SU1518594A1

SU1518594A1 - Leaf chain

Info

Publication number: SU1518594A1
Application number: SU874247831A
Authority: SU
Inventors: Василий Сергеевич Кочеровский; Корнелий Петрович Палий; Леонид Борисович Мейклер
Original assignee: Одесское Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Продовольственного Машиностроения
Priority date: 1987-05-25
Filing date: 1987-05-25
Publication date: 1989-10-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, в частности к подъемно-транспортному оборудованию, и может быть использовано в конвейерах. Цель изобретени - повышение надежности и допускаемого т гового усили цепи. Цепь содержит ролик 1, внутренние 2 и наружные 3 пластинчатые звень . Последние соединены между собой валиками 4 с поперечными канавками 5. Валики размещены в фигурных отверсти х 6 наружных звеньев 3. От каждого отверсти 6 в осевом направлении звена 3 выполнены два продольных надреза, направленных навстречу друг другу и образующих гибкие ступенчатые лапки 8, отгибаемые перед сборкой. Торцы лапок 8 при сборке цепи вход т в соответствующие канавки 5 валика 4, расположенные выше плоскости наружных звеньев 3. 5 ил.The invention relates to mechanical engineering, in particular to lifting and transport equipment, and can be used in conveyors. The purpose of the invention is to increase the reliability and allowable tractive effort of the chain. The chain contains roller 1, inner 2 and outer 3 plate members. The latter are interconnected by rollers 4 with transverse grooves 5. The rollers are placed in figured holes 6 of external links 3. From each hole 6 in the axial direction of link 3, two longitudinal cuts are made, directed towards each other and forming flexible step-like legs 8, unbendable before assembly . The ends of the legs 8 when assembling the chain are included in the corresponding grooves 5 of the roller 4, located above the plane of the external links 3. 5 Il.

Description

1Изобретение относитс к машиностроению , в частности к подъемно-транс- )}1ортному оборудованию, и может быть Использовано в конвейерах. ; Цель изобретени - повышение на- t eжнocти и допускаемого т гового уси фи цепи.1The invention relates to mechanical engineering, in particular to a lifting-trans)} assortment equipment, and can be used in conveyors. ; The purpose of the invention is to increase the availability and permissible traction of the chain.

На фиг,1 показана сборки предлагаемой цепи} на фиг.2 - пред- лагаема цепь в сборе, общий видj на фиг.З - сечение А-А -на фиго1; на СШГ.4 - сечение Б-Б на фиг.2i на с)иг.5 - процесс сборки цепи.Fig. 1 shows assemblies of the proposed chain} in Fig. 2 — the proposed chain is assembled, a general view of fig. 3 — section A-A-on FIG 1; on SSHG.4 - section BB in fig.2i on c) and 5 - the process of assembling the chain.

Цепь содержит ролик 1, внутренние The chain contains roller 1, internal

2и наружные 3 пластинчатые звень , соединенные между собой валиками 4 с поперечными канавками 5, вход щими2 and outer 3 lamellar links interconnected by rollers 4 with transverse grooves 5 entering

фигурные отверсти 6 наружных звеньев 3. От каждого отверсти 6 в осе ом направлении пластинчатого звена Л выполнены два продольных надреза 7 направленных навстречу друг другу и образующих гибкие ступенчатые лапки 8, отгибаемые перед сборкой. Торцы ) лапок 8 при сборе цепи вход т в со ответствующие канавки 5 валика 4, асположенные выше плоскости наружны ibiacTHH 3. figured holes 6 external links 3. From each hole 6 in the axial direction of the plate link L, there are two longitudinal notches 7 directed towards each other and forming flexible, step-like legs 8, folded before assembly. The ends) of the tabs 8, when assembling the chain, enter the corresponding grooves 5 of the roller 4, located above the plane outside the ibiacTHH 3.

Сборка цепи производитс в два |1ерехода. На первом переходе упор : ибких лапок-8 осуществл етс на съе lyjo подкладную пластину 10 (фиг. 5). 1осле того, как лапки войдут в поперечные канавки, подкладна пластина :нимаетс и производитс окончатель- a сборка цепи (второй переход) Фиго2)„The chain is assembled at two times. At the first transition, the stop: the small legs-8 is carried out on the lifting plate 10 (Fig. 5). 1After the tabs enter the transverse grooves, the backing plate: is finished and the final assembly of the chain is made (second transition) Fig2) „

При работе т говое усилие цепи действует в плоскости внутренних 2 и наружных 3 звеньев, отверсти которы контактируют с неослабленными канавкой 5 полными сечени ми валиков 4. При этом, торцы 9 ступенчатых лапок 8, вход щие в соответствующие канавки 5 валика 4, стопор т валик от поворота и осевого перемещени .During operation, the pulling force of the chain operates in the plane of the inner 2 and outer 3 links, the openings which are in contact with the unimpaired groove 5 complete sections of the rollers 4. In this case, the ends of 9 stepped legs 8, included in the corresponding grooves 5 of the roller 4, stop the roller from turning and axial movement.

Выполнение в пластинчатой цепи лапок ступенчатьми и расположение поперечных- канавок на валиках вьше плоскости наружных пластин, устран ет концентрацию напр жений и ослабление опасного сечени валиков, чем повышаетс надежность и допустимое т говое усилие цепи.The step-like execution in the plate chain of the legs and the arrangement of the transverse grooves on the rollers above the plane of the outer plates eliminates stress concentrations and weakens the dangerous cross-section of the rollers, thus increasing the reliability and allowable tractive force of the chain.

Claims

Invention Formula

Lamellar chain containing inner and outer lamellar links interconnected by narz arranged in shaped holes. rollers with transverse grooves, and an element fixing the roller against rotation, made in the form of flexible legs formed oppositely to each other by axial cuts on the outer plate, with the ends of the legs placed in the transverse grooves of the rollers, in order to increase the reliability and allowable pull force of the chain, the legs are made stepwise, and the transverse grooves of the rollers are made above the plane of the outer plates of the chain.

srig.1

FIG. H