[go: up one dir, main page]

SU759765A1 - Louble-spindle coupling - Google Patents

Louble-spindle coupling Download PDF

Info

Publication number
SU759765A1
SU759765A1 SU772539347A SU2539347A SU759765A1 SU 759765 A1 SU759765 A1 SU 759765A1 SU 772539347 A SU772539347 A SU 772539347A SU 2539347 A SU2539347 A SU 2539347A SU 759765 A1 SU759765 A1 SU 759765A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
bobbins
wheel
intermediate wheel
halves
Prior art date
Application number
SU772539347A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Vladimir S Sadovskij
Nikolaj S Gladyshev
Nikolaj T Putyatin
Eduard A Rejnshtrom
Original Assignee
Rubtsovskij Pk T I Traktorostr
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rubtsovskij Pk T I Traktorostr filed Critical Rubtsovskij Pk T I Traktorostr
Priority to SU772539347A priority Critical patent/SU759765A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU759765A1 publication Critical patent/SU759765A1/en

Links

Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к муфтам сцепления используемым, например, в прокатных станах, где во время работы необходимо изменять расстояние между осями валков.The invention relates to the field of engineering, in particular to the clutch used, for example, in rolling mills, where during operation it is necessary to change the distance between the axes of the rolls.

Известны муфты для прокатных станов, например, выполненных в виде кардана, в которых головки промежуточного элемента имеют зубья сферической формы, взаимодействующие с зубьями полумуфт, что позволяет без пассивных связей передавать вращение нескольким непараллельным валам [1] .Known couplings for rolling mills, for example, made in the form of a cardan, in which the heads of the intermediate element have spherical teeth that interact with the teeth of the coupling halves, which allows transmitting rotation to several non-parallel shafts without passive connections [1].

Такие муфты из-за интенсивного 15 трения в зубьях относительно быстро изнашиваются и требуют замены новыми с остановкой работы агрегата.Such couplings, due to intense friction in the teeth, wear relatively quickly and need to be replaced with new ones, with the unit stopped working.

Известны также муфты, содержащие два и более параллелограмма, связан- 20 ных между собой через промежуточный .элемент в виде трапеции [2]. Такие муфты из-за чрезмерной многозвенной сложности малонадежны, особенно при передаче больших крутящих моментов. 25Also known are couplings containing two or more parallelograms interconnected through an intermediate element in the form of a trapezium [2]. Such couplings are unreliable due to excessive multi-link complexity, especially when transmitting large torques. 25

Целью изобретения является повышение надежности работы и срока службы.The aim of the invention is to improve the reliability of operation and service life.

Эта цель достигается тем, что полумуфты выполнены в виде цевочных 30This goal is achieved by the fact that the coupling halves are made in the form of locking 30

22

колес, цевки которых расположены по делительной окружности и зацепляются с цевками'промежуточного элемента колеса, установленного на кривошипах, оси которых расположены с возможностью вращения во втулках обеих полумуфт и с осями цевок промежуточного колеса, образуют параллелограммы, с общим шарниром в центру промежу. точного колеса, при этом между по'вёрхностями соприкасающихся цевок имеется зазор с положительным допуском, так что размерная цепь, образуемая каждым шарнирным параллелограммом имеет в замыкающем звене гарантированный д аз ор. При передаче усилий от 0 до 45°в каждой полумуфте имеется по четыре цевки.the wheels, the bobbins of which are located along the pitch circle and engage with the bobbins of an intermediate wheel element mounted on cranks, whose axes are rotatably arranged in the sleeves of both coupling halves and with the axes of the intermediate wheel axles, with a common hinge in the center between them. there is a gap with a positive tolerance between the pitch of the contacting pinions, so that the dimensional chain formed by each hinge parallelogram has a guaranteed distance in the closing link. When transferring forces from 0 to 45 ° in each coupling half there are four bobbins.

На цевках промежуточного колеса установлены подшипники качения.Roller bearings are installed on the intermediate wheel shears.

На фиг. 1 показана муфта, разрез; на фиг. 2 - кинематическая схема муфтц; на фиг. 3 - размерная цепь одного параллелограмма, дуга и сектор контакта цевок с углами^ давления.FIG. 1 shows a clutch cut; in fig. 2 - kinematic diagram of muft; in fig. 3 - a dimensional chain of a single parallelogram, an arc and a sector of contact between the coils and pressure angles ^.

Двдйная цевочная муфта представляет собой шестизвенный механизм и содержит две одинаковые полумуфты в виде цевочных колес 1 и 2' с цевками 3, равнорасположенными по делительнойThe double pin coupling is a six-link mechanism and contains two identical coupling halves in the form of pin wheels 1 and 2 'with double bobbins 3 equally spaced along the separating

33

759765759765

4four

окружности; промежуточное колесо 4 с цевками 5, на которых .установлена подшипники качения 6 и соединительные кривошипы 7. Промежуточное колесо 4 состоит из двух симметричных половин 8 и 9 несущей оси 10 цевок 5 и установлено на цапфах кривошипов 7 на (Подшипниках 11.circumference; intermediate wheel 4 with flanges 5, on which rolling bearings 6 and connecting cranks 7 are installed. Intermediate wheel 4 consists of two symmetrical halves 8 and 9 of the bearing axis 10 of axles 5 and is mounted on cranks 7 crankshafts on (Bearings 11.

Размерная цепь шарнирного параллелограмма иллюстрируется схемой (см, фиг. 3) ,The dimensional chain of the articulated parallelogram is illustrated by the diagram (see, Fig. 3),

где А1 - длина кривошипа, соединяющего полумуфты с промежуточным диском;where A 1 is the length of the crank connecting the coupling halves to the intermediate disc;

Аг- длина от оси промежуточного колеса или полумуфты до оси цевки этого колеса;And g - the length from the axis of the intermediate wheel or the coupling half to the axis of the bobbin of this wheel;

А^- радиус цевки полумуфты;'А ^ is the radius of the coupling half;

А4- радиус цевки промежуточногоAnd 4 - radius tsevki intermediate

колеса;wheels;

ДА - замыкающее звено размерной цепи - зазор.YES - the closing link of the dimensional chain - the gap.

Уравнение размерной цепиDimensional chain equation

А^ + 7^2 — А^— ^2* Δ А . >A ^ + 7 ^ 2 - A ^ - ^ 2 * Δ A. >

Муфта работает следующим образом. При вращении ведущей полумуфты 1,The clutch works as follows. By rotating the leading coupling half 1,

крутящий момент передается посредством цевок 3 и 5 промежуточному колесу 4, подвешенному на кривошипад 7, а затем, аналогичным образом, от промежуточного колеса 4 ведомой полумуфте 2. Крутящий момент передается ведомому валу, находящемуся от ведущего в области расстояний,больших нуля и меньших суммы длин кривошипов 7. В предельных граничных точках этой области появляется неопределенность движения кривошипов относительно друг друга. Подшипники 11 выполнены сферическими с целью компенсации возможных монтажных перекосов осей, ведущего, ведомого и промежуточного колес.torque is transmitted through the bobbins 3 and 5 to the intermediate wheel 4, suspended on the crank 7, and then, similarly, from the intermediate wheel 4 driven half coupling 2. The torque is transmitted to the driven shaft, which is from the driving in the region of distances greater than zero and smaller sum of lengths cranks 7. At the limiting boundary points of this area, there is an uncertainty about the movement of the cranks relative to each other. Bearings 11 are made spherical in order to compensate for possible mounting distortions of the axes, leading, driven and intermediate wheels.

Тёхнико-экономическая эффективность предлагаемой двойной цевочной муфты заключается в_том, что она может заменить карданные валы в прокатных станах, где во время работы необходимо изменять расстояние между валками с одновременной передачей им крутящего момента.The three-economical efficiency of the proposed double clamp coupling consists in the fact that it can replace the cardan shafts in rolling mills, where during operation it is necessary to change the distance between the rollers with simultaneous transfer of torque to them.

Эта муфта проста по конструкции, технологии ее изготовления, обеспечивает плавность и надёжность работы.This coupling is simple in design, its manufacturing technology, ensures smooth and reliable operation.

Прй этом значительно снижается вес конструкции по сравнению с карданными валами и уменьшается площадь, занимаемая прокатным станом. : This significantly reduces the weight of the structure compared to the cardan shafts and decreases the area occupied by the rolling mill. :

..

Claims (3)

Формула изобретенияClaim 1. Двойная цевочная муфта, содержащая две полумуфты, соединенные посредством двух и более параллелограммов, связанных межпу собой шарнирно через промежуточный элемент, отлич ающ а я с я тем,что,с целью повышения надежности работы и срока службы,полумуфты выполнены в виде цевочных колес, цевки которых расположены по делительной окружности и зацепляются с цевками промежуточного элемента колеса, установленного на кривошипах, оси которых расположены с возможностью вращения во втулках обеих полумуфт1. Double coupling coupling, containing two coupling halves, connected by means of two or more parallelograms, connected inter-articulated through an intermediate element, distinguished by the fact that, in order to increase reliability of operation and service life, coupling halves are made in the form of pinwheels The coasters of which are located in a pitch circle and engage with the coils of the intermediate element of the wheel mounted on cranks, whose axes are rotatably arranged in the sleeves of both coupling halves И с осями цевок промежуточного колеса образуют параллелограммы с общим шарниром в центре промежуточного колеса, при этом между поверхностями соприкасающихся цевок имеется гарантированный эаэОр с положительным допуском, так что размерная цепь, образуемая каждым шарнирным параллелограммом, имеет в замыкающем эвене гарантированный зазор.And with the axes of the intermediate wheel axles form parallelograms with a common hinge in the center of the intermediate wheel, while between the surfaces of the contacting bobbins there is a guaranteed EaOp with a positive tolerance, so that the dimensional chain formed by each hinged parallelogram has a guaranteed clearance in the closing event. 2. Муфта по п.1,отлич ающаяс я тем,что,с целью обеспечения ее ра'боты при углах давления от 0 до 4 5° и передаче усилий цевками в любом положении ведомого вала относительно ведущего, в каждой полумуфте имеется по четыре цевки.2. The coupling according to claim 1, characterized in that, in order to ensure its operation at pressure angles from 0 to 4 5 ° and transmission of forces by bobbins in any position of the driven shaft relative to the drive wheel, there are four bobbins in each coupling half . 3. Муфта по пп.1 и 2,отличаю-, щ а яс я тем,что на цевках промежуточного колеса установлены подшипники качения.3. Coupling according to claims 1 and 2, characterized by the fact that rolling bearings are installed on the intermediate wheel bobbins.
SU772539347A 1977-11-01 1977-11-01 Louble-spindle coupling SU759765A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772539347A SU759765A1 (en) 1977-11-01 1977-11-01 Louble-spindle coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772539347A SU759765A1 (en) 1977-11-01 1977-11-01 Louble-spindle coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU759765A1 true SU759765A1 (en) 1980-08-30

Family

ID=20731206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772539347A SU759765A1 (en) 1977-11-01 1977-11-01 Louble-spindle coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU759765A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7632188B2 (en) Spherical universal coupling
US4799817A (en) Double hookes joint
SU759765A1 (en) Louble-spindle coupling
US20100069166A1 (en) Spherical universal coupling
US4702723A (en) Homokinetic joint having pivotable jaws with complementary sets of teeth for conjugate pivotal movement thereof
RU2149290C1 (en) Clutch for locomotive gimbal drive
SU1126736A1 (en) Flexible coupling
US2019367A (en) Overrunning gearless differential
US1976131A (en) Flexible coupling for shafting
SU774637A1 (en) Spindle universal joint
EP0193500B1 (en) "constant-velocity" transmission, particularly for connecting the drive motor to the driven wheels of a motorised railway vehicle
RU2010134C1 (en) Noncoaxial internal gear train
US2555414A (en) Flexible alignment drive
SU39499A1 (en) Gear gear
SU1647191A2 (en) Planetary gear
SU376610A1 (en) CABLE CLUTCH
SU1200017A1 (en) Arrangement for shaft coupling
RU2207267C2 (en) Balanced articulated driver coupling
SU1202648A1 (en) Toothed hinge joint
US2123684A (en) Differential mechanism for motor vehicles and the like
SU774976A1 (en) Vehicle driving wheel hub
US1934113A (en) Flexible coupling
JP3943421B2 (en) Ball rotation joint
SU952325A1 (en) Planetary mill
SU1468624A1 (en) Rolling mill spindle