SU1437326A1

SU1437326A1 - Apparatus for loosening and unloading frozen loose materials from gondola car

Info

Publication number: SU1437326A1
Application number: SU874180849A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Александрович Иванов; Владимир Васильевич Кириленко; Любовь Петровна Полякова
Original assignee: Днепропетровский государственный университет им.300-летия воссоединения Украины с Россией
Priority date: 1987-01-14
Filing date: 1987-01-14
Publication date: 1988-11-15

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл выгрузки смерзшихс сыпучих материалов из открытого железнодорожного подвижного состава. Цель изобретени - повышение эффективности разгрузки. Устройство содержит направл ющую раму 1, по которой с возможностью вертикального перемещени смонтированы св занные между собой посредством упругих элементов 2 рабочий орган 3 со штыр ми 4 и пригрузоч- на плита 5 с вибровозбудителем 6. В нижней части направл ющей рамы 1 закреплены опорные балки 9. На рабочем органе 3 и пригрузочной плите 5 смонтированы поворотные секторы 10 с буферными упорами 11 и 12, расположенные симметрично относительно опорных балок 9. Рама 1 опорными балками 9 устанавливаетс на борта разгружаемого полувагона. При включении вибровозбудител б происходит внедрение штырей 4 в смерзшийс материал, разрыхление и обрушение его в открытые люки. Переместившись в крайнее нижнее положение , рабочий орган 3 и пригрузочна плита 5 накладываютс буферными упорами 11, 12 на опорные балки 9 и сообщают бортам полувагона колебани с частотой, в два раза превышающей частоту вибровозбудител 6. 2 ил. i СЛThis invention relates to devices for unloading frozen bulk materials from open-type rolling stock. The purpose of the invention is to increase the efficiency of discharge. The device contains a guide frame 1, along which the working body 3 with pins 4 and the loading plate 5 with exciter 6 are connected with each other by means of elastic elements 2 and the load plate 5 with the exciter 6. In the lower part of the guide frame 1 On the working body 3 and the loading plate 5 rotary sectors 10 are mounted with buffer lugs 11 and 12 located symmetrically relative to the supporting beams 9. The frame 1 by the supporting beams 9 is installed on the sides of the unloaded gondola. When the vibration exciter B is turned on, the pins 4 are inserted into the frozen material, loosening and collapsing it into the open hatches. Having moved to the lowest position, the working body 3 and the loading plate 5 are superimposed by buffer stops 11, 12 on the support beams 9 and vibrate to the sides of the gondola at a frequency twice the frequency of the vibration exciter 6. 2 Il. i SL

Description

оо оо IC о: oo oo IC about:

: Изобретение относитс к устро истзам дл , выгрузки смерзшихс сыпучих материалов из закрытого железнодорожного подвижного состава.: The invention relates to an arrangement for discharging frozen bulk materials from closed railway rolling stock.

Цель изобретени - повышение эффективности разгрузки.The purpose of the invention is to increase the efficiency of discharge.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - буферные упоры с механизмами изменени и фиксации угла наклона .FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 - buffer stops with mechanisms for changing and fixing the angle of inclination.

Устройство содержит направл юш.ую ра- му 1, в которой с возможностью вертикального перемещени смонтированы св зан- ные между собой посредством упругих эле- I ментов 2 рабочий орган 3 со штыр ми 4 : и пригрузочна плита 5 с вибровозбудите- лем 6. В нижней части направл ющей ра- ; мы 1 с помощью осей 7 и упругих втулок 8 закреплены опорные балки 9. На рабочем органе 3 и пригрузочной плите 5 смонтированы поворотные секторы 10 с буферными упорами И и 12, расположенными сим- метрично относительно опорных балок 9 и наклоненными под углом а к вертикали. В I рабочем положении буферные упоры фикси- ; руютс пальцами 13, перестановкой которых угол а может измен тьс , причем его вели- ; чина определ етс из услови сохранности полувагона:The device contains a straight frame 1, in which the coupled elements 3 with pins 4: and the load plate 5 with vibration exciter 6 are mounted with the possibility of vertical movement by means of elastic elements 2 lower part of the guide; We 1 with the help of axes 7 and elastic bushings 8 are fixed supporting beams 9. On the working body 3 and loading plate 5 are mounted rotary sectors 10 with buffer stops And and 12, located symmetrically relative to the supporting beams 9 and inclined at an angle a to the vertical. In the I working position, the buffer stops are fixed; fingers 13, the permutation of which angle a can vary, and its great; The rank is determined from the safety condition of the gondola:

1.. , А-С1 .., AC

a arctg ,.„-, a arctg,. „-,

If J где А - амплитуда колебаний пригрузочнойIf J where A is the amplitude of oscillations

плиты (рабочего органа); С - жесткость буферного упора; F - допустима величина горизонталь- Iной силы, котора может бытьplate (working body); C is the rigidity of the buffer stop; F - permissible value of the horizontal-I force, which can be

сообщена бортам полувагона. Устройство работает следующим образом. С помощью грузоподъемного механизма устройство опорными балками 9 направл ющей рамы 1 устанавливаетс на борта полувагона, после чего включаетс вибро- ; возбудитель 6, который возбуждает вертикальные противофазные колебани пригру- зочной плиты 5 и рабочего органа 3 наreported to the side of the gondola. The device works as follows. By means of a lifting mechanism, the device is supported by beams 9 of the guide frame 1 on the sides of the gondola, after which the vibration is activated; causative agent 6, which excites vertical antiphase oscillations of the loading plate 5 and working body 3 on

0 .5 0 .5

0 0

00

упругих элементах 2. При этом происходит внедрение штырей 4 в смерзшийс материал, разрыхление и обрушение последнего в открытые люки. После перемещени в крайнее нижнее положение рабочий орган 3 и пригрузочна плита 5 накладываютс буферными упорами 11 и 12 на опорные балки 9 и сообщают бортам полувагона колебани с частотой, в два раза превышающей частоту вибровозбудител . Так как буферные упоры выполнены наклонными, то кроме вертикальных колебаний бортам сообщаютс горизонтальные , причем упругие втулки 8, с помощью которых закреплены опорные балки 9, не преп тствуют горизонтальному перемещению последних (в пределах амплитуды колебаний ) относительно направл ющей рамы 1. Вертикальные и горизонтальные колебани бортов завершают очистку полувагона от остатков груза, причем более высока по сравнению с режимом рыхлени частота обеспечивает лучшее качество очистки.elastic elements 2. In this case, the pins 4 are introduced into the frozen material, loosening and collapse of the latter into the open hatches. After moving to the lowest position, the working body 3 and loading plate 5 are superimposed by buffer stops 11 and 12 on the support beams 9 and vibrate to the sides of the gondola at a frequency twice the frequency of the exciter. Since the buffer stops are made inclined, in addition to the vertical oscillations, the flanges are connected horizontal, with elastic sleeves 8, with which the support beams 9 are fixed, do not hinder the horizontal movement of the latter (within the oscillation amplitude) relative to the guide frame 1. Vertical and horizontal oscillations of the sides complete the cleaning of the gondola from the remnants of the cargo, and the frequency is higher as compared with the loosening mode and provides better cleaning quality.

Claims

Invention Formula

A device for loosening and unloading frozen bulk materials from gondola cars, containing a guide frame with supporting beams for installation on the upper wiring of a gondola car, with the springboard connected to each other with a flexible element with a vibration exciter and a working body with a pin mounted on the frame and buffer lugs for engagement with support beams, characterized in that, in order to increase the efficiency of the discharge, it is provided mounted on the loading plate in addition with integral buffer lugs for interacting with the support beams, all the buffer stops are installed in pairs from different sides of the corresponding support beam inclined towards each other and equipped with a mechanism for changing and fixing the angle of inclination.

Phi. 2