SU563695A1

SU563695A1 - Reversing tape-transport mechanism

Info

Publication number: SU563695A1
Application number: SU7502151628A
Authority: SU
Inventors: Георгий Денисович Гонченко; Анатолий Яковлевич Величко; Иосиф-Федор Иосифович Молнар; Олег Константинович Руденко; Василий Григорьевич Чиренко
Original assignee: Предприятие П/Я А-7240
Priority date: 1975-07-04
Filing date: 1975-07-04
Publication date: 1977-06-30

Description

1one

Изобретение относитс к области приборостроени .The invention relates to the field of instrumentation.

Известны реверсивные лентопрот жные механизмы , которые обеспечивают необходимое сиепление магнитной ленты с поверхностью ведущего вала за счет большого угла его охвата . При этом с протнвоположных сторон вала установлены прнжимаюпгие ролики с установленными в их полости обгонными муфтами 1.Reversible tape drive mechanisms are known that provide the necessary magnetic tape with the surface of the drive shaft due to its large angle of coverage. At the same time, press rollers with overrunning clutches 1 installed in their cavity are installed on the opposite sides of the shaft.

При использовании таких механизмов необходимо устран ть возможность ироскальзывани магнитной ленты в неблагопри тных климатических услови х (иапрпмер, иней, роса ).When using such mechanisms, it is necessary to eliminate the possibility of magnetic tape slippage in adverse climatic conditions (frost, frost, dew).

Известны также реверсивные лентопрот жные механизмы, содержаигие катугнки с магнитной лентой, ведущий вал, симметрично оси которого жестко закреплены обводные ролики , прижимные ролики, расположенные между каждым из обводных роликов и указанным валом с возможностью взаимодействи с ними и механизмы привода катущек и ведущего вала 2.Also known are reversible tape mechanism, containing magnetic strips with a magnetic tape, a drive shaft, the bypass rollers are rigidly fixed to the axis, the pressure rollers located between each of the bypass rollers and the specified shaft with the possibility of interaction with them and the mechanisms of the drive of the rollers and the drive shaft 2.

В таком механизме наблюдаетс невысока надежность сцеплени магнитной ленты с ведущим валом нри работе в жидких средах.In such a mechanism, there is a low reliability of adhesion of the magnetic tape with the drive shaft when operating in liquid media.

Чтобы повысить надежность сцеплени магнитной ленты с ведущим валом при работе в жидких средах, предлагаемый лентопрот жныи механизм снабжен поднружинепными рычагами , иа которых размещены прнжимиые ролики.In order to increase the reliability of the magnetic tape adhesion with the drive shaft when operating in liquid media, the proposed tape mechanism is equipped with sub-spring arm levers, which are equipped with suitable rollers.

На чертеже схематически показан предлагаемый лентопрот жный механизм.The drawing schematically shows the proposed tape drive mechanism.

Механизм состоит из ведуп1,его вала 1, двух подпружиненных вращаюниьхс прижимных роликов 2, установленных на рычагах 3, двух жестко закрепленных обводных роликов 4, расноложенных симметрично оси ведущего вала, катушек 5 с .магнитной лентой 6, магнитных головок 7, наиравл ющих роликов 8, привода 9 катущек 5 и нривода 10 ведущего вала 1.The mechanism consists of vedup1, its shaft 1, two spring-loaded rotary rollers 2, mounted on levers 3, two rigidly fixed circumferential rollers 4, symmetrically aligned with the axis of the drive shaft, coils 5 with magnetic tape 6, magnetic heads 7, swivel rollers 8 , drive 9 coils 5 and drive 10 of the drive shaft 1.

Каждый из рычагов имеет возможность незначительного продольного неремещенн за счет овальности отверсти у оси вращени 11 и св зан с пружиной 12, обеспечивающей создание начального усили дл фрикционного зацеплени прижимного ролика 2 с ведущим валом 1 и жестко закрепленным роликом 4. Как ведущий вал 1, так и ролики 2, 4 выполнены в виде металлического цилиндра, с одиой стороны которого имеетс зубчатый венец . Диаметр окружности впадин зубчатого венца меньше диаметра ведущего вала 1 и роликов 2, 4, что ири вхождении прижимного ролика 2 межд ведущим валом 1 и роликом 4 обеспечивает полное фрикционное их зацепйение и частичное (вспомогательное) зубчатое .Each of the levers has the possibility of a slight longitudinal unbiased due to the ovality of the hole at the axis of rotation 11 and is associated with a spring 12, which provides the initial force for frictional engagement of the pressure roller 2 with the drive shaft 1 and the rigidly fixed roller 4. Both the drive shaft 1 and rollers 2, 4 are made in the form of a metal cylinder, on the one side of which there is a gear ring. The diameter of the cavities of the tops of the ring gear is smaller than the diameter of the drive shaft 1 and the rollers 2, 4, which, when entering the pressure roller 2 between the drive shaft 1 and roller 4, ensures their complete frictional engagement and partial (auxiliary) gear.

Подпружиненные ролики 2 в исходном состо нии за счет пружин 12 обеспечивают прижатие магнитной ленты 6 к ведущему валу 1 и жестко закрепленным роликам 4. При прохождении магнитной лепты 6, обеспечиваемом враш,ением вед)щего вала 1 от привода 10, подтормаживанием одной из катушек 5 (например, левой) и подмоткой другой катушки 5 (например, правой) от привода 9 происходит дополнительное прижатие роликов 2 к валу 1 и роликам 4.The spring-loaded rollers 2 in the initial state due to the springs 12 provide for pressing the magnetic tape 6 to the drive shaft 1 and rigidly fixed rollers 4. With the passage of the magnetic mite 6 provided by turning the drive shaft 1 from the drive 10, braking one of the coils 5 (for example, the left one) and winding another coil 5 (for example, the right one) from the drive 9, there is an additional pressing of the rollers 2 to the shaft 1 and the rollers 4.

Наличие нескольких зон прижима лепты 6, а также большие углы охвата роликов 2 и 4 обеспечивают надежное сцепление ленты и элементов ведуш,его узла механизма. Зубчатый венеп каждого ролика и ведущего вала дополнительно предупреждает возможность какого-либо проскальзывани роликов друг относительно друга.The presence of several zones of pressing mite 6, as well as large angles of coverage of the rollers 2 and 4, ensure reliable adhesion of the tape and elements of the lead, its mechanism assembly. The veneal toothed of each roller and drive shaft further warns of any slippage of the rollers relative to each other.

Использование лентопрот жного механизма с ведущим узлом, обеспечивающим жесткую разв зку рабочей зоны магнитной ленты от боковых узлов и исключающим ее проскальзывание , позвол ет повысить устойчивость раооты при зпачительных механических пагрузках , неблагопри тных климатических услови х и при работе в жидких средах.The use of a tape drive mechanism with a master node, which provides rigid isolation of the working area of the magnetic tape from the side nodes and eliminates its slippage, makes it possible to increase the stability of rotates during disturbing mechanical loads, adverse climatic conditions and when operating in liquid media.

Claims

1. Author's certificate of the USSR L 386436, cl. G 11B 15/28, 1973.

2. USSR author's certificate No. 426239, cl. G 11B 15/28, 1974.