SU310066A1 - ELASTIC COUPLING - Google Patents
ELASTIC COUPLINGInfo
- Publication number
- SU310066A1 SU310066A1 SU1429653A SU1429653A SU310066A1 SU 310066 A1 SU310066 A1 SU 310066A1 SU 1429653 A SU1429653 A SU 1429653A SU 1429653 A SU1429653 A SU 1429653A SU 310066 A1 SU310066 A1 SU 310066A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- plates
- elastic coupling
- package
- elastic
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относитс к устройствам дл соединени соосных вращающихс валов и представл ет собою упругую муфту.The invention relates to devices for connecting coaxial rotating shafts and is an elastic coupling.
Известные упругие муфты содержат ведущую и ведомую полумуфты, охватывающие одна другую и выполненные с радиальными пазами, в которых установлены пакеты пластинчатых пружин.Known elastic couplings contain leading and driven coupling halves, covering one another and made with radial grooves, in which the installed packages of leaf springs.
Особенностью описываемого изобретени вл етс то, что пластинчатые пружины изолированы друг -ОТ друга сло ми эластичной массы.A feature of the described invention is that the leaf springs are insulated with each other — here and there — by layers of elastic mass.
Такое отличие позвол ет исключить смазку трущихс боковых поверхностей пружин и уменьщить шум работы муфты.Such a difference makes it possible to eliminate the lubrication of the spring side surfaces and to reduce the operation noise of the coupling.
Дл того, чтобы осуществить более плавную передачу крут щего момента, пластинчатые пружины выполнены различной длины, образу в верхнем участке пакета наклонный паз, причем у наружных участков пакета пластины имеют большую длину, а у центрального участка - меньщую.In order to realize a smoother transmission of torque, the leaf springs are made of different lengths, forming an inclined groove in the upper part of the package, the plates being longer in the outer parts of the package and shorter in the central part.
С целью устранени мертвого хода при включении муфты, пакеты пружин вставлены в радиальные пазы полумуфт с нат гом.In order to eliminate the dead stroke when the clutch is turned on, the spring packages are inserted into the radial grooves of the coupling halves with tension.
На чертеже изображена предлагаема муфта.The drawing shows the proposed coupling.
таллических пластин 5. Между пластидами 5 уложены слои 6 эластичной массы.tallic plates 5. Between plastids 5 layers 6 of elastic mass are laid.
При вращении, например, полумуфты I рабоча поверхность паза деформирует в первую очередь крайние, более длинные пластины 5. По мере роста нагрузки деформации передаетс все большему количеству пластин, а из-за особой формы паза сочлен емой полумуфты место приложени деформирующей силы смещаетс к основанию пакета пластин, что увеличивает их жесткость. Слои 6 эластичной массы, раздел ющие пластины 5, исключают трение между ними.When rotating, for example, half-coupling I, the working surface of the groove deforms primarily extreme, longer plates 5. As the load increases, deformation is transferred to an increasing number of plates, and due to the special shape of the groove of the articulated coupling half, the place of application of the deforming force shifts to the base of the package plates, which increases their rigidity. The elastic mass layers 6 separating the plates 5 eliminate friction between them.
Предмет изобретени Subject invention
1.Упруга муфта, содержаща ведущую и ведомую полумуфты, охватывающие одна другую и выполненные с радиальными пазами , в которых установлены пакеты пластинчатых пружин, отличающа с тем, что, с целью устранени смазки трущихс боковых поверхностей пружин и уменьшени шума работы муфты, пластинчатые пружины изолированы одна от другой эластичными прокладками.1. The coupling coupling, containing the driving and driven coupling halves, covering one another and made with radial grooves in which leaf spring packages are installed, characterized in that, in order to eliminate lubrication of the working side surfaces of the springs and reduce the operation noise of the coupling, the leaf springs are insulated one by one with elastic pads.
пакета пружин трапецеидальный наз, причем у наружных участков пакета пластины имеют большую длину, а у центрального участка - меньшую.package of trapezoidal springs called, and the outer sections of the package plate have a greater length, and the central section - a smaller one.
3. Муфта по пп. 1 и 2, отличающа с тем, что, с целью устранени мертвого хода при включении муфты, пакеты пружин вставлены в радиальные пазы полумуфт с нат гом.3. Coupling on PP. 1 and 2, characterized in that, in order to eliminate the dead stroke when the coupling is turned on, the spring packages are inserted into the radial grooves of the coupling half with tension.
ттгтпгттп 1 i 11111U11 и 11 I I I I I I || I I I I I I ttgptptttp 1 i 11111U11 and 11 I I I I I I || I I I I I I
U-ULU-jpoj-LLUU-ULU-jpoj-LLU
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU310066A1 true SU310066A1 (en) |
Family
ID=
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2434304A1 (en) * | 1978-08-26 | 1980-03-21 | Voith Getriebe Kg | BLADE SPRING COUPLING |
| US4295348A (en) * | 1979-01-19 | 1981-10-20 | Voith Getriebe Kg. | Progressive torque transmission in leaf-spring coupling |
| US4595382A (en) * | 1983-12-27 | 1986-06-17 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Power transmission mechanism with torque converter |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2434304A1 (en) * | 1978-08-26 | 1980-03-21 | Voith Getriebe Kg | BLADE SPRING COUPLING |
| US4295348A (en) * | 1979-01-19 | 1981-10-20 | Voith Getriebe Kg. | Progressive torque transmission in leaf-spring coupling |
| US4595382A (en) * | 1983-12-27 | 1986-06-17 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Power transmission mechanism with torque converter |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7140966B2 (en) | Torsional vibration damper | |
| US5052978A (en) | Elastic coupling with hydraulic damping device | |
| US9097292B2 (en) | Dry double clutch | |
| KR101972112B1 (en) | Friction clutch assembly | |
| KR102073315B1 (en) | Friction clutch with centrifugal-force pendulum | |
| KR20160142844A (en) | Pulley assembly with radially oriented decoupling mechanism | |
| KR20150029645A (en) | Accessory drive decoupler | |
| SU310066A1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
| KR20140035347A (en) | Friction clutch plate with damping springs | |
| KR100614444B1 (en) | Torsional vibration damper | |
| JP2001234946A (en) | Wave disc for friction engagement device | |
| US6168525B1 (en) | Flexible clutch for a two-mass flywheel | |
| EP1686285A1 (en) | A torsional vibration damper | |
| CN105587797B (en) | Space wedging type overrunning belt pulley capable of reducing torsional vibration and overrunning clutch | |
| RU2651367C1 (en) | Dual multi-plate clutch of vehicle's transmission | |
| CN108019439A (en) | torque transfer clutch disengagement | |
| RU2585934C1 (en) | Disk clutch (versions) | |
| SU296918A1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
| KR100471254B1 (en) | Dual mass flywheel | |
| SU1032241A1 (en) | Safety clutch | |
| US12313142B2 (en) | Shock absorber with mechanical stop for torque converter | |
| SU1428864A1 (en) | Multidisk friction clutch | |
| CN111102301B (en) | Clutch shock absorber cover assembly | |
| SU665146A2 (en) | Safety spring coupling | |
| SU1270436A1 (en) | Elastic coupling |