[go: up one dir, main page]

SU852618A1 - Injection mould for vulcanizing pneumatic tyres - Google Patents

Injection mould for vulcanizing pneumatic tyres Download PDF

Info

Publication number
SU852618A1
SU852618A1 SU792806702A SU2806702A SU852618A1 SU 852618 A1 SU852618 A1 SU 852618A1 SU 792806702 A SU792806702 A SU 792806702A SU 2806702 A SU2806702 A SU 2806702A SU 852618 A1 SU852618 A1 SU 852618A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
mold
induction
molds
zones
induction coils
Prior art date
Application number
SU792806702A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Федорович Косякин
Геннадий Константинович Пеунков
Сергей Евгеньевич Шаховец
Валерий Алексеевич Гудынин
Original Assignee
Ярославский Филиал Государственногоинститута По Проектированиюпредприятий Резиновой Промышленности"Резинопроект"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ярославский Филиал Государственногоинститута По Проектированиюпредприятий Резиновой Промышленности"Резинопроект" filed Critical Ярославский Филиал Государственногоинститута По Проектированиюпредприятий Резиновой Промышленности"Резинопроект"
Priority to SU792806702A priority Critical patent/SU852618A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU852618A1 publication Critical patent/SU852618A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
    • B29C35/08—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould by wave energy or particle radiation
    • B29C35/0805—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould by wave energy or particle radiation using electromagnetic radiation
    • B29C2035/0811—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould by wave energy or particle radiation using electromagnetic radiation using induction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/02—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated heating or cooling means
    • B29C33/06—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated heating or cooling means using radiation, e.g. electro-magnetic waves, induction heating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof

Landscapes

  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Description

Изобретение относитс  к области изготовлени  пневматических шин и предназначено дл  вулканизации покрышек пневматических шин с использованием индукционного нагрева.The invention relates to the manufacture of pneumatic tires and is intended for the vulcanization of pneumatic tires tires using induction heating.

Известна пресс-форма дл  вулканизации покрышек пневматических шин, содержаша  две полуформы, индукционную катушку, снабженную средствами дл  соединени  с источником СВЧ-энергии, и систему парового нагрева с выполненными в полуформах по периметру их формуюших гнезд каналами 1.A known mold for vulcanizing tires of pneumatic tires, containing two mold halves, an induction coil equipped with means for connecting to a microwave energy source, and a steam heating system with channels 1 formed in the mold halves around the perimeter of their forming nests.

В указанной пресс-форме полуформы выполнены из диэлектрического материала и нагрев ее осуществл етс -паром, а индукционна  катушка предназначена дл  создани  в металлических прослойках покрышки электромагнитного пол  высокой частоты, энерги  которого выдел етс  в этих сло х покрышки в виде тепла, за счет чего и происходит нагрев внутренних слоев покрышки.In this mold, the mold half is made of a dielectric material and is heated by a vapor, and the induction coil is designed to create a high-frequency electromagnetic field in metal layers of the tire, the energy of which is released in these layers of tire as heat, due to which the inner layers of the tire are heated.

Недостатком указанной пресс-формы  вл етс  больша  энергоемкость.The disadvantage of this mold is high energy intensity.

Известна также пресс-форма дл  вулканизации покрышек пневматических шин, содержаша  две .металлические кольцевые полуформы и систему индукционного нагрева со средствами дл  соединени  с источником переменного тока 2.A mold for vulcanizing tires of pneumatic tires is also known, containing two metal ring half molds and an induction heating system with means for connecting to an alternating current source 2.

В известной пресс-форме к источнику тока подключаютс  сами полуформы, вслед5 ствие чего суш,ествл етс  их равномерный индукционный нагрев, а следовательно, и вулканизуемой покрышки.In the known mold, the half-molds themselves are connected to the current source, as a result of which sushi, their uniform induction heating, and consequently, the vulcanizable tire, is used.

Однако поскольку толшина покрышки в зонах протектора, боковин и бортов различна, при равномерном нагреве полуформ будет либо недовулканизаци  протектора, либо перевзлканизаци  боковин, что отрицательно вли ет на качество покрышек и приводит к непроизводительным затратамHowever, since the thickness of the tire in the tread, sidewalls and sides is different, with uniform heating of the molds, there will either be a lack of vulcanization of the tread or re-vulcanization of the sidewalls, which negatively affects the quality of the tires and leads to overhead costs

15 электроэнергии.15 electricity.

Целью изобретени   вл етс  повышение качества вулканизации покрышек и снижение энергозатрат. Дл  достижени  поставленной цели вThe aim of the invention is to improve the quality of vulcanization of tires and reduce energy costs. To achieve this goal in

20 пресс-форме дл  вулканизации покрышек пневматических шин, содерл ащей две металлические кольцевые полуформы и систему индукционного нагрева со средствами дл  соединени  с источником переменного20 a mold for vulcanizing tires of pneumatic tires containing two metal ring half molds and an induction heating system with means for connecting to a variable source

Claims (2)

25 тока, в полуформах в зонах протектора, боковин и бортов выполнены концентричные кольцевые пазы, а система индукционного нагрева выполнена в виде индукционных катушек, установленных в кольцевых па30 зах. На чертеже -изйбражена предлагаема  пресс-форма. Пресс-форма дл  вулканизации покрышек пневматических шип содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 металлические полуформы и систему индукпионного нагрева со средствами дл  соединени  с источником переменного тока (на чертеже не показан ). В полуформах 1 и 2 имеютс  концентричные кольцевые пазы, расположенные в зонах протектора, боковин и бортов. Система индукционного нагрева выполнена в виде индукционных катушек 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, установленных в кольцевых пазах соответственно в зонах протектора, боковин и бортов. Система индукционного нагрева снабжена регул торами температуры , датчики 9-14 которых установлены в теле полуформ 1 и 2. Пресс-форма работает следующим образом . В нижнюю полуформу 2 устанавливаетс  заготовка покрышки 15 пневматической шины, в полость последней вводитс  эластична  диафрагма 16, и пресс-форма закрываетс . После закрыти  пресс-формы сначала включаютс  индукционные катушки 3 и 4, затем индукционные катушки 7 и 8, а после этого индукционные катушки 5 и 6. В этой же последовательности устанавливаютс  заданные температуры на соответствующих катушкам регул торах температуры . Заданные температуры в зонах прессформы с погрешпостью ±1,5°С поддерживаютс  в течение цикла вулканизации путем отключени  или включени  подачи электротока на индукционные катушки с помощью регул торов температуры по сигналу датчиков 9-14 в зонах. Внутренний обогрев покрышек производитс  известным способом путем подачи теплоносител  в диафрагму 16. После окончани  вулканизации индукционные катушки отключаютс  от источника переменного тока, пресс-форма открываетс  и свулканизованна  катушка выгружаетс . Предлагаема  пресс-форма обеспечивает качественную вулканизацию и существенно снижает затраты электроэнергии. Формула изобретени  Пресс-форма дл  вулканизации покрышек пневматических шин, содержаща  две металлические кольцевые полуформы и систему индукционного нагрева со средствами дл  соединени  с источником переменного тока, отличающа с  тем, что, с целью повышени  качества вулканизации и энергозатрат, в полуформах в зонах протектора, боковин и бортов выполнены концентричные кольцевые пазы, а система индукционного нагрева выполнена в виде индукционных катушек, установленных в кольцевых пазах. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3294606, кл. 156-124, опублик. 1966. 25 current, in the half-molds in the tread zones, sidewalls and sides, concentric annular grooves are made, and the induction heating system is made in the form of induction coils installed in annular pairs 30 oz. In the drawing, the proposed mold is shown. A mold for vulcanizing pneumatic tire pins contains the upper 1 and lower 2 metal half-molds and an induction-heating system with means for connecting to an AC source (not shown). In half-molds 1 and 2, there are concentric annular grooves located in the tread, sidewall and bead zones. The induction heating system is made in the form of induction coils 3 and 4, 5 and 6, 7 and 8, installed in annular grooves in the zones of the tread, sidewalls and sides, respectively. The induction heating system is equipped with temperature controllers, sensors 9-14 of which are installed in the body of half-molds 1 and 2. The mold works as follows. In the lower mold half 2, a tire blank 15 is installed in the pneumatic tire, an elastic diaphragm 16 is introduced into the cavity of the latter, and the mold is closed. After the mold is closed, induction coils 3 and 4 are first turned on, then induction coils 7 and 8, and then induction coils 5 and 6. In the same sequence, set temperatures are set on the temperature regulators corresponding to the coils. The set temperatures in the mold zones with an error of ± 1.5 ° C are maintained during the vulcanization cycle by turning off or on the electric current supply to the induction coils using temperature regulators according to a signal from sensors 9-14 in the zones. Internal heating of the tires is carried out in a known manner by supplying the coolant to the diaphragm 16. After the end of vulcanization, the induction coils are disconnected from the AC source, the mold is opened and the vulcanized coil is unloaded. The proposed mold provides high-quality vulcanization and significantly reduces the cost of electricity. Formula of the Invention Mold for vulcanizing tires of pneumatic tires comprising two metal ring half molds and an induction heating system with means for connecting to an alternating current source, characterized in that, in order to improve the quality of vulcanization and energy consumption, half molds in tread zones, sidewalls and boards are made concentric annular grooves, and the system of induction heating is made in the form of induction coils installed in the annular grooves. Sources of information taken into account in the examination 1. US patent number 3294606, cl. 156-124, pub. 1966. 2.Патент США № 3892505, кл. 425-41, опублик. 1975 (прототип).2. US patent number 3892505, cl. 425-41, pub. 1975 (prototype).
SU792806702A 1979-08-07 1979-08-07 Injection mould for vulcanizing pneumatic tyres SU852618A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792806702A SU852618A1 (en) 1979-08-07 1979-08-07 Injection mould for vulcanizing pneumatic tyres

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792806702A SU852618A1 (en) 1979-08-07 1979-08-07 Injection mould for vulcanizing pneumatic tyres

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU852618A1 true SU852618A1 (en) 1981-08-07

Family

ID=20845049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792806702A SU852618A1 (en) 1979-08-07 1979-08-07 Injection mould for vulcanizing pneumatic tyres

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU852618A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013060968A1 (en) * 2011-10-28 2013-05-02 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Tyre vulcanising press comprising induction heating means

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013060968A1 (en) * 2011-10-28 2013-05-02 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Tyre vulcanising press comprising induction heating means
FR2981883A1 (en) * 2011-10-28 2013-05-03 Michelin Soc Tech PNEUMATIC VULCANIZATION PRESS INCLUDING INDUCTION HEATING MEANS
US9757915B2 (en) 2011-10-28 2017-09-12 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Tire vulcanizing press comprising induction heating means

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4699578A (en) Tire mold and apparatus for vulcanizing a tire by means of electromagnetically induced heat
EP0978370B1 (en) Vulcanising method and vulcanising apparatus for a tyre
EP0123733B1 (en) Device for vulcanizing tyres
BRPI0405414A (en) Single Station Tire Curing Method and Apparatus
CN218640134U (en) Tire curing mold
JPS59114042A (en) Tire vulcanizing device
SU852618A1 (en) Injection mould for vulcanizing pneumatic tyres
CN104552696A (en) Multi-module independent temperature-control tire curing test set
US2649891A (en) Method and apparatus for making pneumatic tires
BR102013027293A2 (en) METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLING THE COASTING HEALING VS. WHEEL BAND IN A TIRE TEMPLATE
US2618812A (en) Pneumatic tire mold
JP2006224417A (en) Vulcanizer
JP3764366B2 (en) Tire manufacturing method
KR20000077221A (en) Bladder for vulcanizer, vulcanizer using the same and vulcanizing-molding method
US2445701A (en) Manufacture of tires
JP3599510B2 (en) Tire curing equipment
JPH08174554A (en) Tire vulcanizing mold apparatus
KR100509777B1 (en) A shaping gas heating apparatus of tire vulcanization process
RU1776228C (en) Vulcanizing mould for pneumatic tyre casings
CN205836219U (en) A kind of laser holographic moulding press
EP0513348B1 (en) Vulcanization method and apparatus for elastomer articles
CN220593785U (en) A thin film electric heating tire vulcanization mold
JP2942465B2 (en) Manufacturing method for pneumatic tires
JPH0371810A (en) Bladder for vulcanizing tire
RU2837096C1 (en) Method of making large-size pneumatic tires