TH57923B

TH57923B - โรเตอร์ที่มีแม่เหล็กฝัง, มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้โรเตอร์นั้น และคอมเพรสเซอร์ที่ใช้มอเตอร์นั้น ๆ

Info

Publication number: TH57923B
Application number: TH701001791A
Authority: TH
Inventors: กาญจนมยูร นายพลเดช ประสาทเสรี นายวรวิทย์
Original assignee: นายปิยะทัศน์ จูฑะพุทธิ นายบัณฑิต บุญปาสาณ; กาญจนมยูร นายพลเดช ประสาทเสรี นายวรวิทย์
Filing date: 2007-04-12
Publication date: 2017-10-04

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้ จะจัดให้มีโรเตอร์ที่มีแม่เหล็กฝัง เพื่อทำหน้าที่ลดคอล์คกิ้ง ทอร์ค และ แรงสั่นสะเทือน/เสียง, มอเตอร์ไฟฟ้า และคอมเพรสเซอร์ ในโรเตอร์ที่ใช้แม่เหล็กฝัง ที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรถูกนำมาฝังในแกนไอร์ออนของโรเตอร์ ด้วยช่วงที่ห่างจากกันเท่า ๆ กัน นั้น จะมีส่วนที่เป็นร่องบากถูกสร้างขึ้นที่ส่วนที่โผล่ตัวออกมา ส่วนที่หนึ่ง และบนด้านทั้งสองของส่วนที่โผล่ตัวออกมาส่วนที่หนึ่งบนหน้าด้านนอกระหว่างขั้ว ซาเลียนท์ในแกนไอร์ออนดังกล่าวของโรเตอร์ที่อยู่ตรงกับแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งดังกล่าว โดยจะประกอบต่อไปด้วย ส่วนที่ไม่เป็นแม่เหล็กที่ใช้ป้องกันการลัดวงจรฟลักซ์แม่เหล็ก ซึ่งจะ ถูกสร้างขึ้นที่ขอบทั้งสองของแม่เหล็กถาวรดังกล่าว และจะมีส่วนที่เป็นสะพานเชื่อมต่อระหว่าง ส่วนที่ไม่เป็นแม่เหล็ก และส่วนที่เป็นร่องบากดังกล่าว ที่มีขนาดแคบตัวลงให้มากที่สุดเท่าที่จะ สามารถกระทำได้ จนถึงระดับที่ทำให้เกิดการอิ่มตัวของฟลักซ์แม่เหล็ก และส่วนที่โผล่ตัวออกมา ส่วนที่สองส่วนหนึ่ง หรือจำนวนหนึ่งที่ยื่นตัวออกไปในทิศทางของหน้าด้านนอก จะถูกสร้างขึ้นที่ ส่วนที่เป็นร่องบากดังกล่าวด้วย การประดิษฐ์นี้ จะจัดให้มีโรเตอร์ที่มีแม่เหล็กฝัง เพื่อทำหน้าที่ลดคอล์คกิ้ง ทอร์ค และ แรงสั่นสะเทือน / เสียง , มอเตอร์ไฟฟ้า และคอมเพรสเซอร์ ในโรเตอร์ที่ใช้แม่เหล็กฝัง ที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรถูกนำมาฝังในแกนไอร์ออนของโรเตอร์ ด้วยช่วงที่ห่างจากกันเท่า ๆ กัน นั้น จะมีส่วนที่เป็นร่องบากถูกสร้างขึ้นที่ส่วนที่โผล่ตัวออกมา ส่วนที่หนึ่ง และบนด้านทั้งสองของส่วนที่โผล่ตัวออกมาส่วนที่หนึ่งบนด้านหน้าด้านนอกระหว่างขั้ว ซาเลียนในแกนไอร์ออนดังกล่าวของโรเตอร์ที่อยู่ตรงกับแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งดังกล่าว โดยจะประกอบต่อไปด้วย ส่วนที่ไม่เป็นแม่เหล็กที่ใช้ป้องกันการลัดวงจรฟลักซ์แม่เหล็ก ซึ่งจะ ถูกสร้างขึ้นที่ขอบทั้งสองของแม่เหล็กถาวรดังกล่าว และจะมีส่วนที่เป็นสะพานเชื่อมต่อระหว่าง ส่วนที่ไม่เป็นแม่เหล็ก และส่วนที่เป็นร่องบากดังกล่าว ที่มีขนาดแคบตัวลงให้มากที่สุดเท่าที่จะ สามารถกระทำได้ จนถึงระดับที่ทำให้เกิดการอิ่มตัวของฟลักซ์แม่เหล็ก และส่วนที่โผล่ตัวออกมา ส่วนที่สองส่วนหนึ่ง หรือจำนวนหนึ่งที่ยื่นตัวออกไปในทิศทางของหน้าด้านนอก จะถูกสร้างขึ้นที่ ส่วนที่เป็นร่องบากดังกล่าวด้วย

Claims

1. อุปกรณ์ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ผ่านทางระบบไอเสีย ประกอบด้วย - เปลือกนอกส่วนหัว (1) ที่มีลักษณะ เป็นรูปทรงกระบอกเรียว จาก ส่วนปลาย (3) คล้ายท่อลด ไปยังส่วนหัว (2) และ มีครีบ (4) โดยรอบเป็นมุมเอียงเล็กน้อย ตามแนวยาวของตัวเปลือกนอก ส่วนหัว - เปลือกนอกส่วนกลาง (5) ที่มีลักษณะเป็นรูปทรงกระบอกตรงและมีครีบภายใน (6) โดยรอบ เป็นมุมเอียงที่มีองศามากกว่าครีบของตัวเปลือกนอกส่วนหัวโดยที่ครีบดังกล่าวจะอยู่ที่บริเวณ ตอนกลางโด