[go: up one dir, main page]

SU743739A1 - Apparatus for automatic tracing of welded seams and stopping of reversible rolling mill - Google Patents

Apparatus for automatic tracing of welded seams and stopping of reversible rolling mill Download PDF

Info

Publication number
SU743739A1
SU743739A1 SU772542748A SU2542748A SU743739A1 SU 743739 A1 SU743739 A1 SU 743739A1 SU 772542748 A SU772542748 A SU 772542748A SU 2542748 A SU2542748 A SU 2542748A SU 743739 A1 SU743739 A1 SU 743739A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
block
unit
mill
signal
output
Prior art date
Application number
SU772542748A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Давидович Гройсман
Юлий Борисович Хасдан
Олег Александрович Бушманов
Александр Зеликович Рекант
Наталья Ивановна Скутина
Владимир Павлович Рудь
Original Assignee
Свердловское Отделение Государственного Проектного Института "Проектмонтажавтоматика"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Свердловское Отделение Государственного Проектного Института "Проектмонтажавтоматика" filed Critical Свердловское Отделение Государственного Проектного Института "Проектмонтажавтоматика"
Priority to SU772542748A priority Critical patent/SU743739A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU743739A1 publication Critical patent/SU743739A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Metal Rolling (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ СВАРНЫХ ШВОВ И ОСТАНОВА РЕВЕРСИВНОГО ПРОКАТНОГО СТАНА(54) DEVICE FOR AUTOMATIC SUPPORT OF WELDS AND STOP REVERSIBLE ROLLING MILL

1one

Изобретение относитс  к автоматическому управлению технологическим процессом на прокатных станах.This invention relates to automatic process control in rolling mills.

Известно устройство дл  автоматического сопровождени  сварных швов и останова реверсивного прокатного стана, содержащее импульсные датчики длины (скорости ) полосы, кнопку ручного ввода информации о прохождении шва, устройство управлени  приводами стана и управл ющую вычислительную машину (УВМ) Уд.A device for automatically tracking welds and stopping a reversing rolling mill is known, which includes impulse sensors for the length (speed) of a strip, a button for manually entering information about the passage of a seam, a control unit for the drives of the mill, and a control computer (UVM) Od.

Данное устройство осуществл ет, начина  со второго прохода, автоматическое замедление стана при прохождении швов и точный останов в конце прохода. Запоминание координат швов по длине полосы на первом проходе производит УВМ по сигналу оператора. Она же выполн ет через определенные интервалы времени расчет тормозного пути, скорости и момента гормо-jg жени .This device performs, starting from the second pass, an automatic slowdown of the mill during the passage of the seams and an exact stop at the end of the passage. Memorizing the coordinates of the seams along the length of the strip on the first pass produces a CCM at the operator's signal. It also performs a calculation of stopping distance, speed, and moment of a hormone jg at certain intervals.

Недостатком этого устройства  вл етс  больша  сложность, обусловленна  применением УВМ и слежением за швом (т.е.A disadvantage of this device is the great complexity caused by the use of a CCM and stitch tracking (i.e.

его сопровождением) на всей длине полосы . Кроме того, устройство недостаточно, точно и надежно из-за использовани  информации от датчика длины полосы при прокатке всего рулона, так как возможное проскальзьгеание фрикционного ролика, с которым соединен импульсный датчик длины, приводит к по влению накапливающейс  погрешности при измерении. Погрешность можег быть вызвана и дискретным вычислением величин тормозного пути, скорости и момента торможени .his accompaniment) the entire length of the strip. In addition, the device is not sufficiently, accurately, and reliably due to the use of information from the strip length sensor when rolling the entire roll, since the possible slippage of the friction roller, with which the pulse length sensor is connected, results in accumulating measurement errors. The error can also be caused by a discrete calculation of the braking distance, speed and braking torque.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности к достигаемому результату  вл етс  устройство дл  авто матического управлени  торможением прокатного стана дл  обработки полосы, содержащее разматыватель с датчиком угловой скорости, датчики скорости полосы на входе и выходе клети, блок определени  длины полосы (остатка полосы на разматывагеле ), блок определени  пути торможени  и блок формировани  сигнала на торможение 2. Входы блока определени  длины (оста ,тка) полосы соединены с выходами датчи ,ков угловой скорости разк;атыБател  и линейной скорости полосы на входе стана, входы блока определени  пути торможени  соединены с выходами датчиков скорости полосы на входе и выходе стана а входы блока формировани  сигнала на торможение соединены с выходами блока определени  длины (остатка) полосы и блока определени  пути торможени . Выходной сигнал блока формировани  сигнала на тор можение подаетс  на.устройство управлени  приводами стана дл  управлени  процессом торможени  и останова. В процессе работы устройства по сигналам датчиков непрерывно вычисл етс  величина тормозного пути при данной скорости прокаткк . Эта величина сравниваетс  с текущей длиной (остатком) полосы на разматывателве и в момент равенства формируетс  сигнал на начало торможени  стана. Недостатком этого устройства  вл етс  отсутствие возможности точного и надежного управлени  торможением стана при прокатке полосы со сварными . В случае прокатки такой полосы дл  устранени  возможных ее обрыво1з или полом ки валков клети необходимо снижать скорость прокатки, пропускать сварной шов через клеть на пониженной скорости, а за тем снова увеличивать скорость до рабочей величины, причем, с целью обеспечени  максимальной производите,льности про катного стана, врем  выполнени  всех эт оперещий должно быть минимальным. Данное устройство не обеспечивает возможности такого управлени  торможением стан Цель изобретени  -- повышение точности и надежности работы устройства при прокатке полосы со сварными швами. Цель достигаетс  тем, что в устройст во, содержащее датчики скорости полосы на входе и выходе клети, датчики угловой скорости моталок и валков клети, блоки определени  остатка полосы на моталках, блок определени  пути торможени , блок формировани  сигнала на торможение и устройство управлени  приводами стана, дополнительно введены блок сопровождени шва, блок сравнени  координат, блок пам ти и блок регистрации швов, причем вход блока сопровождени  шва соединены с вы ходом блока сравнени  координат, а так же с выходами датчиков скорости полосы на входе и выходе клети, выходы блока сопровождени  шва соединены со входом устройства управлени  станом, входом бл ка формировани  сигнала на торможение и первым входом блока регистрации швов; первые три входа блока сравнени  координат соединены с выходами блоков определени  остатка полосы на моталках и выходом блока пам ти; первые три входа блока пам ти соединены с выходами блоков определени  остатка полосы на моталках и выходом блока регистрации швов, а четвертые входы блока сравнени  координат и блока пам ти вместе со вторым входом блока регистрации швов соединены с устройством управлени  приводами стана. Дополнительные блоки и их св зи обеспечивают в процессе прокатки автоматическое сопровождение всех сварных швов (т.е„ непрерь1вное определение их координат ) , выдачу команды на снижение скорости CTaiia при минимально возможном рассто нии от щва до клети и выдачу команды на разгон стана до рабочей скорости после прохождени  шва через клеть. В результате повышаетс  точность и надежность работы устройства при прокатке полосы со сварными швами. На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - структурна  схема блока определени  пути торможени ; на фиг. 3 структурна  схема блока формировани  сигнала на торможение; на фиг. 4 - струк- схема блока пам ти; на фиг. 5 структурна  схема блока регистрации швов; на фиг, 6 - структурна  схема блока сопровождени  шва; на фиг. 7 - структурна  схема блока сравнени  координат. Реверсивный прокатный стан содержит клеть 1, левую 2 и правую 3 моталки. Правое (П) и левое (Л) направлени  прокатки обозначены стрелками. Устройство содержит датчики 4 и 5 скорости полосы на входе и выходе клети, датчики 6 и 7 угловой скорости моталок, датчик 8 угловой скорости валков клети, датчик 9 шва (вместо датчика шва может быть использован другой источник информации о прохождении сварного шва на определенном заданном рассто нии от валков клети, например, кнопка ручного ввода информации). К роме того , устройство содержит блоки 10 и 11 определени  остатка полосы на моталках, блок 12 определени  пути торможени , блок 13 формировани  сигнала на торможение , устройство 14 управлени  приводами стана, блок 15 сопровождени  шва, блок 16 сравнени  координат, блок 17 пам ти , блок 18 регистрации швов, В устройстве имеютс  также коммутатор 19 выходов датчиков скорости полосы, коммутатор 20 выходов датчиков угловой ско рости моталок и коммутатор 21 выходов блоков управлени  остатка полосы на моталках . Переключение этих коммутаторов осуществл ет устройство управлени  приводами стана при смене направлени  прокатки . При любом направлении прокатки к входам блока формировани  сигнала на торможение и блока определени  пути тор можени  коммутаторами 19-21 подключаютс  те датчики и блок определени  остат ка полосы, которые соответствуют -входно стороне стана дл  данного прохода. Между блоками 12 и 13 - два соединени , по которым в блок 13 поступают сигналы, соответствующие значени м пути торможени  стана в 2-х режимах работы - останова и снижени  скорости дл  пропуска сварного ЩВЕ. Соответственно между блоком 13 и устройством 14 также два соединени , по которым передаютс  управл ю щие сигналы на торможение стана в указанных 2-х режимах. Соединение выхода устройства 14 с четвертыми входами блоков 16 и 17 и вторым входом блока 18 предназначено дл  подачи сигнала о напра лении прокатки. В соответствии с этим сигналом в блоках 16 и 17 используетс  сигнал от одного из подключенных к ним блоков 10 или 11, а в блоке 18 регистрируютс  швы, переход щие в данном проходе с одной моталки на другую. Датчики 4-7 - импульсного типа, частота выходных импульсов этих датчиков пропорциональна измер емой скорости. В качестве датчика 8 использован тахогенератор, выходное напр жение которого пропорциональ но скорости валков клети. Блок 12 определени  пути торможени  состоит из устройств 22 и 23 умножени  устройства 24 суммировани  с масштабированием и устройства 25 масштабировани . Один из входов устройства 22 через коммутатор 20 соединен с датчиками 6 или 7 угловой скорости моталок, второй вход этого устройства соединен с датчиком 8 угловой скорости валков клети. Выход устройства 22 подключен к одному из входов устройства 24. Один вход устройства 23 соединен с датчиком 8, второй - через коммутатор 19 с датчиками 4 или 5 скорости полосы на входе клети. Выход устройства 23 подключен ко второму входу устройства 24и 5 одновременно, ко входу устройства 25. Третий вход устройства 24 подключен к источнику посто нного сигнала. Выходы устройств 24 и 25  вл ютс  выходами блока 12. БЛОК 12 работает следующим образом. Устройство 22 умножени  формирует сигнал, соответствующий произведению . Устройство 23 умножени  формирует сигнал, соответствующий произведению ,, Устройство 24 осуществл ет суммирование и масщтабирование сигналов Р. , PI и оТаким образом, сигнал на выходе устройства 24 соответствует левой части формулы (1), т.е. в блоке осуществл етс  вычисление пути торможени  в оборотах разматывающей моталки. Устройство 25 масщтабирует величину Р- т.е. умножает ее на посто нный коэффициент К. Таким образом, на втором выходе блока 12 формируетс  сигнал, реализующий формулу (2) и соответствующий расчетному пути торможени  S. БЛОК 13 формировани.  сигнала на торможени  состоит из двух устройств 26 и 27 преобразовани  код-аналог и двух устройств 28 и 29 сравнени . Вход устройства 26 соединен через ,,, 21 с вьосодами блоков 10 и 11 определени  остатка полось на моталке . Выход устройства 26 подключен к одному из входов устройства 28. Второй вход устройства 28 подключен к одному из входов блока 12 определени  пути торможени . Выход устройства 28  вл етс  выходом блока 13. Вход устройства 27 соединен с выходом Vg блока 15 сопровождени  шва. Вы устройства 27 подключен к одному из входов устройства 29. Второй вход устройства 29 подключен ко второму выходу блока 12. Выход устройства 29  вл етс  вторым выходокг блока 13. Блок 13 работает следуюшим образом. На вход устройства 26 непрерывно поступает кодовый сигнал остатка полосы РЩ входной моталке стана. С выхода устройства 26 этот сигнал, преобразованный в аналоговую форму, поступает на один из входов устройства 28, осуществл ющего сравнение этого сигнала с сигналом расчетного пути торможени  дл  остановки стана в конце прохода, поступающего из При равенстве этих сигналов а выходе устройства 28 и, следовательо , на выходе блока 13 по вл етс  релейый сигнал-команда на торможение стана, /74 поступающа  в устройство 14 управлени  приводами стана. На вход устройства 27 поступает кодо вый сигнал рассто ни  от шва, наход щегос  на входной стороне кпетир до зоны прокатки. С выхода устройства 27 этот сигнал, гфеобрааованный в аналоговую фор му, поступает на один из входов устройства 29, осуществл ющего сравнение это го сигнала с сигналом расчетного пути торможени  дл  замедлени  стана при прохождении щва через зону прокатки, по ступающего из блока 12, При равенстве этих сигналов на выходе устройства 29, и, следовательно, на втором выходе блока 13 по вл етс  релейный сигнал-команда на торможение стана, поступающий в устройство 14 управлени  приводами стана, В состав блока 17 пам ти вход т регистры 30 пам ти и коммутаторы 31и32 Входы коммутатора 31 св заны со вх дами , MJj и и„ блока. Входы коммутатора 32 св заны со вх дами U,., и р, блока. Выходы регистров 30 соединены с вы ходами К д,К...Кг1 блока. Внутренние св зи блока показаны на чертеже. Блок работает следующим образом. В зависимости от сигнала о направлении прокатки и ц коммутатор 31 подклю чает к коммутатору 32 сигналы остатка полосы на наматывающей моталке 2 или 3 - Цм . или соответственно. При П направлении прокатки подключаетс  сиг нал Ч при Л - сигнал . На коммутатор 32 поступают импульс ные сигналы о номере шва, пршпедшего на наматывающую моталку - Uy.. А),- . По каждому из этих сигналов коммутатор 3 записывает сигнал остатка полосы на на матывающей моталке в один из регистров ЗО. В каждый регистр записывает з  координата определенного шва, С выходов регистров сигналы, соотве ствующие координатам щвов К... К по ступают в устройство 16 сравнени , Блок 18 регистрации щвов состоит и счетчиков 33 и 34, дешифраторов 35 и 36, .формирователей импульсов 37 и 38 и элементов 39 ИЛИ. Входы счетчиков 33 и 34 соединены со входами Л и П блока, а также входам Выходы и... Un блока соединены с выходами элементов 39. Блок работает следующим образом. 8 В зависимости от направлени  прокатки (сигналы Л или П) работает один из счетчиков 33 или 34, С приходом сигнала на ЕЯОДЫ VJc- или Uc.j о выходе шва из зоны сопровождени  и поступлении его на наматьтающую моталку срабатывает счетчик 33 или 34. Код счетчика поступает на дешифратор 35 или 36, с выходов которого снимаютс  сигналы о наличии определенного шва на моталке 2 или 3„ Формирователи 37 или 38формируют импульсы при по влении сигнала о каждом шве. Эти импульсы поступают на элементы 39ИЛИ выходные импульсы которых U,.,Ur, подаютс  в устройство 17 и управл ют записью координат щвов. Так как шов, который первым приходит на одну моталку, дл  другой  вл етс  последним {г ), на элемент ИЛИ, выходной сигнал которого и д выдает команду на запись 1-го шва, поступают импульсы, сформированные по сигнала.м с первого выхода дешифратора 35 и г -го выхода дешифратора 36, на элемент ИЛИ с выходом U Q импульсы , сформированные по 2-му выходу дешифратора 35 и (п -1) выходу дешифратора 36 и т.д. Блок 15 сопровождени  шва состоит из двух счетчиков 4О и 41 (например, двоичных ), двух -дешифраторов 42 и 43 соответственно с трем  и двум  выходами и двух логических устройств 44 и 45. Входы Ш у( и Ш 2 блока соединены с соответствующими выходами блока 16 сравнени  координат, вход ДШ соединен с датчиком 9 шва, а входы ДИ/| и датчиками 4 и 5, Выходы Uc и с блока , соединены со входами блока 18, а вы- ходыУр. и со входами устройства 14. С устройством 14 соединены и входы П и Л блока. Выход Ug соединен со входом блока 13, Внутренние св зи блока изображены на чертеже. Блок работает следующим образом, При прокатке в первом проходе (направление П, фиг. 1) на вход ЦШ блока 15 поступает сигнал о прохождении шва в месте установки датчика 9. По этому сигналу устройство 44 подает сигнал на счетчик 40, который начинает считать импульсы , поступающие от датчика 4, Когда на счетчик поступит количество импульсов, соответствующее рассто нию от датчика 9 до клети, на первом выходе дешифратора 42 по вл етс  сигнал, поступающий на устройство 45. По этому сигналу устройство 45 выдает сигнал шов в валках (на устройство 44) и сброс (на счетчик 40 и устройство 44), устройство 44 снимает сигнал разрешени  со счетчика 40 и подает этот сшм-шл на счетчик 41, который начинает считать импульсы датчика 5. Когда на счетчик поступает количество импульсов, соответствующее выбранной величине зоны сопровождени  шва, на первом выходе дешифратора 43 по вл  етс  сигнал, поступающий на. устройство 45. Поэтому сигналу устройство 45 подает Сигналы выход шва из зоны (на выход UCQ блока) и сброс (на счетчик 41 и устройство 44). Устройство 44 сни мает сигнал разрешени  со счетчика 41 .и подготавливает разрешающий сигнал на счетчик 40. Этот сигнал поступает на счетчик 40 после прихода сигнала о следующем шве с датчика 9. Сопровождение следующего шва осуществл етс  аналогич ным образом. При прокатке во втором проходе (направление Л, фиг. 1) в определ емый бло ком 16 момент выхода шва в зону сопровождени  на вход Ш блока 15 поступает сигнал, по которому устройство 44 да ет разрешение на счетчик 41, начинающи считать импульсы датчика 5 (вход О. И j), В это врем  на выходе U и далее в блок 13 поступает информаци  о текущем рассто нии от шва до клети. При сравнении этой величины с расчетным значением пути торможени  происходит замедление стана дл  прокатки шва на понюкенной скорости. После прихода на счетчик необходимого количества импульсов, соответствующего величине зоны сопровождени , на первом выходе aeLuiiCpaTopa 43 по  вл етс  сигнал, по которому устройство 45 выдает сигналы шов в валках (на устройство 44) и сброс (на счетчик 41 и устройство 44). В этот момент устройство 44 снимает сигнал разрешени  со счетчика 41 и подает этот сигнал на счет чик 4Os который начинает считать импульсы датчика 4. Когда на этот счетчик поступает количество импульсов, соответст вующее заданному рассто нию отхода шва от клети, на втором выходе дешифратора 42 по вл етс  сигнал, по которому устройство 45 подает сигнал на выход блока и далее в устройство 14 дл  разгона стана до рабочей Скорости прокатки. После прихода на счетчик 40 количества импульсов, соответствующего величине, зоны сопровождени , на третьем выходе дешифратора 42 по вл етс  сигнал, по ко-The closest to the proposed technical entity to the achieved result is a device for automatic braking control of a rolling mill for processing a strip, comprising an unwinder with an angular velocity sensor, strip speed sensors at the inlet and outlet of the stand, strip length determination unit (remainder of the strip on the unwinder) , a block for determining the braking path and a block for forming a signal for braking 2. The inputs of the block for determining the length (stop, fabric) of the strip are connected to the outputs of the sensors, for the angular velocity of The bar and linear speed of the strip at the mill input, the inputs of the braking path detection unit are connected to the outputs of the speed sensors of the strip input and output of the mill, and the inputs of the braking signal generation unit are connected to the outputs of the strip length (remainder) detection unit and the braking path determination unit. The output signal of the brake shaping unit is fed to a mill drive control device to control the braking and stopping process. During operation of the device, the stopping distance at a given rolling speed is continuously calculated from sensor signals. This value is compared with the current length (remainder) of the strip on the unwinder and at the moment of equality a signal is generated at the beginning of the mill braking. A disadvantage of this device is the inability to accurately and reliably control the braking of the mill when rolling strip with welded. In the case of rolling such a strip, in order to eliminate its possible breakage or hollowing of the rolls of the stand, it is necessary to reduce the rolling speed, pass the weld seam through the cage at a lower speed, and then increase the speed again to the working value, and to ensure maximum production The camp, the execution time of all these fore should be minimal. This device does not provide the possibility of such braking control of the mill. The purpose of the invention is to improve the accuracy and reliability of the device when rolling strip with welds. The goal is achieved in that the device containing speed sensors for the inlet and outlet of the stand, sensors for the angular speed of the winders and rolls of the stand, units for determining the remaining strip on the winders, the braking path detection unit, the braking signal generation unit, and the mill drive control device, additionally, a sew tracking unit, a coordinate comparison unit, a memory unit and a seam registration unit are added, with the seam tracking unit input connected to the output of the coordinate comparison unit, as well as with the outputs of the speed sensors the wasps at the entrance and exit of the stand, the outputs of the seam tracking unit are connected to the input of the mill control device, the input of the braking signal generation unit and the first input of the seam registration unit; the first three inputs of the coordinate comparison unit are connected to the outputs of the residual strip determination units on the winders and the output of the memory unit; The first three inputs of the memory unit are connected to the outputs of the block for determining the remainder of the strip on the winders and the output of the registration unit of the seams, and the fourth inputs of the comparison unit and the memory unit together with the second input of the registration unit of the seams are connected to the mill drive control unit. During the rolling process, additional blocks and their connections provide automatic tracking of all welds (i.e., continuous determination of their coordinates), issuing a command to decrease the speed of CTaiia at the minimum possible distance from ground to stand and issuing a command to accelerate the mill to working speed after passing the seam through the cage. As a result, the accuracy and reliability of the device during rolling of a strip with welded seams is improved. FIG. 1 shows a diagram of the device; in fig. 2 is a block diagram of the block for determining the braking path; in fig. 3 is a block diagram of a braking signal generation unit; in fig. 4 is a block diagram of a memory block; in fig. 5 is a block diagram of the registration of seams; Fig. 6 is a block diagram of a suture tracking unit; in fig. 7 is a block diagram of the coordinate comparison unit. Reversible rolling mill contains stand 1, left 2 and right 3 winders. The right (P) and left (L) directions of rolling are indicated by arrows. The device contains sensors 4 and 5 of the speed of the strip at the entrance and exit of the stand, sensors 6 and 7 of the angular speed of the winders, sensor 8 of the angular speed of the rolls of the stand, seam sensor 9 (instead of the seam sensor, you can use another source of information about the passage of the weld at a certain predetermined distance rolls of the stand, for example, a button for manual entry of information). In addition, the device contains blocks 10 and 11 for determining the remainder of the strip on the winders, the braking path determining unit 12, the braking signal generating unit 13, the mill drive control device 14, the stitch tracking unit 15, the coordinate comparison unit 16, the memory block 17, seam registration unit 18. The device also has a switch 19 of the outputs of the speed band sensors, a switch 20 of the outputs of the angular speed sensors of the winders and a switch 21 of the outputs of the control blocks of the remainder of the strip on the winders. Switching these switches is carried out by the drive control device of the mill when the rolling direction is changed. In any direction of rolling, the sensors and the block for determining the remainder of the strip, which correspond to the entrance to the side of the mill for a given pass, are connected to the inputs of the braking signal forming unit and the torch path detecting unit. Between blocks 12 and 13 there are two connections, through which block 13 receives signals corresponding to the values of the mill's braking path in 2 modes of operation - stopping and decreasing the speed for passing welded AEE. Correspondingly, between block 13 and device 14 there are also two connections, through which control signals are transmitted to the braking of the mill in the indicated 2 modes. The output connection of the device 14 with the fourth inputs of the blocks 16 and 17 and the second input of the block 18 is intended to give a signal about the rolling direction. In accordance with this signal, in blocks 16 and 17, a signal from one of the blocks 10 or 11 connected to them is used, and in block 18, the seams are transferred, passing in one passage from one reel to another. Sensors 4-7 are of the pulse type, the frequency of the output pulses of these sensors is proportional to the measured speed. A tachogenerator is used as the sensor 8, the output voltage of which is proportional to the speed of the stand rolls. The braking path determination unit 12 consists of multipliers 22 and 23 of the multiplier 24 of the device with scaling and the scaler 25. One of the inputs of the device 22 through the switch 20 is connected to the sensors 6 or 7 of the angular velocity of the winders, the second input of this device is connected to the sensor 8 of the angular velocity of the rolls of the cage. The output of the device 22 is connected to one of the inputs of the device 24. One input of the device 23 is connected to the sensor 8, the second through a switch 19 with sensors 4 or 5 of the speed of the strip at the entrance of the stand. The output of the device 23 is connected to the second input of the device 24 and 5 at the same time, to the input of the device 25. The third input of the device 24 is connected to a constant signal source. The outputs of the devices 24 and 25 are the outputs of block 12. The BLOCK 12 operates as follows. The multiplier 22 generates a signal corresponding to the product. The multiplier 23 generates a signal corresponding to the product. The device 24 performs the summation and mass stabilization of the signals P., PI, and similarly, the output signal of the device 24 corresponds to the left side of formula (1), i.e. the block calculates the braking distance in revolutions of the unwinding winder. The device 25 masses the P-value, i.e. multiplies it by a constant coefficient K. Thus, at the second output of block 12, a signal is generated that implements formula (2) and corresponds to the calculated braking path S. UNIT 13 of the formation. The deceleration signal consists of two code-analog conversion devices 26 and 27 and two comparison devices 28 and 29. The input of the device 26 is connected via ,,, 21 to the drives of the blocks 10 and 11 for determining the remainder of the skimming on the winder. The output of the device 26 is connected to one of the inputs of the device 28. The second input of the device 28 is connected to one of the inputs of the braking path determination unit 12. The output of the device 28 is the output of block 13. The input of the device 27 is connected to the output Vg of the stitch tracking unit 15. You of the device 27 is connected to one of the inputs of the device 29. The second input of the device 29 is connected to the second output of block 12. The output of the device 29 is the second outlet of the block 13. The block 13 works as follows. At the input of the device 26 continuously receives the code signal of the remainder of the strip RSC input coiler mill. From the output of the device 26, this signal, converted to analog form, is fed to one of the inputs of the device 28, which compares this signal with the signal of the calculated braking path to stop the mill at the end of the passage coming from When these signals are equal and the output of the device 28 and, therefore, At the output of block 13, a relay signal appears to command the mill to brake, / 74 entering the mill control device 14. A code signal from the seam located on the entrance side to the rolling zone is fed to the input of the device 27. From the output of the device 27, this signal, generated in analog form, is fed to one of the inputs of the device 29, which compares this signal with the signal of the calculated deceleration path to slow down the mill as the junction passes through the rolling zone coming from block 12. These signals at the output of the device 29, and, consequently, at the second output of the block 13, a relay signal appears to command the mill braking, which enters the drive control device 14 of the mill. The memory block 17 includes memory registers 30 and Ator 31i32 switch inputs 31 associated with rows Rin, MJj and u "block. The inputs of switch 32 are connected to inputs U,., And p, of the unit. The outputs of the registers 30 are connected to the outputs K d, K ... Cg1 block. The internal connections of the unit are shown in the drawing. The unit works as follows. Depending on the rolling direction signal and q, the switch 31 connects to the switch 32 signals of the remainder of the strip on the winder 2 or 3 - Dm. or respectively. In the P direction of rolling, the signal H is connected, and in the L signal. The switch 32 receives impulse signals about the number of the seam piped onto the winding reel - Uy .. A), -. For each of these signals, the switch 3 writes the signal of the remainder of the band on the winding coiler to one of the AOR registers. In each register, the coordinates of a specific seam are recorded from the outputs of the registers, the signals corresponding to the coordinates of the shvs K ... K are entered into the comparison device 16, the Block 18 of the registration of the schvs consists of counters 33 and 34, decoders 35 and 36, pulse formers 37 and 38 and elements 39 OR. The inputs of the counters 33 and 34 are connected to the inputs of the L and P block, as well as the inputs The outputs and ... Un of the block are connected to the outputs of the elements 39. The block works as follows. 8 Depending on the direction of rolling (L or P signals), one of the counters 33 or 34 operates, When a signal arrives at VJc- or Uc.JF, the seam leaves the tracking zone and enters the winding winder, counter 33 or 34 is activated. the counter enters the decoder 35 or 36, from the outputs of which signals are removed about the presence of a specific seam on the coiler 2 or 3 "Formers 37 or 38 form pulses when a signal appears on each seam. These pulses are fed to the elements 39. OR, the output pulses of which U,.., Ur, are fed to the device 17 and control the recording of the coordinates of the ground holes. Since the seam that comes first on one coiler, for the other is the last (d), the OR element, whose output signal and g issues a command to record the 1st seam, receives impulses generated from the signal m from the first decoder output 35 and of the th output of the decoder 36, to the element OR with the output UQ pulses, formed on the 2nd output of the decoder 35 and (n -1) the output of the decoder 36, etc. The suture tracking unit 15 consists of two counters 4O and 41 (for example, binary), two decoders 42 and 43, respectively, with three and two outputs and two logic devices 44 and 45. Inputs W y (and W 2 blocks are connected to the corresponding outputs of the block 16 comparing the coordinates, the LH input is connected to the seam sensor 9, and the inputs DI / | and sensors 4 and 5, the Uc outputs and from the block, are connected to the inputs of the block 18, and the outputs OA and to the inputs of the device 14. The device 14 is connected and the inputs P and L. of the block. The output Ug is connected to the input of block 13, the Intercommunications of the block are shown in the drawing. works as follows. When rolling in the first pass (direction P, Fig. 1), the input of the central block of block 15 receives a signal about the passage of a seam at the installation location of sensor 9. At this signal, device 44 sends a signal to counter 40, which starts counting pulses from sensor 4 When the number of pulses arriving at the counter corresponds to the distance from sensor 9 to the stand, a signal arriving at device 45 will appear at the first output of decoder 42. At this signal, device 45 gives a signal of a seam in the rollers (at device 44) and reset (on the counter 40 and the device 44), the device 44 removes the enable signal from the counter 40 and delivers this shm-sl to the counter 41, which starts counting the pulses of the sensor 5. When the number of pulses corresponding to the selected value of the seam tracking zone arrives at the counter 43 a signal arrives on. device 45. Therefore, the device 45 signals the seam exit from the zone (to the output of the UCQ block) and reset (to the counter 41 and the device 44). The device 44 removes the enable signal from the counter 41. And prepares the enable signal to the counter 40. This signal arrives at the counter 40 after the signal about the next seam comes from the sensor 9. The next seam is escorted in a similar way. When rolling in the second pass (direction L, Fig. 1), at the time of the seam exit to the tracking zone defined by block 16, a signal is received at input W of block 15, according to which device 44 gives permission to counter 41 starting to count sensor pulses 5 ( input O. and j), At this time, at the output of U and further on, block 13 receives information about the current distance from the seam to the cage. When comparing this value with the calculated value of the braking path, the mill is slowed down for rolling the weld at low speed. After the required number of pulses arriving at the counter, corresponding to the size of the tracking zone, at the first output of aeLuiiCpaTopa 43, a signal is received, according to which device 45 generates signals of a seam in the rollers (to device 44) and a reset (to counter 41 and device 44). At this moment, the device 44 removes the resolution signal from the counter 41 and sends this signal to the 4Os counter, which begins to count the pulses of the sensor 4. When the counter receives the number of pulses corresponding to the specified distance from the seam from the stand, the second output of the decoder 42 is is a signal at which device 45 provides a signal at the output of the block and then to device 14 to accelerate the mill to the working rolling speed. After the number of pulses arriving at the counter 40, corresponding to the value of the tracking zone, a signal appears on the third output of the decoder 42

горому устройство 45 подает сигналы выход шва из зоны (на выход U, блока ), и сброс (на счетчик 4О и устройство 44), Устройство 44 снимает сигнал разрешени  со счетчика 40 и подготавливает разрешающий сигнал на счетчик 41. Этот сигнал поступает на счетчик 41 после прихода сигнала на вход Ш блока о вхождении в зону сопровождени  следуюЩ о сварного шва. Таким образом,происходит и сопровождение остальных швов, причем при подходе каждого шва к клети стан замедл етс , а после отхода шва на заданное рассто ние от валков снова разгон етс , Aнaлoг гчным образом работает блок 15 на третьем и последующих проходах. На третьем проходе сигнал о вхождении шва в зону сопровождени  поступает на вход Ш блока. Блок 16 сравнени  координат состоит из двух групп, логических устройств 46 и 47 равнозначности, коммутатора 48 и логического устройства 49. Входы и М2. блока соединены с выходами блоков 10 и 11, входы выходами блока 17, входы П и Л - с устройством 14, Выходы Ш, и Ш„ соединены со входами блока 15. Внутренние Св зи блока изображены на чертеже. Блок работает следующим образом. , Во врем  каждого прохода группы 46 и 47 производ т сравнение кодов, поступающих от регистров блока 17 по входам Кд,,, К п ; с кодами, поступающими от блоков 1О и 11 по входам Ч ,у( и Ч Сигналы о равнозначпостт кодов поступа- ют на коммутатор 48, который производит переключение одного из этих сигналов на выход Ш д или Ш по команде устройства 49, Устройство 49 получает сигналы о направлении прокатки (П и Л) и о пор дке записи информации в регистры блока 17 (сигналы U На этой основе осуществл етс  выбор одной из групп 46 или 47 и одного из устройств каждой группы (соответственно входам Кд...К), таким образом, чтобы производилось сравнение кода от блока определени  остатка, полосы на входной стороне стана дл  данного прохода) с кодами, соответтвующими швам на той же стороне стана занесенными в регистры блока 17. При том сравнение с кодами швов производит   в пор дке, обратном их занесению в егистры пам ти. Таким образом, моменты равнени  соответствуют выходу каждоо щва из рулона на разматывающей моталк .е и входа его в зону сопровождени , В эти моменты на одном из выходов блока (Ш. или по вл етс  сигнал, кого- рый ратем поступает в блок 15, Блок определени  остатка полосы на моталках представл ет собой в простейшем случае реверсивный счетчик, например , двоичный. При намотке полосы на моталку соответствующий этой моташсе блок определени  остатка производит суммирова ние импульсов соединенного с ним датчика , а при смотке полосы вычитание импульсов из занесенного в счетчик числа. Устройство работает следующим обра зом. При прокатке полосы в первом проходе (направление П) от датчика 9 на блок 15 подаетс  сигнал о прохождений сварного шва в месте установки датчика, т.е на определенном рассто нии от валков клети (при отсутствии датчика шва сигна- лы о прохождении швов в, заданном месте могут вводитьс  от кнопки ручного ввода информации) о После получени  сигнала начинаетс  сопровождение шва, т,е, непрерывное определение и регистраци  его рас сто ни  до валков клети (на входной стороне по сигналу датчика 4, на выходной по сигналу датчика 5). Величина зоны сопровождени  на входе и на выходе клети выбрана равной максимально возможной длине пути торможени . При прохождении швом гран1щы зоны сопровождени  от блока 15 на блок 18 подаетс  сигнал дл  регистрации шва в рулоне на моталке 3. После этого по сигналу, поступающему от блока 18 на блок 17, в последнем происходит запоминание угловой координаты данного шва в оборотах моталки 3. Значе ние этой координаты поступает в блок 17 от блока 11 (в соответствии с информацией о направлении прокатки, котора  поступает на четвертый вход блока 17 от устройства 14, при направлении П в пам ть записываютс  данные от блока 11 при направлении Л - данные от блока 10 На этом сопровождение шва в данном про ходе прекрашаетс . Аналогично осуществл етс  сопровождение остальных, швов и занесение их угловых координат в пам ть блока 17. В конце первого прохода в блоке 18 зарегистрированы все швы в рулоне на правой моталке, в блок 17 занесены угловые координаты этих швов, а в блоке 11 зафиксировано обшее количество витков полосы на моталке 3 (в угловых единицах). При изменении направлени  прокатки на Л устройство 14 переключает коммут 743 торы 19 и 21 в положение Л и подает соответствующий сигнал на блоки 16, 17 и 18. В процессе прокатки в блоке 16 происходит непрерывное сравнение угловых координат сварных швов, занесенных в схему запоминани  блока 17, с текущей угловой координатной полосы, поступающей от блока 11, В моменты равенства этих координат от блока 16 на блок 15 подаютс  сигналы, по Которым осуществл етс  сопровождение каждого из швов аналогич- . но описанному выше (до клети - по сигналу датчика 5, после клети - по сигналу датчика 4). Этот процесс продолжаетс  до момента выхода каждого шва из зоны сопровождени , причем в эти моменты по сигналам блока 15 блок 18 регистрирует шов в рулоне на моталке 2, после чего по сигналам блока 18 в схему запоминани  блока 17 занос тс  из блока 1О новые угловые координаты швов (в оборотах моталки 2). В процессе сопровождени  каждого шва (при его приближении к клети) в блоке 15 непрерывно определ етс  текущее рассто ние от шва до валков клети, а в блоке 12 по сигналам датчиков скорости непрерывно рассчитываетс  величина пути торможени  от данной скорости прокатки до заданной скорости пропуска сварного шва (в рассматриваемом проходе при направлении прокатки Л к блоку 12 подключены датчики 5, 7 и 8). Оба эти сигнала от блоков 12 и 15 подаютс  на блок 13, где происходит их сравнение. Когда текущее рассто ние от шва до кле ти становитс  равным величине пути торможени , от блока 13 на устройство 14 поступает сигнал на начало торможени , а сам процесс торможени , управл емый устройством 13, непрерывно корректируетс  сигналом разности указанных двух величин (этот сигнал продолжает поступать от блока 13), Сварной шов проходит через клеть на пониженной скорости, при этом продолжаетс  его сопровождение блоком 15. После удалени  шва от клети на заданное рассто ние от блока 15 на устройство 14 подаетс  сигнал на разгон стана до рабочей скорости прокатки Таким образом, осуществл етс  пропуск всех швов рулона. В режиме пропуска сварного шва вычисление пути торможени  производитс  блоком 12 в линейных величинах. Одновременно блок 12 произЕюдит вычисление пути торможени  и в угловых величинах (при направлении прокатки Л - в оборотах моталки З). Этот сигнал по второй линииThe device 45 sends signals to the seam from the zone (to the output of the U block), and the reset (to the 4O counter and the device 44), the Device 44 removes the enable signal from the counter 40 and prepares the enable signal to the counter 41. This signal goes to the counter 41 after the arrival of a signal at the input W of the block, about entering the tracking zone, follow the weld. Thus, the remaining seams are accompanied, with the approach of each seam to the stand, the mill slows down, and after the seam has departed for a given distance from the rollers it accelerates again, and the block 15 works in the third and subsequent passages in an analogous manner. On the third pass, the signal about the entry of a seam into the tracking zone is fed to the input W of the block. The coordinate comparison unit 16 consists of two groups, the equivalence logic devices 46 and 47, the switch 48 and the logic device 49. Inputs and M2. the unit is connected to the outputs of blocks 10 and 11, the inputs to the outputs of block 17, the inputs P and L to the device 14, the outputs W, and W are connected to the inputs of the unit 15. The internal connections of the unit are shown in the drawing. The unit works as follows. During each passage of group 46 and 47, codes are compared that come from the registers of block 17 to the inputs Cd ,,, K p; with codes received from blocks 1O and 11 via inputs,, y (and Сигна Signals of equipotent codes are sent to switch 48, which switches one of these signals to output Sh d or по by the command of device 49, Device 49 receives signals about the direction of rolling (P and L) and about the order of recording information in the registers of block 17 (signals U On this basis, one of the groups 46 or 47 and one of the devices of each group are selected (respectively, inputs Kd ... K), such the way that the code from the residual determination block is compared, polo on the entrance side of the mill for a given pass) with codes corresponding to the seams on the same side of the mill listed in the registers of block 17. Moreover, a comparison with the codes of the seams makes in the order opposite to their entry in the memory register. the exit of the groove from the roll on the unwinding winding machine and entering it into the tracking zone. At these moments, at one of the outputs of the block (W. or a signal appears, which we enter into block 15, the Block for determining the remainder of the strip on the winders represents em in the simplest terms learn reversible counter, for example, binary. When winding a strip on a coiler corresponding to this motochse, the residual determination unit summarizes the pulses of the sensor connected to it, and when winding the strip, subtracting the pulses from the number entered in the counter. The device works as follows. When rolling the strip in the first pass (direction P) from sensor 9 to block 15, a signal is given about weld penetrations at the sensor installation site, i.e. at a certain distance from the stand rolls (in the absence of a weld sensor, signals about the passage of welds into, After the signal is received, the seam tracking begins, t, e, continuous determination and registration of its distance to the rolls of the stand (on the input side by the signal from sensor 4, on the output by the signal of sensor 5). The size of the tracking zone at the entrance and at the exit of the stand was chosen equal to the maximum possible length of the braking path. When the seam passes, the edge of the tracking zone from block 15 to block 18 is given a signal to register the seam in a roll on coiler 3. Thereafter, the signal from block 18 to block 17 causes the angular coordinate of the seam to be remembered in revolutions of coiler 3. The value of This coordinate is fed to block 17 from block 11 (in accordance with the information on the rolling direction, which arrives at the fourth input of block 17 from device 14, with direction F, the memory from block 11 is written to memory, data from block 10 by this tracking of the seam in this course is stopped. Similarly, the rest of the seams are followed and their angular coordinates are stored in the memory of block 17. At the end of the first pass in block 18, all the seams in the roll on the right reel are recorded, in block 17 the angular coordinates of these seams are recorded , and in block 11, the total number of turns of the strip on the coiler 3 is fixed (in angular units) .When the rolling direction changes to L, device 14 switches commutator 743 tori 19 and 21 to position L and sends the corresponding signal to blocks 16, 17 and 18. the process of n in block 16 a continuous comparison of the angular coordinates of the welds included in the memory circuit of block 17 from the current angular coordinate strip coming from block 11 occurs. At the moments of equality of these coordinates from block 16, signals 15 are sent to block 15, which are followed by from seams similar-. but described above (before the cage - at the signal of sensor 5, after the cage - at the signal of sensor 4). This process continues until the exit of each seam from the tracking zone, and at these moments, according to signals from block 15, block 18 registers a seam in a roll on coiler 2, after which the signals of block 18 in the memory circuit of block 17 are transferred from block 1O to new angular coordinates of the seams (in revolutions of winder 2). In the process of accompanying each seam (when it approaches the stand), block 15 continuously determines the current distance from the seam to the rolls of the stand, and in block 12, the braking distance from the given rolling speed to the specified weld skip speed is continuously calculated from the signals of the speed sensors. (in the passage under consideration, with the rolling direction L, sensors 5, 7 and 8 are connected to block 12). Both of these signals from blocks 12 and 15 are applied to block 13, where they are compared. When the current distance from the weld to the glue becomes equal to the braking distance from unit 13, device 14 receives a signal to start braking, and the braking process itself, controlled by device 13, is continuously corrected by the difference signal of the two values (this signal continues to flow from block 13), the weld seam passes through the cage at a reduced speed, while its maintenance continues with block 15. After removing the seam from the cage for a predetermined distance from block 15, the device 14 is given a signal to accelerate the mill to working her rolling speed. Thus, all the seams of the coil are skipped. In the weld pass mode, the calculation of the braking path is performed by block 12 in linear values. At the same time, block 12 will calculate the braking distance and in angular values (with the rolling direction L, in revolutions of the winder 3). This signal is on the second line

Св зи, показанной на чертеже, также подаетс  на блок 13, .где сравниваетс  с сигналом от блока 11, пропорциональным остатку полосы на моталке 3. В конце прохода, когда непрерывно уменьшающийс  остаток полосы на разматывающей моталке 3 становитс  равным величине пути торможени , от блока 13 на устройство 14 (также по второй линии св зи) посту- пает сигнал на торможение и останов ста-io на, Процесс торможени  также корректиру етс  сигналом разности указанных -величи поступающим от блока 13. Аналогично-работает устройство в режимах пропуска сварных швов и останова стана во всех последующих проходах. БЛОК 12 работает следующим образом В этом блоке непрерывное вычисление пути торможени  в угловых величинах произ водитс  с учетом скорости прокатки, толщины полосы и ее обжати , что необходиМО дл  оптимального управлени  торможением стана. Это вычисление производитс  по формуле V.-V.. cuV ш ... л ---vMi к о 4-к о il т STtaRo о УА Va (i} где -И - путь торможени  в оборотах разматывающей моталки; Скорость полосы на входе клети; окружна  скорость валков клет углова  скорость разматывающей моталки; UQ- радиус барабана моталки; C5l - ускорение клети; VQ - величина зоны надежности(за пас полосы дл  компенсации по грешностей при управлении торможением ); -;) - V , р, СО V j - составл ющие V вы P.V/V. числ емые по сигналам датчико KJ t/8KdjK -V8jCdRQ- посто нные коэффици енты пропорциональности. Необходима  дл  управлени  станом в режиме пропуска сварного шва величинарасчетного пути торможени  S определ етс  в том же блоке 12 и в линейных величинах по формуле -NP.; , J- -v - .-(2) где/(| - посто нный коэффициент пропорциональности . Как видно изсравнени  формул (1) и (2), расчетна  величина S отличаетс  от одного из слагаемых формулы (1) только коэффициентом пропорциональности. Поэтому при определении в блоке 12 пути торможени  Ч-г одна из промежуточных величин может быть использована дл  определени  величины , Это существенно упрощает схему блока 12.The connection shown in the drawing is also supplied to block 13, where it is compared with a signal from block 11 proportional to the remainder of the strip on the winder 3. At the end of the passage, when the continuously decreasing remainder of the strip on the unwinding winder 3 becomes equal to the braking distance from the block 13, the device 14 (also via the second communication line) receives a signal for braking and stopping the station-io; The braking process is also corrected by the difference signal indicated by the larger one coming from the unit 13. The device works similarly in the modes of welding welded wow and stop the mill in all subsequent passes. BLOCK 12 operates as follows. In this block, a continuous calculation of the braking path in angular values is performed taking into account the rolling speed, the strip thickness and its reduction, which is necessary for optimal control of the mill braking. This calculation is made according to the formula V.-V .. cuV w ... l --- vMi k o 4-k o il t STtaRo o UA Va (i} where -I is the braking path in turns of the unwinding winder; cage inlet; circumferential speed of cage rolls; angular speed of unwinding winder; UQ - winder drum radius; C5l - cage acceleration; VQ - reliability zone size (behind the strip to compensate for errors in braking control); -;) - V, p, CO V j are the components of V and PV / V. Signal based on signal KJ t / 8KdjK -V8jCdRQ-constant proportionality coefficients. The required deceleration path S for controlling the mill in the weld pass mode is determined in the same block 12 and in linear values using the formula -NP .; , J- -v - .- (2) where / (| is a constant coefficient of proportionality. As can be seen from the comparison of formulas (1) and (2), the calculated value of S differs from one of the terms of formula (1) only by the proportionality coefficient. Therefore when determining in the deceleration path block 12, one of the intermediate values can be used to determine the value. This greatly simplifies the circuit of the block 12.

Определение величины остатка полосы на моталках {и соответственно пути торможени  в режиме останова стана) производитс  в устройстве в угловых величинах , что повышает точность работы. ДвистБИтельно , в этом случае дл  определени  остатка полосы используютс  датчики 6 и 7, жестко сочлененные с моталками, в то врем  как определение остатка в ли- нейньггс величинах потребовало бы использовани  датчиков 4 и 5, сочлененных -с фрикционными роликами. Даже неболыиое проскальзывание фрикционных роликов относительно контролируемой полосы может привести к образованто накапливающейс  погрешности в определении длины, котора  особенно заметна при прокатке крупных рулонов. По этой же причине в режиме пропуска сварных швов также в основном используютс  угловые величины {линейные величины используютс  только при сопровождении швов на небольших участках перед и за клетью). Кроме того, использование принципа запоминани  угловых координат сварных ЩБОВ (в блоке 17) при входе швов в каждый рулон значительно упрощает устройство, тек как отпадает необходимость в устройстве слежени  за каждым швом на всем прот жении прокатки рулона. Схемы блоков 15-18 целесообразно выполнить дискретными (цифровыми), что обеспечит сравнительно небольшую их. сложность и высокую точность работы. Достигаемое в результате применени  предлагаемого устройства повышение точности и надежности работы устройства позвол ет начинать торможение стана (при подходе шва к клети, последующий его разгон после прохода шва через клеть) при минимальных рассто ни х от щва до валков клети и, кроме того, выполн ть замедление и разгон за минимальное вре- . м , В результате уменьшаетс  общее врем  прокатки рулонов, т,е. повышаетс  производительность стана, уменьшаетс  опасность порыва полосы и поломки валков при попадании шва в клеть. Так, например, при скорости прокатки 5 м/с и заданном темпе торможени  1 м/с устройство подает сигнал на торможение стана при рассто нии от шва до клети 12-14 м, что, примерно, вдвое меньше аналогичного значени  рас- сто ни  при ручном управлении станом. Эффект от применени  предпоженного устройства может быть особенно значительным при прокатке длинньгх рулонов с шим количеством сварных швов. изобретени  о р м у л а Устройство дл  автоматического сопровождени  сварных швов и останова реверсивного прокатно1о стана, содержащее датчики скорости полосы на входе и выходе клети, датчики угловой скорости моталок и валков клети, блоки определени  остат- is ка полосы на моталках, блок определени  пути торможени , блок формировани  сигнала на торможение и устройство управлени  приводами стана, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точ-2о ности и надежности работы при прокатке полосы со сварными швами, в него дополнительно введены блок сопровождени  шва, блок сравнени  координат, блок пам ти и блок регистрации швов, причем входы бло-25 ка сопровождени  шва соединены с выходом блока сравнени  координат, а такжеThe determination of the remainder of the strip on the winders {and, accordingly, the braking path in the mill stop mode) is performed in the device in angular values, which improves the accuracy of operation. Two-body, in this case, sensors 6 and 7 rigidly jointed with winders are used to determine the remainder of the strip, while determination of the remainder in linear values would require the use of sensors 4 and 5 jointed with friction rollers. Even a small slip of the friction rollers relative to the controlled strip can lead to the formation of accumulating errors in determining the length, which is especially noticeable when rolling large coils. For the same reason, in the mode of passing welds, the angular values are also mainly used (linear values are used only when accompanied by seams in small areas in front of and behind the cage). In addition, the use of the principle of memorizing the angular coordinates of welded PCBs (in block 17) when entering seams into each roll greatly simplifies the device, as it eliminates the need for a device to monitor each seam throughout the rolling of the roll. Schemes of blocks 15-18 it is advisable to perform discrete (digital), which will provide a relatively small of them. complexity and high accuracy of work. The improved accuracy and reliability of the device operation achieved as a result of using the proposed device makes it possible to begin braking the mill (as the seam approaches the stand, its subsequent acceleration after the seam passes through the stand) at minimum distances from the root to the stand rolls and, moreover, deceleration and acceleration in minimum time. m. As a result, the total rolling time of the coils is reduced, i.e. the productivity of the mill is increased, the risk of a strip rush and roll breakage is reduced when a seam hits the cage. So, for example, at a rolling speed of 5 m / s and a given braking rate of 1 m / s, the device sends a signal to the mill braking at a distance from the seam to the cage of 12-14 m, which is approximately two times less than the same distance manual mill control. The effect of using the pre-burned device can be especially significant when rolling long rolls with a number of welds. Invention about the device for automatic tracking of welds and stopping of the reversing rolling mill containing speed sensors of the strip at the entrance and exit of the stand, sensors of the angular speed of the winders and rolls of the stand, strips for determining the rest of the strip on the winders, block for determining the path deceleration, a deceleration signal generating unit and a mill drive control device, characterized in that, in order to improve the accuracy and reliability of operation when rolling a strip with welds, additional blocks are introduced into it to the seam tracking, the coordinate comparison unit, the memory block and the seam registration unit, the inputs of the seam tracking block 25 are connected to the output of the coordinate comparison unit, as well as

блока пам ти соединены с выходами блоков определени  остатка полосы на моталках и выходом блока регистрации швов, а четвертые входы блока сравнени  координат и блока пам ти вместе со вторым входом блока регистрации швов соединены с устройством управлени  приводами стана.the memory unit is connected to the outputs of the block for determining the remainder of the strip on the winders and the output of the joint detection unit, and the fourth inputs of the unit of comparison of coordinates and the memory unit together with the second input of the joint detection unit are connected to the drive control unit of the mill.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination

1.Наладка электрооборудовани  стано холодной прокатки. Тезисы докладов. Семинар . Л., 1977, с, 85.1. Electric equipment adjustment for cold rolling mill. Theses of reports. Seminar L., 1977, p. 85.

2,Авторское свидетельство СССР № 362283, кл. G 05 В 19/30,2, USSR Author's Certificate No. 362283, cl. G 05 B 19/30,

В 65 Н 25/32, 1971. с выходами датчиков скорости полосы на входе и выходе клети, вьгходы блока сопровождени  шва соединены со входом устройства управлени  приводами стана, входом блока формировани  сигнала на торможение и первым входом блока регистрации швов, первые три входа блока сравнени  координат соединены с выходами блоков определени  остатка полосы на моталках и выходом блока пам ти, первые три входаAt 65 N 25/32, 1971. with the outputs of the speed sensors of the strip at the entrance and exit of the stand, the suction tracking unit inputs are connected to the input of the mill drive control unit, the input of the braking signal generation unit and the first input of the seam detection unit, the first three inputs of the comparison unit coordinates are connected to the outputs of the blocks determining the remainder of the strip on the winders and the output of the memory block, the first three inputs

Г//G //

О)ABOUT)

WW

АBUT

УОPP

Р/R/

г/g /

ГтRm

5five

..

STST

Ф1/2.2F1 / 2.2

ЗтST

Уд/Ud /

Ur/l nUr / l n

Фиг. 5FIG. five

Фиг.FIG.

игig

4u4u

.. i| .. i |

II

4four

I .I.

Un-iA UHUn-iA UH

й1d1

33

r т 1r t 1

LL

3333

II

иand

cc

дыdy

пP

UciUci

Фиг.55

П Uf/P Uf /

JJ

evjevj

cscs

ee

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для автоматического сопро-to вождения сварных швов и останова реверсивного прокатного стана, содержащее датчики скорости полосы на входе и выходе клети, датчики угловой скорости моталок и валков клети, блоки определения остат- 15 ка полосы на моталках, блок определения пути торможения, блок формирования сигнала на торможение и устройство управления приводами стана, отличающееся тем, что, с целью повышения точ-20 ности и надежности работы при прокатке полосы со сварными швами, в него дополнительно введены блок сопровождения шва, блок сравнения координат, блок памяти и блок регистрации швов, причем входы бло-25 ка сопровождения шва соединены с выходом блока сравнения координат, а также с выходами датчиков скорости полосы на входе и выходе клети, выходы блока сопровождения шва соединены со входом устройства управления приводами стана, входом блока формирования сигнала на торможение и первым входом блока регистрации швов, первые три входа блока сравнения координат соединены с выходами блоков определения остатка полосы на моталках и выходом блока памяти, первые три входа блока памяти соединены с выходами блоков определения остатка полосы па моталках и выходом блока регистрации швов, а четвертые входы блока сравнения координат и блока памяти вместе со вторым входом блока регистрации швов соединены с устройством управления приводами стана.A device for automatically matching welds and stopping the reverse rolling mill, containing strip speed sensors at the input and output of the stand, angular speed sensors of coilers and mill rolls, blocks for determining the remaining 15 strips on coilers, a block for determining the braking path, a forming unit the brake signal and the drive control device of the mill, characterized in that, in order to increase the accuracy and reliability of work when rolling a strip with welds, an additional block for supporting the weld is introduced into it, b ok coordinate comparison, a memory unit and a seam registration unit, the inputs of a seam tracking unit 25 connected to the output of the coordinate comparison unit, as well as the outputs of the strip speed sensors at the input and output of the stand, the outputs of the seam tracking unit connected to the input of the mill drive control device , the input of the braking signal generation unit and the first input of the seam registration unit, the first three inputs of the coordinate comparison unit are connected to the outputs of the strip balance determination units on the coilers and the output of the memory unit, the first three ode memory unit are connected to the outputs of blocks determination remnant band pas winders and output registration unit seams and fourth inputs coordinate comparison unit and the storage unit together with the second input of the register coupled with seams mill drive control device.
SU772542748A 1977-10-27 1977-10-27 Apparatus for automatic tracing of welded seams and stopping of reversible rolling mill SU743739A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772542748A SU743739A1 (en) 1977-10-27 1977-10-27 Apparatus for automatic tracing of welded seams and stopping of reversible rolling mill

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772542748A SU743739A1 (en) 1977-10-27 1977-10-27 Apparatus for automatic tracing of welded seams and stopping of reversible rolling mill

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU743739A1 true SU743739A1 (en) 1980-06-30

Family

ID=20732668

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772542748A SU743739A1 (en) 1977-10-27 1977-10-27 Apparatus for automatic tracing of welded seams and stopping of reversible rolling mill

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU743739A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2735605B2 (en) Method and apparatus for determining the package circumference of a twilled package and utilizing the result
SU743739A1 (en) Apparatus for automatic tracing of welded seams and stopping of reversible rolling mill
US3636743A (en) Rolling mill control system
JPS6332522B2 (en)
KR100384633B1 (en) Apparatus and method for controlling jumping of wrapper-roll in strip-coil machine
US3750437A (en) Method and apparatus for controlling continuous tandem rolling mills
US3319444A (en) Automatic control system for rolling mills and adjustable dies
US4110824A (en) Method and apparatus for continuously processing strand
SE7508513L (en) METHODS AND DEVICE FOR FOLLOWING TREATMENT AND PRODUCT DATA THROUGH A TREATMENT PATH
US3651676A (en) Rolling mill control system
JPS5874213A (en) "A" tail end stop position control device of the traversing machine
CN103379969A (en) Rolling control device, rolling control method, and rolling control program
SU1148728A1 (en) Method of determining moment of giving control signal to mechanism operating synchronously with material movement
USRE28149E (en) Harbaugh etal rolling mill control system
JP2602989B2 (en) Rewind roll control device
JPS5841608A (en) Tracking device for optional position of material to be rolled
JPH01240217A (en) Device for controlling cutting length of shear
JPS6153296B2 (en)
SU988403A1 (en) Apparatus for lifting coiler removable car
JPS585991B2 (en) Sansen line nadoniokeru
SU670353A1 (en) Welded seam registering device
JPS58109219A (en) Dividing shear control device
JPS6142422A (en) Control device for cutting of coil line for bar stock
SU776683A2 (en) Apparatus for detecting welded seams in continuous cold rolling mill
JPS63252610A (en) Automatic control method for reversible rolling mill