SU1626102A1

SU1626102A1 - Roller bearing separator

Info

Publication number: SU1626102A1
Application number: SU894438024A
Authority: SU
Inventors: Владимир Григорьевич Андриевский; Анатолий Владимирович Гайдамака; Борис Андреевич Лагутин; Сергей Григорьевич Иванов; Борис Александрович Яхин
Original assignee: Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова
Priority date: 1989-05-16
Filing date: 1989-05-16
Publication date: 1991-02-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению . Цель изобретени - повышение надежности и упрощение конструкции сепаратора. Между кольцами 1 и 2 подшипника расположены ролики 3, разделенные элементами 4, играющими в совокупности роль сепаратора Элементы 4 выполнены жесткими с выступами 7. 3 ил.The invention relates to mechanical engineering. The purpose of the invention is to increase the reliability and simplify the design of the separator. Between the rings 1 and 2 bearings are located rollers 3, separated by elements 4, which play the role of a separator. Elements 4 are made rigid with protrusions 7. 3 sludge.

Description

Изобретение относится к машиностроению.The invention relates to mechanical engineering.

Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции сепаратора.The purpose of the invention is to increase reliability and simplify the design of the separator.

На фиг.1 изображена схема роликоподшипника; на фиг.2 - схема расположения сепаратора; на фиг.З - сечение А-А на фиг.2.Figure 1 shows a diagram of a roller bearing; figure 2 - layout of the separator; in Fig.3 - section aa in Fig.2.

Подшипник содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца, а также ролики 3. Сепаратор роликоподшипника содержит разделительные элементы 4. контактирующие один с другим торцовыми плоскостями 5, поперечные перемычки 6 с выступом 7, ограниченные боковыми цилиндрическими поверхностями 8. имеющими радиусы, равные радиусам роликов 3, так. что элементы 4 опираются поверхностями 8 на цилиндрические поверхности роликов 3. Сверху и снизу поперечная перемычка 6 ограничена соответственно плоскостями 9 и 10. Продольные перемычки 11 ограничены плоскостями 11 и 12 и цилиндрической опорной поверхностью 13 радиуса, равного радиусу борта наружного кольца 1.причем торцовые плоскости 5 параллельны плоскостям,образованным осями соседних роликов 3 и диаметрами подшипника, пересекающими эти оси.The bearing contains an outer 1 and an inner 2 rings, as well as rollers 3. The roller bearing cage contains dividing elements 4. contacting each other with end planes 5, transverse jumpers 6 with a protrusion 7, bounded by lateral cylindrical surfaces 8. having radii equal to the radii of the rollers 3, So. that the elements 4 are supported by surfaces 8 on the cylindrical surfaces of the rollers 3. From above and below, the transverse jumper 6 is bounded by the planes 9 and 10, respectively. The longitudinal bridges 11 are bounded by the planes 11 and 12 and the cylindrical supporting surface 13 of a radius equal to the radius of the outer ring 1. moreover, the end planes 5 are parallel to the planes formed by the axes of adjacent rollers 3 and bearing diameters intersecting these axes.

Сепаратор роликоподшипника работает следующим образом.The roller bearing cage operates as follows.

В общем случае нагружения подшипника, когда наружное кольцо 1 неподвижно, а внутреннее кольцо 2 совершает, например, равномерное вращение, ролики 3, воспринимая как радиальное, так и осевое усилия, в момент входа в зону нагружения подшипника располагаю!ся под некоторым углом к его оси. В результате возникает сопротивление перемещению роликов в зону нагружения подшипника и. как следствие, давление ролика на задний по ходу движения элемент 4. На выходе из зоны нагруже ния подшипника происходит ударное нагружение переднего по ходу движения, элемента 4. В нижней ненагруженной зоне подшипника ролики 3 препятствуют перемещению элементов 4 и прижимают их поверхностями 13 к бортам наружного кольца 1. Выступы 7 ограничивают в осевом направлении в подшипнике перемещение элементов 4, а также взаимное перемещение соседних роликов 3, расположенных в одном элементе 4.In the general case of bearing loading, when the outer ring 1 is stationary and the inner ring 2 performs, for example, uniform rotation, the rollers 3, absorbing both radial and axial forces, at the moment of entering the bearing loading zone, I am located at a certain angle to it axis. As a result, there is resistance to the movement of the rollers in the bearing loading zone and. as a result, the pressure of the roller on the rear in the direction of travel element 4. At the exit from the bearing loading zone, shock loading occurs of the front along the movement of element 4. In the lower unloaded zone of the bearing, the rollers 3 impede the movement of the elements 4 and press them with their surfaces 13 to the sides of the outer rings 1. The protrusions 7 limit in the axial direction in the bearing the movement of the elements 4, as well as the mutual movement of adjacent rollers 3 located in one element 4.

По сравнению с известным предложенный сепаратор подшипника качения позволяет повысить его надежность, снизить сопротивление вращению подшипника и износ его деталей благодаря тому, что предложенные элементы, имея жесткую, недеформируемую от известных усилий со стороны роликов конструкцию, при контактировании соседних элементов образуют гнезда, в которых ролики свободны от сжимающих нагрузок, а также снизить стоимость изготовления элементов сепаратора за счет упрощения их конструкции.Compared with the known, the proposed rolling bearing cage allows to increase its reliability, reduce the resistance to rotation of the bearing and wear of its parts due to the fact that the proposed elements, having a rigid structure that is not deformable from known forces from the side of the rollers, form adjacent seats when the adjacent elements contact, in which the rollers free from compressive loads, and also reduce the cost of manufacturing separator elements by simplifying their design.

Использование изобретения позволит, кроме того, обеспечить дополнительное снижение стоимости подшипника за счет упрощения техноло!ической оснастки пресс-формы для изготовления предложенных элементов сепаоатора.The use of the invention will allow, in addition, to provide an additional reduction in the cost of the bearing by simplifying the technological equipment of the mold for the manufacture of the proposed elements of the separator.

Claims

Claim

A roller bearing cage containing dividing elements with sockets for rolling elements, the number of which is equal to the number of rolling elements, characterized in that. that, in order to increase reliability and simplify the design, each dividing element is provided with a protrusion in the form of a pseudo-allelepiped, located on the outside and directed along the axis of the element.