TR2024006144A2

TR2024006144A2 - A SYSTEM THAT ALLOWS AUTOMATIC ADJUSTMENT OF VEHICLE MIRRORS ACCORDING TO THE DRIVER'S HEIGHT

Info

Publication number: TR2024006144A2
Application number: TR2024/006144
Authority: TR
Inventors: H Yilmaz Sem; K Colakel Ef
Original assignee: Türki̇ye'ni̇n Otomobi̇li̇ Gi̇ri̇şi̇m Grubu Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇
Filing date: 2024-05-18
Publication date: 2025-03-21

Abstract

Bu buluş, araçlarda (taşıt) bulunan yan geri görüş aynalarının koltuk pozisyonu ve sürücünün sisteme girdiği boy bilgisine göre araç sürücüsünün en iyi görüş alanına sahip olacağı şekilde otomatik olarak ayarlanmasını sağlayan bir sistem (1) ile ilgilidir.This invention relates to a system (1) that automatically adjusts the side rear view mirrors in vehicles (vehicles) in a way that the driver of the vehicle has the best field of vision, according to the seat position and the height information entered into the system by the driver.

Description

TARIFNAME ARAÇ AYNALARININ SÜRÜCÜ BOYUNA GÖRE OTOMATIK AYARLANMASINI SAGLAYAN BIR SISTEM Teknik Alan Bu bulus, araçlarda (tasit) bulunan yan geri görüs aynalarinin koltuk pozisyonu ve sürücünün sisteme girdigi boy bilgisine göre araç sürücüsünün en iyi görüs alanina sahip olacagi sekilde otomatik olarak ayarlanmasini saglayan bir sistem ile ilgilidir. Önceki Teknik Mevcut teknikte sürücüler araçlarda bulunan yan geri görüs aynalarinin açilarini araç içerisinden veya disindan kendileri ayarlamaktadirlar. Düzgün görüs alani için en uygun açinin bulunmasi ve aynanin SÖZ konusu açi için ayarlanmasi sürücüler için zaman kaybina neden olmakta ve hatta tüm ugraslar sonucunda yine de istenilen açi sürücü tarafindan yakalanamamaktadir. Ayrica anlik olarak uygun açi bulunsa ve ayarlansa dahi yol sartlari ve sürücü oturma pozisyonu degistiginde SÖZ konusu uygun açi bozulabilmekte ve sürücünün görüs alani kisitlanabilmektedir. Bu sebeple mevcut teknikte bulunan çalismalar ve eksiklikler göZ önünde bulunduruldugunda sürücünün göZ noktalarinin okunarak sürücü koltuk pozisyonu ve boy bilgisi dogrultusunda yan aynalarin araç sürücüsünün en iyi görüs alanina sahip olacagi sekilde otomatik olarak ayarlanmasini saglayan bir sisteme ihtiyaç duyuldugu anlasilmaktadir. Teknigin bilinen durumunda yer alan CNl 16022077 sayili Çin patent dokümaninda araç yan ayna ayarlama sisteminden bahsedilmektedir. Söz konusu Çin patent dokümanina konu olan bulus bir motorlu araç, bir yolcu bölmesi tanimlayan ve karsilikli sürücü ve yolcu taraIlari olan bir göVde içermektedir. Araç, bir sürücü tarafi aynasi ve bir yolcu tarafi aynasi içerir. Sürücü tarafi aynasinin bir hareket açisi (alfa) ve bir yükselme açisi (gama) vardir. Yolcu tarafi aynasinin bir hareket açisi (beta) vardir. Yan aynalar birbirinden bir mesafe (D) ile ayrilmistir. Ayarlanabilir sürücü koltugu bir yükseklige (H) sahiptir. Bir elektronik denetleyici, bir sürücünün aracin sürücüsü olduguna dair konum sinyallerine yanit olarak bir sürücü basi pozisyonunu hesaplar, bu sinyaller hareket açilarini (alfa), (beta) ve (gama), mesafeyi (D) ve yüksekligi (H) içerir ve daha sonra 3B sürücü basi pozisyonunu kullanarak sürücü yardim sistem cihazinin performansini iyilestirmek için kullanir. Bulusun Kisa Açiklamasi Bu bulusun amaci, araçlarda bulunan yan geri görüs aynalarinin koltuk pozisyonu ve sürücünün sisteme girdigi boy bilgisine göre araç sürücüsünün en iyi görüs alanina sahip olacagi sekilde otomatik olarak ayarlanmasini saglayan bir sistem gerçeklestirmektir. Bu bulusun bir diger amaci, araç içerisinde direksiyon basindayken (oturma pozisyonuna geldiginde) farkli göZ koordinatlarina sahip kisiler için yönetmeliklerdeki bilgiler dogrultusunda aynalarin yatay ve dikey olarak kaç derece döndürülmesi gerektiginin otomatik olarak belirlenmesini ve kayit altina alinarak sonraki analizlerde kullanilmasini saglayan bir sistem gerçeklestirmektir. Bulusun Ayrintili Açiklamasi Bu bulusun amacina ulasmak için gerçeklestirilen "Araç Aynalarinin Sürücü Boyuna Göre Otomatik Ayarlanmasini Saglayan Bir Sistem" ekli sekilde gösterilmis olup, bu sekil; Sekil-l; Bulus konusu sistemin sematik bir görünüsüdür. Sekillerde yer alan parçalar tek tek numaralandirilmis olup, bu numaralarin karsiliklari asagida verilmistir. Sistem Koltuk kontrol ünitesi Ayna kontrol ünitesi Araç bilgisayari Araçlarda bulunan geri görüs aynalarinin araç sürücüsünün en iyi görüs alanina sahip olacagi sekilde otomatik olarak ayarlanmasini saglayan bir sistem (1); araç içerisinde konumlandirilarak araç koltuk ayarlarini yönetmek üzere yapilandirilan en aZ bir koltuk kontrol ünitesi (2), araç içerisinde konumlandirilan ve araç geri geri görüs aynalarini yatay ve/Veya dikey olarak döndürerek ayna açisini ayarlamak üzere yapilandirilan en aZ bir ayna kontrol ünitesi (3) ve araç içerisinde sürücü ve/Veya yolcularin erisebilecegi sekilde konumlandirilan, ses çikisini saglayan hoparlörlere, ses girdisi alan en aZ bir mikrofona ve tus veya dokunmatik ekran seklindeki bir girdi birimine sahip olan, üzerinde en azindan verileri otomatik olarak isleyen ve anlamli sonuçlar üreten en aZ bir yazilim yürütmek, sürücünün boy bilgisini girebilmesini saglamak, sürücü tarafindan girilen boy bilgisi ve koltuk kontrol ünitesinden (2) elde edilen koltuk pozisyon bilgileri dogrultusunda sürücü göZ koordinatlarini belirlemek, belirlenen göZ koordinatlari için uygun ayna açisini tespit ederek aynalarin dönme derecesini belirlemek ve belirlenen derecelerde aynalarin döndürülmesi için ayna kontrol ünitesini (3) tetiklemek üzere yapilandirilan en aZ bir araç bilgisayari (4) iç ermektedir. Bulus konusu sistemde (1) yer alan koltuk kontrol ünitesi (2) araç içerisinde konumlandirilmakta olup araç koltuk ayarlarini yönetmek üzere yapilandirilmaktadir. Söz konusu koltuk kontrol ünitesi (2) kullanici tarafindan yapilan koltuk ayarlarini araç bilgisayarina (4) iletmek üzere yapilandirilmaktadir. Bulus konusu sistemde (1) yer alan ayna kontrol ünitesi (3) araç içerisinde konumlandirilmakta olup araç aynalarini kontrol etmek üzere yapilandirilmaktadir. Bulusun tercih edilen düzenlemesinde ayna kontrol ünitesi (3) araç bilgisayari (4) tarafindan tetiklenerek araç geri geri görüs aynalarini yatay ve/veya dikey olarak belirlenen derecelerde döndürmek ve ayna açisini ayarlamak üzere yapilandirilmaktadir. Bulus konusu sistemde (1) yer alan araç bilgisayari (4) araç içerisinde sürücü ve/veya yolcularin etkilesime girebilecekleri herhangi bir yerde konumlandirilmakta olup koltuk kontrol ünitesi (2) ve ayna kontrol ünitesi (3) ile iletisim kurmak ve veri alisverisi gerçeklestirmek üzere yapilandirilmaktadir. Araç bilgisayari (4) ses çikisini saglayan hoparlörlere, ses girdisi alan en aZ bir mikrofona ve tus veya dokunmatik ekran seklindeki bir girdi birimine sahiptir. Araç bilgisayari (4) üzerinde en azindan verileri otomatik olarak isleyen ve anlamli sonuçlar üreten en aZ bir yazilim yürütmek üzere yapilandirilmaktadir. Araç bilgisayari (4) kullanicilarin otomatik ayna ayari modülünü aktiIlestirebilmelerini ve/veya devre disi birakabilmelerini saglamak üzere yapilandirilmaktadir. Bulusun tercih edilen düzenlemesinde araç bilgisayari (4) kullanicilarin koltuk ayarlarina erisebilmelerini ve yönetebilmelerini saglamak üzere yapilandirilmaktadir. Söz konusu araç bilgisayari (4) koltuk ayar bilgilerini koltuk kontrol ünitesinden (2) almak üzere yapilandirilmaktadir. Araç bilgisayari (4) kullanicilarin boy bilgilerini girebilmelerini saglamak ve girilen boy bilgilerini kayit altina almak üzere yapilandirilmaktadir. Araç bilgisayari (4) belirli göZ koordinatlari için yönetmelikler dogrultusunda uygun ayna ayarlarini belirlemek ve kayit altina almak üzere yapilandirilmaktadir. Araç bilgisayari (4) kullanici tarafindan girilen boy bilgilerini ve koltuk ayar ünitesinden (3) koltuk ayar bilgilerini almak ve üzerinde çalisan yazilim vasitasi ile analiz ederek araç sürücüsünün direksiyon basindaki göZ koordinatlarini belirlemek üzere yapilandirilmaktadir. Araç bilgisayari (4) belirlenen göZ koordinati için en uygun ve etkili geri görüsü saglayacak ayna açisini ve aynanin dönüs yön ve derecelerini belirleyerek aynanin istenilen sekilde ayarlanmasi için ayna kontrol ünitesini (3) tetiklemek üzere yapilandirilmaktadir. Bulusun sanayiye uygulanmasi Bulus konusu sistem (1) ile sürücünün göZ noktalarinin belirlenerek araç yan aynalarinin araç sürücüsünün koltuk pozisyonu ve boyuna göre en iyi görüs alanina sahip olacagi sekilde otomatik olarak ayarlanmasi ve böylece aynalarin en uygun açida olmasi için harcanan zaman ve eforun azaltilmasi ve sürüs güvenliginin artirilmasi saglanmaktadir. Bu temel kavramlar etrafinda, bulus konusu "Araç Aynalarinin Sürücü Boyuna Göre Otomatik Ayarlanmasini Saglayan Bir Sistem (1)" ile ilgili çok çesitli uygulamalarin gelistirilmesi mümkün olup, bulus burada açiklanan örneklerle sinirlandirilamaZ, esas olarak istemlerde belirtildigi gibidir. TR TR TR TR TR TR TREnglish: DESCRIPTION A SYSTEM THAT PROVIDES AUTOMATIC ADJUSTMENT OF VEHICLE MIRRORS ACCORDING TO DRIVER HEIGHT Technical Field This invention relates to a system that automatically adjusts the side rear-view mirrors in vehicles to have the best field of vision according to the seat position and the height information entered by the driver into the system. Prior Art In the current technique, drivers adjust the angles of the side rear-view mirrors in vehicles themselves from inside or outside the vehicle. Finding the most appropriate angle for a proper field of vision and adjusting the mirror to that angle causes loss of time for drivers, and even after all the efforts, the desired angle cannot be achieved by the driver. Furthermore, even if the appropriate angle is found and adjusted instantly, changing road conditions or the driver's seating position can disrupt that angle, limiting the driver's field of vision. Therefore, considering the existing work and shortcomings in the current state of the art, it becomes clear that there is a need for a system that automatically reads the driver's eye position and adjusts the side mirrors to provide the best field of view for the driver, based on the driver's seat position and height. A vehicle side mirror adjustment system is described in the state-of-the-art Chinese patent document, numbered CN1 16022077. The invention, which is the subject of the Chinese patent document, comprises a motor vehicle, a body defining a passenger compartment, and opposite driver and passenger sides. The vehicle includes a driver-side mirror and a passenger-side mirror. The driver-side mirror has a movement angle (alpha) and an elevation angle (gamma). The passenger side mirror has an angle of movement (beta). The side mirrors are separated from each other by a distance (D). The adjustable driver's seat has a height (H). An electronic controller calculates a driver's head position in response to position signals indicating that a driver is the driver of the vehicle. These signals include angles of movement (alpha), (beta) and (gamma), distance (D) and height (H), and then uses the 3D driver's head position to improve the performance of the driver assistance system device. Brief Description of the Invention The purpose of this invention is to implement a system that automatically adjusts the side rearview mirrors in vehicles to provide the best field of view to the vehicle driver based on the seat position and the height information entered into the system by the driver. Another purpose of this invention is to realize a system that automatically determines how many degrees the mirrors should be rotated horizontally and vertically for people with different eye coordinates while behind the wheel (when in a sitting position) in a vehicle, in accordance with the information in the regulations, and allows for the recording and use in subsequent analyses. Detailed Description of the Invention "A System Enabling Automatic Adjustment of Vehicle Mirrors According to Driver Height" which was developed to achieve the purpose of this invention is shown in the attached figure, and this figure; Figure-1; is a schematic view of the system which is the subject of the invention. The parts in the figures are numbered one by one and the correspondences of these numbers are given below. System Seat control unit Mirror control unit On-board computer A system that automatically adjusts the rear view mirrors in vehicles so that the driver has the best field of view (1); at least one seat control unit (2) positioned inside the vehicle and configured to manage the vehicle seat settings; at least one mirror control unit (3) positioned inside the vehicle and configured to adjust the mirror angle by rotating the vehicle rear view mirrors horizontally and/or vertically; and at least one software (3) positioned within the vehicle to be accessible by the driver and/or passengers, having speakers that provide sound output, at least one microphone that receives sound input and an input unit in the form of a button or touch screen, executing at least one software that automatically processes the data and produces meaningful results, enabling the driver to enter the height information, determining the driver's eye coordinates in line with the height information entered by the driver and the seat position information obtained from the seat control unit (2), determining the degree of rotation of the mirrors by determining the appropriate mirror angle for the determined eye coordinates, and the mirror control unit (3) for rotating the mirrors in the determined degrees The system (1) of the invention includes at least one vehicle computer (4) configured to trigger the seat control unit (2) located in the vehicle and is configured to manage the vehicle seat settings. The seat control unit (2) in question is configured to transmit the seat settings made by the user to the vehicle computer (4). The mirror control unit (3) located in the system (1) of the invention is located in the vehicle and is configured to control the vehicle mirrors. In the preferred embodiment of the invention, the mirror control unit (3) is triggered by the vehicle computer (4) and is configured to rotate the vehicle rear view mirrors horizontally and/or vertically to the specified degrees and to adjust the mirror angle. The on-board computer (4) in the system (1) of the invention is positioned anywhere within the vehicle where the driver and/or passengers can interact, and is configured to communicate and exchange data with the seat control unit (2) and the mirror control unit (3). The on-board computer (4) has speakers that provide sound output, at least one microphone that receives sound input, and an input unit in the form of a button or touch screen. The on-board computer (4) is configured to run at least one software that automatically processes data and produces meaningful results. The on-board computer (4) is configured to enable users to activate and/or deactivate the automatic mirror adjustment module. In the preferred embodiment of the invention, the on-board computer (4) is configured to enable users to access and manage seat settings. The on-board computer (4) is configured to receive seat adjustment information from the seat control unit (2). The on-board computer (4) is configured to allow users to enter their height information and to record the entered height information. The on-board computer (4) is configured to determine and record the appropriate mirror settings for specific eye coordinates, in accordance with regulations. The on-board computer (4) is configured to receive the height information entered by the user and the seat adjustment information from the seat adjustment unit (3), and analyze it through the software running on it to determine the driver's eye coordinates behind the steering wheel. The on-board computer (4) is configured to trigger the mirror control unit (3) to adjust the mirror as desired by determining the mirror angle and the direction and degrees of rotation of the mirror that will provide the most appropriate and effective rear view for the determined eye coordinate. Industrial application of the invention The system (1) in question determines the driver's eye points and automatically adjusts the vehicle side mirrors to provide the best field of vision according to the driver's seat position and height, thus reducing the time and effort spent on adjusting the mirrors to the most appropriate angle and increasing driving safety. It is possible to develop a wide variety of applications related to the "System (1) Enabling Automatic Adjustment of Vehicle Mirrors According to the Driver's Height" in accordance with these basic concepts, and the invention cannot be limited to the examples described here, but is essentially as stated in the claims.