SU874478A1 - Craft ventilation shaft - Google Patents
Craft ventilation shaft Download PDFInfo
- Publication number
- SU874478A1 SU874478A1 SU802884902A SU2884902A SU874478A1 SU 874478 A1 SU874478 A1 SU 874478A1 SU 802884902 A SU802884902 A SU 802884902A SU 2884902 A SU2884902 A SU 2884902A SU 874478 A1 SU874478 A1 SU 874478A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- partition
- exhaust
- chamber
- craft
- heat
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title description 9
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 235000014347 soups Nutrition 0.000 description 1
- 230000035899 viability Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
(54) ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ШАХТА ПЛАВСРЕДСТВА(54) PLANT VENTILATION MINE
1one
Изобретение относитс к судостроению, а именно к конструированию вентил щюнных шахт плавсрецства.The invention relates to shipbuilding, in particular to the design of ventilation wells of the floatation site.
Известна вентил даонна шахта плавсредства, содержаша корпус, разделенный перегородкой на камеры, подсоединейные к приточному и выт жному патрубкам и снабженные жалюз ми 1.A well-known valve of the downe mine shaft of a floating craft contains a body divided by a partition into chambers connected to the inlet and exhaust connections and fitted with louvers 1.
Недостатком нзвестйой шахты вл етс ее незкономичность из-за потери тепла выт жного воздушного потока н нерациональной кбмпоновки оборудовани .;The disadvantage of a well-known shaft is its inefficiency due to the loss of heat from the exhaust air flow and irrational installation of the equipment;
Цель изобретени - повышение зкономичности за счет утилизации тепла выт жного воздушного потока и обеспечение рациональ- , ной компоновки оборудовани .The purpose of the invention is to increase economic viability by utilizing the heat of exhaust air flow and providing a rational arrangement of equipment.
Цель достигаетс тем, что одна .из камер снабжена вертикальными теплообменнымй экранами , образующими чередующиес каналы, сообщен1|ые с приточным и выт жным патрубками и закрепленные между перегородкой и наружной стенкой упом нутой камеры, причем перегородка в верхней и нижней част х выполнена с окнами и снабжена шарнирно закрепленной заслонкой, перекрь1вающей окно внешней части перегородки.The goal is achieved by the fact that one of the chambers is equipped with vertical heat exchanging screens forming alternating channels communicated with inlet and exhaust nozzles and fixed between the partition wall and the outer wall of the said chamber, the partition wall in the upper and lower parts being made with windows and it is equipped with a hinged flap that overlaps the window of the outer part of the partition.
Па фиг. 1 изображена вентил ционна liiraxTa плавсредства, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 1.Pa figs. 1 depicts a ventilation liiraxTa of a floating craft, a slit; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. one; in fig. 4 shows a section B-B in FIG. one; in fig. 5 is a cross-section of the FIG. one.
; ;
Вентил ционна шахта содержит корпус 1 пр моугольного сечени , размещенный на палубе 2 плавсредства и разделенный вертикальной перегородкой 3 на камеры 4 и 5. В камере 4 установлены вертикальные теплообмен10 ные зкраны 6, образующие чередующиес между собой приточные и выт жные каналы, соответственно 7 и В. Приточные каналы 7 сообщаютс внизу через отверсти 9 ;В перегородке 10 с приточным патрубком 11 судовой систеIS мы вентил ции, а вверху - через отверсти 12 в наклонной перегородке 13 с выгородкой 14, на которой установлены жалюзи 15. Выт жные каналы 8 снизу сообщаютс через окнаThe ventilation shaft contains a case of 1 rectangular cross section, placed on deck 2 of the watercraft and divided by a vertical partition 3 into chambers 4 and 5. In chamber 4 there are installed vertical heat exchanger screens 6 forming alternate inlet and exhaust ducts, respectively, 7 and B The inlet channels 7 communicate below through the openings 9; In the partition 10 with the inlet 11 of the ship's system, we have ventilation, and above through the openings 12 in the inclined partition 13 with the partition 14, on which the louver 15. is installed. AvantGo Channels 8 below are reported through the windows
16в перегородке 3 с выт жным патрубком16 in bulkhead 3 with exhaust pipe
2020
17судовой вентил ционной .системы, а вверху - через окна 18 в перегородке 3 с камерой 5, на которой смонтированы выт жные жалюзи 19. Вертикальна перегородка 3 в17 ship ventilation system, and at the top through windows 18 in partition 3 with chamber 5, on which exhaust louvers 19 are mounted. Vertical partition 3 in
нижней части имеет шарнирно закрепленную заслонку 20 с руко ткой 21.the lower part has a hinged damper 20 with a handle 21.
Работа вентил ционной шахты заключаетс в следующем.The operation of the ventilation shaft is as follows.
Приточный воздух через жалюзи 15, выгородку 14 и отверсти 12 поступает в черкцующиес каналы 7, откуда через отверсти 9 в перегородке 10 выходит к приточному патрубку 11 суповой системы вентил ции. Выт жной- теплый воздух, например, от системы продува электродвигателей буровых насосов плавучей буровой установки поступает через выт жной патрубок 17 и окна 16 в вертикальной перегородке 3 к чередующимс каналам 8. Из каналов 8 воздух выходит в атмосферу через « сна 18 в вертикальной перегородке 3, камеру S и жалюзи 19. При проходе по чередую . щимс выт жным каналам 8 воздух отдает тепло через теплообменные зкраны 6 приточному воздуху, поступающему по каналам 7, подогрева его. При зтом за счет изменени направлений выт жного и приточного потоков воздуха обеспечиваетс взаимоперекрытие встречных контактных поверхностей теплообменных экранов б.The supply air through the louvers 15, the enclosure 14 and the openings 12 enters the circulating channels 7, from where it goes through the openings 9 in the partition 10 to the supply nozzle 11 of the soup ventilation system. Exhaust-warm air, for example, from the system of blowing the electric motors of drilling pumps of the floating drilling unit enters through the exhaust pipe 17 and the windows 16 in the vertical partition 3 to the alternating channels 8. From the channels 8 the air enters the atmosphere through sleep 18 , camera S and blinds 19. When passing through alternate. By drawing the exhaust channels 8, the air gives off heat through the heat-exchanging screens 6 to the supply air entering through the channels 7, heating it. At the same time, by overlapping the directions of exhaust and intake air flows, the opposite contact surfaces of the heat exchanging screens interlock each other. B.
При отсутствии необходимости в подогреве приточного воздуха в летнее врем производ т руко псой 21 заслонки 20 перекрытие окон 16, при этом подогретый воздух будет поступать в камеру 5, мину каналы 8, и выходить через жалюзи 19 в атмосферу.In the absence of the need to heat the supply air in the summer, the flap 20 overlaps the windows 16, with the heated air going into the chamber 5, passing the channels 8, and going out through the louver 19 to the atmosphere.
Использсвание предлагаемого изобретени позволит сократить стоимость плавсредства заThe use of the proposed invention will reduce the cost of the craft for
сче1 рационального Использовани полезной площада палубы плавсредства дл размещени судового оборудовани (вместо двух шахт приточной и выт жной можно установить одну совмещенную), а также повысить экономичность в эксплуатации за счет утилизации тепла выт жного воздушного потока.Using rational use of the usable area of the deck of the floating equipment to accommodate the ship equipment (instead of two supply and exhaust mines, one can be combined), and also to increase the operating efficiency due to heat recovery of the exhaust air flow.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802884902A SU874478A1 (en) | 1980-02-15 | 1980-02-15 | Craft ventilation shaft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802884902A SU874478A1 (en) | 1980-02-15 | 1980-02-15 | Craft ventilation shaft |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU874478A1 true SU874478A1 (en) | 1981-10-23 |
Family
ID=20878775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802884902A SU874478A1 (en) | 1980-02-15 | 1980-02-15 | Craft ventilation shaft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU874478A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2125000C1 (en) * | 1997-03-20 | 1999-01-20 | Открытое акционерное общество Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Shipboard recuperator |
-
1980
- 1980-02-15 SU SU802884902A patent/SU874478A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2125000C1 (en) * | 1997-03-20 | 1999-01-20 | Открытое акционерное общество Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Shipboard recuperator |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4823867A (en) | Fluid flow apparatus | |
| CA1247450A (en) | Ventilator unit | |
| CN214738252U (en) | An underground integrated pipe gallery ventilation system | |
| KR100975103B1 (en) | Heat exchange ventilator | |
| RU2531735C2 (en) | Ventilation device for windows | |
| SU874478A1 (en) | Craft ventilation shaft | |
| CN103827431B (en) | Window air interchanger | |
| KR840006402A (en) | Ventilation System for Building | |
| JPH0128226B2 (en) | ||
| US6450244B1 (en) | Air-to-air heat recovery system | |
| US4497362A (en) | Regenerative room air exchanger | |
| CN105605724A (en) | Fresh air purifying heat exchange unit | |
| US4691763A (en) | Ventilator including a double pass countercurrent heat exchanger | |
| RU2014135938A (en) | CONDITIONER WITH HYBRID DRYING AND EVAPORATIVE COOLING SYSTEM | |
| GB2178521A (en) | Air conditioning system | |
| CN117585135A (en) | Engine room air inlet preheating and heat preservation system of polar region long-term operation ship | |
| CN209639203U (en) | A kind of Fan Equipment for fresh air system | |
| CA1202956A (en) | Air to air heat exchanger | |
| KR100627878B1 (en) | Window type waste heat recovery ventilator | |
| US4262655A (en) | Cylindrical rotary controller for a solar heat system | |
| US1732938A (en) | Ventilator and temperature equalizer | |
| SU363633A1 (en) | ALL-UNION | |
| SU907354A1 (en) | Heat exchange ventilation unit | |
| SU1048252A1 (en) | Recuperator | |
| US4322229A (en) | Unitary matrix, valve and fan housing for energy recovery |