SU1580076A1 - Overrunning clutch - Google Patents
Overrunning clutch Download PDFInfo
- Publication number
- SU1580076A1 SU1580076A1 SU874228982A SU4228982A SU1580076A1 SU 1580076 A1 SU1580076 A1 SU 1580076A1 SU 874228982 A SU874228982 A SU 874228982A SU 4228982 A SU4228982 A SU 4228982A SU 1580076 A1 SU1580076 A1 SU 1580076A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- contact
- wedging
- roller
- point
- forces
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 9
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 2
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и приборостроению и может быть использовано дл передачи движени в одном направлении в механизмах импульсных подач. Цель изобретени - снижение потерь на трение и повышение надежности путем уменьшени износа контактирующих поверхностей при передаче вращени с повышенными ускорени ми при заклинивании и расклинивании. Механизм содержит эксцентриковые ролики 3 со сферическими окончани ми со стороны ведомой обоймы 2, котора в местах контакта с заклинивающимис роликами имеет криволинейную в осевом сечении поверхность и кольцевую канавку 4 в середине. Со стороны ведущей обоймы 1 контактирование ролика осуществл етс по цилиндрическим поверхност м. При заклинивании ролик поворачиваетс вокруг точки контакта с обоймой 2 в пределах упругих деформаций до момента заклинивани . Так как это точка контакта находитс ближе к точке нулевой динамической реакции или совпадает с ней, то усили на контактных поверхност х, необходимые дл создани ускорени ролика при его повороте, уменьшаютс . При условии работы механизма, когда указанные усили преобладают над усили ми заклинивани , уменьшаютс потери на трение и износ. 2 ил.The invention relates to mechanical engineering and instrument making and can be used to transmit motion in one direction in the mechanisms of pulsed feeds. The purpose of the invention is to reduce friction losses and increase reliability by reducing the wear of the contacting surfaces during the transmission of rotation with increased accelerations during wedging and wedging. The mechanism contains eccentric rollers 3 with spherical ends on the side of the driven casing 2, which, in places of contact with the wedging rollers, has a curved surface in axial section and an annular groove 4 in the middle. On the side of the drive cage 1, the roller is in contact with cylindrical surfaces. When jammed, the roller rotates around the point of contact with the holder 2 within the elastic deformations until the moment of wedging. Since this point of contact is closer to or coincides with the point of zero dynamic response, the forces on the contact surfaces necessary to create acceleration of the roller when it is turned decrease. Under the condition of operation of the mechanism, when these forces prevail over the jamming forces, friction losses and wear are reduced. 2 Il.
Description
Изобретение относится к машиностроению и приборостроению и может быть использовано для передачи движения в одном направлении в механизмах импульсных подач.The invention relates to mechanical engineering and instrumentation and can be used to transmit movement in one direction in the mechanisms of pulsed feeds.
Цель изобретения — снижение потерь на трение и повышение надежности путем умень шения износа контактирующих поверхностей в условиях работы с повышенными ускорениями при заклинивании и расклинивании.The purpose of the invention is to reduce friction losses and increase reliability by reducing wear of contacting surfaces under conditions of increased acceleration during jamming and wedging.
На фиг. 1 приведен механизм свободного хода с эксцентриковыми роликами, общий вид; на фиг. 2 — разрез А—А на фиг. 1.In FIG. 1 shows the freewheel with eccentric rollers, a general view; in FIG. 2 — section A — A in FIG. 1.
Механизм свободного хода с эксцентриковыми роликами содержит ведущую 1 и ведомую 2 обоймы и эксцентриковый ролик 3 имеющий со стороны ведущей обоймы цилиндрическую поверхность, описанную вокруг оси О радиусом г, со стороны ведомой обоймы — поверхность, полученную сочетанием (сопряжением) цилиндрической поверхности в средней части, описанной вокруг оси Οι радиусом г\ параллельной оси О и смещенной на расстояние /, и сферических поверхностей на краях. Ведущая обойма 1 имеет круглую цилиндрическую контактную поверхность. Ведомая обойма 2 на своей внутренней поверхности имеет кольцевую канавку 4. Контактные поверхности обоймы 2 в осевом сечении имеют криволинейное сечение, с левой и правой сторон (фиг. 2) выполнены одинаковыми.The free-wheeling mechanism with eccentric rollers contains a lead 1 and a driven 2 cage and an eccentric roller 3 having a cylindrical surface on the side of the cage described by a radius r about the O axis, and on the driven cage side a surface obtained by combining a cylindrical surface in the middle part, described around the Οι axis with radius r \ parallel to the O axis and offset by the distance /, and spherical surfaces at the edges. Leading clip 1 has a round cylindrical contact surface. The driven yoke 2 has an annular groove on its inner surface 4. The contact surfaces of the yoke 2 in the axial section have a curved section, on the left and right sides (Fig. 2) are made the same.
Механизм работает следующим образом.The mechanism works as follows.
В момент пуска ведущей обоймы I ролик 3, обкатываясь по обойме 1, поворачивается относительно точки контакта с обоймой 2 (в пределах упругих деформаций контактирующих элементов) до положения, при котором усилия, возникающие в конта ктных зонах, достигают величины, достаточной для передачи муфтой вращающего момента. Ввиду того, что точка контакта ролика 3 с обоймой 2, как точка мгновенного центра вращения ролика и в то же время как точка опоры ролика при его повороте с ускорением от силы трения с обоймой 1, находится ближе (в сравнении с прототипом, у которого эта точка расположена на поверхности радиуса /?) или совпадает с точкой, имеющей нулевую динамическую реакцию, усилия трения на контактных поверхностях уменьшаются. Это уменьшение можно объяснить также меньшим моментом инерции ролика относительно центра вращения и меньшим тангенциальным ускорением центра масс.At the moment of starting the leading clip I, the roller 3, rolling around the clip 1, rotates relative to the point of contact with the clip 2 (within the elastic deformations of the contacting elements) to a position at which the forces arising in the contact zones reach a value sufficient for the rotary coupling to transmit moment. Due to the fact that the contact point of the roller 3 with the holder 2, as the point of the instantaneous center of rotation of the roller and at the same time as the fulcrum of the roller when it is rotated with acceleration from the friction force with the holder 1, is closer (in comparison with the prototype, in which this the point is located on a surface of radius?) or coincides with a point having a zero dynamic reaction, the friction forces on the contact surfaces are reduced. This decrease can also be explained by a lower moment of inertia of the roller relative to the center of rotation and a smaller tangential acceleration of the center of mass.
В условиях, когда усилия заклинивания создают упругий сдвиг без микропроскальзывания контактирующих поверхностей или обеспечивается равенство (с прототипом) работы трения между роликом и наружной обоймой, при повышенных ускорениях во время заклинивания и расклинивания, т. е. когда усилия на контактирующих поверхностях, определяемые инерционностью роликов, превышают усилия заклинивания, вызывая микропроскальзывание поверхностей, интенсивность износа будет определяться указанными динамическими нагрузками.Under conditions when the jamming forces create an elastic shear without micro-slipping of the contacting surfaces or the equality (with the prototype) of the friction between the roller and the outer cage is ensured, with increased accelerations during jamming and wedging, i.e. when the forces on the contacting surfaces, determined by the inertia of the rollers exceed the jamming forces, causing micro-slipping of the surfaces, the wear rate will be determined by the indicated dynamic loads.
Предлагаемый механизм позволяет уменьшить динамические усилия, возникающие на контактирующих поверхностях, что уменьшает их износ, повышая один из показателей надежности — долговечности.The proposed mechanism allows to reduce the dynamic forces arising on the contacting surfaces, which reduces their wear, increasing one of the indicators of reliability - durability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874228982A SU1580076A1 (en) | 1987-04-13 | 1987-04-13 | Overrunning clutch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874228982A SU1580076A1 (en) | 1987-04-13 | 1987-04-13 | Overrunning clutch |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1580076A1 true SU1580076A1 (en) | 1990-07-23 |
Family
ID=21297974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874228982A SU1580076A1 (en) | 1987-04-13 | 1987-04-13 | Overrunning clutch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1580076A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5482144A (en) * | 1994-07-27 | 1996-01-09 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of National Aeronautics And Space Administration | Three-dimensional roller locking sprags |
| CN112228470A (en) * | 2020-09-30 | 2021-01-15 | 中国第一汽车股份有限公司 | Overrunning clutch |
-
1987
- 1987-04-13 SU SU874228982A patent/SU1580076A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Мальцев В. Ф. Роликовые механизма свободного хода. - М.: Машиностроение 1968, с. 38, 39. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5482144A (en) * | 1994-07-27 | 1996-01-09 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of National Aeronautics And Space Administration | Three-dimensional roller locking sprags |
| WO1996003592A1 (en) * | 1994-07-27 | 1996-02-08 | The United States Of America, Represented By The Secretary, United States Department Of Commerce | Three-dimensional roller locking sprags |
| CN112228470A (en) * | 2020-09-30 | 2021-01-15 | 中国第一汽车股份有限公司 | Overrunning clutch |
| CN112228470B (en) * | 2020-09-30 | 2022-04-08 | 中国第一汽车股份有限公司 | Overrunning clutch |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5035309A (en) | Rolling-contact bearing type clutch | |
| US3184020A (en) | Overrunning clutch and cage therefor | |
| US5482144A (en) | Three-dimensional roller locking sprags | |
| JP2938966B2 (en) | Rolling bearing clutch | |
| US5279399A (en) | One-way roller clutch | |
| US1738662A (en) | Ball transmission | |
| SU1580076A1 (en) | Overrunning clutch | |
| US3061060A (en) | One-way clutch | |
| US3743066A (en) | Free wheel drive | |
| JP3702019B2 (en) | Fixed constant velocity joint | |
| JP3010070B2 (en) | Continuously variable transmission | |
| CA1286617C (en) | Clutches | |
| JP4309778B2 (en) | Ball screw actuator mechanism for variable compression ratio engine | |
| EP1041305B1 (en) | One-way clutch | |
| FI63999C (en) | ANORDNING VID SPAERRKOPPLINGAR | |
| SU796535A1 (en) | Overrunning clutch | |
| RU2002137C1 (en) | Free running mechanism | |
| KR100354614B1 (en) | A one-way clutch-bearing unit | |
| SU1275158A1 (en) | Freewheel clutch | |
| CN2149511Y (en) | Freewheel clutch | |
| SU1695011A1 (en) | Overrunning clutch | |
| SU1341408A1 (en) | Overrunning mechanism | |
| RU1772503C (en) | Cycloid reduction gear | |
| SU1176121A1 (en) | Gearing with solids of revolution | |
| SU1587283A1 (en) | Spatial cam mechanism for two-way rotation/reciprocation conversion |