SU1650722A1 - Автоматическа закалочно-рихтовочное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение касаетс  упрочнени  поверхностей закалкой, нагревом, токами высокой частоты и может найти широкое применение при обработке массовых деталей , например, в автомобилестроении, трак- торостроении. Цель изобретени  - повышение качества закалки и рихтовки пу7 , л тем ударно-механического воздействи . Устройство содержит опорные валки 1 с насаженными дисками и прижимной валок 2 с дисками и с L-образными выемками по окружности дисков, причем величину прижима валка регулируют винтом 4 с гайкой 5. Устройство содержит также балансир 6, шарнирно закрепленный на опоре 7, котора  прикреплена к основанию 8, спрейер с индуктором 9. Благодар  наличию на дисках прижимного валка L-образных выемок и возможности возвратно-поступательного перемещени  его перпендикул рно продольной оси за счет размещени  валка на балансирной опоре происходит ударно-динамическое воздействие на обрабатываемую деталь а, что улучшает структурное превращение металла и тем самым повышаетс  качество закалки и рихтовки. 3 йл. w fe о ел о VJ 43 Фиг

Description

Изобретение относитс  к термической обработке токами высокой частоты и может найти широкое применение в автомобилестроении , тракторостроении при закалке деталей типа штоков, спиц, пальцев, осей, ступиц, имеющих цилиндрическую без вы ступов форму.

Цель изобретени  - повышение качества закалки и рихтовки путем ударно-механического воздействи .

На фиг. 1 изображено автоматическое закалочно-рихтовочное устройство, рабочее положение, во врем  операции закалки (без цепного загрузчика); на фиг. 2 - кинематическа  схема устройства; на фиг. 3 - то же, общий вид.

Автоматическое закалочно-рихтовочное устройство состоит из двух опорных валков 1 с ребрами в виде дисков и ведущего прижимного валка 2 с дисками на образующих которых выполнены L-образные выемки с приводом вращени  в одну сторону , эластичного элемента 3, прижимного винта 4 с гайкой 5, балансира 6, имеющего шарнирное крепление к опоре 7 балансира, котора  прикреплена к основанию 8, спрей- ера с индуктором 9, цепного транспортера 10 в виде бесконечной цепи, магазина-загрузчика 11, имеющего внутри себ  барабан 12, и механизм согласовани  подачи электрического питани  13 в индуктор, т.е. механизм включени -выключени  нагрева. Привод триады валков осуществл етс  электродвигателем и редуктором 14 в виде самосто тельной приводной станции, котора  вращает только один валок 2 и посто нно в одном направлении. Звездочка 15 транспортера 10 приводитс  во вращение от приводной станции 16, котора  приводит во вращение ведомую звездочку транспортера 10 и через нее, через систему звездочек 17, приводит во вращение барабан 12 магазина-загрузчика 11. Транспортер оборудован собачками 18, взаимодействующими с детал ми а на направл ющих транспортера, по которым детали перемещаютс  собачками до приемной трубы загрузки центрирующего узла,

Автоматическое закалочно-рихтующее устройство работает следующим образом. Барабан 12 загружающего магазина 11 выдает деталь дл  закалки в тот момент, когда транспортер подведет к этому месту собачку 18, прикрепленную к бесконечной цепи. Тем самым деталь после попадани  в направл ющие цепного транспортера из загружающего барабана подхватываетс  собачкой и перемещаетс  до конца транспортера. Таким образом деталь попадает в загружающую трубу центрирующего

валкового механизма, котора  точно сориентирована по оси симметрии индуктора и спрейера 9 и не мен ет своего местоположени . Втора  деталь подталкивает первую,

упира сь в ее торец, и скорость перемещени  детали транспортера определ ет таким образом и скорость прохождени  детали через триаду валков. Деталь в центрирующем механизме находитс  в посто нном поджатом состо нии со стороны транспортера в момент рихтовки, т.е. когда деталь зажата жестко триадой валков, но имеет возможность осевого относительно валков смещени , когда деталь освобождаетс  из

5 состо ни  обжати  при попадании ее в выемку в дисках приводного валка 2. Приводна  станци  14 посто нно вращает валок 2 так, что по оси симметрии триады валков периодически по вл ютс  увеличивающие0 с  на просвет отверсти , когда на прижимном валке с этим центральным местом совпадает L-образна  выемка. Именно в этот момент деталь получает возможность осевого смещени  на малую величину по5 р дка нескольких долей миллиметра. В момент зажати  детали прижимным валком, когда выемка сходит на ней, происходит  вление динамического удара. Принима  во внимание, что валок 2 вращаетс  с частотой

0 нескольких дес тков оборотов в минуту, процессы зажати  и разжати  детали триадой валков происход т с частотой пор дка несколько дес тков герц.

Процесс квазинепрерывной рихтовки

5 может регулироватьс , так как валок 2 имеет возможность быть поджатым за счет устройства , состо щего из элементов 3,4,5, Опорные валки вращаютс  только за счет трени , возникающего между ними и враща0 ющейс  деталью а. Наличие устройства 13 позвол ет включать и выключать индуктор 9, в то врем  когда через него проходит подлежаща  закалке часть поверхности детали . Через закалочно-рихтовочное устрой5 ство детали проталкивают друг друга без отвлечени  времени на вспомогательные операции, например такую как загрузка. Поэтому данное устройство имеет высокую производительность, обеспечивает совме0 щение операций в одном устройстве, а также повышает качество закалки и рихтовки. В опытной установке получают производительность 500 шт. деталей в 1 ч.

Снабжение валков насаженными диска5 ми и выполнение на дисках приводного при- жимного валка по их образующим L-образных выемок позвол ет принципиально по новому решить загрузку деталей в центрирующий механизм с его торца и их продвижение через приспособление в квазинепрерывном режиме при посто нном поджатии валка. Индуктор и спрейер помещены стационарно между дисками валков с таким расчетом, что детали транспортируютс  при обработке сквозь них. Дл  устра- нени  возможности по влени  паразитных токов между детал ми и дисками валков последние изолированы от вала и друг относительно друга.

Процесс рихтовки совмещен с улучше- нием качества закалки за счет частотного динамического воздействи  на деталь валками в выемками. Валки выполнены с насаженными дисками и расположены с осевым смещением дисков один относительно дру- того дл  создани  знакопеременных рихтующих деформаций в детали, при этом в каждом пролете между дисками создаетс  эффект прогиба обрабатываемой детали, какдвухопорной балки, нагруженной посре- дине.

, Благодар  наличию на дисках валка, помещенного на балансирной опоре L-образ- ных продольных выемок определенной глубины и профил  во врем  вращени  вал- ков, когда в зону контакта с деталью входит выемка диска, происходит кратковременное освобождение детали, и она перемещаетс  вдоль своей оси упертой в ее торец следующей деталью, последн   в это врем  поджата цепным транспортером. Освобождение детали смен етс  ее зажатием подошедшей цилиндрической частью диска сопровождаемым динамическим ударом, возобновл ющей рихтовочную функции и одновременно вли ющей на микроструктуру металла, позвол ет обрабатывать детали любой прот женности при практически непрерывном их продвижении без разрывов между детал ми и квазинепрерывном рих- тующем воздействии. Подбира  количество размещаемых по образующей диска L-об- разных выемок и соотношение между длиной дуги гладкой части и выемки на диске, можно обеспечить не только необходимое соотношение между длительностью зажатого , т.е. рихтовочного, состо ни  системы и свободного, т.е. транспортного, состо ни , но и частоту динамического воздействи  на деталь в цел х улучшени  структурных пре- вращений металла. Питатель выполнен, например , в виде бесконечной цепи и снабжен механизмом согласовани  подачи электропитани  в индуктор с местоположением детали относительно последнего.

Форма выемок в дисках, напоминающа  букву L, продиктована стремлением обеспечить по возможности м гкий безударный вход детали с валом с силовой контакт . Поэтому выходна  грань выемки полога , а ее сопр жение с цилиндрической частью плавное с большим радиусом. Это гарантирует от по влени  деформаций и наклепа как в обрабатываемой детали, так и на дисках. На входной грани выемки удара нет, поэтому здесь геометри  прехода допустима более резка  и с меньшим радиусом сопр жений.

Использование предлагаемого устройства дл  закалки и рихтовки деталей обеспечивает по сравнению с известными повышенную производительность за счет совмещени  операций загрузки-разгрузки с обработкой деталей, устранение закалочных деформаций за счет совмещени  операций закалки и рихтовки, устранение за счет этого необходимости в отдельной операции рихтовки после закалки, повышение качества деталей за счет ударно-механического воздействи  на деталь, что гарантирует надежность рихтовки даже деталей значительных диаметров без приложени  чрезмерных усилий к ним. Кроме того, такой режим обработки способствует более полному превращению в стал х аустенита в мартенсит и более благопри тному распределению остаточных напр жений по глубине закаленного сло , тем самым улучшаетс  качество закалки и стабильность геометрии деталей в дальнейшем.

Упрощаетс  конструкци  установки, что позвол ет воспроизвести ее в металле широкому кругу заводов, а также облегчает и удешевл ет ее эксплуатацию.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Автомаическое закалочно-рихтовочное устройство, содержащее индуктор, спрейер и механизм центрировани  изделий в виде опорных и прижимного валков, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества закалки и рихтовки путем ударно- механического воздействи , прижимной валок выполнен- в виде цилиндра с насаженными на нем дисками с L-образны- ми выемками по его образующей и с возможностью возвратно-поступательного перемещени  перпендикул рно продольной оси устройства.

   / а

   8

   )С

   . 2

   Фиг. 2

   генератор T3V ,

   С

   77