DC60 (18/06/53) เครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่ที่สามารถปรับปรุงสมรรถนะโดยทำให้การเพิ่มขึ้นของความดัน ด้านห้องความดันสูงขององค์ประกอบบีบอัดแบบโรตารี่ล่าช้าและทำให้ภาระของความดันสูงซึ่งกระทำ ที่ลูกกลิ้งกับเพลาหมุนในเครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่ลดลง ทำให้ในโรตารี่คอมเพรสเซอร์ (เครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่) 10 ซึ่งบรรจุองค์ประกอบ ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (องค์ประกอบขับเคลื่อน) 14 กับองค์ประกอบอัดอากาศแบบโรตารี่ที่ 1 กับที่ 2 32, 34 ซึ่งมีการขับเคลื่อนโดยเพลาหมุน 16 ขององค์ประกอบขับเคลื่อน 14 ในภาชนะปิดสนิท 12 สร้างแต่ ละองค์ประกอบอัดอากาศแบบโรตารี่ 32, 34 จากกระบอกสูบ 38, 40 กับลูกสูบ 46, 48 ซึ่งมีการสวม เข้ากับตัวลูกเบี้ยว 42, 44 ซึ่งมีการขึ้นรูปที่เพลาหมุน 16 ตลอดจนหมุนแบบลูกเบี้ยวในกระบอกสูบ 38, 40 กับใบพัด 50, 52 ซึ่งประกบติดกับลูกกลิ้ง 46, 48 กับแบ่งกั้นในกระบอกสูบ 38, 40 ออกเป็นด้าน ห้องความดันต่ำกับด้านห้องความดันสูงตามลำดับ และทำให้เส้นผ่าศูนย์กลางภายในของเส้นทางผ่าน สูบเข้า 58, 60 ซึ่งมีการขึ้นรูปที่แต่ละกระบอกสูบ 38, 40 เป็น 59% ขึ้นไปและไม่เกิน 70% ต่อความ หนากระบอกสูบ รูปที่เลือก รูปที่ 6 เครื่องอัดอากาศแบบโรตารีที่สามารถปรับปรุงสมรรถนะโดยทำให้การเพิ่มขึ้นของความดัน ด้านห้องความดันสูงขององค์ประกอบบีบอัดแบบโรตารี่ล่าช้าและทำให้ภาระของความดันสูงซึ่งกระทำ ที่ลูกกลิ้งกับเพลาหมุนในเครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่ลดลง ทำให้ในโรตารี่คอมเพรสเซอร์ (เครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่) 10 ซึ่งบรรจุองค์ประกอบ ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (องค์ประกอบขับเคลื่อน) 14 กับองค์ประกอบอัดอากาศแบบโรตารี่ที่ 1 กับที่ 2 32, 34 ซึ่งมีการขับเคลื่อนโดยเพลาหมุน 16 ขององค์ประกอบขับเคลื่อน 14 ในภาชนะปิดสนิท 12 สร้างแต่ ละองค์ประกอบอัดอากาศแบบโรตารี่ 32, 34 จากกระบอกสูบ 38, 40 กับลูกสูบ 46, 48 ซึ่งมีการสวม เข้ากับตัวลูกเบี้ยว 42, 44 ซึ่งมีการขึ้นรูปที่เพลาหมุน 16 ตลอดจนหมุนแบบลูกเบี้ยวในกระบอกสูบ 38, 40 กับใบพัด 50, 52 ซึ่งประกบติดกับลูกกลิ้ง 46, 48 กับแบ่งกั้นในกระบอกสูบ 38, 40 ออกเป็นด้าน ห้องความดันต่ำกับด้านห้องความดันสูงตามลำดับ และทำให้เส้นผ่าศูนย์กลางภายในของเส้นทางผ่าน สูบเข้า 58, 60 ซึ่งมีการขึ้นรูปที่แต่ละกระบอกสูบ 38, 40 เป็น 59% ขึ้นไปและไม่เกิน 70% ต่อความ หนากระบอกสูบ รูปที่เลือก รูปที่ 6 DC60 (18/06/53) Rotary air compressor that can improve performance by making the pressure increase. The high-pressure chamber side of the rotary compression element delays and causes the load of the high pressure exerted. At the roller with the rotating shaft in the rotary compressor reduced Make it in rotary compressor (Rotary air compressor) 10 containing elements Electric powered (Propulsion elements) 14 with the 1st and 2nd rotary compressor elements 32, 34 which are driven by the rotating shaft 16 of the driven elements 14 in a sealed container 12 each forming a rotary compressor element 32, 34 from the cylinder 38 , 40 with pistons 46, 48, which are fitted with cam bodies 42, 44, which are formed on the shaft 16, as well as the cam rotations in cylinders 38, 40 with rotors 50, 52, which are attached to the rollers 46, 48. And dividers in the cylinder 38, 40 are divided into the low pressure chamber side and the high pressure chamber side respectively. And make the internal diameter of the pass-through path of the cylinder 58, 60, which is molded at each cylinder 38, 40, is 59% or more and not more than 70% of the selected cylinder thickness. Figure 6 Rotary air compressor at It can improve the performance by making the pressure increase. The high-pressure chamber side of the rotary compression element delays and causes the load of the high pressure exerted. At the roller with the rotating shaft in the rotary compressor reduced Make it in rotary compressor (Rotary air compressor) 10 containing elements Electric powered (Propulsion elements) 14 with the 1st and 2nd rotary compressor elements 32, 34 which are driven by the rotating shaft 16 of the driven elements 14 in a sealed container 12 each forming a rotary compressor element 32, 34 from the cylinder 38 , 40 with pistons 46, 48, which are fitted with cam bodies 42, 44, which are formed on the shaft 16, as well as the cam rotations in cylinders 38, 40 with rotors 50, 52, which are attached to the rollers 46, 48. The separator in the cylinder 38, 40 is divided into the low pressure chamber side and the high pressure chamber side, respectively. And made the internal diameter of the path through the cylinder 58, 60, which is molded at each cylinder 38, 40 was 59% or more and not more than 70% of the selected cylinder thickness. Figure 6.