SU759765A1 - Louble-spindle coupling - Google Patents
Louble-spindle coupling Download PDFInfo
- Publication number
- SU759765A1 SU759765A1 SU772539347A SU2539347A SU759765A1 SU 759765 A1 SU759765 A1 SU 759765A1 SU 772539347 A SU772539347 A SU 772539347A SU 2539347 A SU2539347 A SU 2539347A SU 759765 A1 SU759765 A1 SU 759765A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- bobbins
- wheel
- intermediate wheel
- halves
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 26
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 26
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 26
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 241000826860 Trapezium Species 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к муфтам сцепления используемым, например, в прокатных станах, где во время работы необходимо изменять расстояние между осями валков.The invention relates to the field of engineering, in particular to the clutch used, for example, in rolling mills, where during operation it is necessary to change the distance between the axes of the rolls.
Известны муфты для прокатных станов, например, выполненных в виде кардана, в которых головки промежуточного элемента имеют зубья сферической формы, взаимодействующие с зубьями полумуфт, что позволяет без пассивных связей передавать вращение нескольким непараллельным валам [1] .Known couplings for rolling mills, for example, made in the form of a cardan, in which the heads of the intermediate element have spherical teeth that interact with the teeth of the coupling halves, which allows transmitting rotation to several non-parallel shafts without passive connections [1].
Такие муфты из-за интенсивного 15 трения в зубьях относительно быстро изнашиваются и требуют замены новыми с остановкой работы агрегата.Such couplings, due to intense friction in the teeth, wear relatively quickly and need to be replaced with new ones, with the unit stopped working.
Известны также муфты, содержащие два и более параллелограмма, связан- 20 ных между собой через промежуточный .элемент в виде трапеции [2]. Такие муфты из-за чрезмерной многозвенной сложности малонадежны, особенно при передаче больших крутящих моментов. 25Also known are couplings containing two or more parallelograms interconnected through an intermediate element in the form of a trapezium [2]. Such couplings are unreliable due to excessive multi-link complexity, especially when transmitting large torques. 25
Целью изобретения является повышение надежности работы и срока службы.The aim of the invention is to improve the reliability of operation and service life.
Эта цель достигается тем, что полумуфты выполнены в виде цевочных 30This goal is achieved by the fact that the coupling halves are made in the form of locking 30
22
колес, цевки которых расположены по делительной окружности и зацепляются с цевками'промежуточного элемента колеса, установленного на кривошипах, оси которых расположены с возможностью вращения во втулках обеих полумуфт и с осями цевок промежуточного колеса, образуют параллелограммы, с общим шарниром в центру промежу. точного колеса, при этом между по'вёрхностями соприкасающихся цевок имеется зазор с положительным допуском, так что размерная цепь, образуемая каждым шарнирным параллелограммом имеет в замыкающем звене гарантированный д аз ор. При передаче усилий от 0 до 45°в каждой полумуфте имеется по четыре цевки.the wheels, the bobbins of which are located along the pitch circle and engage with the bobbins of an intermediate wheel element mounted on cranks, whose axes are rotatably arranged in the sleeves of both coupling halves and with the axes of the intermediate wheel axles, with a common hinge in the center between them. there is a gap with a positive tolerance between the pitch of the contacting pinions, so that the dimensional chain formed by each hinge parallelogram has a guaranteed distance in the closing link. When transferring forces from 0 to 45 ° in each coupling half there are four bobbins.
На цевках промежуточного колеса установлены подшипники качения.Roller bearings are installed on the intermediate wheel shears.
На фиг. 1 показана муфта, разрез; на фиг. 2 - кинематическая схема муфтц; на фиг. 3 - размерная цепь одного параллелограмма, дуга и сектор контакта цевок с углами^ давления.FIG. 1 shows a clutch cut; in fig. 2 - kinematic diagram of muft; in fig. 3 - a dimensional chain of a single parallelogram, an arc and a sector of contact between the coils and pressure angles ^.
Двдйная цевочная муфта представляет собой шестизвенный механизм и содержит две одинаковые полумуфты в виде цевочных колес 1 и 2' с цевками 3, равнорасположенными по делительнойThe double pin coupling is a six-link mechanism and contains two identical coupling halves in the form of pin wheels 1 and 2 'with double bobbins 3 equally spaced along the separating
33
759765759765
4four
окружности; промежуточное колесо 4 с цевками 5, на которых .установлена подшипники качения 6 и соединительные кривошипы 7. Промежуточное колесо 4 состоит из двух симметричных половин 8 и 9 несущей оси 10 цевок 5 и установлено на цапфах кривошипов 7 на (Подшипниках 11.circumference; intermediate wheel 4 with flanges 5, on which rolling bearings 6 and connecting cranks 7 are installed. Intermediate wheel 4 consists of two symmetrical halves 8 and 9 of the bearing axis 10 of axles 5 and is mounted on cranks 7 crankshafts on (Bearings 11.
Размерная цепь шарнирного параллелограмма иллюстрируется схемой (см, фиг. 3) ,The dimensional chain of the articulated parallelogram is illustrated by the diagram (see, Fig. 3),
где А1 - длина кривошипа, соединяющего полумуфты с промежуточным диском;where A 1 is the length of the crank connecting the coupling halves to the intermediate disc;
Аг- длина от оси промежуточного колеса или полумуфты до оси цевки этого колеса;And g - the length from the axis of the intermediate wheel or the coupling half to the axis of the bobbin of this wheel;
А^- радиус цевки полумуфты;'А ^ is the radius of the coupling half;
А4- радиус цевки промежуточногоAnd 4 - radius tsevki intermediate
колеса;wheels;
ДА - замыкающее звено размерной цепи - зазор.YES - the closing link of the dimensional chain - the gap.
Уравнение размерной цепиDimensional chain equation
А^ + 7^2 — А^— ^2* Δ А . >A ^ + 7 ^ 2 - A ^ - ^ 2 * Δ A. >
Муфта работает следующим образом. При вращении ведущей полумуфты 1,The clutch works as follows. By rotating the leading coupling half 1,
крутящий момент передается посредством цевок 3 и 5 промежуточному колесу 4, подвешенному на кривошипад 7, а затем, аналогичным образом, от промежуточного колеса 4 ведомой полумуфте 2. Крутящий момент передается ведомому валу, находящемуся от ведущего в области расстояний,больших нуля и меньших суммы длин кривошипов 7. В предельных граничных точках этой области появляется неопределенность движения кривошипов относительно друг друга. Подшипники 11 выполнены сферическими с целью компенсации возможных монтажных перекосов осей, ведущего, ведомого и промежуточного колес.torque is transmitted through the bobbins 3 and 5 to the intermediate wheel 4, suspended on the crank 7, and then, similarly, from the intermediate wheel 4 driven half coupling 2. The torque is transmitted to the driven shaft, which is from the driving in the region of distances greater than zero and smaller sum of lengths cranks 7. At the limiting boundary points of this area, there is an uncertainty about the movement of the cranks relative to each other. Bearings 11 are made spherical in order to compensate for possible mounting distortions of the axes, leading, driven and intermediate wheels.
Тёхнико-экономическая эффективность предлагаемой двойной цевочной муфты заключается в_том, что она может заменить карданные валы в прокатных станах, где во время работы необходимо изменять расстояние между валками с одновременной передачей им крутящего момента.The three-economical efficiency of the proposed double clamp coupling consists in the fact that it can replace the cardan shafts in rolling mills, where during operation it is necessary to change the distance between the rollers with simultaneous transfer of torque to them.
Эта муфта проста по конструкции, технологии ее изготовления, обеспечивает плавность и надёжность работы.This coupling is simple in design, its manufacturing technology, ensures smooth and reliable operation.
Прй этом значительно снижается вес конструкции по сравнению с карданными валами и уменьшается площадь, занимаемая прокатным станом. : This significantly reduces the weight of the structure compared to the cardan shafts and decreases the area occupied by the rolling mill. :
..
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU772539347A SU759765A1 (en) | 1977-11-01 | 1977-11-01 | Louble-spindle coupling |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU772539347A SU759765A1 (en) | 1977-11-01 | 1977-11-01 | Louble-spindle coupling |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU759765A1 true SU759765A1 (en) | 1980-08-30 |
Family
ID=20731206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU772539347A SU759765A1 (en) | 1977-11-01 | 1977-11-01 | Louble-spindle coupling |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU759765A1 (en) |
-
1977
- 1977-11-01 SU SU772539347A patent/SU759765A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7632188B2 (en) | Spherical universal coupling | |
| US4799817A (en) | Double hookes joint | |
| SU759765A1 (en) | Louble-spindle coupling | |
| US20100069166A1 (en) | Spherical universal coupling | |
| US4702723A (en) | Homokinetic joint having pivotable jaws with complementary sets of teeth for conjugate pivotal movement thereof | |
| RU2149290C1 (en) | Clutch for locomotive gimbal drive | |
| SU1126736A1 (en) | Flexible coupling | |
| US2019367A (en) | Overrunning gearless differential | |
| US1976131A (en) | Flexible coupling for shafting | |
| SU774637A1 (en) | Spindle universal joint | |
| EP0193500B1 (en) | "constant-velocity" transmission, particularly for connecting the drive motor to the driven wheels of a motorised railway vehicle | |
| RU2010134C1 (en) | Noncoaxial internal gear train | |
| US2555414A (en) | Flexible alignment drive | |
| SU39499A1 (en) | Gear gear | |
| SU1647191A2 (en) | Planetary gear | |
| SU376610A1 (en) | CABLE CLUTCH | |
| SU1200017A1 (en) | Arrangement for shaft coupling | |
| RU2207267C2 (en) | Balanced articulated driver coupling | |
| SU1202648A1 (en) | Toothed hinge joint | |
| US2123684A (en) | Differential mechanism for motor vehicles and the like | |
| SU774976A1 (en) | Vehicle driving wheel hub | |
| US1934113A (en) | Flexible coupling | |
| JP3943421B2 (en) | Ball rotation joint | |
| SU952325A1 (en) | Planetary mill | |
| SU1468624A1 (en) | Rolling mill spindle |