SU55370A1 - Синхронна машина - Google Patents

Description

Использование посто нных магнитов в электромашиностроении встречает затруднени , обусловленные трудност ми механической обработки магнитов, так как последние после отливки могут только шлифоватьс  с поверхности. Поэтому построение малых машин и их массовое производство требуют существенного упрощени  производственных операций и конструктивных форм машин.

Опыт производства деталей массового потреблени , как например, шарикоподшипников, показал, что если обрабатываемые поверхности представл ют собой тела вращени  простейших очертаний (цилиндр, конус и т. д.), то стоимость их обработки по первому классу точности составл ет незначительную часть общей стоимости продукции.

Исход  из изложенных положений, предлагаетс  нова  конструкци  синхронной машины переменного тока малой мощности, имеюща  своею целью получить преимущества в отношении удобства применени  посто нных магнитов и в отношении дешевизны и легкости изготовлени .

Сущность изобретени , заключающа с  в особой конструктивной форме выполнени  машины, по сн етс  чертежом, на котором фиг. 1 изображает принципиальную конструкцию предлагаемой машины в продольном разрезе, фиг. 2 - разрез по АВ на фиг. 1, фиг. 3 и 4 - возможные конфигурации железа статора и ротора, фиг. 5 - продольный разрез части машины с приспособлением дл  регулировани  напр жени . ,

На фиг. 1-2 чертежа имеютс  следующие обозначени : / - корпус машины, 2-посто нный магнит, 3-обмотка статора, 4 - железо статора , 5-вал машины, 6-вращающийс  ротор, 7-задн   крышка, 8-стакан магнитопровода.

Основой машины  вл етс  посто нный магнит 2 в форме массивного кольца. Внутрь кольца впрессован стакан 8. Поверх кольца насажен внешний корпус машины. Благодар  большим нат гам при посадке, магнит 2, корпус / и стакан 8 представл ют единое механическое целое, не требующее специальных креплений. Точна  коаксиальность этих деталей машины достигаетс  надлежащей обработкой посадочных поверхностей.

В корпусе / помещаетс  пакет ламелированного железа статора 4.Статорна  обмотка закладываетс  в статор или вынимаетс  (ремонт) из статора без разборки машины, т. е. без съема корпуса 1 с магнита 2,

Ротор машины представл ет собой стальной стакан 6 с выфрезерованными зубцами. При этом глубина фрезеровки меньше, чем толщина стенки стакана.

Ротор 6 посажен на вал двигател  консольно, как это показано на фиг. 1.

Машина имеет два воздушных зазора; однако, один из них (между стаканом 8 и ротором 6) может быть сделан достаточно малым (пор дка 0,1-0,15 М.М и, кроме того, благодар  тому, что на внутренней стороне цилиндра ротора имеетс  непрерывна  поверхность (глубина фрезеровки меньше, чем толщина стенки ротора 6), магнитное сопротивление уменьшитс  еще более.

Конфигураци  железа статора и зубцов ротора определ етс  на основании общих соображений и назначени  машины.

На фиг. 1-2 показан случай однофазной машины, обладающей дефектом: пульсаци  рабочего потока имеет место по всей магнитной цепи,в том числе и в магните 2.

В случа х конфигурации железа статора и ротора, показанных на фиг, 3 и 4, формой полюсных наконечников и т. п. мерами можно добитьс  эффекта отсутстви  пульсаций в теле магнита 2, стакана S и корпуса 7, что улучшит работу машины . В этих случа х (фиг. 3 и 4) пульсаци  магнитного потока будет только в железе статора и в зубцах ((полюсах) ротора.

Дл  регулировани  напр жени  машины стакан S снабжаетс  на внешнем конце винтовой резьбой и на этот конец насаживаетс  ферромагнитный диск Я При повороте диска 9 на резьбе он приближаетс  или удал етс  от полюсов магнита. Тем самым шунтируетс  поток магнита и, соответственно, мен етс  полезный поток, проход щий через вращающийс  ротор.

. Предлагаема  конструкци  машины, по мнению автора, по сравнению с известными, обладает преимуществами в отношении возможности изготовлени  машин очень малых габаритов и весов, а также машин большой скорости вращени , так как посто нный магнит неподвижен, а вращаетс  стальной ротор.

Предмет изобретени .1 .Синхронна  машина с колоколообразным стальным зубчатым ротором , отличающа с  тем, что ось ротора свободно закреплена внутри стального стакана 8, зажатого с одного своего конца внутри неподвижного посто нного магнита 2, имеющего форму массивного кольца, примыкающего наружной своей поверхностью к корпусу / машины таким образом, чтобы ротор 6 вращалс  между стаканом 5 и ламелированным железом статора 4, снабженным обычной обмоткой.

2.В машине по п. 1 применение стального диска, подвижно закрепленного на стакане 8 с торцевой поверхности посто нного магнита 2, с целью шунтировани  магнитного потока последнего и регулировани  напр жени  машины.

к авторскому свидетельству В. И. Михеева

№ 55370

.л- фиг. 2