TARIFNAME Teknik Alan Bulus, özellikle plastik trim parçalarin birlestirilmesinde kullanilan ve itme kuvveti ile açilarak kilitlenebilir olan bir montaj düzenegi ile ilgilidir. Önceki Teknik Mevcut teknikte iki yüzeyin birlestirilmesinde civata/somun baglantisi veya kaynak baglantisi kullanilmaktadir. Ayrica otomotiv sektöründe plastik parçalarin birbirine sabitlenniesinde parçalarin demontaj olmayacak sekilde birbirine ultrasonik kaynak yöntemi ile yapistirilmasi teknigi uygulanmaktadir. Ultrasonik kaynak makinasi yatirimi ve kullanimin maliyetlinin oldukça yüksek bir yöntemdir. Mevcut teknikte arka yüzeye ulasim mümkün olmayan veya arka yüzeye ulasilmak istenmeyen durumlar için kendiliginden kolay kilitlenen ve basit çalisma sekline sahip baglanti elemanlarina ihtiyaç duyulmaktadir. Teknigin bilinen durumunda yer alan US3233503 sayili Birlesik Devletler patent dokümani, iki parçanin birlestirilmesinde kullanilan ve iki adet esneyerek açilabilir olan kanat ve kanatlar arasi bir bosluk içeren bir baglanti elemani ile ilgilidir. Bahsi geçen basvuruda geri bir hareket ile birlesen yüzeyler ayrilabilmektedir. Teknigin bilinen durumunda yer alan US4973212 sayili Birlesik Devletler patent dokümani, iki yüzey üzerinde bulunan deliklerden geçen ve bir yüzey üzerine bir baslik kisim ile sabitlenen ve diger yüzey üzerine esnek gövdesi ile geçme yaparak sabitlenen bir baglanti elemani ile ilgilidir. Bahsi geçen basvuruda geri bir hareket ile birlesen yüzeyler ayrilabilmektedir. Bulus ile Çözülen Sorunlar Bu bulusun amaci, iki yüzeyin veya iki parçanin birbirine kolay ve basit çalisma sekli ile sabitlenmesinde kullanilan bir açilir kanatli montaj düzenegi gerçeklestirmektir. Bu bulusun amaci, bir yüzeyde bulunan bir açilir kanatli yapi ve diger yüzey üzerinde bulunan delik ile yüzeylerin arka tarafindan sabitleme islemine gerek kalmadan kilitleme saglayan bir açilir kanatli montaj düzenegi gerçeklestirmektir. Bulusun Ayrintili Açiklamasi Bu bulusun amacina ulasmak için gerçeklestirilen bir açilir kanatli montaj düzenegi ekli sekilde gösterilmis olup bu sekiller; Sekil 1. Bulus konusu tirnakli montaj düzeneginin yandan kesit görünüsüdür. Sekil 2. Bulus konusu tirnakli montaj düzeneginin yandan patlatilmis görünüsüdür. Sekil 3. Bulus konusu tirnakli montaj düzeneginin montaj isleminin sirali görünüsüdür. Sekil 4. Bulus konusu tirnakli montaj düzeneginde itme parçasi ve baglanti parçasinin montaj perspektif görünüsüdür. Sekil 5. Bulus konusu timakli montaj düzeneginin A-A kesiti perspektif görünüsüdür. Sekildeki parçalar tek tek numaralandirilmis olup, bu numaralarin karsiliklari asagida verilmistir. 1. Montaj düzenegi 2. Birinci yüzey 21. Delik 22. Itme parçasi 23. Kama 24. Destek yüzey . Tampon 3. Ikinci yüzey 31. Baglanti parçasi 31 1 . Kanat 32. Tirnak En az iki parçanin birbirine sabitlenmesinde kullanilan montaj düzenegi (1); - üzerinde en az bir delik (21) bulunduran ve delik (21) üst kismina dogru uzanan en az bir itme parçasi (22) içeren en az bir birinci yüzey (2), - birinci yüzey (2) ile sabitlenen ve delik (21) içerisinden geçmesi için en az iki kanattan (311) olusan bir baglanti parçasi (31) içeren ve itme parçasinin (22) kanatlar (311) arasina yerlesebilmesi için kanatlar (311) arasinda en az bir aralik bulunduran en az bir ikinci yüzey (3) içermektedir. Bulus konusu montaj düzenegi (1); birbirine monte edilerek kullanilan bir birinci yüzey (2) ve bir ikinci yüzeyden (3) olusmaktadir. Birinci yüzey (2) üzerinde bir delik (21) ve delik (21) üzerine uzanan bir itme parçasi (22) bulunmaktadir. Ikinci yüzeyde ise delik (21) içerisinden geçen ve iki kanat (311) içeren bir baglanti parçasi (31) bulunmaktadir. Baglanti parçasindaki (31) kanatlar (311) arasinda bir aralik bulunmaktadir. Bulus konusu montaj düzeneginde (1) birinci yüzey (2) ve ikinci yüzey (3) birlestirilmek istendiginde ikinci yüzey (3) üzerinde bulunan baglanti parçasi (31) birinci yüzey (2) üzerinde bulunan delik (21) içerisinden geçirilmektedir. Baglanti parçasi (31) delik (21) içerisinden geçtikten sonra itme parçasi (22) baglanti parçasinin (31) kanatlari (311) arasinda bulunan aralik üzerine temas etmekte ve baglanti parçasinin (31) itilmesi ile itme parçasi (22) kanatlari (311) iterek kanatlarin (311) baglanti kisimlarindan esneyerek açilmasini saglamaktadir. Kanatlarin (311) açilmasi ile baglanti parçasinin (31) delikten (21) geçen kismi açilarak baglanti parçasinin (31) delikten (21) geri çikmasini engellemektedir. Bulusun bir uygulamasinda kanat (311), ikinci yüzeyden (3) yüzey alani azalarak ilerleyen bir yarim konik yapi seklindedir. Yarim konik yapi ile birlikte baglanti parçasi (31) delikten (21) geçtikten sonra konik yapidaki kanadin (311) tabani birinci yüzey (2) üst tarafinda oturmakta ve baglanti parçasinin (31) delikten (21) çikmasini engellemektedir. Bulusun bir uygulamasinda kanatlar (311) arasi aralik boyutu ikinci yüzeyin (3) tabanindan kanat (311) üst kismina dogru artacak sekildedir. Bu sekilde itme parçasi (22) kanatlari (311) fazla araliktan daha az bir kuvvet ile daha çok esnetebilmektedir. Bulusun bir uygulamasinda kanatlarin (311) ikinci yüzeye (3) yakin taban kismi üzerinde bulunan ve baglanti parçasinin (31) delik (21) üzerinden çikisini engelleyen en az bir tirnak (32) bulunmaktadir. Bulusun bir uygulamasinda itme parçasi (22) birinci yüzey (2) üzerinden tercihen dik uzanan bir birinci uzanti ve birinci uzantinin ucundan delik (21) merkezine dogru uzanan en az bir ikinci uzantidan olusmaktadir. Ikinci uzanti baglanti parçasindaki (31) kanatlar (311) arasina geçerek kanatlarin (311) açilmasini saglamaktadir. Bulusun bir baska uygulamasinda itme parçasi (22) bir L harfi seklindedir. Bulusun bir uygulamasinda itme parçasi (22) birinci yüzey (2) üzerinde bir köprü seklindedir. Köprü sekli ile birlikte en az iki kismi üzerinden birinci yüzeye (2) temas etmekte ve kanatlara (311) uygulanan kuvvet için daha rijit bir yapi olusturmaktadir. Bulusun bir uygulamasinda itme parçasinin (22) kanatlar (311) arasina eslesen kismi üzerinde en az bir kama (23) parçasi bulunmaktadir. Kama (23) parçasi yüzey alani azalacak sekilde itme parçasindan (22) uzanmakta ve azalan yüzey alani ile kanatlar (311) arasini kolay açilmasini saglamaktadir. Bulusun bir uygulamasinda itme parçasi (22) dis yüzeyi üzerinde itme parçasi (22) ile birinci yüzey (2) arasina konumlanan ve destek saglayan en az bir destek yüzey (24) bulunmaktadir. Bulusun bir uygulamasinda ikinci parça ile kanatlar (311) yekpare tek bir parçadir. Bulusun bir baska uygulamasinda baglanti parçasi (31) ikinci yüzey (3) üzerine takilabilir çikartilabilir yapidadir. Bulusun bir baska uygulamasinda baglanti parçasi (31) birinci yüzey (2) üzerine vida ile sabitlenmektedir. Bulusun bir uygulamasinda birinci yüzey (2) ve ikinci yüzey (3) plastik malzemeden meydana gelmektedir. Bulusun bir uygulamasinda birinci yüzey (2) ve ikinci yüzey (3) araç (otomotiv) trim parçalaridir. Bulusun bir uygulamasinda birinci yüzeyin (2) ikinci yüzeye (3) bakan tarafinda yükselti seklinde olan ve birinci yüzey (2) ile ikinci yüzey (3) arasinda mesafe olusturan en az bir tampon (25) bulunmaktadir. Bulusun bir baska uygulamasinda tampon (25) deligin (21) çevresinde yer almaktadir. TRDESCRIPTION Technical Field The invention relates to a mounting mechanism that is used especially in joining plastic trim parts and can be opened and locked with a pushing force. Previous Technique In the current technique, bolt/nut connection or welding connection is used in joining two surfaces. In addition, in the automotive sector, the technique of sticking the parts to each other by ultrasonic welding method without disassembly is applied in fixing plastic parts to each other. Ultrasonic welding machine investment and usage cost is quite high. In the current technique, for situations where it is not possible to reach the back surface or where it is not desired to reach the back surface, self-locking and simple working connection elements are needed. The state of the art United States patent document numbered US3233503 relates to a connecting element that is used in joining two parts and that includes two flexible wings and a space between the wings. In the said application, the joined surfaces can be separated with a backward movement. The state of the art United States patent document numbered US4973212 relates to a connecting element that passes through holes on two surfaces and is fixed on one surface with a header and fixed on the other surface by engaging with its flexible body. In the said application, the joined surfaces can be separated with a backward movement. Problems Solved by the Invention The purpose of this invention is to realize a folding wing assembly mechanism that is used in fixing two surfaces or two parts to each other with an easy and simple working method. The purpose of this invention is to realize an opening wing mounting device that provides locking without the need for a fixing process from the back of the surfaces with an opening wing structure on one surface and a hole on the other surface. Detailed Description of the Invention An opening wing mounting device realized to achieve the purpose of this invention is shown in the attached figure and these figures are; Figure 1. Side sectional view of the inventive claw mounting device. Figure 2. Side exploded view of the inventive claw mounting device. Figure 3. Sequential view of the assembly process of the inventive claw mounting device. Figure 4. Assembly perspective view of the pushing part and the connection part in the inventive claw mounting device. Figure 5. A-A sectional perspective view of the inventive claw mounting device. The parts in the figure are numbered one by one and the corresponding numbers are given below. 1. Mounting mechanism 2. First surface 21. Hole 22. Push piece 23. Wedge 24. Support surface. Buffer 3. Second surface 31. Connection piece 31 1. Wing 32. Tab The mounting mechanism used to fix at least two parts together (1); - at least one first surface (2) having at least one hole (21) thereon and at least one pushing piece (22) extending towards the upper part of the hole (21), - at least one second surface (3) having a connection piece (31) consisting of at least two wings (311) to pass through the hole (21) and being fixed with the first surface (2) and having at least one gap between the wings (311) so that the pushing piece (22) can be placed between the wings (311). The mounting arrangement (1) which is the subject of the invention consists of a first surface (2) and a second surface (3) which are used by being assembled to each other. There is a hole (21) on the first surface (2) and a pushing piece (22) extending over the hole (21). On the second surface, there is a connection piece (31) passing through the hole (21) and comprising two wings (311). There is a gap between the wings (311) on the connection piece (31). In the assembly arrangement (1) which is the subject of the invention, when it is desired to join the first surface (2) and the second surface (3), the connection piece (31) on the second surface (3) is passed through the hole (21) on the first surface (2). After the connection piece (31) passes through the hole (21), the pushing piece (22) contacts the gap between the wings (311) of the connection piece (31) and by pushing the connection piece (31), the pushing piece (22) pushes the wings (311) and ensures that the wings (311) are opened by stretching from the connection parts. With the opening of the wings (311), the part of the connection piece (31) passing through the hole (21) is opened and prevents the connection piece (31) from coming back out of the hole (21). In one embodiment of the invention, the wing (311) is in the form of a semi-conical structure with a decreasing surface area from the second surface (3). After the connection piece (31) passes through the hole (21) with the semi-conical structure, the base of the wing (311) in the conical structure sits on the upper side of the first surface (2) and prevents the connection piece (31) from coming out of the hole (21). In one embodiment of the invention, the gap size between the wings (311) increases from the base of the second surface (3) towards the upper part of the wing (311). In this way, the pushing piece (22) can flex the wings (311) more with less force than the larger gap. In one embodiment of the invention, there is at least one tab (32) on the base part of the wings (311) close to the second surface (3) and which prevents the connection piece (31) from exiting through the hole (21). In one embodiment of the invention, the pushing piece (22) consists of a first extension that preferably extends vertically over the first surface (2) and at least one second extension that extends from the tip of the first extension towards the center of the hole (21). The second extension passes between the wings (311) on the connection piece (31) and enables the wings (311) to open. In another embodiment of the invention, the pushing piece (22) is in the shape of an L letter. In one embodiment of the invention, the pushing piece (22) is in the form of a bridge on the first surface (2). With the bridge shape, it contacts the first surface (2) on at least two parts and creates a more rigid structure for the force applied to the wings (311). In one embodiment of the invention, there is at least one wedge (23) piece on the part of the pushing piece (22) that matches between the wings (311). The wedge (23) piece extends from the pushing piece (22) in a way that its surface area decreases and provides easy opening between the wings (311) with the decreasing surface area. In one embodiment of the invention, there is at least one support surface (24) on the outer surface of the pushing piece (22) that is positioned between the pushing piece (22) and the first surface (2) and provides support. In one embodiment of the invention, the second part and the wings (311) are a single piece. In another embodiment of the invention, the connection part (31) is removable and mountable on the second surface (3). In another embodiment of the invention, the connection part (31) is fixed on the first surface (2) with a screw. In one embodiment of the invention, the first surface (2) and the second surface (3) are made of plastic material. In one embodiment of the invention, the first surface (2) and the second surface (3) are vehicle (automotive) trim parts. In one embodiment of the invention, there is at least one bumper (25) on the side of the first surface (2) facing the second surface (3) that is in the form of a rise and creates a distance between the first surface (2) and the second surface (3). In another embodiment of the invention, the bumper (25) is located around the hole (21).