SU1611220A3 - Устройство дл разделки отработавших аккумул торных батарей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  промышленного восстановлени  материалов, вход щих в состав аккумул торных батарей, в частности свинца из отработавших аккумул торных батарей. Целью изобретени   вл етс  повышение производительности машины на единицу занимаемой площади. Основными част ми устройства  вл ютс  ротор, установленный с возможностью вращени  вокруг вертикальной оси, система питающих и отвод щих транспортеров, средства резки аккумул торов, средства их промывки и встр хивани . Операции резки, встр хивани  и промывки осуществл ют в процессе движени  обрабатываемых батарей вокруг ротора, причем кажда  из обрабатываемых батарей прижимаетс  к боковой поверхности ротора посредством бесконечного ремн , снабженного направл ющими роликами и средствами нат жени . Периферийна  часть ротора снабжена опорными элементами, установленными на цилиндрических шарнирах дл  возможности поворота под действием боковых поверхностей прижимаемых к ним батарей. Устройство снабжено средствами дл  отделени  металлических компонентов, сборной емкостью дл  электролита и системой подачи смазочно-охлаждающей жидкости к узлу резки. Ротор вместе с технологическими агрегатами снабжен кожухом, изолирующим агрегаты от атмосферы цеха. 5 ил.

Description

N0 ND

Изобретение относитс  к устройствам дл  промышленного восставновле- ни  материалов, вход щих в состав аккумул торных батарей, в частности дл  извлечени  свинца из отработавших аккумул торных батарей.

Цель изобретени  - повышение производительности устройства на единицу занимаемой площади.

На фиг. 1 показан общий вид уст- ройства в аксонометрии; на фиг. 2 то же, вид сверху, на фиг. 3 - сече- ние А-А на фиг. 2,- на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2 (увеличено)-; на фиг. 5 - приемный стол в аксонометрии Устройство имеет опорный каркас 1, на котором закреплен кожух 2. В под- шипниках, смонтированных в каркасе (на схеме подшипники не показаны), установлены концы вертикальной оси 3 на которой закреплен ротор 4, содержащий ступицу, закрепленную на оси 3,

О1

15

25

опорное кольцо 5, соединенное со - ступицен системой спиц (на схеме ступица и спицы не показаны). Таким образом , ротор 4 установлен в каркасе 1 с возможностью свободного вращени . 5 По периферии опорного кольца 5 установлены с помощью цилиндрических шарниров с ос ми 6 опорные элементы 7 в виде пластин, внешн   поверхность которых обеспечивает благодар  повышенной шероховатости, например покрытию из абразивного материала, высокий коэффициент контактного трени . Слицы ротора прикрыты двум  колпаками 8 в форме усеченных конусов, выступающих над каждым из его торцов и соедин ющих ось 3 с внутренней кромкой опорного кольца 5.

Ротор снабжен гибким ремнем 9, охватывающим направл ющие ролики 10, установленные на опорном каркасе 1. Один из направл ющих роликов 10 .выполнен приводным от электродвигате- л  11 посредством ременной передачи. Ветвь 12 бесконечного ремн  9 охватывает значительную часть (около 180 ) окружности периферии ротора 4. Ширина ремн  9 равна ширине опорных элементов 7 .„ Один из роликов, отклон ющих ветвь J il2, обозначенный 13, установлен на каретке 14, котора  установлена с воз- можностью перемещени  по направл ющим 15, расположенным с внешней стороны кожуха 2. Груз 16, подвешенный со 35 стороны конструкции 17, соединен с кареткой 14 гибкой св зью 18 и создает посто нное т говое усилие на ветвь 12 бесконечного ремн  9. Бесконечный ремень 9 выполнен из материа- 0 ла, стойкого к воздействию серной кислоты , преимущественно из полиэфирных волокон, покрытых поливинилхлоридом.

Подающий конвейер 19 содержит часть 20 переменного наклона, распо- 45 ложенную снаружи кожуха 2, и горизон- тальную опорную часть 21, расположенную внутри кожуха 2 под начальной частью периферии ротора 4, окруженной ветвью 12 бесконечного ремн  9. Ста-- 50 ционарна  часть 21 конвейера 19, показанна  подробно на фиг. 3 и 5, расположена тангенциально относительно окружности ротора 4. Часть 21 содержит опорное основание 22, несущее 55 горизонтальную раму 23, снабженную отклон ющими опорными роликами 24 дл  ремн  25. Внутренний конец рамы 23 |закреплен относительно горизонталь- .

5

5

5 „ J 35 0 45 50 55 .

ного поперечного штифта 26 остальной части 20 конвейера 19. Уровень рамы 23 и соответственно уровень транспортирующей части ремн  25 могут настраиватьс  посредством регулировочной ручки 27, соединенной с вертикальным валом 28, который в нижней части имеет звездочку 29, привод щую в движение бесконечную цепь 30, котора  отклон етс  парой звездочек 31, укрепленных на вертикальных ос х ,32, и проходит по четырем зубчатым колесам 33, каждое из которых прикреплено к концу вертикального вала 34, имеющего в нижней части резьбу 35 и средство 36 стопорени , а в верхней части закрепл етс  в винтовом соеди- . нении 37, закрепленном на раме 23. Четыре вертикальных направл ющих штифта 38 прикреплены к боковой стороне рамы 23, причем их нижние кра  установлены с возможностью перемещени  в направл ющих втулках 39, жестко скрепленных с опорным основанием 22. Таким образом, уровень рамы 23 может быть окончательно настроен вращением регулировочной 27, котора  может быть снабжена электродвигателем, управл емым снаружи кожуха 2.

Направл ющее устройство 40 дл  ветви 12 бесконечного ремн  9 св зано с частью 21 конвейера 19. Как показано на фиг. 1-3, направл ющее устройство 40 образовано из двух расположенных снизу подпружиненных полос 41, выт нутых горизонтально на противоположных сторонах ветви 12. Кажда  полоса 41 прикреплена одним концом ,к опорному каркасу 1 и подвергаетс  на другом конце воздействию плоских пружин 42, установленных на каркасе- 1 и стрем щихс  оттолкнуть его в направлении боковой поверхности ротора 4. С подающей частью ремн  25 также св зана подпружиненна  полоса 43, сход ща с  в направлении верхней полосы 41 направл ющего устройства 40 и образующа  в ней канал с подпружиненными стенками (см. фиг. 2) .

Узел 44 резки расположен внутри кожуха 2 в положении под периферией ротора 4 и далее по ходу подающего конвейера 19 относительно направлени  движени  бесконечного ремн  9, обозначенного стрелкой F на фиг. 2.

Как показано подробно на фиг. 4, узел 44 резки состоит из пары круглых горизонтальных лезвий 45, устайовленных друг против друга с возмо ностью вращени  в противоположных нправлени х , они расположены сразу под нижними кромками бесконечного ремн  9 и периферией ротора Д. Кажд круглое лезвие 45 расположено в верней части соответствующего вертикалного вала 46, установленного с возмностью вращени  на опорной конструк

47и снабженного электроприводом

48и гибкой ременной передачей 49. .Опорные конструкции 47 дл  валов 46 скреплены вместе относительно общего вертикального вала 50 с целью варьировани  раздельно их относительного рассто ни . Средства размещени  предназначены дл  фиксации кадой из опорных конструкций 47 в заданном положении. Таким образом, можно приспособить узел 44 резки дл  использовани  лезвий 45 различного диаметра. Имеетс  также возможность использовать только один из вертикальных валов 46 дл  управлени  лишь одним лезвием большого диаметра

Круглые лезви  45 могут, например состо ть из отрезающих дисков с алманым покрытием.

Первый разгрузочный конвейер 51 содержит начальную часть, расположенную в положении под узлом 44 резки.

Второй разгрузочный конвейер 52 расположен в стороне от конвейера 51 и содержит начальную часть, расположенную под периферией ротора 4 сразу по ходу после узла 44 резки. Конвейеры 51 и 52, направление подачи которых обозначено стрелками Н и К на фиг. 2, проход т наружу кожуха 2.

Устройство дл  встр хивани  обычногр типа установлен на каркасе. 1 в положении сразу за периферией ротора 4 в начальной части второго разгрузочного конвейера 52.

Сборна  емкость 54 дл  раствора электролита из батарей св зана с двум  электронасосами 55 и 56 и расположена под узлом 44 резки. Насос 55 соединен со сх емой разгрузки (не показана ) , котора  соедин ет емкость 54 с внешней частью кожуха 2. Насос 56 входит в гидравлическую схему, соединенную последовательно с форсунками 57, размещенными смежно с периферией ротора 4 ниже по ходу разгрузочных конвейеров 51 и 52.

Начальна  часть третьего разгрузочного конвейера 58 расположена в положении под периферией ротора 4 в

10

15

зоне, диаметрально противоположной зоне части 21 подающего конвейера 19. Верхнее ответвление разгрузочного конвейера 58, которое проходит наружу кожуха 2, подвижно в направлении , обозначенном стрелкой Y на фиг. 2.

Два отсасывающих насоса 59 расположены в кожухе 2, соответственно выше и ниже по ходу от узла 44 резки относительно направлени  вращени  ротора 4, и открыты наружу кожуха 2.

Снаружи кожуха 2 имеетс  переворачивающее устройство 60, например переворачивающий барабан, и перекладное устройство 61 обычного типа, придем

они соединены с частью 20 пода20

25

30

35

40

45

0

5

ющего конвейера 19.

Устройства дл  контрол  и управлени  циклом работы устройства сгруппированы вместе в блоке 62 управлени , расположенном снаружи кожуха 2 , так, что устройством может управл ть один оператор, который работает в незагр зненных услови х и при максимальной безопасности.

Устройство работает следующим образом .

Отработавшие аккумул торные батареи В, кажда  из которых содержит корпус С в виде параллелепипеда, поступают на часть 20 подающего конвейера 19. В случае, если батареи объединены в штабели, то устройство 61 раскладывает их из штабел  и.помещает на ремне 25 в линию, причем большие стороны корпусов С размещаютс  параллельно направлению транспортировани  X на конвейере 19.

Если выход щий из устройства полупродукт подлежит обработке пирометал- лургическим процессом, с целью получени  свинца-, то переворачивающее устройство 60 поворачивает каждую батарею В относительно ее нормального рабочего положени , т.е. крышка оказываетс  обращенной вниз. Если же батареи В, выход щие из устройства, подлежат дальнейшей переработке электрохимическим восстановлением, то устройство 60 не задействуют и кажда  батаре  В подаетс  в устройство в своем нормальном рабочем положении, т.е. основанием вниз.

В первом случае батареи В, размещенные на любом дроизвольном рассто нии друг от друга в линию на части 20 подающего конвейера 19, передаютс  на его конечную часть. Уровень транспортировочной поверхности части 20 может настраиватьс  регулировочной ручкой 27 так, что нижн   горизонтальна  стенка С каждой батарер В размещаетс  ниже, чем нижн   кромка бесконечного ремн  9, и ниже, чем перифери  ротора 4.

Вследствие движени  ремн  25 каж- ;да  батаре  В последовательно входит в контакт с подпружиненной полосой 41 направл ющего устройства 40 и подпружиненной полосы 43. Эти полосы располагают батарею В тангенциально относительно ротора 4. По мере про- движени  батареи В подпружиненные полосы 41 воздействуют под вли нием плоских пружин 42 на вертикальную стенку С корпуса С, поворачива  ее так, чтобы надавить противоположной вер /икальной стенкой С на периферию ротора 4, Стенка С5 таким образом, пристает надежно к одному или более опорным элементам 7, которые размещены тангенциально к периферии ротора ,4, а значит параллельно стенке , .Одновременно начальна  часть ветви 12 бесконечного ремн  9 прилегает к поверхности стенки Cg батареи В так, чтобы она находилась напротив пери- ферии ротора 4 и поворачивала бы ротор 4 благодар  этому прилеганию. Результатом этого вращени   вл етс  то, что батаре  В выходит из конечной части подающего конвейера 19 и остаетс  подвешенной между ветвью 12 бесконечного ремн  9 и соответствующим опорным элементом 7, стенка С батареи выступает под ними. Во врем  этого этапа, не требуетс  синхронизаци  между подачей батарей по конвейеру 19 и вращением ротора 4. Поэтому в какой бы точке не находи- лась батаре  относительно периферии ротора 4, всегда найдутс  по крайней мере два опорных элемента 7, которые расположены в линию друг с другом параллельно стороне корпуса С батареи так, что обеспечиваетс  правильна  опора. В этой системе также возможна подача-последовательно размещенных батарей В, имеющих различные размеры и форму.

Груз 16, нат гивающий бесконечный ремень 9, позвол ет оказывать посто нное усилие на батареи В с целью их прижима радиально к периферии ротора 4. Величина этого груза должна выбиратьс  такой, чтобы гарантироват

с п 5 50

55

0

надежное удерживание крупногабаритных батарей, не допуска  однако деформации батарей.

Кажда  батаре  подаетс  на позицию резки посредством вращени  ротора 4. Вращающиес  лезви  вход т в контакт с той частью батареи В, котора  выступает под-периферией ротора 4 и ветвью 12 бесконечного ремн  9 так, чтобы нижн   горизонтальна  стенка С( батареи В удал лась при срезании за счет силы т жести. Отделенна  таким образом часть батареи первым разгрузочным конвейером 51 переноситс  из кожуха 2. Одновременно электролит , содержащийс  в батареи, вытекает в сборную емкость 54.

Во врем  операции резки два отсасывающих насоса 59, расположенных соответственно вьте по ходу и ниже по ходу относительно узла 44 резки поддерживают посто нно в зоне резки вакуум, что существенно снижает разбрызгивание электролита и распространение шума. Распыл ющие форсунки 63 орошают лезви  45 во врем  резки смазывающей и охлаждающей жидкостью.

По мере продолжени  вращени  ротора 4 батаре  В подаетс  на устройство дл  встр хивани  53, которое, воздейству  на верхнюю горизонтальную стенку батареи В, отдел ет содержимое Р от корпуса С батареи В за счет силы т жести. ; Второй разгрузочный конвейер 52 Собирает содержимое Р и удал ет его за пределы кожуха 2. В случае, когда обрабатывают батареи, подлежащие процессу электрохимического восстановлени , они размещаютс  крьщ1ками вверх и приспособление дл  встр хивани  не задействуетс .,

Далее по мере продолжени  вращени  ротора 4 батаре  подаетс  к приспособлению дл  промывки с питающими форсунками 57f которые орошают внутренность кожуха с целью удалени  остатков (типа слизи и шлама), затем в начальной части третьего разгрузочного конвейера 58 батаре  отдел етс  от периферии ротора 4 посредством отвода поверхности ветви 12 бесконечного ремн  9. Таким образом, остальна  часть батареи В принимаетс  на разгрузочный конвейер 58 и транспортируетс  из кожуха 2 наружу.

.Стенку С, содержимое Р и остальную часть корпуса С каждой батареи

подают дл  последующей переработки на агрегаты восстановлени .

Устройство может использоватьс  также дл  одновременного отрезани  крьпики и основани  батареи В за сче размещени  второго узла резки над периферией ротора 4, соответствующего первому узлу резки 44 и настройки уровн  конечной части 21 подающего конвейера 19 таким образом, чтобы У каждой батареи имелась бы не только часть, выступающа  под ротором 4 и бесконечным ремнем 9, но и часть, выступающа  над ними.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  разделки отработавших аккумул торных батарей, включающее средство транспортировани  и установленные на пути перемещени  батарей отрезное приспособление в виде дисковой ,пилы, приспособление дл 

   встр хивани  и приспособление дл  промыбки батарей, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности на единицу занимаемой площади, средство транспортировани  выполнено в виде, ротора с вертикальной осью вращени , снабженного установленными с возможностью свобод- 0 ного вращени  поворотными опорными

   элементами с плоскими рабочими поверхност ми , установленными с помощью цилиндрических шарниров на боковой поверхности ротора, и снабженного при- 5 водным бесконечным ремнем с приспособлением дл  нат жени  ремн  и приспособлением дл  его прижати , ось вращени  дисковой пилы отрезного приспособлени  расположена параллельно оси 0 ротора, а плоскость диска пилы расположена ниже нижнего торца ротора, при этом приспособление дл  встр хивани  и приспособление дл  промывки батарей размещены по периферии ротора.

   Фиг Л

   «JS

   2 fil С В

   7

   23 30 31 3d

   5

   Сг п

   / /

   Ш

   Фиг.

   А-А

   й.

   33

   в

   /

   7 6

   Б- Б

   ±

   со

   / / fV, (

   54J