SU786929A3

SU786929A3 - Предохранительна муфта

Info

Publication number: SU786929A3
Application number: SU772535698A
Authority: SU
Inventors: Л. Свадли Джеральд
Original assignee: Сандстрэнд Корпорейшн (Фирма)
Priority date: 1976-10-14
Filing date: 1977-10-14
Publication date: 1980-12-07
Also published as: US4086991A; IL53059A; IL53059A0; CA1061126A; DE2743941A1; DE2743941C2; JPS5349656A; FR2367944B1; JPS6041256B2; IT1090931B; GB1549121A; FR2367944A1

Description

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА

Claims

Изобретение относитс к машиностроению, в частности, к разъедин емым устройствам теплового действи , а именно к предохранительным муфтам, и может быть использовано в самолетах дл соединени выходного вала редукто ра двигател с первичным валом привода посто нной скорости дл прекращени передачи крут щего момента при аварии, чтобы избежать перегрева привода и возможных серьезных повреждений его и прочих элементов самолета. Известна предохранительна муфта, содержаща соосно установленные ведущую и ведомую полумуфты.в открытых с торца камерах которых на пр мьрс шлицах, выполненных на внутренней поверхности, смонтировано соединительное звено 1. Оно вьшолнено в виде двух втулок, установленных на стержне и соединенных кулачками, имеющимис на их торцовых смежных поверхност х. В полости ведомой втулки помещен легкоплавкий элемент. На стержне. между втулками расположена пружина. При расплавлении легкоплаЗвкого элемента кулач ки втулки, св занной с ведомой попумуфтой, под действием пружины выход т из зацеплени с кулачками втулки ведущей полумуфты. Втулка ведомой полумуфты перемещаетс по пр мым шлицам в камеру ведомой полумуфты. Втулка ведущей полумуфты при этом находитс на шлицах в камере ведущей полумуфты. Эта муфта вл етс наиболее близким техническим решением к изобретению. Однако известна муфта обладает низкой нагрузочной способностью из-за выполнени шли- . цев пр мыми. В муфте не происходит надежного разъединени полумуфт,в св зи с тем, что кулачки втулок могут войти в зацепление при вибраци х или ударах и втулка, св занна с ведущей полумуфтой шлицами и наход ща с в ее камере, передает крут щий момент на ведомую полумуфту, что может привести к поломке св занных с ней механизмов. Кроме того, выполне(ше соединительного элемента в виде двух втулок с торцовыми кулачками, помешенных на стержне, и установленной между втулками пружины усложн ет монтаж и. демонтаж муфты, технологию изготовлени и увеличивает ее габариты. Цель изобретени - повышение нагрузочной способности, обеспечение компактности конструкции и удобства эксплуатации, Дл этого предлагаема предохранительна муфта, содержаща ведуШую и ведомую полумуфты со шлицами на внутренней поверхности и камерами и помещенное в -них соединительное звено, а также легкоплавкий предохранител тельный элемент, снабжена установленным в ка мере ведомой полумуфты стаканом и расположенным в нём .поршнем с хвостовиком, а . шлицы одной из полумуфт выполнены спираль .ными и соединительное звено выполнено в вид подвижного вдоль оси вращени полумуфт вали ка с глухим центральным отверстием и щлицами , спиральными на одном конце, пр мыми на другом, сопр женными со шлицами полумуфт, при этом легкоплавкий элемент размещен в по лости между: стаканом и поршнем, св занным торцом хвостовика с дном глухого центральног отверсти валика. При ЭТОМ: длина сопр женных спиральных шлицев одной из полумуфт и валика может быть больше длины пр мых шлицев другой полумуфты и валика. , Кроме того, наружный диаметр поршн мож быть меньше внутреннего диаметра стакана, а в последнем могут быть выполнены каналы, соедин ющие камеру ведомой полумуфты с по лостью стакана в месте расположени легкоплавкого элемента, который может быть выпол ней в виде брикета из припо . Муфта может f быть снабжена диском, установленным на дне . глухого центрального отверсти валика, и хвостовика может быть вьшолнен закругленным и сопр женньш с диском. На фиг. 1 изображена предлагаема муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, после срабатывани и разъединени полу муфт; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1 с условным обозначением полумуфт. Муфта .содержит ведущую полумуфту 1, ведомую 2, смонтированную в корпусе 3 на подшипниках 4,5 и имеющую; камеру 6, открьггую с торца 7 и зубчатое колесо 8 с наружными зубь ми. Подшипники 4 и 5 фиксируют ведомую полумуфту 2 в корпусе 3 от осевых перемещений. В камеру 6 помещен . соединительный валик 9, который установлен в камере 10 ведущей полумуфты 1. Уплотнение между стенками корпуса 3 и ведомой полумуфтой 2.обеспечиваетс уплотнительным кольцом 11, прижатым к торцу 7 ведомо полумуфты 2 стопорным кольцом 12. Между . стопорным кольцом 12 и корпусом 3 в ка , навках 13 смонтировань уплотш тельные кольца О-обраэного сечени 14 и 15, которые предотвращают утечку рабочей жидкости привода посто нной скорости из корпуса 3. При работе осевое перемещение соединительного валика 9 предотвращаетс плавким элементом, например цилиндрическим брикетом 16, вьшолненным из легкоплавкого материала , например из припо . На конце 17 соединительного валика 9 и на внутренней поверхности 18 ведомой полумуфты 2 могут быть выполнены спиральные щпицы 19 и 20. Шлицы 19 вл ютс наружными, а шлицы 20 проход т к осевом направлении в камеру 6. Шлицы 19 и 20 предпочтительно должны быть скошены в таком направлении, чтобы . смещать валик 9 к плавкому брикету 16 в процессе работы муфты. Стопорное кольцо 21 предотвращает перемещение валика 9 в противоположном направлении. На конце 22 соединительного валика 9 и на внутренней поверхности 23 ведущей полумуфты 1 вьшолнены пр мые шлицы 24 и 25. Длина шлицев 24 меньше длины шлицев 19, чтобы обеспечить полное разъединение конца 22 валика 9 и ведущей полумуфты 1. В камере 6 ведомой полумуфты 2 установлен стакан 26 и в нем помещен поршень 27. Легкоплавкий брикет 16 расположен, между стаканом 26 и поршнем 27. Поршень 27 имеет хвостовик 28, выход щий из стакана 26 в центральное глухое отверстие 29 соединительного валика 9. Диаметр поршн . 27 меньше внутреннего диаметра стакана 26, поэтому между поршнем 27 и стаканом 26 образуетс зазор, переход щий в канал 30, через который вытекает жидкий припой, по вл ющийс при расплавлении брикета 16. Кроме того, в стакане 26 выполнены каналы 31 и 32, ,;. также служащие дл вытекани жидкого припо из цилиндра в камеру 6 ведомой полумуфты 2. Торец поршн вьшолнен закругленным. В частности этот торец имеет полусферическую форму и взаимодействует с торцовой поверхностью 33 диска 34, благодар чему поршень можк наклон тьс относительно соединительного валика 9. При этом предотврайдаетс колебание поршн 27 и наклон им наружного торца брикета 16, если существует некотора несоосность между ведущей полумуфтой. 1 и ведомой 2. Муфта работает следующим образом. Ведуща полумуфта 1 чере:з соединительный валик 9 передает крут щий момент ведомой полумуфте 2. При превышении допустимой величины крут щего момента ведома полумуфта 2 резко останавливаетс , что вызьхвает выделение большого количества тепла и разогрев ведомой полумуфты 2. Брикет припо 16 расплавл етс и перетекает через каналы 30 и 31 в камеры 6. Соединительный валик 9 продолжает вращатьс с ведущей полумуфтой 1 и под действием осевого усили спиральных шлицев 19 и 20 перемещаетс вглубь камеры 6 ведомой полу-. муфты 2 до соприкосновени с ее дном. Как показано на фиг. 2, спиральные ашицы 19 и 20 при этом полностью разъедин ютс , а ввиду того, что шлицы 19 и 20 взаимодействуют между собой на большей длине, чем шлицы 24 и 25, соединительный валик 9 отводитс от ведущей полумуфты 1 на значительное-рассто ние . Кроме того, в процессе разъединени пр мые шлицы 24 и 25 заставл ют, соединительный валик 9 вращатьс , поэтому после разъединени шлицы 19-и 20 не совпадают . Благодар такому несовпадению шлицев 19 и 20 валик 9 удерживаетс от обратного перемещени к ведущей полумуфте 1, которое может произойти из-за вибрации. Таким образом , благодар предложенному соотношению размеров спиральных шлицев 19 и 20 и пр мых шлицев 24 и 25 предлагаема муфта не требует применени специальных средств в виде пружины или других средств дл удержани соединительного валика 9 в положении разъединени с ведущей полумуфтой 1, что повьплает надежность муфты. Предлагаема предохранительна муфта вь1полнена более компактной и дл своего размер более мощной, чем подобные ей известные муфты. Она может передавать больший крут щий момент, обеспечива более мощное соединение с выходным валом редуктора, чем известна предохранительна муфта такого же размера. В предлагаемой муфте использовано спиральное шлицевое соединение, служащее дл передачи крут щего момента от выходного вала, пока брикет из , легколгаавкогр материала твердый, и обеспечивающее полное разъединение с выходным валом, когда брикет расплавл етс . Преимущество спирального шлицевого соединени валика 9 и ведомой полумуфты 2 заклю чаетс в том, что оно имеет значительную осеву составл ющую усили , передаваемого соединител ным валиком 9, причем эта осева составл юща при расплавлении брикета перемещает соединительный валик 9 в осевом направлении, вывод один конец 22 соединительного валика 9 из ведущей полумуфты 1 и другой коиец 17 валика 9 из ведомой полумуфты 2. Противоположные концевые части соединительного валика 9 вьшолнены за одно целое друг с другом, поэтому в предлагаемой муфте имеетс меньшее количество отдельных деталей, чем в известной муфте. Соотношение размеров спирально-шлицевого и пр молинейно-шлицевого соединений таково, что исключаетс необходимость в средстве дл удержани деталей муфты на рассто нии от ведущей полумуфты, когда соединительный валик 9 выведен йэ вецущйк поду муфты 1. Кроме того, благодар особому соотношению длин спиральных шлицев 19 и 20 и пр моли .нейных шлицев 24 и 25, обеспечено полное разъединение соединительного валика 9 и ведущей полумуфты 1, когда расплавл етс припой, из которого выполнен брикет 16. Формула изобретени 1.Предохранительна муфта, содержаща ведомую и ведущую полумуфть со шлицами на внутренней поверхности и камерами и помещенное в камеры соединительное звено, а также легкоплавкий предохранительный элемент, отличающа с тем, что, с целью повышени нагрузочной способности, обеспечени компактности конструкции и удобства эксплуатации , она снабжена установленным в камере ведомой подумуфты стаканом и расположенным в нем поршнем с хвостовиком, а шлицы.одной из полуфумт выполнены спиральными и соединительное звено выполнено в виде подвижного вдоль оси вращени валика с глухим центральным отверстием и шлицами, спиральнь1.ми на одном конце, пр мыми на другом, сопр женными со шлицами полумуфт, при этом легкоплавкий злемент размещен в полости между стаканом и поршнем, св занным-торцом хвое- товика с дном глухого центрального отверсти валика.
2.Предохранительна муфта по п. 1, о т личающа с тем, что длина сопр женных спиральных шлицев одной из полумуфт и валика больше длины пр мых щлицев другой полумуфты и валика.
3.Предохранительна муфта по пп.1 и 2 отличающа с тем, что наружный диаметр поршн меньше внутреннего диаметра стакана, а в последнем выполнены каналы, соедин ющие камеру, ведомой полумуфты с полостью стакана в месте расположени легкоплавкого элемента.
4.Предохранительна муфта по пп. 1-3, отличающа с тем, . .ЧТО легкоплавкий элемент выполнен в виде брикета из припо . .
5.Предохранительна муфта по nn.I - 4, отличающа с тем, что она снабжена диском, установленным на дне глухого центрального отвер сти валика, и торец хвостовика поршн , выполнен закругленным и сопр женн с диском. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США N« 3889789, кл. 192-82, 1975.