(54) ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА(54) HYDRODYNAMIC COUPLING
Изобретение относитс к энергетическому машиностроению и может быть исполь .зовано в гидродинамических приводах центрифуг и других механизмов. Известна гидродинамическа муфта, содержаща насосное и турбинное колеса, одно из которых имеет резьбовое соединение с валом, благодар чему колесо может перемещатьс в осевом направлении, измен при этом величину рабочей поверхности лопаток 1. Недостатком данной муфты вл етс нестабильность работы. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому вл етс гидродинамическа муфта, содержаща установленные в кожухе на ведущем и ведомом валах соответственно насосное и турбинное колеса, одно из которых имеет лопатки, шарнирно закрепленные на подвижном в осевом направлении поводке и взаимодействующие торцами с упорами, закрепленными на ступице колеса 2. Недостатком известной муфты вл етс необходимость использовать сложцую систе-. му принудительного управлени , а также невозможность обеспечени автоматического регулировани передаваемого момента. Цель изобретени - упрощение конструкции и обеспечение автоматического регулировани передаваемого момента. Указанна цель достигаетс тем, что насосное колесо установлено на ведущем валу с возможностью поворота, а на последнем выполнена винтова нарезка, а поводок установлен на ведущем валу в зоне нарезки. На чертеже представлена гидродинамическа муфта, продольный разрез. Гидроди-намическа муфта содержит установленные в кожухе 1 на ведущем и ведомом валах 2 и 3 соответственно насосное и турбинное колеса 4 и 5, одно из которых имеет лопатки 6, щарнирно закрепленные на подвижном в осевом направлении {Ттоводке 7 и взаимодействующие торцами 8 с упорами 9, закрепленными на ступице 10 колеса, причем насосное колесо 4 установлено на ведущем валу 2 с возможностью поворота, на последнем выполнена винтова нарезка 11, а поводок 7 установлен на ведущем валу 2 в зоне нарезки И. Гидродинамическа муфта работает следующим образом.The invention relates to power engineering and can be used in hydrodynamic drives of centrifuges and other mechanisms. The known hydrodynamic clutch contains pump and turbine wheels, one of which has a threaded connection with the shaft, so that the wheel can move in the axial direction, changing the value of the working surface of the blades 1. The disadvantage of this clutch is the instability of operation. The closest technical solution to the present invention is a hydrodynamic clutch containing pumping and turbine wheels mounted on the drive and driven shafts, respectively, one of which has blades hinged to the leash axially movable and interacting with ends attached to the wheel hub. 2. A disadvantage of the known clutch is the need to use a complex system. forced control, as well as the impossibility of ensuring the automatic control of the transmitted torque. The purpose of the invention is to simplify the design and provide automatic control of the transmitted torque. This goal is achieved by the fact that the impeller is mounted on the drive shaft so that it can be rotated, and the screw is cut on the latter, and the leash is mounted on the drive shaft in the cutting zone. The drawing shows a hydrodynamic coupling, a longitudinal section. Hydrodynamic coupling contains installed in the casing 1 on the drive and driven shafts 2 and 3, respectively, pumping and turbine wheels 4 and 5, one of which has blades 6, hingedly mounted on the axially movable {Torting 7 and interacting with ends 8 with stops 9 mounted on the hub 10 of the wheel, and the pump wheel 4 is mounted on the drive shaft 2 can be rotated, on the last made screw screw 11, and the leash 7 is mounted on the drive shaft 2 in the cutting zone I. Hydrodynamic clutch works as follows Zom.