SU901194A1 - Устройство дл загрузки цилиндрических грузов на многополочные подвески - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ГРУЗОВ НА МНОГОПОЛОЧНЫЕ ПОДВЕСКИ

1

Изобретение относитс  к автоматизации погрузочных работ и может быть использовано дл  комплектовани  неподвижных многополочных подвесок подвесных конвейеров длинномерными цилиндрическими грузами ступенчатой формы, например роликами ро- 5 ликовых конвейеров.

Известно устройство дл  погрузки и разгрузки цилиндрических грузов, включающее подвижную в вертикальном направлении с помощью силового цилиндра ра.му с закрепленными на ней захватами, навещивающими эти грузы на подвески конвейеров, выполненные в виде наклонных этажерок; при этом рама жестко прикреплена к щтоку силового цилиндра и расположена параллельно наклонным подвескам конвейера 1. 15

Данное устро-йство примен етс  дл  подвесок , выполненных в виде наклонных этажерок , т. е. с распо.южением грузов в наклонной плоскости. Перед загрузкой на подвеску грузы располагаютс  как бы по катету , а после загрузки - по гипотенузе условного треугольника, в результате чего щаг между грузами увеличиваетс  и превыщает, по меньшей мере в 1,4 раза их максимальный диаметр. Причем значение коэффициента прин то из оптимального варианта, когда угол наклона рамы подвески к горизонту равен 45°, а грузы перед загрузкой располагаютс  вплотную друг к другу. При увеличении угла наклона значение коэффициента увеличиваетс .

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемо.му  вл етс  устройство, включающее элеватор и наклонный лотокнакопитель с приводом подъема 2.

Известное устройство характеризуетс  недостаточной производительностью.

Цель изобретени  - повыщение производительности устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено установленны.ми параллельно подвеске направл ющими, в которых размещен посредством св занной с приводом подъема каретки лоток-накопитель, снабженный на выходе откидным прижимо.м, расположенным под ним поворотным рычагом и дугообразнь.м скато.м.

Кроме того, направл ющие выполнены раздвижными.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;

на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1 (положение цилиндрического груза на подвеске).

Устройство содержит раму 1, на которой смонтированы элеватор 2, направл ющие 3 и неремепхаема  по ним подъемна  каретка 4 е бункером в виде лотка-накопител  5 п механизмом 6 поштучной выдачи цилиндрических 1рузов 7, выполненным в виде поворотного рычага. Направл юп1ие 3 установлепы в несколько наклонном от вертикального положени . Дл  перемещени  каретки 4 по направл ющим 3 служит силовой цилиндр 8. Параллельно направл ющим 3 установлена 1рузова  подвеска 9, снабженна  ложементами 10 (устройство дл  подвода подвески не показано).

Бункер 5 выполнен в виде наклонного закрытого же..таба и содержит верхние 11 и нижние 12 направл юпще. У выходного конца желоба к верхним направл ющим 11 щарнирно прикреплен откидной прижим 13, снабженный роликом. Дл  регулировани  щирины желоба направл ющие 11 и 12 имеют возможность раздвигатьс  друг относительно друга.

Вдоль панравл ющих 3 установлена щтанга 14, на которой закренлены упоры 15 с щагом и в количестве, равным щагу и количеству ложементов К) подвески 9. Под бункером 5 установлен конечный выключатель 16. В свою очередь, на каретке 4 смонтирован конечный выключатель 17, обеспечивающий включение в работу механизма 6 поп1тучной выдачи цилиндрических грузов 7. Механизм поштучной выдачи содержит noBopoTHbiii рычаг 18 и дугообразный скат 19,  вл ющийс  продолжением желоба. Конечный выключатель 20 емонтирован в верхней части направл ющих 3 и служит дл  выдачи команды на отключение механизма 6, удаление подвески 9 и возврат каретки 4 в исходное положение. В нижнем своем ноложении каретка 4 взаимодействует с конечным выключателем 21, предназначенным дл  включени  привода элеватора 2.

Ступенчатые цилиндричеекие рузы 7 (ролики роликовых конвейеров) в положении транспортировки должны быть уложены своими ос ми 22 в ложементы 10 подвески 9 (,:Тот()к, служащий дл  подачи грузов в элеватор, не показан).

Устройство работает еледуюп им образом .

В иеходном положении каретка 4 находитс  внизу, а подвеска 9 занимает рабочее , несколько наклонное от вертикального положение. Производитс  включение привода элеватора 2, и цилиндричеекие грузы 7 подаютс  вбупкер 5.

Под действием сил гравитации поступающие цилиндрические грузы перекатываютс  в направл ющих 11 и 12 бункера до упора в дугообразный скат 19. При этом от «нажимани  грузы удерживаютс  откидным

прижимом 13, а поворотный рычаг 18 располагаетс  под первым из грузов 7. Количество грузов, загружаемых в бункер, равно количеству мест на подвеске 9. Последний из грузов, заполн   бункер 5, воздействует на конечный вык тючатель 16. Каретка 4 вместе с бункером и механизмом б пощтучной выдачи грузов перемещаетс  вверх 1ри помощи силового цилиндра 8.

В момент подъема каретки упор 15, установленный на уровне первого нижнего р да ложементов 10 подвески, воздейству  на конечный выключатель 17, включает привод механизма 6 пощтучной выдачи грузов. Рычаг 18, враща сь, подхватывает первый из грузов и перемещает его на дугообразпый скат 19. При этом откидной прижим 13 приподнимаетс , пропуска  только один груз. Перекатыва сь по скату, груз своими ос ми 22 ложитс  3 ложементы подвески. Наиболее благопри тные услови  работы обеспечиваютс , когда направл ющие 3 зани.мают несколько наклонное от вертикального положение .

При дальнейшем подъеме каретки 4 осуществл ютс  взаимодействие конечного выключател  17 с каждым из упоров 15, выста 5лепных с шагом, равным щагу ложементов на подвееке. Таким образом, каждый из 1-рузов, наход пдихс  в бункере, занимает свое положение на подвеске. Причем благодар  тому, что загрузка грузов осуществл етс  сбоку подвески, шаг между ложементами подвески может быть равен величине , близкой к макси.мальному диаметру |-рузов, в результате чего обеспечиваетс  достаточно плотна  загрузка подвесок.

После установки в подвееке последнего груза от конечного выключател  20 выдаетс  команда на прекращение работы механизма 6, удаление подвески 9 и возврат каретки 4 в исходное нижнее положение. В момент установки в нижнем своем положении каретка воздействует на конечный выключатель 21, который выдает команду на включение привода элеватора 2. Осуществл етс  загрузка в бункер следующей партии грузов. В зону загрузки подаетс  следующа  подвеска и цикл работы устройства повтор етс .

Предлагаемое устройство позвол ет обеспечить более плотную загрузку подвесок и, как еледствие, добитьс  увеличепи  производительпости конвейерной системы при тех же габаритах подвесок не менее че.м в 1,4 раза. Причем примен ютс  подвески, имеющие обычную вертикальную раму, на боковых элементах которой прикреплены ложементы.

Работа предлагае.мого устройства предусматриваетс  в комплексе е выполненным в виде тележки устройством, служащим дл  навещивани  укомплектованной грузами подвески на подвесной конвейер. Режим работы устройств может быть полностью автоматизирован с помощью простых средств автоматики.

Claims (2)

1. Устройство дл  загрузки цилиндрических грузов на многополочные подвески, включающее элеватор и наклонный лотокнакопитель с приводом подъема, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  производительности , оно снабжено установленными параллельно подвеске, направл ющими, в которых размещен посредством св занной

с приводом подъема каретки лоток-накопитель , снабженный на выходе откидным прижимом , расположенным под ним поворотным рычагом и дугообразным скатом.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что направл ющие выполнены раздвижными.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 132116, кл. В 65 G 47/36, 1959.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 489683, кл. В 65 В 5/10, 1974 (прототип ).

20

U9. /

fPu. 2

/ //-

9.3