SU5994A1 - Фрикционна сцепна муфта - Google Patents

Description

Предлагаема  фрикционна  сцепна  муфта предназначаетс  дл  передачи вращени  от одного вращающегос  вала другому во врем  работы первого, или остановки вращени  второго вала во врем  работы первого, или включени  в работу холостого шкива, или остановки его во врем  работы.

На фиг. 1 и 3 чертежа изображены частичные продольный и поперечный разрезы муфты и на фиг. 2-ее вид спереди при сн той защитной крышке.

Одна половина А муфты заклинена на валу посредством шпонки J; эта половина муфты снабжена винтами Е, при чем каждый из них имеет правую и левую резьбы. На выход щий к оси конец винта насажен фрикционный ролик С. По резьбе винта в одну или другую сторону сход тс  на середине или расход тс  две гайки-ползуны М квадратного сечени ; последние перемещаютс  вверх или вниз в направл ющих пазах, которые прорезаны в боковых стенках половины А, а своими концами выход т наружу. Эти концы имеют круглое сечение и заканчиваютс  нарезкой и гайкой. На эти концы надеты продолговатыми овальными отверсти ми рычаги J, которые могут свободно подниматьс  пр молинейно вверх, или опускатьс  вниз. Рычаги закрепл ютс  на концах гайки-ползуна М указанными выше гайками, но так, чтобы между этой гайкой и рычагом оставалс  некоторый просвет, дл  того, чтобы рычаги могли свободно вращатьс  на концах гайки-ползуна М: дл  этого гайки после установки должны быть зашплинтованы. Вторые копцы рычагов J имеют обточенную цилиндрическую ступицу, котора  входит в отверсти  в боковых стенках муфты и вращаютс  в последних при подеме или опускании нолзуна М по винту. В цилиндрической ступице рычага J высверлены дыры, эксцентрично относительно цилиндра, в которые заложен своими цилиндрическими концами болт N так, чтобы болт вращалс  при вращении рычага с ним также эксцентрично . Средн   часть болта N имеет квадратное сечение, которым она входит в колодки G и Н. Колодки G Н имеют пр моугольное сечение, которым они вход т в простроганные и пригнанные направл ющие половины А муфты и прижимаютс  планкой К, привердутой к половине А винтами а так, что колодки имеют лишь пр молинейное движение к ободу второй половины В. Выход щие из направл ющих концы колодок G и Н обточены точпо но диаметру обода второй половины В муфты. Колодки имеют в средней части пр моугольное отверстие, горизонтальные боковые стороны которого плотно пригнаны на квадраты болтов N, а в горизонтальном направлении между боковыми стенками болта и отверсти  оставлены значительные просветы, дл  того, чтобы болт N ног при вращении рычага J свободно, не каса сь стенок отверсти , перемещатьс  в горизонтальном направлении. При вращении рычагов J в одну сторону колодки G и Н будут, вследствие эксцентричного по ,;1озкени  болта N в ступице- рычага, сходитьс  и сожмут при этом обод половины В, или онп разойдутс  и освобо;шт последний при вращении рычагов J в обратную сторону. 1)0лт N, также как и гайка-ползун, закапчиваетс  нарезкой, на которую навернуты гайки, при чем последние дл  предупреждени  отвинчивани  также зашплинтованы . Дл  того, чтобы сообщить два нротироположных направлени  вращени  винтам Е, на конце последних насажен па шпонке ролик С. Подшипник О имеет обточенную далиндрическую часть, на которой по шнонке лишь продольно (не враща сь) свободно перемещаетс  фрикционный диск D. Так как половина А муфты вращаетс  вместе с указанным фрикционным роликом G на валу 1, а диск D не вращаетс , то нри надвигании диска D и прижимании одной из его закраин к ролику С, последний будет вращатьс  вместе с винтом Е; в случае прижимани  другой закраины диска к ролику С, последний будет с винтом Е вращатьс  в обратную сторону.

Продольное неремещепие диска D производитс  при ПОМОП1И руко тки t рычага Z, который вращаетс  на шарнириом болте, пропущенном через при .литое к подшипнику О ушко е.

Второй конец атого рычага соединен :при помощи т ги Z и соответствующих шарниров с ушками р, которые прилиты на торцевой 1 оверхности диска D.

Руко ткой t перемещают нижний конец рычага Z в одну какую-либо сторону; при этом верхний конец отклонитс  в противоположную сторону (нанример в левую) и нрижмет нравую закраину диска D к ролику С, вследствие чего винт с роликом при вращении вала 1 вправо будут вращатьс  влево, а гайки-ползуны М разойдутс : при этом рычаги J повернутс  на некоторый угол и передвинут по направлению к ободу ноловины В колодки G и Н, тогда ноловина Б муфты будет вращатьс  с половиной А муфты как одно .целое. Если необходимо остановить половину j5. то передвигают конец руко тки t в противоположную сторону, при чем и колодки G тл. Н вращаютс  в обратную сторону.

Дл  предохранени  выступающих частей муфты на нее надеты кожух f и крышка 1ъ с кольцом ж; скренление производитс  посредством винтов I.

Предмет патента.

Фрикционна  сцепна  муфта характеризующа с  применением дл  перемещени  тормозных колодок G 1К Н винтов Е с правой и левой резьбой, несущих гайки-ползуны М, щарнирно св занные рычагами J с квадратного сечени  в средней части болтами N, свободно перемещающимис  в отверсти х колодок G, Н к концевыми цапфами эксцептрично закрепленными в цилиндрических ступицах, вход щих в отверсти  боковых степок одной половины А муфты л составл ющих одно целое с указанными рычагами J, поворот коих и зажатие или освобо.ждение обода второй половины В муфты, закрепленной на сцепл емой оси, производитс  вращением винтов Е помощью роликов С, насажепных па концах винтов и приводимых во вращение в ту или другую сторону нажатием на них закраин диска D, смещаемого посредством соответствующих приспособлениЁ лишь в осевом направлении.