SU85936A1

SU85936A1 - Pneumatic device for mechanizing the control of stamping steam-air hammers

Info

Publication number: SU85936A1
Application number: SU404221A
Authority: SU
Inventors: С.И. Кузнецов
Original assignee: С.И. Кузнецов
Priority date: 1949-09-13
Filing date: 1949-09-13
Publication date: 1949-11-30

Description

Управление паровоздушными молотами обычно производитс при помощи ножной педали, св занной с т гой золотника и дросселем. Непрерывна работа на педали молота вызывает физическое утомление рабочего, в особенности при работе на молотах крупного размера, вследствие значительных усилий, необходимых дл опускани педали молота.Air-steam hammers are usually controlled with a foot pedal connected to the throttle valve and throttle. Continuous work on the hammer pedal causes physical fatigue of the worker, especially when working on large hammers, due to the considerable effort required to lower the hammer pedal.

В описываемом изобретении воздействие на педаль молота производитс при помощи поршн .пневматического устройства.In the described invention, the impact on the hammer pedal is produced by means of a piston of a pneumatic device.

На чертеже изображен общий вид устройства.The drawing shows a General view of the device.

В расточке корпуса помещен поршень 2 с выход щим наружу концом его 3, воздействующим на педаль молота.A piston 2 is placed in the body bore with its outward end 3 acting on the hammer pedal.

Движение порщн происходит под действием сжатого воздуха. Нодача воздуха в камеру над порщнем 2 производитс при помощи педали 4, нажатием которой открываетс клапан 5.The movement occurs under the action of compressed air. Air is blown into the chamber above Porsche 2 by using the pedal 4, pressing which opens the valve 5.

Клапан 6 - выхлопной, соедин ющий камеру цилиндра с наружной атмосферой, сидит на вращающемс на оси 7 коромысле, другой конец которого св зан с осью впускного клапана. Поэтому с открытием впускного клапана, одновременно происходит закрытие выпускного клапана , который прижимаетс к своему седлу поступивщим в камеру сжатым воздухом.Valve 6 — the exhaust connecting the cylinder chamber with the external atmosphere sits on a rocker arm rotating on axis 7, the other end of which is connected to the axis of the intake valve. Therefore, with the opening of the intake valve, the exhaust valve closes at the same time, which is pressed against its seat by compressed air entering the chamber.

При освобождении педали 4 клапан 5 под действием пружины 5 закрывает доступ сжатого воздуха Б камеру цилиндра и открывает выпускной клапан 6.With the release of the pedal 4, the valve 5 under the action of the spring 5 closes the access of compressed air B chamber of the cylinder and opens the exhaust valve 6.

Порщень 2 возвращаетс в свое верхнее положение под действием поднимающейс педали молота.The piston 2 returns to its upper position under the action of a rising hammer pedal.

№ 85936No. 85936

Устройство имеет 2 цилиндра разных диаметров, управл емых отдельными педал ми. Цилиндр большего диаметра используетс дл нанесени резких ударов молота. Дл слабых ударов примен етс цилиндр меньшего диаметра.The device has 2 cylinders of different diameters, controlled by separate pedals. A larger cylinder is used to apply sharp hammer blows. A smaller diameter cylinder is used for weak blows.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A pneumatic device for controlling forging air-steam hammers, characterized in that, in order to mechanize the control of the hammer pedal, a piston-type pneumatic mechanism is used.

2. A device according to claim 1, characterized in that its use allows supplying the zolotnik with sealing rings in order to save steam consumption, not counting the increase in this case of the force required to move the spool.

3. The device according to paragraphs. 1 and 2, characterized by the use of a twin construction for punching hammers, consisting of a cylinder of smaller diameter for light hammer blows in the production stamping creeks and a cylinder of larger diameter for strong blows in the final stamp creek.

4. Device on PP. 1, 2 and 3, characterized by the use of a valve distribution controlled by a foot pedal.