SU1643265A1

SU1643265A1 - Friction-hydraulic draft gear of automatic coupler

Info

Publication number: SU1643265A1
Application number: SU894685275A
Authority: SU
Inventors: Петр Юрьевич Шалимов; Борис Григорьевич Кеглин; Алексей Петрович Болдырев
Original assignee: Брянский Институт Транспортного Машиностроения
Priority date: 1989-04-25
Filing date: 1989-04-25
Publication date: 1991-04-23

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и повышает эффективность поглощающего аппарата. Фрикционно-гид- равлическцй поглощающий аппарат содержит корпус 1 и полый элемент 2, выполненный в виде силового гидроцилиндра , в котором размещены поперечные плунжеры 4 с уплотнительными элементами 5, 6 и гидравлическа полость 7. Между карпу сом 1 и полым элементом 2 установлены подвижные 8, 9 и неподвижные .10, 11 фрикционные пластины. Полый элемент 2 поджат в продольном направлении комплектом подпорно-возвратных пружин 12, 13, 20. В аппарате установлены шток в виде ступенчатого плунжера 14 и гидроаккумул тор, встроенный в поперечные плунжеры. Гидроаккумул тор состоит из поршн 21, пружины 22 и накопительной камеры 23, соединенной с гидравлической полостью 7 через обратный клапан 24. В полом элементе 2 размещен дроссельный клапан, вход которого сообщен с гидравлической полостью 7. Между уплотнительными элементами 5, 6 поперечного плунжера в полом элементе выполнены кольцевые проточки 30, Полый элемент установлен с возможностью продольного перемещени относительно ступенчатого плунжера 14. 2 ил.This invention relates to railway transport and increases the efficiency of an absorbing apparatus. The friction-hydraulic absorbing device includes a housing 1 and a hollow element 2, made in the form of a power hydraulic cylinder, in which transverse plungers 4 are placed with sealing elements 5, 6 and a hydraulic cavity 7. Movable 8 are mounted between carp 1 and hollow element 2 9 and fixed .10, 11 friction plates. The hollow element 2 is clamped in the longitudinal direction by a set of retaining-return springs 12, 13, 20. The device has a rod in the form of a stepped plunger 14 and a hydraulic accumulator built into the transverse plungers. The hydroaccumulator consists of a piston 21, a spring 22 and a collection chamber 23 connected to the hydraulic cavity 7 via a non-return valve 24. In the hollow element 2 a throttle valve is placed, the inlet of which is connected to the hydraulic cavity 7. Between the sealing elements 5, 6 of the transverse plunger in the hollow the element is made annular grooves 30, the Hollow element is installed with the possibility of longitudinal movement relative to the stepped plunger 14. 2 Il.

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается поглощающих аппаратов автосцепки железнодорожных транспортных средств.The invention relates to railway transport and relates to absorbing devices for automatic coupling of railway vehicles.

Цель изобретения - повышение эффективности.The purpose of the invention is improving efficiency.

На фиг.1 изображена схема фрикционно-гидравлического поглощающего аппарата, общий вид: на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Figure 1 shows a diagram of a friction-hydraulic absorbing apparatus, General view: figure 2 - section aa in figure 1.

Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки содержит корпус 1 и полый элемент 2 с ограничительными кронштейнами 3. Полый элемент 2 выполнен в виде силового гидроцилиндра, в котором размещены поперечные плунжеры 4 с уплотнительными элементами 5 и 6 и гидравлическая полость 7 между ними. Между корпусом 1 и распорным элементом 2 в поперечном направлении установлены продольно ориентированные подвижные 8 и 9 и неподвижные 10 и 11 фрикционные пластины.The friction-hydraulic absorbing device of the automatic coupler comprises a housing 1 and a hollow element 2 with restrictive arms 3. The hollow element 2 is made in the form of a power hydraulic cylinder, in which transverse plungers 4 with sealing elements 5 and 6 and a hydraulic cavity 7 are placed between them. Between the housing 1 and the spacer element 2 in the transverse direction there are longitudinally oriented movable 8 and 9 and stationary 10 and 11 friction plates.

Полый элемент 2 поджат в продольном направлении комплектом подпорно-возвратных пружин 12 и 13.The hollow element 2 is pressed in the longitudinal direction by a set of retaining and return springs 12 and 13.

В продольном направлении аппарата установлен шток в виде ступенчатого плунжера 14, один конец которого опирается на корпус 1, а другой размещен в отверстии полого элемента 2 между уплотнениями 15 и 16 и снабжен упорной шайбой 17, ограничивающей перемещение плунжера 14 при возврате в исходное положение после удара.In the longitudinal direction of the apparatus, a rod is installed in the form of a stepped plunger 14, one end of which rests on the housing 1, and the other is placed in the hole of the hollow element 2 between the seals 15 and 16 and is equipped with a thrust washer 17, restricting the movement of the plunger 14 when returning to its original position after impact .

Полый элемент 2 установлен с возможностью продольного перемещения относительно ступенчатого плунжера 14 с выходом его конца в гидравлическую полость 7.The hollow element 2 is mounted with the possibility of longitudinal movement relative to the stepped plunger 14 with the exit of its end into the hydraulic cavity 7.

На уступе 18 ступенчатого плунжера 14 размещена шайба 19, на которую опирается пружина 20 полого элемента 2.On the ledge 18 of the stepped plunger 14, a washer 19 is placed, on which the spring 20 of the hollow element 2 rests.

Аппарат снабжен гидроаккумуляторами, встроенными в поперечные плунжеры 4. Гидроаккумулятор состоит из поршня 21, пружины 22 и накопительной камеры 23, соединенной с гидравлической полостью 7 через обратный клапан 24,The device is equipped with hydraulic accumulators built into the transverse plungers 4. The hydraulic accumulator consists of a piston 21, a spring 22 and a storage chamber 23 connected to the hydraulic cavity 7 through a check valve 24,

В полом элементе 2 размещен дроссельный клапан 25 (фиг.2), включающий гильзу 26, плунжер 27 и пружину 28. Вход 29 дроссельного клапана 25 сообщен с гидравлической полостью 7.In the hollow element 2 is placed a throttle valve 25 (figure 2), including a sleeve 26, a plunger 27 and a spring 28. The inlet 29 of the throttle valve 25 is in communication with the hydraulic cavity 7.

В полом элементе 2 между уплотнительными элементами 5 и 6 поперечных плунжеров 4 выполнены кольцевые проточки 30, соединенные отверстиями 31 с накопительной камерой 23, а отверстием 32 - с выходом дроссельного клапана 25 (фиг.2).In the hollow element 2 between the sealing elements 5 and 6 of the transverse plungers 4, annular grooves 30 are made, connected by openings 31 to the accumulation chamber 23, and by the opening 32, with the outlet of the throttle valve 25 (FIG. 2).

Кольцевые проточки 30 поперечных плунжеров 4 сообщены между собой каналом 33.The annular grooves 30 of the transverse plungers 4 are interconnected by a channel 33.

В полом элементе 2 между уплотнениями 15 и 16 может б?-'гь выполнена разгрузочная канавка 34. соединенная отверстием 35 с кольцевой проточкой 30.In the hollow element 2 between the seals 15 and 16, an unloading groove 34 can be made. It is connected by an opening 35 with an annular groove 30.

Для заправки аппарата рабочей жидкостью в распорном элементе 2 установлен клапан 36 с заглушками 37 и 38 (фиг.2).For filling the apparatus with a working fluid in the spacer element 2, a valve 36 with plugs 37 and 38 is installed (figure 2).

Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки работает следующим образом.Friction-hydraulic absorbing device automatic coupler operates as follows.

Заправляют аппарат рабочей жидкостью через клапан 36 при вывернутых заглушках 37 и 38, причем после удаления воздуха заглушку 38 устанавливают на место и продолжают принудительную заправку до давления 0,2-0,5 МПа,The device is filled with working fluid through the valve 36 with the plugs 37 and 38 turned out, and after removing air, the plug 38 is put in place and the forced filling is continued to a pressure of 0.2-0.5 MPa,

Под действием сжимающей нагрузки полый элемент 2 перемещается вместе с подвижными фрикционными пластинами 8 и 9, одновременно сжимая комплект пружин 12, 13 и 20.Under the action of the compressive load, the hollow element 2 moves together with the movable friction plates 8 and 9, while compressing the set of springs 12, 13 and 20.

Перемещающийся ступенчатый плунжер 14 создает в гидравлической полости 7 давление на заполняющую ее рабочую жидкость, которая вытесняется через дроссельный клапан 25. кольцевую проточку 30 и отверстия 31 и 32 в накопительную камеру 23. При этом в дроссельном клапане 25 плунжер 27, перемещаясь, сжимает пружину 28 и открывает вход 29 дроссельного клапана 25, а в накопительной камере 23 перемещается поршень 21, сжимая пружину 22.The moving step plunger 14 creates pressure in the hydraulic cavity 7 on the working fluid filling it, which is forced out through the throttle valve 25. the annular groove 30 and the openings 31 and 32 into the accumulation chamber 23. At the same time, in the throttle valve 25, the plunger 27, compressing, compresses the spring 28 and opens the inlet 29 of the throttle valve 25, and in the storage chamber 23 the piston 21 moves, compressing the spring 22.

За счет давления в гидравлической полости 7 на подвижных 8 и 9 и неподвижных 10 и 11 фрикционных пластинах возникают силы трения, пропорциональные площади сечения поперечных плунжеров 4.Due to the pressure in the hydraulic cavity 7, friction forces proportional to the cross-sectional area of the transverse plungers 4 arise on the movable 8 and 9 and the stationary 10 and 11 friction plates.

При малых скоростях сжатия аппарата сила его сопротивления определяется усилием сжатых пружин 12, 13 и 20, а также силой трения, создаваемой давлением в гидравлической полости 7, зависящим от настройки дроссельного клапана 25.At low compression speeds of the apparatus, the strength of its resistance is determined by the force of the compressed springs 12, 13 and 20, as well as the friction force created by the pressure in the hydraulic cavity 7, depending on the setting of the throttle valve 25.

Восстановление поглощающего аппарата происходит под действием пружин 12, 13 и 20, которые перемещают полый элемент 2 и ступенчатый плунжер 14 в исходное положение. При этом рабочая жидкость перетекает из накопительной камеры 23 в гидравлическую полость 7 через обратный клапан 24.The recovery of the absorbing apparatus occurs under the action of springs 12, 13 and 20, which move the hollow element 2 and the stepped plunger 14 to its original position. When this working fluid flows from the accumulation chamber 23 into the hydraulic cavity 7 through the check valve 24.

Claims

Claim

Friction-hydraulic automatic coupler absorbing apparatus comprising a housing with friction plates in contact with movable friction plates mounted on a hollow element spring-loaded relative to the housing, inside of which, by limiting the hydraulic cavity in contact with the friction plates, plungers are placed, the rod in contact with the bottom of the housing a hollow element, a compensating hydraulic chamber connected by channels through the throttle and a check valve with a hydraulic cavity of the hollow element a, characterized in that, in order to increase efficiency, the plungers are hollow and spring-loaded pistons are placed in them, restricting the cavities that make up the compensation chamber, a hole is made in the hollow element for the rod end to pass into the hydraulic chamber, and the rod itself is spring-loaded relative to the hollow element, however, these channels are made in the housing of the hollow element.

AA FMG. 2