SU1546535A1 - Reconstructed ferroconcrete ballast spanstructure of railway bridge - Google Patents
Reconstructed ferroconcrete ballast spanstructure of railway bridge Download PDFInfo
- Publication number
- SU1546535A1 SU1546535A1 SU884360429A SU4360429A SU1546535A1 SU 1546535 A1 SU1546535 A1 SU 1546535A1 SU 884360429 A SU884360429 A SU 884360429A SU 4360429 A SU4360429 A SU 4360429A SU 1546535 A1 SU1546535 A1 SU 1546535A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- ballast
- reconstructed
- plate
- span
- railway bridge
- Prior art date
Links
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 239000000571 coke Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано при реконструкции железобетонного балластного пролетного строени железнодорожного моста. Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности реконструированного пролетного строени за счет снижени воздействий на его борта эксплуатационных нагрузок. Реконструированное железобетонное балластное пролетное железнодорожного моста включает плиту балластного корыта 1 с внешним бортом 2, дополнительные бортики 3 на внешних бортах 2, балласт 4 и рельсошпальную решетку 5. Каждый дополнительный бортик 3 свободно оперт на соответствующий внешний борт 2 и снабжен выполненными заодно с ним дискретно расположенными упорами 6 и пластиной 7, установленной вдоль соответствующего борта 2 под балластом 4 на плите балластного корыта 1 через опорные подкладки 8. 2 ил.The invention relates to bridge construction and can be used in the reconstruction of a reinforced concrete ballast span of a railway bridge. The aim of the invention is to increase the operational reliability of the reconstructed span by reducing the impacts on its sides of operational loads. The reconstructed reinforced concrete ballast span of the railway bridge includes a ballast trough plate 1 with an outer side 2, additional rim 3 on the outer side 2, ballast 4 and rail-sleeper grid 5. Each additional rim 3 is freely supported on the corresponding outer side 2 and provided with discretely arranged with it stops 6 and plate 7, installed along the corresponding side 2 under the ballast 4 on the plate of ballast trough 1 through the support lining 8. 2 Il.
Description
1one
(21)4360429/23-33(21) 4360429 / 23-33
(22)06.01.88(22) 01/06/88
(46) 28.02.90. Бюл. № 8(46) 02.28.90. Bul № 8
(71)Научно-исследовательский институт мостов Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В. Н. Образцова(71) Bridges Research Institute of the Leningrad Institute of Railway Transport Engineers. Acad. V.N. Obraztsova
(72)А. X. Астрахан и Ф. Г. Костырко(72) A. X. Astrakhan and F. G. Kostyrko
(53)624.21.095.5(088.8)(53) 624.21.095.5 (088.8)
(56)Аретинский В. А. и др. Справочник по ремонту мостов и труб на железных дорогах. М.: Транспорт, 1973, с. 243.(56) Aretinsky, VA and others. Reference book on the repair of bridges and pipes on railways. M .: Transport, 1973, p. 243.
(54)РЕКОНСТРУИРОВАННОЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ БАЛЛАСТНОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА(54) RECONSTRUCTED REINFORCED CONCRETE BALLAST BRIDGE TRAIN STRUCTURE
(57)Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано при реконструкции железобетонного балластного пролетного строени железнодорожного моста. Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности реконструированного пролетного строени за счет снижени воздействий на его борта эксплуатационных нагрузок. Реконструированное железобетонное балластное пролетное строение железнодорожного моста включает плиту балластного корыта 1 с внешним бор том 2, дополнительные бортики 3 на внешних бортах 2, балласт 4 и рельсошпаль- ную решетку 5. Каждый дополнительный бортик 3 свободно оперт на соответствующий внешний борт 2 и снабжен выполненными заодно с ним дискретно расположенными упорами 6 и пластиной 7, установленной вдоль соответствующего борта 2 под балластом 4 на плите балластного корыта 1 через опорные подкладки 8. 2 ил.(57) The invention relates to bridge construction and can be used in the reconstruction of a reinforced concrete ballast span of a railway bridge. The aim of the invention is to increase the operational reliability of the reconstructed span by reducing the impacts on its sides of operational loads. The reconstructed reinforced concrete ballast span of the railway bridge includes a ballast trough plate 1 with an outer rail 2, additional rims 3 on the outer flanges 2, ballast 4 and a rail-sleeper grid 5. Each additional rim 3 is freely supported on the corresponding outer flange 2 and provided with integral parts with it there are discretely arranged stops 6 and a plate 7 installed along the corresponding bead 2 under the ballast 4 on the plate of the ballast trough 1 through the support pads 8. 2 ill.
ЈJ
(Л(L
ii
елate
оэoh
СПSP
со елcoke
ФагЛFagL
Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано при реконструкции железобетонного балластного пролетного строени железнодорожного моста.The invention relates to bridge construction and can be used in the reconstruction of a reinforced concrete ballast span of a railway bridge.
Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности реконструированного пролетного строени за счет снижени воздействий на его борта эксплуатационных нагрузок.The aim of the invention is to increase the operational reliability of the reconstructed span by reducing the impacts on its sides of operational loads.
На фиг. 1 изображено реконструированное железобетонное балластное пролетное строение моста, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the reconstructed reinforced concrete ballast span of the bridge, the cross section; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.
Реконструированное железобетонное балластное пролетное строение железнодорожного моста включает плиту балластного корыта 1 с внешним бортом 2, дополнительные бортики 3 на внешних бортах 2, балласт 4 и рельсошпальную решетку 5. Каждый дополнительный бортик 3 свободно оперт на соответствующий внешний борт 2 и снабжен выполненными заодно с ним дискретно расположенными упорами 6 и пластиной 7, установленной вдоль соответствующего борта 2 под балластом 4 на плите балластного корыта 1 через опорные подкладки 8.The reconstructed reinforced concrete ballast span of the railway bridge includes a ballast trough plate 1 with an outer side 2, additional rim 3 on the outer side 2, ballast 4 and rail and rail grating 5. Each additional rim 3 is freely supported on the corresponding outer side 2 and is provided with discrete located stops 6 and plate 7 installed along the corresponding side 2 under the ballast 4 on the plate of the ballast trough 1 through the support pads 8.
Балласт 4 оказывает боковое давление на внешний борт 2 и дополнительный бортик 3 и стремитс опрокинуть дополнительный бортик 3, свободно опертый на соответствующий внешний борт 2. Одновременно с этим балласт 4 производит вертикальное давление на пластину 7, удержива дополнительный бортик 3 от опрокидывани . Измен размеры пластины 7 можно регулировать величину удерживающего момента.The ballast 4 exerts lateral pressure on the outer side 2 and the additional rim 3 and tends to overturn the additional rim 3, which is freely supported on the corresponding outer side 2. At the same time, the ballast 4 generates vertical pressure on the plate 7, keeping the additional rim 3 from tipping over. Changing the size of the plate 7, you can adjust the amount of holding moment.
Дополнительный бортик 3, упоры 6 и пластина 7 скреплены между собой и могут бытьThe additional rim 3, the stops 6 and the plate 7 are fastened together and can be
ИГ- ТIG-T
соответственно прикреплены к внешнему борту 2 и плите балластного корыта 1, например , с помощью закладных или накладных элементов, например, приваренных к существующим арматурным стержн м. Этим может обеспечиватьс их совместна работа с пролетным строением и улучшение его работы. Установка пластины 7 на плиту балластного корыта 1 через опорные подкладки 8 обеспечивает целенаправленное распределение усилий на плиту балластного корыта 1 от пластины 7 и организованный водоотвод с балластного корыта.respectively, they are attached to the outer board 2 and the ballast trough plate 1, for example, by means of embedded or overlaid elements, for example, welded to existing reinforcing bars. This can ensure their joint work with the superstructure and improve its operation. Installing the plate 7 on the plate of the ballast trough 1 through the support pads 8 provides a targeted distribution of effort on the plate of the ballast trough 1 from the plate 7 and organized drainage from the ballast trough.
Дополнительные бортики 2 могут быть выполнены в виде металлических листов, подкрепленных ребрами жесткости.Additional sides 2 can be made in the form of metal sheets, supported by stiffeners.
Может быть предусмотрено и дальнейшее наращивание дополнительных бортиков 3.A further increase in additional bumpers 3 may also be envisaged.
00
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884360429A SU1546535A1 (en) | 1988-01-06 | 1988-01-06 | Reconstructed ferroconcrete ballast spanstructure of railway bridge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884360429A SU1546535A1 (en) | 1988-01-06 | 1988-01-06 | Reconstructed ferroconcrete ballast spanstructure of railway bridge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1546535A1 true SU1546535A1 (en) | 1990-02-28 |
Family
ID=21348403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884360429A SU1546535A1 (en) | 1988-01-06 | 1988-01-06 | Reconstructed ferroconcrete ballast spanstructure of railway bridge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1546535A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2613227C2 (en) * | 2015-09-07 | 2017-03-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) г. Новосибирск (Российская Федерация) | Method of concrete slab span rail bridge reconstruction |
| RU200212U1 (en) * | 2020-06-18 | 2020-10-13 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Railroad fall arrest device |
-
1988
- 1988-01-06 SU SU884360429A patent/SU1546535A1/en active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2613227C2 (en) * | 2015-09-07 | 2017-03-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) г. Новосибирск (Российская Федерация) | Method of concrete slab span rail bridge reconstruction |
| RU200212U1 (en) * | 2020-06-18 | 2020-10-13 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Railroad fall arrest device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10704215B2 (en) | System for construction of composite U shaped reinforced girders bridge deck and methods thereof | |
| TW546435B (en) | A viaduct for a railway line or the like | |
| US4905896A (en) | Railroad roadway for high speed rail-mounted vehicles | |
| KR102096004B1 (en) | Built-up railway bridge with eccentric bending web | |
| SU1546535A1 (en) | Reconstructed ferroconcrete ballast spanstructure of railway bridge | |
| RU2380476C1 (en) | Metal railroad superstructure with through trusses and movement on ballast | |
| US5163614A (en) | Railway roadbeds with rail slabs, and method for preparing | |
| Gesner et al. | Bridge within a bridge | |
| RU2001985C1 (en) | Railway crossing | |
| RU2120513C1 (en) | Bridge metal framework with continuous welded railroad track | |
| CN108774922A (en) | A kind of assembled ballastless track system | |
| GB2141767A (en) | Sound-reducing track structure | |
| RU2328569C1 (en) | Railway track for tunnels | |
| RU189937U1 (en) | CONSTRUCTION OF A LIGHTWAY FLIGHT STRUCTURE REMOTE OF REM - 500 | |
| US4002125A (en) | Monorail support | |
| SU1551767A1 (en) | Method of reconstruction of span structure of bridge | |
| RU2803435C1 (en) | Collapsible superstructure with box-section blocks made of low-pressure polyethylene with increased load-carrying capacity | |
| RU2636289C1 (en) | Device of upper track structure on bridges with driving on ballast and method of its erection | |
| SU1544859A1 (en) | Ferroconcrete unsplit reinforced bridge span structure | |
| RU132090U1 (en) | METAL PLATE OF THE BALLOWLESS BRIDGE CANVAS OF THE ROADWAY OF RAILWAY BRIDGES (OPTIONS) | |
| RU2406795C1 (en) | Device to fasten rails in railway bridge between vault structures | |
| RU213540U1 (en) | Measuring rail for the rapid deployment of the railway track | |
| RU188487U1 (en) | SUSPENDED PACKAGE FOR THE OVERLAPPING OF THE PLOT OF THE RAILWAY WAY WHEN REPAIRING OR ESTABLISHING ARTIFICIAL STRUCTURES | |
| RU2148686C1 (en) | Switching unit of railway switch | |
| KR102279873B1 (en) | Railway bridge rehabitation method using superstructure continuation, support trasition, and pier replacement |