SU1708457A1 - Roll drive of cold tube-rolling mill - Google Patents
Roll drive of cold tube-rolling mill Download PDFInfo
- Publication number
- SU1708457A1 SU1708457A1 SU894758913A SU4758913A SU1708457A1 SU 1708457 A1 SU1708457 A1 SU 1708457A1 SU 894758913 A SU894758913 A SU 894758913A SU 4758913 A SU4758913 A SU 4758913A SU 1708457 A1 SU1708457 A1 SU 1708457A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rolls
- rail
- teeth
- drive
- forces
- Prior art date
Links
- 238000009785 tube rolling Methods 0.000 title 1
- 238000005097 cold rolling Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims abstract description 4
- 210000003739 neck Anatomy 0.000 abstract description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано на станах холодной прокатки труб (ХПТ). Целью изобретени вл етс повышение долговечности путем создани условий дл равномерного распределени усилий в зубчатом зацеплении. На станине 9 стана ХПТ расположены параллельно зубчатые рейки 4, взаимодействующие с ведущими шестерн ми, закрепленными на шейках 2 валков. Кажда рейка снабжена вертикальной цапфой 5 и установлена в станине. В процессе работы клетч111 рейка самоустанавливаетс под действием окружных сил в зубчатом зацеплении, обеспечива равномерный контакт по всей длине зубьев. 3 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in cold rolling mills (CPT). The aim of the invention is to increase durability by creating conditions for an even distribution of forces in a gearing. On the bed 9 of the HPT mill, gear racks 4 are arranged parallel to each other, interacting with driving gears mounted on the necks of 2 rolls. Each rail is equipped with a vertical pin 5 and is installed in the frame. During operation of the cage, the rail is self-adjusting under the action of circumferential forces in the gear, ensuring uniform contact along the entire length of the teeth. 3 il.
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано на станах холодной прокатки труб (XFIT).The invention relates to mechanical engineering and can be used on cold-rolling mills (XFIT).
Известны приводы валков станов ХПТ, включающие ведущие шестерни, посаженные на шейках верхнего валка и наход щиес в зацеплении с зубчатыми рейками, установленными неподвижно на станине под рабочую клеть параллельно оси прокатки . Вращение нижнему валку передаетс за счет св зи верхнего и нижнего валков посредством зубчатой передачи. При возвратно-поступательном движении рабочей клети ведущие шестерни, перекатыва сь по неподвижно установленным рейкам, сообщают валкам качательное движение.Known drives rolls mill HPT, including drive gears, planted on the necks of the upper roll and meshed with toothed racks mounted fixed on the frame under the working cage parallel to the axis of rolling. The rotation of the lower roll is transmitted by coupling the upper and lower rolls by means of a gear. During the reciprocating movement of the working cage, the driving gears, rolling over the fixedly mounted rails, give the rolls a swinging motion.
Недостатком этого привода вл етс малый срок службы ведущих шестерен валков и зубчатых реек в результате неравномерного распределени усилий по длине зубьев. Резкое изменение усилий (их возрастание или падение) в крайних положени х клети и одностороннее приложение движущего момента к ведущим зубчатым колесам механизма привода клети приводит к тому, что клetь совершаем колебани вокруг вертикальной оси. При этом вместе с клетью поворачиваютс и ведущие шестерни, а их зубь относительно зубьев неподвижных реек располагаютс под углом, создава неравномерное распределение усилий по длине контактных линии. В результате этого происход т значительные перегрузки зубьев и они часто выход т из стро вследствие повышенного одностороннего износа и последующего излома. Кроме тогб, в результате перекоса клети может происходить заклинивание зубьеа при перекатывании ведущих шестерен по рейкам. Чтобы заклинивание не происходило, необходимо соответственно подбирать боковые зазоры е зацеплении. Эти зазоры обычно превышают нормальные гарантированные, однако они должны быть минимальными, так как их увеличение приводит к ударам зубьев и, следовательно , к по влению больших динамических нагрузок. Следовательно, конструкци привода валков должна быть такова, чтобы до минимума свести вли ние перекоса клети, обеспечить равномерное распределение нагрузки по длине зубьев и увеличить срок службы передачи.The disadvantage of this drive is the short service life of the drive gears of the rollers and the gear racks as a result of the uneven distribution of forces along the length of the teeth. The abrupt change in the forces (their increase or fall) in the extreme positions of the cage and the one-sided application of the driving moment to the drive gears of the cage drive mechanism causes the note to oscillate around the vertical axis. In this case, the drive gears turn together with the cage, and their teeth relative to the teeth of the fixed slats are angled, creating an uneven distribution of forces along the length of the contact lines. As a result, significant tooth overloads occur and they often fail due to increased unilateral wear and subsequent fracture. In addition to the buckling, as a result of the skewing of the cage, the teeth may seize when the drive gears roll over the rails. To jam did not occur, it is necessary to properly select the side gaps e gearing. These gaps usually exceed the normal guaranteed, but they should be minimal, since their increase leads to the impact of the teeth and, consequently, the appearance of large dynamic loads. Consequently, the design of the drive of the rolls should be such as to minimize the effect of the skewing of the stand, to ensure uniform distribution of the load along the length of the teeth and to increase the service life of the transfer.
Известна также конструкци привода валков станов холодной прокатки труб, в которой кажда рейка одним концом .шарнирно закреплена в стационарной станине с помощью пальца, а дл поддержани другогд конца применен каток, установленный в проушинах валков. Рейка и ее хвостовик, поворачивающиес вокруг пальца а вертикальной плоскости, скреплены винтовой муфтой. Вращением муфты осуществл етс перемещение рейки по горизонтали и регулируетс боковой зазор в зацеплении зубьев при их износе.Also known is the design of the drive rolls of cold rolling mills, in which each rail with one end is hinged in a stationary frame with a finger, and a roller installed in the roll lugs is used to support the other end. The rail and its shank, which rotates around a finger in a vertical plane, are fastened with a screw coupling. Rotation of the coupling moves the rail horizontally and adjusts the lateral clearance in engagement of the teeth when they are worn.
Недостатком привода валков согласно прототипу вл етс то, что его не обеспечиваетс равномерного распределени нагрузки по длине контактных линий зубьевThe disadvantage of the drive rolls according to the prototype is that it does not provide a uniform distribution of the load along the length of the contact lines of the teeth
0 ведущих шестерен и реек при перекосах клети в процессе работы стана.0 leading gears and rails when the stand is warped during the operation of the mill.
Цель изобретени - повышение долговечности работы механизма привода валков путем создани условий, обеспечивающихThe purpose of the invention is to increase the durability of the drive mechanism of the rolls by creating conditions that provide
5 равномерное распределение усилий по длине зубьев в зацеплении ведущих шестерен с рейками.5 uniform distribution of the efforts along the length of the teeth in engagement of the drive gears with the slats.
Поставленна цель достигаетс тем, что установка реек на неподвижной станинеThe goal is achieved by the fact that the installation of the rails on a fixed frame
0 под рабочую клеть выполнена с возможностью их самоустанавливани относительно направлени действи окружных сил в зацеплении . В любой момент времени рейки занимают положение, при котором обеспечиваетс контакт по всей длине сопр женных зубьев. Дл этого в нижней, опорной части рейки, по средине ее длины, выполнена вертикальна цапфа, котора установлена во втулке, закрепленной в станине под0 under the working stand is made with the possibility of their self-alignment relative to the direction of action of the circumferential forces in the mesh. At any time, the slats occupy a position in which contact is provided along the entire length of the mating teeth. To do this, in the lower, supporting part of the rail, in the middle of its length, there is a vertical trunnion, which is mounted in a sleeve fixed in the frame under
0 рабочую клеть. Рейка свободно опираетс на опорную пластину, а от продольного смещени дополнительно удерживаетс концевыми упорами, закрепленными на станине. Торцы реек и рабочие поверхности концевых упоров описаны радиусом, равным половине длины рейкм.0 working cage. The rail rests loosely on the base plate, and from the longitudinal displacement it is additionally supported by end stops attached to the frame. The ends of the rails and the working surfaces of the end stops are described by a radius equal to half the length of the reiki.
На фиг. 1 схематически показан механизм привода валков, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - взаимодействие зубьев рейки и ведущей шестерни валка при отклонении движени клети от пр молинейного .FIG. 1 schematically shows a roll drive mechanism, side view; in fig. 2 the same, top view; in fig. 3 — interaction of the teeth of the slats and the drive pinion gear when the stand movement deviates from the straight line.
Привод валков станов холодной прокатки труб содержит ведущие шестерни 1, неподвижно установленные на шейках 2 валка, валковые шестерни 3, зубчатые рейки 4 с вертикальной цапфой 5, втулки 6, onog; ные пластины 7, концевые упоры 8, неподвижно закрепленные на станине 9 болтамиThe drive rolls of cold rolling mills of the tube contains drive gears 1, fixedly mounted on the necks 2 of the rolls, roller gears 3, toothed rails 4 with a vertical pin 5, bushings 6, onog; Naye plates 7, end stops 8, fixedly mounted on the frame 9 bolts
О 10. Торцы реек 4 и рабочие поверхности концевых упоров 8 описаны радиусом R, равным половине длины рейки.О 10. The ends of the rails 4 and the working surfaces of the end stops 8 are described by a radius R equal to half the length of the rail.
Предлагаемый привод валков работает следующим образом.The proposed drive rolls works as follows.
5 При достижении клети 11 пр молинейно без перекосов относительно оси прокатки и расположении зубчатых реек 4 параллельно этой оси, зубь реек и ведущих шестерен 1 контактируют всей своей д.пиной . При отклонении движени клети от5 When the cage 11 is straight in the straight line without distortions about the rolling axis and the arrangement of the gear racks 4 parallel to this axis, the teeth of the rails and the driving gears 1 are in contact with their whole pin. When the movement of the cage deviates from
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894758913A SU1708457A1 (en) | 1989-10-16 | 1989-10-16 | Roll drive of cold tube-rolling mill |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894758913A SU1708457A1 (en) | 1989-10-16 | 1989-10-16 | Roll drive of cold tube-rolling mill |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1708457A1 true SU1708457A1 (en) | 1992-01-30 |
Family
ID=21479513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894758913A SU1708457A1 (en) | 1989-10-16 | 1989-10-16 | Roll drive of cold tube-rolling mill |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1708457A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2275262C2 (en) * | 2000-09-20 | 2006-04-27 | Смс Демаг Акциенгезелльшафт | Combination drive unit for stands with four and six rolls, its operation method |
-
1989
- 1989-10-16 SU SU894758913A patent/SU1708457A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Коффид З.А. Холодна прокатка труб . - Свердловск: Металлургиздат, 1962, с. 431.Кожевников С. Н, Климковский Б. М., Ткаченко А. С. и др. Модернизаци и автоматизаци трубопрокатных станов. - М.: Металлурги , 1965, т. 20, с. 51-58.Авторское свидетельство СССР № 176855, кл. В 21 В 21/00, 1965. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2275262C2 (en) * | 2000-09-20 | 2006-04-27 | Смс Демаг Акциенгезелльшафт | Combination drive unit for stands with four and six rolls, its operation method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5458228A (en) | Device for carrying an endless conveyor belt | |
| SU1708457A1 (en) | Roll drive of cold tube-rolling mill | |
| KR910005236B1 (en) | Multi Roll Rolling Mill | |
| US4748907A (en) | Guide chain for the rolls of a dual belt press | |
| US2949147A (en) | Roller leveler with driven backup rolls | |
| US2175834A (en) | Heat treating furnace | |
| GB2047646A (en) | Drive means for the handrail of a moving staircase or walkway | |
| JPS63264205A (en) | Roll pair with caliber for rolling bar steel | |
| US4624637A (en) | Rolling pipe centering apparatus | |
| US3455433A (en) | Transfer mechanism | |
| JP3254176B2 (en) | Rolled steel sheet side guide device | |
| US2294441A (en) | Chain take-up mechanism for chain grate stokers | |
| US2314969A (en) | Adjustable sprocket wheel | |
| US2252085A (en) | Apparatus for flattening and leveling sheet coil, and plate material | |
| SU850240A1 (en) | Tube cold rolling mill mobile stand roll drive | |
| SU1547905A1 (en) | Arrangement for cross feed of rolled stock from roll-table to cooling rack | |
| SU1745385A1 (en) | Prestressed stand | |
| SU588026A1 (en) | Roll stand of tube cold-rolling mill | |
| SU1353546A2 (en) | Manipulator for cogging rolling mill | |
| RU2280603C2 (en) | Traction member with load carrier for two-chain vertically-closed conveyor | |
| RU2088353C1 (en) | Tube cold rolling mill rolling stand | |
| SU1731323A1 (en) | Apparatus for lateral motion of elongated rolled stock | |
| SU1002056A1 (en) | Spindeless vertical stand | |
| RU2192322C2 (en) | Front table of rolling mill | |
| SU1404132A1 (en) | Roll cooler for rolled stock |