SU1661122A1

SU1661122A1 - Levelling bridge

Info

Publication number: SU1661122A1
Application number: SU894702662A
Authority: SU
Inventors: Леонид Семенович Владимиров; Александр Давыдович Столов; Рафаил Наумович Горбань
Original assignee: Научно-производственное объединение Главного управления автомобильного транспорта Мосгорисполкома
Priority date: 1989-06-08
Filing date: 1989-06-08
Publication date: 1991-07-07

Abstract

Изобретение относитс к грузоподъемным устройствам, в частности к уравнивающим мостикам, соедин ющим рампу склада с полом транспортного средства. Цель изобретени - повышение безопасности и удобства обслуживани . При случайном нежелательном воздействии на платформу со стороны рампы противовес 12 своим нижним концом упираетс в рампу 5 ниже оси 3 платформы, предотвраща падение платформы. При случайном воздействии на цепь крюк 15 противовеса 12 цепл етс за выступ 16 на рампе 5, предотвраща расфиксирование платформы. 1 з.п.ф-лы. 3 ил.The invention relates to lifting devices, in particular to equalizing bridges connecting the ramp of the warehouse to the floor of the vehicle. The purpose of the invention is to increase safety and ease of maintenance. In the event of an accidental undesirable effect on the platform from the side of the ramp, the counterweight 12 with its lower end rests against the ramp 5 below the axis 3 of the platform, preventing the platform from falling. If the chain is accidentally acted upon, the hook 15 of the counterweight 12 clings to the protrusion 16 on the ramp 5, preventing the platform from being released. 1 hp ff. 3 il.

Description

Изобретение относитс к грузоподьем- иым устройствам, в частности к уравнивающим мостикам, соедин ющим рампу склада с полом транспортного средства.The invention relates to load-lifting devices, in particular to equalizing bridges connecting the ramp with the floor of the vehicle.

Цель изобретени - повышение безопасности и удобства обслуживани .The purpose of the invention is to increase safety and ease of maintenance.

На фиг,1 изображен уравнивающий мостик; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. Ь - узел I на фиг, 1.FIG. 1 shows a balancing bridge; Fig 2 is the same, top view; in fig. B - node I in FIG. 1.

Уравнивающий мостик содержит платформу 1 с рабочей поиерхностью 2 дл перемещени груза. Платформа 1 установлена с возможностью поворота из вертикального нерабочего положени (положение II) в горизонтальное рабочее (положение III) вокруг оси 3 креплени , вл ющейс одновременно направл ющей дл перемещени по ней платформы 1 на роликах А вдоль рампы 5 Ось 3 неподвижно соединена с рампой 5. Ролики 4 установле- ,ны с возможностью вращени на ос х 6, закрепленных на нижней нерабочей поверхности платформы 1.The balancing bridge contains a platform 1 with a working surface 2 for moving cargo. Platform 1 is pivotably mounted from a vertical non-operating position (position II) to a horizontal working position (position III) around the axis of attachment 3, which is also a guide for platform 1 on the rollers A to move along it along the ramp 5 Axis 3 is fixedly connected to the ramp 5 The rollers 4 are mounted with the possibility of rotation on the axes x 6 fixed on the lower non-working surface of the platform 1.

Уравнивающий мостик снабжен средством дл фиксировани платформы 1 в нерабочем положении, образованным установленным с возможностью поворота вокруг закрепленной на платформе 1 горизонтальной оси 8 двуплечим рычагом 9, одно плечо которого соединено с т говым элементом - цепью 10, а другое через гибкую т гу 11 (трос) - с фиксирующим противовесом 12.The equalizing bridge is provided with a means for fixing the platform 1 in an inoperative position, formed by a rotatable lever mounted around the horizontal axis 8 fixed on the platform 1 8, 9, one arm of which is connected to the traction element - chain 10, and the other through flexible cable 11 (cable ) - with a fixing counterweight 12.

Противовес 12 установлен в средней части платформы в направл ющей 13, неподвижно соединенной с платформой 1 и расположенной под ее рабочей поверхностью 2, и смонтирован с зазором в направл ющей 13 с возможностью продольного перемещени в направлении оси 3 креплени платформы 1 за пределы указанной оси в положение, показанное на фиг. 3, а также с возможностью перемещени в обратном направлении.. Противовес снабжен упором 14 дл ограничени его перемещени в направл ющей .The counterweight 12 is installed in the middle part of the platform in the guide 13, fixedly connected to the platform 1 and located under its working surface 2, and mounted with a clearance in the guide 13 with the possibility of longitudinal movement in the direction of the axis 3 of the platform 1 beyond shown in FIG. 3, as well as with the possibility of moving in the opposite direction. The counterweight is provided with a stop 14 for restricting its movement in the guide.

Противовес может иметь крюк 15 дл взаимодействи с выступом 16, закрепленным на рампе 5 ниже оси 3 креплени платформы 1.The counterweight may have a hook 15 for engaging with a protrusion 16 mounted on the ramp 5 below the axis 3 of the attachment platform 1.

Уравнивающий мостик работает следующим образом.Equalizing bridge works as follows.

При нерабочем положении мостика (положение () противовес; 12 под действием своего веса занимает крайнее нижнее положение . При этом его нижний конец находитс ниже оси 3 креплени платформы 1, котора опираетс на ось роликами 4, упор 14 прилегает к верхнему (фиг. 3) торцу направл ющей , предотвращу его дальнейшееWhen the bridge is in an inactive position (position () counterweight; 12, under the action of its weight, occupies the lowest position. Moreover, its lower end is below the axis 3 of the platform 1, which is supported on the axis by the rollers 4, the stop 14 lies on the upper one (Fig. 3) the end of the guide, preventing it further

перемещение, двуплечий рычаг 9 повернут в положение, показанное на фиг. 1 пунктирной линией. При случайном воздействии на платформу 1 со стороны рампы, напримерmoving, the two shoulders lever 9 is rotated to the position shown in FIG. 1 dotted line. In case of accidental impact on platform 1 by the ramp, for example

ударе о нее перемещаемой по рампе тележкой , платформа 1 поворачиваетс по часовой стрелке на малый угол из положени II в положение IY. При этом противовес 12 нижним концом упираетс в рампу, предотвраща дальнейший неконтролируемый и неуправл емый поворот платформы 1, который может быть причиной несчастного случа . Если платформа уже находитс в положении IY и кто-то случайно пот нул заWhen a carriage moves along the ramp, platform 1 rotates clockwise at a small angle from position II to position IY. In this case, the counterweight 12 with the lower end rests against the ramp, preventing further uncontrolled and uncontrolled rotation of the platform 1, which may cause an accident. If the platform is already in position IY and someone accidentally sweat zero for

цепь 10, то значительного подъема противовеса и расфиксировани платформы с дальнейшим ее падением не происходит, так как противовес своим крюком 15 зацепл етс за выступ 16 на рампе 5.the chain 10, then the significant lifting of the counterweight and unlocking the platform with its further fall does not occur, as the counterweight with its hook 15 engages with the ledge 16 on the ramp 5.

При необходимости приведени платформы 1 в рабочее положение III ее поворачивают по часовой стрелке, одновременно нат гива цепь 10, чтобы не было резкого поворота - падени платформы на транспортное средство 17. В результате нат жени цепи 10 против часовой стрелки поворачиваетс двуплечий рычаг 9 (из положени , показанного штриховой линией, в положение, показанное сплошной линией).If it is necessary to bring the platform 1 to the working position III, it is turned clockwise, at the same time pulling the chain 10 so that there is no sharp turn - falling of the platform onto the vehicle 17. As a result of tensioning the chain 10 counterclockwise, the double arm 9 turns (from dashed line to the position shown by the solid line).

Вследствие указанного поворота противовес 12 перемещаетс в направлении к двуплечему рычагу 9 в положение, показанное на фиг. 1, при котором он не преп тствует повороту платформы 1.Due to this rotation, the counterweight 12 is moved in the direction towards the two arms 9 in the position shown in FIG. 1, in which it does not prevent the rotation of the platform 1.

По окончании погрузочно-разгрузочных работ платформу поворачивают из положени III в положение II, пот нув на себ цепь 10, после чего противовес 12 под действием своего веса вновь опускаетс , перемеща сьAt the end of loading and unloading operations, the platform is turned from position III to position II, sweating the chain 10, after which the counterweight 12 under the action of its weight is lowered again, moving

в направлении от рычага 9 в свое крайнее нижнее показанное на фиг. 3 положение, и фиксирует платформу в нерабочем положении II.in the direction from the lever 9 to its lowermost position shown in FIG. 3 position, and fixes the platform in the off position II.

4545

Claims

1. Equalizing bridge, containing a platform for moving cargo, hinged at one end on a ramp relative to the horizontal axis, can be rotated from a vertical non-working position to the working position, and a platform locking mechanism in the non-working position, different

By the fact that, in order to increase safety and ease of maintenance, this mechanism is formed by a two-arm lever mounted on the other end of the platform with the possibility of rotation in a vertical plane, one arm of which is connected to a platform mounted on the platform to rotate the platform - with a fixing counterweight, which is installed in the middle part of the platform in the guide below the working surface of the platform with the possibility

longitudinal movement in the direction of the specified axis beyond its limits.

2. Bridge pop. 1, characterized in that the counterweight is provided with a hook for interacting with a protrusion which is located on a ramp below said axis.

F

1and 1