SU1795139A1 - Система подачи криогенного топлива в камеру сгорания энергетической установки - Google Patents
Система подачи криогенного топлива в камеру сгорания энергетической установки Download PDFInfo
- Publication number
- SU1795139A1 SU1795139A1 SU914934867A SU4934867A SU1795139A1 SU 1795139 A1 SU1795139 A1 SU 1795139A1 SU 914934867 A SU914934867 A SU 914934867A SU 4934867 A SU4934867 A SU 4934867A SU 1795139 A1 SU1795139 A1 SU 1795139A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- pressure
- inlet
- fuel tank
- heat exchanger
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 16
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 9
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 13
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению. преимущественно, к криогенным топливным системам энергетических установок.
Известен стенд для испытания криогенных насосов, содержащий расходный бак с напорными и всасывающими трубопроводами, газовую емкость, испытуемый насос.
Известна система предохранения расходной емкости от избыточного давления, содержащая расходный бак, подсоединенный к нему всасывающий трубопровод насоса высокого давления, испаритель, установленный в напорном трубопроводе насоса, газовую емкость, соединенную с испарителем посредством газоотводящей линии с регулятором, систему наддува расходного бака, при этом к газовой полости расходного бака подсоединён предохранительный клапан.
Недостатки данной системы в том, что пары, выброшенные в атмосферу, не используются в энергетической установке, что снижает ее экономичность, при этом происходит загрязнение атмосферы и пары топлива, смешиваясь с воздухом, образуют взрывоопасные смеси, что в свою очередь может привести к пожарам и взрывам.
Целью изобретения является повышение надежности системы при использовании паров криогенного топлива.
Поставленная цель достигается тем, что в систему введены компрессор с электроприводом, второй теплообменник и обратный клапан, установленные в газоотводящей линии, и блок управления с задатчиком опорного давления, выходы которого соединены с управляющим входом клапана сброса давления и входом электропривода компрессора.
На чертеже представлена функциональная схема предлагаемой системы.
Система содержит топливный бак 1 с криогенным топливом, соединенный через подкачивающий насос 2 с насосом 3 высокого давления, выход которого соединен через теплообменник - газификатор 4 и отсечной клапан 5 с камерой сгорания энергетической установки, а также вентиль 6, клапан сброса давления 7, компрессор с электроприводом 8, обратный клапан 9, теплообменник 10, датчик давления 11 и блок управления 12 с задатчиком опорного давления, при этом выход насоса высокого давления 3 соединен через вентиль 6 с топливным баком 1. Газовая полость топливного бака 1 через клапан сброса давления 7, компрессор 8 и обратный клапан 9 и теплообменник 10 соединена со вторым входом насоса высокого давления 3. Датчик давления 11 в топливном баке 1 соединен с блоком управления с задатчиком опорного давления 12, который в свою очередь соединен с электроприводом компрессора 8 и клапаном сброса давления 7, причем вторая полость 13 теплообменника 10 соединена с системой подачи криогенного топлива.
Система работает следующим образом.
Криогенное топливо из топливного бака 1 с помощью подкачивающих баковых насосов 2 поступает на захолаживание трубопроводов и насоса высокого давления 3 и через вентиль 6 возвращается в топливный бак 1. После захолаживания насоса высокого давления 3 запускают энергетическую установку, при этом перекрывают вентиль 6 и открывают отсечной клапан 5. Газифицированное криогенное топливо поступает в камеру сгорания энергетической установки. После этого по сигналу с датчика давления 11,сравниваемого с контрольным значением давления с задатчика опорного давления в блоке управления 12 подается команда на открытие клапана сброса давления 7 и включение компрессора 8. Пары топлива из топливного бака 1 поступают через клапан сброса давления 7 в компрессор 8. где сжимаются и подаются в теплообменник 10, где охлаждаются криогенным топливом и далее на второй вход насоса высокого давления 3, откуда они вместе с жидкой составляющей топлива попадают в теплообменник-газификатор 4 и далее в камеру сгорания энергетической установки. При падении давления в топливном баке 1 ниже контрольного Значения с датчика давления 10 поступает сигнал в блок управления 12, откуда подается команда на закрытие клапана сброса давления 7 и выключение электропривода компрессора 8.
За счет дожига паров топлива в камере сгорания энергетической установки повышается экономичность, т.к. пары топлива не выбрасываются в атмосферу, при этом за счет дожига паров в камере сгорания двигателя также обеспечивается безопасность транспортного средства, так как не образуется в атмосфере взрыво-пожароопасных смесей паров топлива с воздухом, что улучшает экологию окружающей среды.
За счет соединения выхода компрессорах входом в насос высокого давления необходимы минимальные размеры дополнительного компрессора, так как давление на входе в насос высокого давления значительно ниже, чем в камере сгорания энергетической установки, за счет этого также повышена экономичность, так как для привода дополнительного компрессора требуется минимальная мощность привода.
Claims (1)
- Формула изобретенияСистема подачи криогенного .топлива в камеру сгорания энергетической установки, содержащая топливный бак с установленным в нем подкачивающим насосом, насос высокого давления, первый теплообменникгазификатор. отсечной клапан, вентиль, датчик давления, установленный в гаёоотводящей линии топливного бака, И клапан сброса давления, причем выход на- , сора высокого давления гидравлически соединен через вентиль с топливным баком, а также ч.ерез первый теплообменник-газификатор соединен с входом отсечного клапана, вьфод которого гидравлически связан с камерой сгорания, вход насоса высокого давле<ия гидравлически соединен через подкачивающий насос с топливным баком, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы при ис пользовании паров криогенного топлива, она снабжена компрессором, вторым теплообменником и обратным клапаном, установленными в газоотводящей линии, и блоком управления с задатчиком опорного давления, при этом?первый выход блока управления с задатчиком опорного давления соединен с вторым управляющим входом клапана сброса давления, первый вход которого через газоотводящую линию соединен с топливным баком, выход клапана сброса давления соединен через газоотводящую линию с входом компрессора, выход которого через газоотводящую линию соединен с входом обратного клапана, выход которого соединен с входом второго теплообменника, выход которого гидравлически соединен с входом насоса высокого давления, а второй выход блока управления с задатчиком опорного давления соединен с входом компрессора. .\*КГ·
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU914934867A SU1795139A1 (ru) | 1991-05-05 | 1991-05-05 | Система подачи криогенного топлива в камеру сгорания энергетической установки |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU914934867A SU1795139A1 (ru) | 1991-05-05 | 1991-05-05 | Система подачи криогенного топлива в камеру сгорания энергетической установки |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1795139A1 true SU1795139A1 (ru) | 1993-02-15 |
Family
ID=21573779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU914934867A SU1795139A1 (ru) | 1991-05-05 | 1991-05-05 | Система подачи криогенного топлива в камеру сгорания энергетической установки |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1795139A1 (ru) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2125176C1 (ru) * | 1995-12-13 | 1999-01-20 | Опытное конструкторское бюро "Факел" | Ракетный двигатель на сжатом газе |
| RU2131989C1 (ru) * | 1997-11-06 | 1999-06-20 | Акционерное общество открытого типа "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева | Система наддува топливных баков двигательной установки космического орбитального комплекса |
| RU2132477C1 (ru) * | 1997-10-14 | 1999-06-27 | Акционерное общество открытого типа "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева" | Система наддува топливных баков горючего и окислителя двигательной установки космического летательного аппарата |
| RU2148181C1 (ru) * | 1998-10-12 | 2000-04-27 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева" | Жидкостная ракетная двигательная установка |
| RU2169853C2 (ru) * | 1994-10-20 | 2001-06-27 | Клаус Кункель | Способ работы двигателя летательного аппарата, действующего по принципу реактивного движения, а также двигатель летательного аппарата |
| RU2204733C2 (ru) * | 2001-01-04 | 2003-05-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро химавтоматики | Способ запуска кислородно-углеводородного жидкостного ракетного двигателя с дожиганием |
| RU2237187C1 (ru) * | 2002-12-17 | 2004-09-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" | Система подачи криогенного шугообразного топлива |
| RU2347934C1 (ru) * | 2007-08-06 | 2009-02-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева (КГТУ им. А.Н. Туполева) | Система подачи криогенного топлива в энергетическую установку |
| RU2478813C2 (ru) * | 2011-03-31 | 2013-04-10 | Открытое акционерное общество "НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко" | Способ захолаживания криогенной магистрали жидкостного ракетного двигателя при многократных включениях двигателя |
| CN106564623A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-04-19 | 上海空间推进研究所 | 小型卫星液化气恒压推进系统及方法 |
| RU2667845C1 (ru) * | 2017-08-30 | 2018-09-24 | Владимир Александрович Шишков | Система подачи криогенного топлива |
| RU2696426C1 (ru) * | 2018-09-27 | 2019-08-01 | Владимир Александрович Шишков | Способ утилизации паров топлива |
| RU2702454C1 (ru) * | 2019-05-20 | 2019-10-08 | Владимир Александрович Шишков | Топливная система газотурбинного двигателя |
| WO2024256076A1 (en) * | 2023-06-14 | 2024-12-19 | Airbus Operations Limited | Supply of liquid hydrogen to aircraft engines |
-
1991
- 1991-05-05 SU SU914934867A patent/SU1795139A1/ru active
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2169853C2 (ru) * | 1994-10-20 | 2001-06-27 | Клаус Кункель | Способ работы двигателя летательного аппарата, действующего по принципу реактивного движения, а также двигатель летательного аппарата |
| RU2125176C1 (ru) * | 1995-12-13 | 1999-01-20 | Опытное конструкторское бюро "Факел" | Ракетный двигатель на сжатом газе |
| RU2132477C1 (ru) * | 1997-10-14 | 1999-06-27 | Акционерное общество открытого типа "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева" | Система наддува топливных баков горючего и окислителя двигательной установки космического летательного аппарата |
| RU2131989C1 (ru) * | 1997-11-06 | 1999-06-20 | Акционерное общество открытого типа "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева | Система наддува топливных баков двигательной установки космического орбитального комплекса |
| RU2148181C1 (ru) * | 1998-10-12 | 2000-04-27 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева" | Жидкостная ракетная двигательная установка |
| RU2204733C2 (ru) * | 2001-01-04 | 2003-05-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро химавтоматики | Способ запуска кислородно-углеводородного жидкостного ракетного двигателя с дожиганием |
| RU2237187C1 (ru) * | 2002-12-17 | 2004-09-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" | Система подачи криогенного шугообразного топлива |
| RU2347934C1 (ru) * | 2007-08-06 | 2009-02-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева (КГТУ им. А.Н. Туполева) | Система подачи криогенного топлива в энергетическую установку |
| RU2478813C2 (ru) * | 2011-03-31 | 2013-04-10 | Открытое акционерное общество "НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко" | Способ захолаживания криогенной магистрали жидкостного ракетного двигателя при многократных включениях двигателя |
| CN106564623A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-04-19 | 上海空间推进研究所 | 小型卫星液化气恒压推进系统及方法 |
| CN106564623B (zh) * | 2016-09-30 | 2019-05-17 | 上海空间推进研究所 | 小型卫星液化气恒压推进系统及方法 |
| RU2667845C1 (ru) * | 2017-08-30 | 2018-09-24 | Владимир Александрович Шишков | Система подачи криогенного топлива |
| RU2696426C1 (ru) * | 2018-09-27 | 2019-08-01 | Владимир Александрович Шишков | Способ утилизации паров топлива |
| RU2702454C1 (ru) * | 2019-05-20 | 2019-10-08 | Владимир Александрович Шишков | Топливная система газотурбинного двигателя |
| WO2024256076A1 (en) * | 2023-06-14 | 2024-12-19 | Airbus Operations Limited | Supply of liquid hydrogen to aircraft engines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1795139A1 (ru) | Система подачи криогенного топлива в камеру сгорания энергетической установки | |
| EP0069717B1 (en) | Method for utilizing boil-off gas from cryogenic liquids as fuel in a dual gas/oil-burning diesel engine, and a system for utilizing the method | |
| US4924822A (en) | Gas feed system for a gas-fired diesel engine | |
| KR100406890B1 (ko) | 액화가스공급장치 | |
| RU2215165C2 (ru) | Способ регенерации тепла выхлопных газов в преобразователе органической энергии с помощью промежуточного жидкостного цикла (варианты) и система регенерации тепла выхлопных газов | |
| SU543360A3 (ru) | Установка дл вторичного сжижени газа | |
| US5309707A (en) | Control methods and valve arrangement for start-up and shutdown of pressurized combustion and gasification systems integrated with a gas turbine | |
| US20040088987A1 (en) | Integrated gas compressor | |
| KR20220159900A (ko) | 암모니아 흡수 시스템을 갖춘 대형 2행정 단류 소기식 터보차징 내연기관 | |
| JP4347037B2 (ja) | ガスタービン等ガス焚内燃機関への燃料供給装置およびこれを備えたｌｎｇ船 | |
| GB869274A (en) | Improvements in or relating to fuel systems for internal combustion engines | |
| JP6285715B2 (ja) | 船舶の燃料供給システム | |
| KR19990046828A (ko) | 액화천연가스의보관및운송을위한방법및장치 | |
| US4973528A (en) | Fuel cell generating plant | |
| US4498286A (en) | Gas turbine plant with a fluidized bed combustion chamber | |
| WO1984001339A1 (en) | A device, a procedure and employment concerning diesel engines using two different fuels and employment of the device for starting such engines | |
| US3776164A (en) | Apparatus for filling and, if desired, emptying inert gas poor in oxygen into or from holds in ships, respectively | |
| US3969891A (en) | Combined gas turbine and steam powder plant | |
| EP0597099A1 (en) | Method and installation for gas generation | |
| KR20250002619A (ko) | 대형 터보차지식 2-행정 유니플로우 크로스헤드 내연 엔진 | |
| US4231761A (en) | Flare gas limiting apparaus for coal gasification unit | |
| RU2183759C2 (ru) | Кислородо-водородный жидкостный ракетный двигатель | |
| KR19990087360A (ko) | 액화 가스로부터의 보일 오프를 사용하는 방법및 이 방법을수행하기 위한 장치 | |
| RU2300657C1 (ru) | Жидкостный ракетный двигатель | |
| US20130167532A1 (en) | Power generator and related engine systems |