SU1523612A1

SU1523612A1 - Sleeper-tamping machine

Info

Publication number: SU1523612A1
Application number: SU874168581A
Authority: SU
Inventors: Виталий Витальевич Фомин; Владимир Алексеевич Мочалов; Дмитрий Олегович Киселев
Original assignee: Проектно-Конструкторское Бюро Главстроймеханизации Министерства Транспортного Строительства Ссср
Priority date: 1987-01-08
Filing date: 1987-01-08
Publication date: 1989-11-23

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам дл выправки пути в профиле. Цель изобретени - повышение надежности и расширение функциональных возможностей путем уплотнени балласта на стрелочных переводах. Машина снабжена опорным устройством дл взаимодействи с подрельсовым основанием у торцов шпал и телескопической т гой 14, котора одним концом соединена с опорным устройством с возможностью поворота вокруг его вертикальной оси, а другим - с подбивочной головкой 6, установленной с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси. При этом опорное устройство жестко св зано с рамой 2. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.The invention relates to a device for the construction and repair of a railway track, in particular to a device for leveling a track in a profile. The purpose of the invention is to increase reliability and enhance functionality by compacting ballast on turnouts. The machine is equipped with a support device for interacting with the rail base at the ends of the sleepers and a telescopic pull 14, which is connected at one end to the support device rotatably around its vertical axis, and the other end with a tamping head 6 mounted rotatably around its vertical axis. In this case, the support device is rigidly connected to the frame 2. 1 Cp. f-ly, 7 ill.

Description

/5/five

01 ЬЭ01 CE

СОWITH

о toabout to

Изобретение относитс к устройствам дл строительства и ремонта железнодорожного пути 5 в частности, к устройствам дл выправки пути в профиле.The invention relates to devices for the construction and repair of railway track 5 in particular, to devices for leveling the track in a profile.

Цель изобретени - повышение надежности и расширение функциональных возможностей путем уплотнени балласта на стрелочных переводах.The purpose of the invention is to increase reliability and enhance functionality by compacting ballast on turnouts.

На фиг„ 1 изображена шпалоподби- вочна машина, общий вид; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг, 3 положение подбивочной головки при поочередном параллельном уплотнении балласта , вид сверху; на фиг, 4 - положение подбивочной головки при поочередном диагональном уплотнении балласта , вид сверху; на фиг . 5 положени шпалоподбивочной головки при уплотнении балласта на стрелочных переводах; на фиг, 6 положение подбивочной головки и шпалоподбоек при торцовом уплотнении балласта, вид спереди; на фиг о 7 то же, вид сбоку.Fig „1 shows a tamping machine, general view; in fig. 2 the same, top view; FIG. 3 shows the position of the tamping head with alternate parallel compaction of the ballast, top view; FIG. 4 shows the position of the tamping head with alternate diagonal sealing of the ballast, top view; in fig. 5 positions of the tamping head during compaction of ballast on switches; FIG. 6 shows the position of the tamping head and of the tamper pliers in the face seal of the ballast, front view; fig 7 is the same, side view.

Шпалоподбивочна машина содержит консольио смонтированную на самоходном шасси 1 раму 2, опорное устройство , включающее в себ гидроцилиндр 3 со штоком k и упорный башмак 5 под- бивочную головку 6 с приводом 7 ее вертикального перемещени , вибрато- ры 8 и 9 и шпалоподбойки 10 м 11 с механизмом их сведени и разведени , представл ющим собой гидроцилиндры 12 и 13 с раздельным управлением. Машина снабжена телескопической т гой 1A, .: закрепленной одним своим концом на гидроцилиндре 3 опорного устройства, а другим концом - на приводе 7 кального перемещени подбивочной головки 6о Телескопическа т га на гид- роцилиидре 3 закреплена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси опорного устройства, А подбивочные головки установлены с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси и фиксации положени посредством фиксаторов 15 и 1б„ При этом шпалоподбойки 10 и 11 установлены в под- биьочной головке разъемно и с возможностью поворота на 90 относительно ее гфодольной оси. Привод 7 вёрти- ального перемещени подбивомной головки выпопнен в виде гидроцилиидра, установленного в гильзе и жестко за крепленного на шпалоподбивочной головке „The tamping machine comprises a console mounted on a self-propelled chassis 1, a frame 2, a support device including a hydraulic cylinder 3 with a stem k and a thrust shoe 5 a tamping head 6 with a drive 7 of its vertical displacement, vibrators 8 and 9, and 10 m tamping 10 with the mechanism of their mixing and dilution, which are hydraulic cylinders 12 and 13 with separate control. The machine is equipped with a telescopic thrust 1A,.: Fixed at one end on the hydraulic cylinder 3 of the support device, and at the other end on the drive of 7 scaling movement of the tamping head 6o. The telescopic rod on the hydrocyliidre 3 is fixed with the possibility of rotation around the vertical axis of the supporting device, A the tamping heads are installed with the possibility of rotation around their vertical axis and fixing the position by means of clamps 15 and 1b. At the same time, tamper strips 10 and 11 are installed in the pick-up head in a detachable manner and th rotation 90 about its axis gfodolnoy. The drive 7 of the rotational movement of the tamping head is made in the form of a hydrocyliidre mounted in the sleeve and rigidly attached to the tamping head „

Машина работает следующим образомThe machine works as follows

: :

- - - -

10ten

1515

2020

2525

30thirty

3333

4545

5050

5555

6 месте ремонта железнодорожного пути шпалоподбойки 10 и 11 погружают в балласт, вытесн его в зоны, где степень его уплотнени незначительна, в зоны пересечени рельсов и шпал, причем балласт уплотн етс не только в зоне пересечени рельсов и шпал, но частично и под средней частью шпал. При поочередном параллельном уплотнении балласта подбивочную головку 6 устанавливают в положени , показанные на фиг, 3,.и провод т последовательное уплотнение балласта. При поочередном диагональном уплотнении подбивочную головку 6 со шпало подбойниками 10 и 11 устанавливают в положени , показанные на фиг,. При торцовом уплотнении балласта подбивочную головку 6 устанавлива Т в положение, показанное на фиг, 6, при этом одну из шпалоподбоек 11 отвод т в горизонтальное положение и закрепл ют .6, the site of repair of the railway track, tamper 10 and 11 is immersed in the ballast, extruded it into areas where its degree of compaction is insignificant, into the intersection areas of rails and sleepers, and the ballast is compacted not only in the intersection area of rails and sleepers, but partially and under the middle part sleepers. With the alternate parallel compaction of the ballast, the tamping head 6 is placed in the position shown in FIGS. 3, 3 and the ballast is sequentially compacted. With the alternate diagonal seal, the tamping head 6 with the sleeper is placed in the position shown in FIG. In the face seal of the ballast, the tamping head 6 is set T in the position shown in FIG. 6, with one of the tampers 11 being retracted to the horizontal position and secured.

Крепление подбивочной головки 6 на телескопической т ге 14 с возможностью поворота относительно вертикальных осей гидроцилиндра 3 опорного устройства и подбивочной головки 6 и фиксаци т ги 1 с помощью фиксаторов позвол ет уплотн ть балластный слой на стрелочных переводах, не мен положени самоходной машины.The fastening of the tamping head 6 on the telescopic rod 14 so as to rotate relative to the vertical axes of the hydraulic cylinder 3 of the support device and the tamping head 6 and fix the rod 1 using clamps allows the ballast layer to be compacted on switches, without changing the position of the self-propelled machine.

Предлагаемый механизм позвол ет занимать шпалоподбизочным .головкам различные положени относительно подбиваемых шпал и переводных брусьев и производить уплотнение балласта под несколькими р дом лежащими шпалами при одной остановке машины.The proposed mechanism allows the sleeper heads to occupy different positions relative to the sleepers to be padded and the transfer rails and to compact the ballast under several lying sleepers at one stop of the machine.

Claims

1. A pod podbibochny machine containing a frame mounted on a self-propelled chassis, carrying a tamping head with a vertical displacement drive, which includes a tamper with a mechanism for mixing and diluting them, in order to increase reliability and expand functionality by compacting ballast railroad switches, it is equipped with a retractable support device rigidly connected to the frame for interaction with the rail base at the ends of the sleepers and a horizontal telescopic rod, captive at one end on the supporting device

FIG.

FIG. five

d & lp ppn

6

aw, 1

5

:

fig S

0f / e. 7