SU34433A1 - Цельнометаллическа сцепка - Google Patents

Description

ч .

Изобретение относитс  к металпиче ,ским сцепкам дл  сельскохоз йственных машин и орудий с раздвижными на шар .нирах боковыми крыль ми, сйабженны; чи раст жками и колесами. В пре агйемой цельно-металлической сцепк е дл  сохранени  yfcna раствора крыльев при-, менена раздвижна  ст жка, ст гивающа  крыль  и снабженна  прицепной серьгой , раст жки же крыльев укреплены йЬ поперечной балке передка сцепки.. На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху. предлагаемой сцепки; фиг. 2- то же вид спереди и фиг. 3-вид Сбоку.

Предлагаема  сцепка состоит из передка и двух прицепов; на концах, ног раздвижной рамы и предназначаетс  дл  т ги тре, сельскохоз йственных машин различных марок.

Передок ,состоит из кницы листового железа, к которой приклепайы,;жесткий гр диль 7 и поперечна  жестка  горизонтальна  бЬлка о из углового железа. К гр дилк) приклепан опущенный книзу гитч, за который, через П1рйцепную серьгу ,,сцеп,ка Г1ожет быть соединена с упр  гнь1м крюком трактора/Прицепна  серьга гйтча может регулироватьс  по высоте сообразно высоте прицепа ;т ракт6ра. Нару} йые концы поперечной балки.

/ жестко (А заны с передним концом .гр дил  т гами из полосового железа.

Передок поставлен на два колеса насаженных на общую мертвую ось, ко- Тора  тагами св зана с.нижним концом гитча сцепки. Раздвижна:  рама (фиг.-/)-, состоит из двух крьшьев i(Hor) 5, скйе-., панных каждое из двух полос углового: железа, ;поставленн 1х прлками накрест. Ноги соединены шарнирно в горизонтальной плоскости и в одной 2 с основной кницей передка / и MOiyr быть поставлены на любой угол раствора. В середине раствора ног установлена телескопическа  трубчата  ст жка 7, снабженна  прицепно серьгой 8. Длина ст жки выбираетс  сообразно углучраСтвора ног и сохран етс  поиощьК коЛь-e ца со стопорными болтами, прохрд щ1|ми ерез дыры в наружной трубе и зажимающими стержень.

Задние концы и середина ног еоедйде ы с наружными конц|1ми поперечт ной балки 6 передка железным{1,,регулирующимис  по длине раст жками 4, 5 с таким расчетом, чтобы вертикальна  % плоскость, проведенна  через точки креплёни  их, проходила |через точку креплени  ног к передкуили отстр Ла Ът нее возможно близко. Такое взаимное положение ног :и раст жек позвол ет

г

этим част м не выходить из одной плоскости дажр в тех случа х, когда пере-док , проход  по неровному полю, станет выше или ниже заднего конца одной 1|ли вбеих ног, ЧТО  вл етс  необ-« ходимыи условием дл  правильной ра-„ боты сцепки.

Дл  удерЯ{ани  титчей прицепл емых Орудий, а концов ног на определенной нормальной высоте, в сцепке применены пфредки, которые мёртво соедин ютс  с гитчами и шарнирно-с концами ног сцепки. Эти передки имеют двухк®Лесный ходна одной самоустанавливающейс  перпендикул рно к линии т й ОСИ;, в кронштейн стоййи передка вставлена лопатка, к которой мертво прибрлчиваетс  гитч машины или ору дн . ВЗависимости от формы подлежащего присоединению гитча лопатка быть поставлена в горизонтальное ил11 вер)тикальное положений или даже заменена на другую; любой формы.

Дл  рабо1ы ноги тр9Йно1 } сцепки став тс под углом, при котором рассто кие между Концами их ;собтветств;ует двойному захвату однойг;из сцепл емых мащин ИЛИ орудий. Машины устанавливаютс  в таком, пор дке: одна-в середине раствора ног и присоедин етс  через прицепную серьгу к книце поста-х в;Мнной на середине телескопической pacnopKHL а, другие - на концаЗ их.

Предмет патента.

Цельно - металл11ческ5  сцепка дл  сельскохоз йственных машин и орудий с бокбвыми крыль ми в виде шарнирноприкрепленнь х стержней, снаб  енных раст жками и колесами дл  опоры, отличаю{ца с  тем, что, с целью срхр анени  угла раствора крыльев,;;последние ст нуты раздвижной ст жкой 7, снабженной прицепной серьгой 8,.  раст жки , 5 крыльев укреплены на поперечной балке передка сцепки;