Claims (2)
15 св зи с чем снижаетс суммарна выходна мощность светосигнальных обмоток . Так, в известном 8-полюсном устройстве она составл ет 1 60-65% мощности всего устройства. При пере-20 счете на 16-полюсную магнитную систему комбинированного устройства мощность светосигнальных цепей сос .тавит«80-81%. Нгшболее близким к предлагаемому . вл етс комбинированное устройство зажигани и электропитани дл двига телей внутреннего сгорани , которое состоит из статора с равномерно распаложенш 1ми полюсными башмаками, на которых размещены обмотки дл зар да накопительного конденсатора системы зажигани , обмотки дл питани светосигнальной аппаратуры и две обмотк формировател импульсов момента искро образовани , включенные последовательно и встречно, ротор с посто нным магнитом, расположенным между двум клювообразными пластинами с количеством клювов на одной из них большим , чем на другой, на единицу ,2. На двух полюсных башмаках статора устройства электропитани расположены обмотки цепи формировател сигналов управлени , на одном - обмотка дл зар да накопительного конденсатора , на оставшихс 2п -3 полюсных башмаках - обмотки дл питани светосигнальной аппаратуры. Таким образом, суммарна выходна мощность светосигнальных обмоток составит i 85-87% дл 16-полюсного ком- бинировамного устройства. Цель изобретени - увеличение выходной мощности комбинированного устройства электропитани . Поставленна цель достигаетс тем, что в комбинированном устройстве электропитани дл двигателей внутре него сгорани , содержащем статор с равномерно расположенными полюсными башмаками, на которых размещены обмотки дл зар да накопительного конденсатора системы зажигани , обмотки дл питани светосигнальной аппаратуры и две обмотки формировател импульсов момента искрообразовани системы зажигани , включенные последовательно и встречно, ротор с посто нным магнитом, расположенным межд двум клювообразными пластинами с количеством клювов на одной из них бол шим, чем на другой, на единицу, по меньшей мере, два полюсных башмака статора выполнены в виде пары зубцов на одном из которых расположена обмо ка дл зар да накопительного конденсатора , а на другом - зптравл юща обмотка . На фиг.1 приведена конструкци . комбинированного устройства; на фиг. сечение А-А на фиг.1. Комбинированное устройство электропитани представл ет собой электрическую машину переменного тока с возбуждением от посто нного магнита ротора . Оно включает в себ два основных узла: ротор J и статор 2. Ротор 3 устройства состоит из двух клювообразных пластин 3 и 4, между которыми расположен посто нный магнит (не показан) « Ротор устройства имеет две зоны расположени клювов: симметрична зона включает в себ клювы 5-9 обоих полюсных пластин 3 и 4 которые имеют одинаковую форму и размеры и расположены друг от друга на рассто нии полюсного делени ; асимметрична зона включает в себ клюв 5, а также клюв 1(Х полюсной пластины 4, выполненный с шириной, увеличенной относительно оси 11 полюсного делени в одну из сторон в пределах полюсного делени f . Кроме этого, в нее входит участок полюсной щхастины 3 между клювами 6 и 9, где отсутствует клюв. Статор 2 устройства выполнен шихтованным из пластин электротехнической стали и имеет р д полюсных башмаков , количество которых равно 2п , отсто щих друг от друга на рассто нии полюсного делени . На полюсных башмаках, например 12-15 располо- жены обмотки дл питани светосигЪальной аппаратуры. На двух смежно расположенных ,полюсных башмаках 16 и 17 выполненных в виде двух малых зубцов 8, 19 и 20, 21 (фиг.2), расположены две обмотки 22 и 23 ки зар да накопительного конденсатора 24 в схеме системы 25 зажигани и две управл ющие обмотки 26 и 27 дл получени электрических импульсов, управл ющих.работой полупроводникового ключа - тиристора 28. При этом зар дные обмотки 22 и 23 включены последовательно и согласно, а управл ющие обмотки 26 и 27 - последовательно . и встречно и имеют строго одинаковое количество витков. Сечени малых зубцов 18 и 20 статора, на которых расположены упр.авл кшще обмотки, равны между собой и выбираютс из услови получени необходимой мощности дл управлени работой полупроводникового ключа сечени малых зубцов 19 и 21, на которых расположены зар дные обмотки, также равны между собой и выбираютс из услови обеспечени зар да накопительного конденсатора.до необходимой величины напр жени , обеспечивающей требуемую минимальную частоту бесперебойного искрообразовани системы зажигани . Устройство работает .следующим образом . При вращении коленчатого вала двигател внутреннего сгорани одновременно вра щаетс жестко св занный с ним ротор генератора. При этом в зар дных обмотках 22 и 23 возникает переменное напр жение, возбуждаемое посто нным магнитом ротора. Переменное напр жение зар дных обмоток 22 и 23 за счет последовательного и согласного включени складываетс и через двухполупериодный вьшр митель 29 с умножением напр жени зар жает накопительный конденсатор 24. Последний до отпирани тиристора 28 остаетс в зар женном состо - НИИ с уровнем напр жени на обкладках соответственно равным напр жению стабилизации стабилитрона 30. прохождении симметричной зон ротора мимо двух малых зубцов 18 и 20 с. управл ющими обмотками 26 и 27 -в последних возникает переменное нап р жение, полуволны которого равны по величине, одинаковы по форме и наход тс в противофазе, вследствие встречного включени обмоток, в результате чего ОЛИ взаимно уничтожают с . При прохождении асимметричной зо ны pQTOpa устройства полуволны напр жени обмоток 26 и 27 имеют различную форму, не равша по величине и не сов падают по фазе, в результате чего после их сложени на выходе пслучим два импульса напр жени , один иэ которьпс предназначен дл управлени ра№той полупроводникового ключа тиристора 28 в схеме системы 25 за вкгани . Управл ющий импульс черва иьтр мительный диод и РС-фильтр врикладываетс к з равл кицему электроду тиристора 28 и отпирает его. Накопительный конденсатор 24, разр жа сь через силовой переход тиристора анодкатод на первичную обмотку трансформатора 31, индуцирует в его вторичной обмотке импульс высокого напр жени . Последний реализуетс между электродами свечи зажигй ни в виде искрового разр да, поджига рабочую смесь в цилицпре двигател внутреннего сгоранн , обеспечива его работу. В предлагаемом устройстве обеспечиваетс зар д накопительного конденсатора а также его своевременный разр д на первичную обмотку трансформатора за счет управлени работой тиристора по цепи управлени электрическим импульсом, вырабатываемым обмотками управлени . I Таким образом, комбинированное устройство электропитани позвол ет увеличить выходную мощность светосигнальных обмоток по сравнению с известным за счет того, что два полюсных башмака статора выполнены в виде двух пар малых зубцов, при этом на каждой паре зубцов, принадлежащих тому или иному полюсному башмаку, расположены , обмотки.зар да накопительного конденсатора и управл юща обмотка. В св зи с этим, в предлагаемом устройстве дл питани потребителей светосигнальной аппаратуры используетс 2п -2 зубцов статора устройства вместо 2п -3 зубца в известном устройстве что,соответственно позвол ет повысить выходную мощность до 50%. Использование предлагаемой конструкции в известном 16-полюсном устройстве электропитани типа 30.3701 в бездатчиковом исполнении позволит увеличить выходную мощность на 5-10%, Предлагаемое комбинированное устройство электропитани переменного тока с электронной системой за кигани предназначено дл двухтактных двигателей внутреннего сгорани мотоциклов и мопедов. Формула изобретени Комбинированное устройство электропитани дл двигателей внутреннего сгорани , содержащее статор с равномерно расположенными полюсньши башмаками, на которых размещены обмотки дл зар да накопительного конденсатора системы зажигани , ойнотки дл питани светосигнальной аппаратуры и две обмотки формировател импульсов момента искрообразовани системы зажига и , включешше последовательно и вЪтречно, ротор с посто нным магнитом, распопоженньш между двум клювообразными пластинами с количеством клювов на одной из них бопьщим, чем на другой, на единицу, отличающеес тем, что. - 7850 с целью увеличени выходной мощноети,1 по меньшей мере, два полюсных башмака статора выполнены в виде пары зубцов на одном из которых расположена обмотка дл зар да накопительного конденсатора, а на другом расположена управл нода обмотка. Источники информацииу прин тые во внимание при экспертизе 1,Патент ФРГ № 1539205, кл. 46k 3/08, опублик. 1967. 15, the total output power of the light signal windings is reduced. Thus, in the known 8-pole device, it constitutes 1-60-65% of the power of the entire device. With a re-20 counting on a 16-pole magnetic system of a combined device, the power of the light-signal circuits is 80–81%. Ngshbe closer to the proposed. is a combined ignition and power supply for internal combustion engines, which consists of a stator with evenly spaced 1 pole shoes, on which are placed windings for charging the storage capacitor of the ignition system, windings for powering the light signaling equipment and two windings of the moment forcing pulse generator, connected in series and counter, a rotor with a permanent magnet located between two kuvoobraznymi plates with the number of beaks on one of them b lshim than another unit, 2. On the two pole shoes of the stator of the power supply device are located the windings of the control signal generator circuit, on one - the winding for charging the storage capacitor, on the remaining 2p -3 pole shoes - the winding for powering the light signal equipment. Thus, the total output power of the light signal windings will be i 85-87% for a 16-pole combination device. The purpose of the invention is to increase the output power of the combined power supply device. The goal is achieved by combining a power supply device for internal combustion engines containing a stator with evenly spaced pole shoes on which are placed the windings for charging the storage capacitor of the ignition system, the windings for powering the light signal equipment and the two windings of the igniter pulse sparger for the ignition system connected in series and counter, the rotor with a permanent magnet, located between two beak-shaped plates with Your beaks on one of them are larger than on the other, per unit, at least two pole shoes of the stator are made in the form of a pair of teeth, one of which has a winding for charging the storage capacitor, and the other has a winding. Figure 1 shows the construction. combined device; in fig. section aa in figure 1. The combined power supply device is an alternating current electrical machine with excitation from a permanent magnet of a rotor. It includes two main assemblies: rotor J and stator 2. Device rotor 3 consists of two beak plates 3 and 4, between which a permanent magnet is located (not shown). The device rotor has two beak areas: the symmetric zone includes beaks 5–9 of both pole plates 3 and 4, which have the same shape and size and are spaced apart from each other at the pole division distance; the asymmetric zone includes the beak 5, as well as the beak 1 (X pole plate 4, made with a width increased relative to the axis 11 of the pole division to one of the sides within the pole division f. In addition, it includes a portion of polar schhastina 3 between the beaks 6 and 9, where there is no beak. The stator 2 of the device is made of laminated electrical steel plates and has a number of pole shoes, the number of which is 2p, spaced from each other at the pole division distance. wife's winding On two adjacent, pole shoes 16 and 17, made in the form of two small teeth 8, 19 and 20, 21 (figure 2), two windings 22 and 23 of charging capacitor 24 are located in the system diagram 25 ignition and two control windings 26 and 27 for receiving electrical pulses that control the operation of the semiconductor key - thyristor 28. In this case, the charging windings 22 and 23 are connected in series and according to, and the control windings 26 and 27 - in series. and counter and have exactly the same number of turns. The sections of the small teeth 18 and 20 of the stator, on which the control windings are located, are equal to each other and are selected from the condition of obtaining the necessary power to control the operation of the semiconductor key of the cross sections of the small teeth 19 and 21, on which the charging windings are located, are also equal to each other and are selected from the condition of providing the storage of the storage capacitor to the required voltage value providing the required minimum frequency of uninterrupted sparking of the ignition system. The device works in the following way. As the crankshaft rotates, the internal combustion engine simultaneously rotates the generator rotor rigidly connected to it. In this case, an alternating voltage induced by a permanent magnet of the rotor arises in the charge windings 22 and 23. The alternating voltage of the charging windings 22 and 23, due to the sequential and consistent connection, is added and through the full-wave expander 29 multiplies with voltage and charges the storage capacitor 24. The latter, until unlocked the thyristor 28, remains in the charged state - the scientific research institute with the voltage level on the plates respectively, equal to the stabilization voltage of the Zener diode 30. passage of the symmetric zones of the rotor past two small teeth for 18 and 20 s. The control windings 26 and 27 in the latter result in alternating pressure, the half-waves of which are equal in size, are identical in shape and are in antiphase, due to the counter-switching of the windings, as a result of which the OLI mutually destroy the c. When the asymmetric pQTOpa zone passes, the half-wave voltage of the windings 26 and 27 has a different shape, unequal in size and does not coincide in phase, with the result that after their addition at the output, two voltage pulses, one of which is designed to control This semiconductor key of the thyristor 28 in the circuit of the system 25 for the input The driving pulse of the earth-shaking diode and the PC filter is inserted into the thyristor 28 electrode and unlocks it. The storage capacitor 24, discharging through the thyristor power transition anode cathode to the primary winding of the transformer 31, induces a high voltage pulse in its secondary winding. The latter is realized between the electrodes of the spark plug or in the form of a spark discharge, igniting the working mixture in the cylinder of the internal combustion engine, ensuring its operation. In the proposed device, the storage capacitor is charged as well as its timely discharge to the primary winding of the transformer by controlling the operation of the thyristor through the control circuit of the electrical impulse produced by the control windings. I Thus, the combined power supply device allows to increase the output power of the light signal windings in comparison with the known one, due to the fact that the two pole shoes of the stator are made in the form of two pairs of small teeth, while on each pair of teeth belonging to one or another pole shoe , winding. charging capacitor and control winding. In this connection, in the proposed device for feeding consumers of light signal equipment, 2p-2 teeth of the stator of the device are used instead of 2p -3 teeth in the known device, which, respectively, allows increasing the output power up to 50%. The use of the proposed design in a known 16-pole power supply device of the 30.3701 type in sensorless design will increase the output power by 5-10%. The proposed combined AC power supply device with an electronic kig system is designed for two-stroke internal combustion engines of motorcycles and mopeds. Claims of the invention A combined power supply device for internal combustion engines, comprising a stator with evenly spaced pole shoes, on which windings are placed for charging the storage capacitor of the ignition system, a power supply for the light-signaling equipment and two windings of the ignition pulse sparking momentum generator, and then, there is a way, a sequence, and a frame, and a line, and a row, and a row, and a row, and a line, and a row, and a row, and a row, and a row, and a line, and a figure, and a line, and one of the rest of the ignition, and the line, and the line, and the line, it is a way, the figure, and the line, it is a way, the figure, and the line, and the line, and the line, it’s not a way, it’s a way, and then, it’s a way, it’s a way, it’s a simple way to get the ignition. rotor with a permanent magnet, placed between two beak-like plates with the number of beaks in one One of them is more than one, per unit, characterized in that. - 7850 in order to increase the output power, 1 at least two pole shoes of the stator are made in the form of a pair of teeth on one of which there is a winding for charging the storage capacitor, and on the other a control winding is located. Sources of information taken into account in the examination 1, Patent of Germany No. 1539205, cl. 46k 3/08, published. 1967.
2.Авторское свццетельство СССР по за вке № 2678233/18-21, кл. F 02 Р 3/06, 27.10.78.2. The author's description of the USSR on the application number 2678233 / 18-21, cl. F 02 P 3/06, 10/27/78.