TH28274B - Car engine mounting structure - Google Patents
Car engine mounting structureInfo
- Publication number
- TH28274B TH28274B TH301003280A TH0301003280A TH28274B TH 28274 B TH28274 B TH 28274B TH 301003280 A TH301003280 A TH 301003280A TH 0301003280 A TH0301003280 A TH 0301003280A TH 28274 B TH28274 B TH 28274B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- parts
- mold
- outer mounting
- coupling
- molten resin
- Prior art date
Links
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract 11
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract 11
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract 6
- 230000008018 melting Effects 0.000 claims abstract 6
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims abstract 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 7
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 abstract 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 2
- 235000013372 meat Nutrition 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (14/10/46) ฐานติดตั้งเครื่องยนต์ (34) สำหรับติดตั้งแหล่งให้กำลังขับเคลื่อน (13) กับลำตัวของรถยนต์ ฐาน ติดตั้งเครื่องยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกด้านใน (55) ประกบเชื่อมต่อกับแหล่งให้กำลัง ขับเคลื่อนให้เคลื่อนที่ และตัวประกับเรซิน (54) ประกบเชื่อมต่อกับลำตัวรถยนต์ ชิ้นส่วนรูปทรง กระบอกด้านในจะถูกเชื่อมต่อด้วยแรงอิลาสติกกับตัวประกับ ตัวประกับจะประกอบด้วยส่วนที่เนื้อ วัสดุไม่หลอมติดกัน (77) และส่วนที่อ่อนตัว (63) ซึ่งถูกจัดวางให้อยู่ที่ส่วนที่เนื้อวัสดุไม่หลอมติดกัน ส่วนที่เนื้อวัสดุไม่หลอมติดกันและถูกสร้างขึ้นเมื่อตัวประกับถูกขึ้นรูปในแม่พิพม์จากเรซินหลอมเหลว ส่วนที่อ่อนตัวจะมีแรงยึดน้อยลง โดยที่ เมื่อลำตัวของรถยนต์มาชนกระแทกกับสิ่งหนึ่งสิ่งใดแล้ว ตัว ประกอบนี้จะถูกฉีกขาด เพื่อจัดให้มีการดูดซับแรงชนกระแทกนั้น ฐานติดตั้งเครื่องยนต์ (34) สำหรับติดตั้งแหล่งให้กำลังขับเคลื่อน (13) กับลำตัวของรถยนต์ ฐานติดตั้งเครื่องยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกด้านใน (55) ประกบเชื่อมต่อกับแหล่งให้กำลังขับเคลื่อนให้เคลื่อนที่ และตัวประกับเรซิน (54) ประกบเชื่อมต่อกับลำตัวรถยนต์ ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกด้านในจะถูกเชื่อมต่อด้วยแรงอิลาสติกกับตัวประกับ ตัวประกับจะประกอบด้วยส่วนที่เนื้อวัสดุไม่หลอมติดกัน (77) และส่วนที่อ่อนตัว (63) ซึ่งถูกจัดวางให้อยู่ที่ส่วนที่เนื้อวัสดุไม่หลอมติดกันส่วนที่เนื้อวัสดุไม่หลอมติดกันและถูกสร้างขึ้นเมื่อตัวประกับถูกขึ้นรูปในแม่พิพม์จากเรซิน หลอมเหลวส่วนที่อ่อนตัวจะมีแรงยึดน้อยลง โดยที่ เมื่อลำตัวของรถยนต์มาชนกระแทกกับสิ่งหนึ่งสิ่งใดแล้ว ตัวประกอบนี้จะถูกฉีกขาด เพื่อจัดให้มีการดูดซับแรงชนกระแทกนั้น DC60 (14/10/46) Engine mount (34) For attaching the power source (13) to the body of the vehicle. The engine mount consists of an inner cylinder (55) connected to the power source. give strength drive to move and a resin coupling (54) is attached to the car body. shape parts The inner cylinder is connected by an elastic force to the coupling. The hostage will consist of the meat part. The non-fusible material (77) and the soft part (63) are positioned in the non-melting area. The part where the material does not stick together and is created when the coupling is molded in a mold from molten resin. The weaker part has less holding force, so when the car body hits something and this element is torn. to provide shock absorption Engine mount (34) for attaching the propulsion source (13) to the body of the vehicle. The engine mount consists of an inner cylinder (55) connected to the propulsion power source. and a resin coupling (54) is attached to the car body. The inner cylindrical part is connected by an elastic force to the coupling. The coupling consists of the non-melting part (77) and the softening part (63) which are positioned on the non-melting part where the non-melting material sticks together and is formed. formed when the coupling is molded in a resin mold. Melting the weakened part will have less clamping force, when the car's fuselage comes into contact with something and then This element will be torn. to provide shock absorption
Claims (3)
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH61422A TH61422A (en) | 2004-04-07 |
| TH28274B true TH28274B (en) | 2010-07-21 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1111875A (en) | Energy-absorbing bumper assembly | |
| US20190242454A1 (en) | Vibration-damping device | |
| JP2004098798A (en) | Vehicle engine mount structure | |
| JP4658665B2 (en) | Vibration isolator | |
| KR101673625B1 (en) | Engine mount for vehicle | |
| TH28274B (en) | Car engine mounting structure | |
| JPH1128920A (en) | Suspension arm | |
| JP4694815B2 (en) | Torque rod and manufacturing method thereof | |
| JPH10272707A (en) | Resin arm and its manufacture | |
| TH61422A (en) | Car engine mounting structure | |
| US20190039519A1 (en) | Pivot mounting assembly for interior rearview mirror | |
| US7125513B2 (en) | Method and device for controlling the shrink behavior of plastic materials during primary shaping | |
| CN2519839Y (en) | Line drawing protective sleeve for electric power line pole and tower | |
| WO2006016053A3 (en) | Multilayer hood | |
| JP2008201324A (en) | Air intake system component mounting structure | |
| JP2002161934A (en) | Vibration isolating plastic outer cylindrical material | |
| CN110979259A (en) | Windscreen wiper support part | |
| JPH10153237A (en) | Torque rod bush | |
| JP3891694B2 (en) | Vibration isolator | |
| KR101719538B1 (en) | Bumper beam unit for vehicle | |
| JP6541378B2 (en) | Bumper structure | |
| KR100785062B1 (en) | Vehicle spoiler equipped with a nozzle and a manufacturing method thereof | |
| JP2011230565A (en) | Overhead console device and method of manufacturing the same | |
| KR100458227B1 (en) | Separation device of steering column | |
| DE60001863D1 (en) | Device for suspending a drive unit on the motor vehicle body |