SU68249A1 - A device for carrying out repairs of bottom devices and the bottom part of scows afloat - Google Patents
A device for carrying out repairs of bottom devices and the bottom part of scows afloatInfo
- Publication number
- SU68249A1 SU68249A1 SU270A SU270A SU68249A1 SU 68249 A1 SU68249 A1 SU 68249A1 SU 270 A SU270 A SU 270A SU 270 A SU270 A SU 270A SU 68249 A1 SU68249 A1 SU 68249A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- caisson
- scows
- afloat
- carrying
- scow
- Prior art date
Links
- 230000008439 repair process Effects 0.000 title claims description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 13
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 238000009331 sowing Methods 0.000 description 1
- 238000009333 weeding Methods 0.000 description 1
Description
Предлагаемое устройство дл осуществлени ремонта Л довых устройств и Днищевой части шаланд на плаву выполнено в виде открытого сверху щика (кессона), плотно прит гиваемого к днищевой части шаланды и затем освобождаемого от воды.The proposed device for carrying out the repair of the bottom devices and the Bottom part of the scows afloat is made in the form of a crate (caisson) open at the top, tightly attached to the bottom part of the barge and then freed from water.
Дл плотного прилегани щика к днищу щаланды кра его вьшолнены эластичными.For a snug fit to the bottom of the schaland, its edges are elastic.
На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство в продольном разрезе, а на фиг. 2 - в поперечном разрезе.FIG. 1 schematically shows the proposed device in longitudinal section, and FIG. 2 - in cross section.
I Открытый сверху щик 7 (кессон) снабжен камерами 2, служащими дл подъема и опускани его путем затоплени или откачки их, и поперечными балками 3.I Open the top box 7 (the caisson) is equipped with chambers 2, serving to raise and lower it by flooding or pumping them, and transverse beams 3.
Под днищем кессона расположены брусь 5, служащие амортизаторами при посадке его на р жевое основание 6, способствующее более легкому отрыву щаланды при ее подъеме.Under the bottom of the caisson there are bars 5, which serve as shock absorbers when landing it on the rim base 6, which facilitates the detachment of the schaland during its lifting.
Эластичное уплотнение краев щика состоит из дерев нных брусьев 8,The elastic compaction of the edges of the crate consists of wooden bars 8,
которые креп тс на бортовых башн х сквозными болтами, причем головки болтов зггапливаютс в специальные гнезда в верхней плоскости бруса. Дерев нные брусь устанавливаютс на парусиновой прокладке, обильно пропитанной свинцовым суриком или белилами. Поверх дерев нных брусьев укладывают слой ветоши и затем слой строительного войлока, после чего все это обильно смазывают тавотом , обт гивают двум сло ми парусины и пршиивают к дерев нным брусь м гвозд ми.which are fastened to the side towers with through bolts, the bolt heads being screwed into special sockets in the upper plane of the beam. The wooden bars are installed on a canvas pad abundantly saturated with lead red lead or white. A layer of rags is laid over the wooden bars and then a layer of construction felt, after which all this is abundantly greased, covered with two layers of canvas and stitched to the wooden bars with nails.
Поскольку кессон в погруженном состо нии не обладает необходимой устойчивостью, то дл предупреждени возможных отклонений от нормального положени относительно кил при погружении или всплытии он снабжен поперечинами в виде швеллеров 9, корыта которых обращены вниз и на всю ширину кессона заполнены дерев нными брусь ми 70, служащими одновременно амортизационной подушкой при посадке кессона на постель р жевого основани .Since the caisson in the submerged state does not have the necessary stability, to prevent possible deviations from the normal position relative to the keel when immersed or ascending, it is equipped with crossbars in the form of channels 9, the troughs of which are turned downwards and the full length of the wooden bars 70 serving at the same time, a cushioning cushion when landing the caisson on the bed of the base.
32Т32T
На каждом конце швеллеров Р расположен ролик 77, который при подъеме или опускании кессона катитс по рельсу 72. Рельсы соответственно расположены на каждом кусте свай 7 и жестко с ним скреплены. Система поперечных балок с роликами на кессоне и рельсов на кустах фиксирует кессон в определенном положении в продольном или поперечном направлени х.At each end of the channels P there is a roller 77, which, when raising or lowering the caisson, rolls along the rail 72. The rails respectively are located on each pile pile 7 and are rigidly fixed to it. A system of transverse beams with rollers on the caisson and rails on the bushes fixes the caisson in a certain position in the longitudinal or transverse directions.
Конец троса 13, ил1еющего назначение поддерживать левый борт кессона , прикреплен к рыму на конце швеллера Р, выступаюш;ему с левого борта кессона, и направлен вверх, где перекинут через ролик 4, закрепленный у верхнего конца куста свай.The end of the cable 13, which is intended to support the left side of the caisson, is attached to the eye at the end of the channel P, protruding from the left side of the caisson, and directed upwards, where it is thrown over the roller 4 attached to the upper end of the pile bush.
Дальше трос направл етс вниз, где, огиба ролик 75, закрепленный на кусте свай у нижнего конца рельса 72, в той же плоскости измен ет направление под углом в 90° и проходит в трубу 7(5, расположенную в верхней части р жевого основани . Выход из трубы па противоположном борту трос огибает под углом 90° ролик 77 и проходит вверх, где под углом 90° огибает ролик 4, закрепленный в верхней части куста свай и соедин етс с продольной т гой.Further, the cable is directed downward, where, rolling a roller 75, mounted on a pile bush at the lower end of rail 72, in the same plane, changes direction at an angle of 90 ° and passes into pipe 7 (5, located in the upper part of the base plate). The exit from the pipe to the opposite side of the cable bends around at a 90 ° angle roller 77 and goes upwards, where roller 4 bends around a 90 ° angle fixed in the upper part of the pile pile and is connected to the longitudinal draft.
Конец троса, служащего дл поддержани правого борта кессона, прикреплен к рыму на конце швеллера Р, выступающем с правого борта кессона и направлен вверх, где под углом в 90° огибает ролик 18 и крепитс к продольной т ге, помощью которой происходит блокировка всех шести тросов, удерживающих кессон в равновесии при всплытии и затоплении .The end of the cable, which serves to support the right side of the caisson, is attached to the eye at the end of the channel P projecting from the right side of the caisson and pointing upwards, where the roller 18 bends around the angle of 90 ° and is attached to the longitudinal cable. holding the caisson in equilibrium during ascent and flooding.
По услови м работы кессон, подведенный под корпус шаланды, при отрыве от шаланды может быть очень быстро затоплен водой. Дл предотвращени этого во внутренней части кессона в четырех углах расположены мощные рымы 7Р, каждый из которых помощью тавровой балки надежно скреплен с по сками трех ближайших шпангоутов, а с помощью специальных бракет скреплен с флорами этих шпангоутов и с листами наружной обшивки днища.Under the conditions of work, a caisson, let down under the body of a scow, when separated from a scow, can be very quickly flooded with water. To prevent this, powerful 7P eyes are located in the inner part of the caisson in the four corners, each of which is securely fastened to the three nearest frames with the help of a T-beam, and with special braquet fastened to the flora of these frames and the bottom cladding sheets.
328328
к каждому рыму при помощи кольца 20 и гайки крепитс трос 27, который затем пропускаетс через ролик 22, установленный на бимсе трюма шаланды. Огиба этот ролик под углом 90° по направлению к борту шаланды, у комингса грунтового трюма трос огибает под углом 90° горизонтально расположенный ролик 14, установленный у комингса трюма (на обойме ролика, служащего дл направлени Л довых цепей), и затем присоедин етс к т ге, служащей дл нат жени цепей л дового устройства .A cable 27 is fastened to each eye using a ring 20 and a nut, which is then passed through a roller 22 mounted on the bilge of the hold of a bush. This roller is bent at an angle of 90 ° towards the side of the scow, while at the ground hold coaming the cable bends around a horizontal roller 14 at an angle of 90 °, mounted on the hold coaming (on the clip of the roller serving to guide L chains) and then joins t he serves to tension the chains of an industrial device.
Таким образом, с помощью гидравлического цилиндра (или паровой лебедки ), который служит на шаланде дл нат жени цепей л дового устройства , производ т нат жение тросов , креп щих кессон к шаланде, после чего можно в случае необходимости тросы закрепить скобами и освободить их в местах соединени с т гами.Thus, using a hydraulic cylinder (or steam winch), which serves on the scrub to tension the chains of the sowing device, tension the cables securing the caisson to the scow, after which it is possible, if necessary, to fix the cables to places of connection with t gami.
У наход щегос па поверхности воды кессона, расположенного между двум р дами кустов свай 7, все вентили приемных отростков, забирающих воду из бортовых отсеков, став т в положение полного открыти . Затем через клапаны, расположенные в средней части кессона, начинают заполн ть водой среднюю часть кессона и одновременно с помощью насоса с судна заполн ют воздушные щики кессона. Постепенно тер пловучесть (при равномерном заполнении водой всего корпуса), кессон садитс на р жевое основание. При этом на поверхности воды остаетс конец гибкого шланга, соедин емого с откачивающим насосом на щаланде или с другим специально установленным насосом.In the case of the caisson located between the two rows of pile bushes 7 located on the surface of the water, all valves of the receiving processes, which take water from the side compartments, are set to the full open position. Then, through the valves located in the middle part of the caisson, the middle part of the caisson begins to fill with water and at the same time with the help of a pump from the vessel the caisson air drawers are filled. Gradually, ter the buoyancy (with a uniform filling of the entire body with water), the caisson sits on the base. At the same time, the end of the flexible hose remains on the surface of the water, which is connected to the drain pump on the sandwich or to another specially installed pump.
После этого предназначенную к ремонту шаланду с намеченным па бортах светлой краской районом шпангоутов начала и окончани колодца под грунтовым трюмом ввод т в промежуток между двум р дами кустов свай. Шаланда в устройстве устанавливаетс так, чтобы лини , проведенна в центре между двум отметками одного борта, пришлась против мидел кессона, который расположенAfter that, the scows intended for repair with the area of frames marked with light paint on the sides of the beginning and end of the well under the dirt hold are inserted into the gap between two rows of pile bushes. The scow in the device is set so that the line drawn in the center between the two marks of one side falls against the middle of the caisson, which is located
по линии средних кустов свай всего устройства. После этого шаланду швартуют, отдают кор и распредел ют их так, чтобы о н а не мен ла своего зафиксированного положени . Затем откачивают воду из воздушных щиков кессона.along the middle bushes piles of the entire device. After this, the scow is moored, given off the bark and distributed so that it does not change its fixed position. Then the water is pumped out of the air box caisson.
Когда кессон с освобожденнылш от воды воздушными ш 1ками будет прижат давлением гидростатических сил к корпусу шаланды, с помощью багров достают швартик, идущий от клапана заполнени средней открытой части кессона и, нат гива его, разв зывают узел, удерживающий клапан в открытом положении. Тогда клапан с дет в посадочное гнездо и сделает невозможным доступ забортной воды во внутреннюю, открытую часть кессона. После этого подают гибкий шланг в грунтовой трюм шаланды и через него дальше в кессон и откачивают воду из этой полости шаланды и из кессона.When a caisson with air drops released from the air is pressed against the pressure of hydrostatic forces to the body of the scows, the mooring line coming from the filling valve of the middle open part of the caisson is pulled out and pulling the knot in the open position. Then the valve with the children in the landing nest and make it impossible for the outboard water to enter the inner, open part of the caisson. After that, a flexible hose is fed into the ground bilge of the scows and through it further into the caisson and water is pumped out of this cavity of the scows and from the caisson.
После откачки воды к специальным рымам, расположенным по четырем углам внутренней части кессона , присоедин ют тросы с гайками, с помощью которых закрепл ют кессон на шаланде. При этом дл нат жени тросов пользуютс устройством, служащим на шаланде дл нат жени люковых цепей. Прикрепив кессон к шаланде, приступают к производству ремонта изношенных частей и узлов люкового устройства и района днища шаланды, охваченного кессоном.After pumping water to the special eye, located at the four corners of the inside of the caisson, cables with nuts are attached to which the caisson is fixed on the scow. At the same time, to tension the cables, use a device that serves on the scow to tighten the hatch chains. Attaching the caisson to the scow, proceed to the production of repair of worn parts and components of the hatch device and the bottom area of the scows, covered by the caisson.
По окончании ремонта снова став т все вентили откачивающей системы в положение «открыто. Затем отдают тросы, скрепл ющие кессон с шаландой , открывают клапан заполнени средней открытой части кессона и заполн ют воздушные щики водой, потравлива одновременно тросы (в соответствии с погружением кессона), служащие дл удержани кессона в равновесии, удержива их в легко нат нутом состо нии.After the repair is completed, all valves of the pumping system are again in the "open" position. Then, the cables fastening the caisson with the scow give up, open the valve of the middle open part of the caisson and fill the airboxes with water, simultaneously weeding the cables (in accordance with the immersion of the caisson), which serve to keep the caisson in balance, keeping them in a tension .
Когда кессон полностью л жет на р жевое основание, отключают гибкий шланг от системы откачивающего насоса шаланды. После этого шаланду можно выводить из устройства.When the caisson is completely on the raft base, the flexible hose is disconnected from the slug pump siphing pump system. After that the scow can be removed from the device.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU270A SU68249A1 (en) | 1944-01-25 | A device for carrying out repairs of bottom devices and the bottom part of scows afloat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU270A SU68249A1 (en) | 1944-01-25 | A device for carrying out repairs of bottom devices and the bottom part of scows afloat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU65094A1 SU65094A1 (en) | 1944-11-30 |
| SU68249A1 true SU68249A1 (en) | 1947-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2375286A (en) | Floating structure for salvaging sunken vessels and other uses | |
| CN105035278B (en) | Low-heave semi-submersible offshore structure | |
| KR101206759B1 (en) | Apparatus for lifting small ship | |
| SU722473A3 (en) | Floating hawser for ship loading-unloading | |
| US4166426A (en) | Method of construction of twin hull variable draft vessel | |
| US4091760A (en) | Method of operating twin hull variable draft vessel | |
| NO743411L (en) | ||
| CN103910044A (en) | A semi-submersible lifting platform for large floating marine structures and its application method | |
| CN216834193U (en) | Floating body and floating type offshore transformer substation | |
| US3616773A (en) | Twin hull variable draft drilling vessel | |
| US1659647A (en) | Sea crane | |
| US4294331A (en) | Method and system for escaping from an offshore drilling platform | |
| US3779192A (en) | Modular concrete floatation unit | |
| CN114455017A (en) | Floating body, floating type offshore transformer substation and installation method thereof | |
| USRE29167E (en) | Twin hull variable draft drilling vessel | |
| AU687391B2 (en) | Floating dock | |
| SU68249A1 (en) | A device for carrying out repairs of bottom devices and the bottom part of scows afloat | |
| KR20150137353A (en) | An addition buoyancy tank seperate structure of a Semi-submersible | |
| DE7032266U (en) | PONTON FOR A FLOATING DOCK. | |
| US3579680A (en) | Motorized float | |
| NO763718L (en) | ||
| US3680512A (en) | Method of building ships | |
| JPS60112909A (en) | Mooring device | |
| CN2797204Y (en) | Shore catching expansion tail pile type dock barge | |
| US3220372A (en) | Submersible mining, lifting and towing barge |