SU1707343A1 - Driving mechanism for belt brakes - Google Patents
Driving mechanism for belt brakes Download PDFInfo
- Publication number
- SU1707343A1 SU1707343A1 SU894649755A SU4649755A SU1707343A1 SU 1707343 A1 SU1707343 A1 SU 1707343A1 SU 894649755 A SU894649755 A SU 894649755A SU 4649755 A SU4649755 A SU 4649755A SU 1707343 A1 SU1707343 A1 SU 1707343A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hydraulic cylinder
- eccentric axis
- brake
- lever
- spring
- Prior art date
Links
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных устройствах. Цель изобретени - повышение надежности и упрощение конструкции путем сокращени количества шарнирных соединений. Цель достигаетс выполнением оси гидроцилиндра в виде эксцентриковой оси 16. Гидроцилиндр 11 соединен с кронштейном (К) 13 эксцентриковой оси, а руко тка управлени 18 установлена на нем. Поршень 12 гидроцилиндра 11 подпружинен и соединен штоком 9 с одним концом рычага 7, другой конец которого соединен со сбегающим концом тормозной ленты 1. Набегающий конец 3 тормозной ленты 1 соединен шарнирно с К 4. Рычаг 7 шарнирно св зан с К 8. При дистанционном управлении эксцентриковой оси 16 развернут так, что гидроцилиндр 11 располагаетс в крайнем верхнем положении. Тормоз под действием пружины 14 оказываетс заторможенным . Ручное управление осуществл етс путем разворота эксцентриковой оси 16 с помощью руко тки 18 на 180°. 3 ил. ел сThe invention relates to mechanical engineering and can be used in lifting devices. The purpose of the invention is to increase the reliability and simplify the design by reducing the number of hinged joints. The goal is achieved by performing the axis of the hydraulic cylinder in the form of an eccentric axis 16. The hydraulic cylinder 11 is connected to the bracket (K) 13 of the eccentric axis, and the control knob 18 is mounted on it. The piston 12 of the hydraulic cylinder 11 is spring-loaded and connected by a rod 9 to one end of the lever 7, the other end of which is connected to the escaping end of the brake belt 1. The incident end 3 of the brake belt 1 is pivotally connected to K 4. The lever 7 is pivotally connected to K 8. With remote control eccentric axis 16 is rotated so that the hydraulic cylinder 11 is located in the extreme upper position. The brake under the action of the spring 14 is inhibited. The manual control is carried out by turning the eccentric axis 16 by means of the handle 18 by 180 °. 3 il. ate with
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных устройствах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in lifting devices.
Цель изобретени - повышение надежности и упрощение конструкции путем уменьшени количества шарнирных соединений .The purpose of the invention is to increase reliability and simplify the design by reducing the number of hinged joints.
На фиг, 1 изображен механизм привода тормоза: на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2,FIG. 1 shows the brake drive mechanism: FIG. 2 is a view along arrow A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2,
Приводной механизм тормоза содержит тормозную ленту 1, состо щую из двух частей, соединенных осью 2. Набегающий конец 3 тормозной ленты 1 шарнирно соединен с кронштейном 4, сбегающий конец 5The drive mechanism of the brake comprises a brake band 1 consisting of two parts connected by an axle 2. The incident end 3 of the brake band 1 is pivotally connected to the bracket 4, the converging end 5
посредством талрепа б соединен с одним плечом рычага 7. Рычаг 7 шарнирно св зан с вторым кронштейном 8. Другое плечо рычага 7 соединено со штоком 9 поршн 10. Поршень 10 размещен внутри гидроцилиндра 11, снабжен уплотнителем 12 и подпружинен в сторону третьего кронштейна 13 пружиной 14. В верхней части гидроцилиндра 11 имеетс проушина 15, с помощью которой он соединен с кронштейном 13 посредством эксцентриковой оси 16, размещенной а отверстии проушины 15, и антифрикционных втулок 17. Эксцентрикова ось соединена с руко ткой управлени 18.by means of a lanyard b connected to one arm of the lever 7. The lever 7 is pivotally connected to the second bracket 8. The other lever of the lever 7 is connected to the piston rod 9 of the piston 10. The piston 10 is located inside the hydraulic cylinder 11, provided with a seal 12 and is spring-loaded towards the third bracket 13 by a spring 14 In the upper part of the hydraulic cylinder 11 there is an eyelet 15, with which it is connected to the bracket 13 by means of an eccentric axis 16 located in the hole of the eyelet 15, and antifriction sleeves 17. The eccentric axis is connected to the control handle 18.
Приводной механизм тормоза работает следующим образом.The drive mechanism of the brake works as follows.
VJVj
О х| СОAbout x | WITH
соwith
При подготовке приводного механизма тормоза к дистанционному управлению руко ткой 18 разворачивают эксцентриковую ось 16 таким образом, чтобы гидроцилиндр 11с поршнем 10 оказались в крайнем верхнем положении. Тормоз в этом случае зажат . Растормашивание его производитс подачей жидкости в полость гидроцилиндра 11 под поршнем 10, который сжимает пружину 14 и перемещаетс вниз, воздейству на рычаг 7. Ручное управление осуществл етс разворотом эксцентриковой оси 16с помощью руко тки 18 на 180°, при этом гидроцилиндр 11 с поршнем 10 перемещаетс вниз, воздейству на рычаг 7.When preparing the brake drive mechanism for remote control of the handle 18, the eccentric axis 16 is deployed so that the hydraulic cylinder 11c with the piston 10 is in the extreme upper position. The brake in this case is clamped. It is thrashed out by supplying fluid to the cavity of the hydraulic cylinder 11 under the piston 10, which compresses the spring 14 and moves downward, acting on the lever 7. Manual control is performed by turning the eccentric axis 16 with the help of the handle 18 by 180 °, while the hydraulic cylinder 11 with the piston 10 moves down, I will press the lever 7.
5five
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894649755A SU1707343A1 (en) | 1989-02-13 | 1989-02-13 | Driving mechanism for belt brakes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894649755A SU1707343A1 (en) | 1989-02-13 | 1989-02-13 | Driving mechanism for belt brakes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1707343A1 true SU1707343A1 (en) | 1992-01-23 |
Family
ID=21428419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894649755A SU1707343A1 (en) | 1989-02-13 | 1989-02-13 | Driving mechanism for belt brakes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1707343A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925314A (en) * | 2014-03-31 | 2014-07-16 | 黄恩权 | Multi-shoe integral brake |
| CN106050985A (en) * | 2016-05-31 | 2016-10-26 | 昆山邦泰汽车零部件制造有限公司 | Safety brake mechanism for downhole rescue |
| CN115450604A (en) * | 2022-09-13 | 2022-12-09 | 中石化石油工程技术服务有限公司 | Intelligent brake control system |
-
1989
- 1989-02-13 SU SU894649755A patent/SU1707343A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент US № 2928505, кл. 188-77, 1960. * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925314A (en) * | 2014-03-31 | 2014-07-16 | 黄恩权 | Multi-shoe integral brake |
| CN103925314B (en) * | 2014-03-31 | 2016-04-27 | 马鞍山荣瑾建材贸易有限公司 | Many watts of integrated type breaks |
| CN106050985A (en) * | 2016-05-31 | 2016-10-26 | 昆山邦泰汽车零部件制造有限公司 | Safety brake mechanism for downhole rescue |
| CN106050985B (en) * | 2016-05-31 | 2018-11-30 | 昆山一邦泰汽车零部件制造有限公司 | A kind of safety shut-down mechanism for downhole rescuing |
| CN115450604A (en) * | 2022-09-13 | 2022-12-09 | 中石化石油工程技术服务有限公司 | Intelligent brake control system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU3922189A (en) | Tiltable bucket assembly | |
| SU1707343A1 (en) | Driving mechanism for belt brakes | |
| FR2411324A1 (en) | ARRANGEMENT TO OBTAIN AN EQUAL STROKE OF HYDRAULIC CYLINDERS, ESPECIALLY FOR A CAR LIFT | |
| AR247457A1 (en) | Mechanism for an automatic switch | |
| RU96124392A (en) | STARTING DEVICE | |
| US5431369A (en) | Hand/foot dual operated lever mechanism for hydraulic jacks | |
| DE3309185C2 (en) | ||
| GB1380428A (en) | Artificial leg | |
| CA1313595C (en) | Device for waterproof metal bellow transmission, in particular for single rotation quarter turn valve | |
| GB2016647A (en) | Adjusting hydraulic damper | |
| SE8602719L (en) | TIPP MAST CONSTRUCTION | |
| JP2583725B2 (en) | Pneumatic cylinder device | |
| SU1593880A1 (en) | Puller for dismantling parts | |
| GB2163059A (en) | Walking doll | |
| SU539549A1 (en) | Device for remote control of gear shift knob during tractor tests | |
| EP0185436A2 (en) | Fluid pressure operable unit | |
| RU2085352C1 (en) | Clamping device | |
| FR2336072A1 (en) | Hydraulically operated garden secateurs - have one fixed and one movable blade, piston rod and balance lever, and fluid distributor | |
| SU645803A1 (en) | Welded articles clamping mechanism | |
| JPH0419257Y2 (en) | ||
| US2505385A (en) | Power-operated pruning shears | |
| US4046269A (en) | Control assembly for refuse vehicle | |
| SU1252207A1 (en) | Vehicle rear view external mirror | |
| GB2014022A (en) | Actuating a swivelling plough | |
| SU1425424A1 (en) | Thread-checking device |