[go: up one dir, main page]

SU1425115A1 - Arrangement for opening and closing the lids of unloading hatches of hopper car - Google Patents

Arrangement for opening and closing the lids of unloading hatches of hopper car Download PDF

Info

Publication number
SU1425115A1
SU1425115A1 SU874201879A SU4201879A SU1425115A1 SU 1425115 A1 SU1425115 A1 SU 1425115A1 SU 874201879 A SU874201879 A SU 874201879A SU 4201879 A SU4201879 A SU 4201879A SU 1425115 A1 SU1425115 A1 SU 1425115A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
stopper
elastic element
sector
shaft
car
Prior art date
Application number
SU874201879A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Сергеевич Дяченко
Яков Моисеевич Стеринзат
Николай Иванович Горняк
Леонид Владимирович Литвинчук
Олег Константинович Оришак
Алим Кириллович Колесник
Original Assignee
Отраслевой Отдел В Г.Кременчуге Всесоюзного Научно-Исследовательского Института Вагоностроения
Стахановский Вагоностроительный Завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Отраслевой Отдел В Г.Кременчуге Всесоюзного Научно-Исследовательского Института Вагоностроения, Стахановский Вагоностроительный Завод filed Critical Отраслевой Отдел В Г.Кременчуге Всесоюзного Научно-Исследовательского Института Вагоностроения
Priority to SU874201879A priority Critical patent/SU1425115A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1425115A1 publication Critical patent/SU1425115A1/en

Links

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и касаетс  устг к ройств дл  открывани  и закрьшани  крышек разгрузочных люков бункерного вагона. Цель изобретени  - повышение надежности в эксплуатации. Это достигаетс  тем, что в устройстве упругий элемент 15, соединенный од- нргм концом с верхним плечом стопора 12, другим концом упираетс  в жестко закрепленный на раме вагона упор 16,при этом т га 17, соедин юща  стопор 12 с корпусом силового цилиндра 1, дл  устранени  перекоса содержит шарнир- но присоединенную к ней серьгу 18. В результате в устройстве примен етс  упругий элемент, развивающий усили , достаточные дл  надежного срабатывани  стопора 12 после приведени  механизма разгрузки вагона в транспортное положение. 1 ил. The invention relates to railway transport and relates to storage of equipment for opening and closing the covers of the discharge doors of a bunker car. The purpose of the invention is to increase reliability in operation. This is achieved by the fact that in the device the elastic element 15, which is connected with the upper arm of the stopper 12 with the one end, with the other end abuts against the stop 16 which is rigidly fixed to the car frame, while connecting the stopper 12 with the cylinder body 1, to eliminate the skew, it contains a hinge 18 attached to it. As a result, an elastic element is applied in the device, which develops sufficient forces for reliable operation of the stopper 12 after the car unloading mechanism is in the transport position. 1 il.

Description

11eleven

Изобретение относитс  к железно- |1орожному транспорту и касаетс  уст- |)ойств открьшани  и закрывани  раз- ): рузочных люков бункерных вагонов.The invention relates to rail transport and concerns devices to open and close:) hatches of bunker cars.

Цель изобретени  - повьшение на- Дежности в эксплутации. : На чертеже изображено устройство , поперечный разрез.The purpose of the invention is to increase the reliability in operation. : The drawing shows the device, a cross-section.

; Устройство состоит из смонтирован ьгх под вагоном силового цилиндра 1 , ПРИВОДНОГО вала 2, соединенных между Ьобой посредством зубчатого сектора |3, и жестко установленной на валу (пестерни 4. Сектор 3 установлен на Ьси 5, закрепленной на раме вагона Ьри помощи кронштейна 6. Цилиндр 1 |1осредством петли 7, жестко закреп- Ьенной на корпусе цилиндра, и оси 8 |парнирно присоединен к кронштейнам 8 рамы вагона.Петл  7 корпуса цилиндра 1 имеет продольный паз, расположенный вдоль продольной оси ци{пиндра . I; The device consists of mounted under the car of the power cylinder 1, the DRIVE shaft 2 connected between the keyhole through the toothed sector | 3, and fixed on the shaft (pisteria 4. Sector 3 is mounted on the BS 5 fixed to the frame of the car by means of the bracket 6. Cylinder 1 | 1 by means of a loop 7, rigidly fixed on the cylinder body, and the axis 8 | is parallel to the brackets 8 of the frame of the car. The loop 7 of the cylinder body 1 has a longitudinal groove located along the longitudinal axis of qi {pindra. I

Шток 10 цилиндра 1 шарнирно приStem 10 cylinder 1 pivotally

омощи оси 11 соединен с консольной |частыо сектора 3. На оси 5 установ- |гтен стопор 2 в виде двуплечего рыЦага , взаимодействующий одним плечом с зубом -жестко посаженного на валу 2 храповика 13. К другому плечу стопора 12 шарнирно посредством оси 14 Присоединены упругий элемент 15, Ьпирающийс  вторым своим концом на естко закрепленный на раме вагона tynop 16, а также т га 17, содержаща  арнирно присоединенную к ней серьгу |18. При этом т га 18 имеет возмож- ость продольного перемещени  в есте креплени  ее к корпусу силовог цилиндра.Axis axis 11 is connected to the cantilever | part of sector 3. On axis 5, a stop 2 in the form of two shoulders is installed, interacting with one arm with a tooth — a ratchet rigidly mounted on the shaft 2 13. To the other shoulder of the stop 12 are articulated by means of an axis 14. Elastic element 15, which is bent with its second end on the tynop 16, which is rigidly attached to the frame of the carriage, as well as ha 17, containing an earring | 18 arnirno attached to it. In this case, the ha ha 18 has the possibility of longitudinal movement in the material of its fastening to the body of the force-bearing cylinder.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При подаче сжатого воздуха в верхнюю полость цилиндра I корпус цилиндра благодар  наличию продольного паза в петле 7 перемещаетс  вверх и перемещает св занную с ним и стопором 12 т гу 17. При этом с поWhen compressed air is fed into the upper cavity of cylinder I, the cylinder body, due to the presence of a longitudinal groove in the loop 7, moves upwards and moves the associated with it and the stopper 12 tons gu 17. At that,

мощью серьги 18 устран етс  перекос т ги, возникающий в результате отклонени  верхнего шарнира стопора 12, Последний поворачиваетс  и выходит из зацеплени  с зубом храповика 3,with the power of the earring 18, the bias of the rod is eliminated, resulting from the deflection of the upper hinge of the stopper 12. The latter rotates and disengages from the ratchet tooth 3,

Q 15 Q 15

30 5 0 30 5 0

2020

2525

5five

00

152152

разблокиру  тем самым устройство открывани  и закрывани  крышек люков. При этом происходит сжатие упругого элемента.thereby unlocking the device for opening and closing manhole covers. When this occurs, the compression of the elastic element.

После того, как цилиндр 1 займет крайнее верхнее положение, его шток посредством сектора 3 и шестерни 4 поворачивает вал 2, св занный посредством , например, двуплечих рычагов и т г с крышками люков.After the cylinder 1 occupies the uppermost position, its rod, by means of sector 3 and gear 4, rotates the shaft 2, connected by means of, for example, double-arm levers and t, with manhole covers.

После сообщени  верхней полости цилиндра 1 с атмосферой и подачи сжатого воздуха в нижнюю полость цилиндра 1 его корпус опускаетс  на величи-; ну продольного паза петли 7. При этом стопор 12 под действием упругого элемента 15 прижимаетс  к храповику 13, В дальнейшем при движении поршн  цилиндра 1 происходит закрьгоание крышек люков, а сторор 12 при этом под действием упругого элемента вхо- : дит в зацепление с зубом храповика 13,After the upper cavity of the cylinder 1 communicates with the atmosphere and compressed air is supplied into the lower cavity of the cylinder 1, its body is lowered by; Well, the longitudinal groove of the hinge 7. In this case, the stopper 12 under the action of the elastic element 15 presses against the ratchet 13. Subsequently, during the movement of the piston of the cylinder 1, the hatch covers are locked, and the stor 12 at the same time under the action of the elastic element engages the ratchet 13,

Форму, ла изобретени Form la invention

Устройство дл  открывани  и закрывани  крышек разгрузочных люков бункерного вагона, содержащее смонтиро-. ванные под вагоном св занный кинематически с крьш1ками люков приводной ; вал и силовой цилиндр, соединенные мемсду собой посредством установленного на оси зубчатого сектора, взаимодействующего с закрепленной на валу шестерней, и механизм блокировки вала, состо щий из закрепленного на оси сектора, поворотного в вертикальной плоскости стопора, выполненного в виде двуплечего рычага,взаимодействующего одним из плеч с зубом жестко закрепленного на валу храповика, а другим св занного с корпусом цилиндра т гой, и упругого элемента, отличающеес  тем,что,с целью повышени  надежности в эксплуатации,упругий элемент соединен одним концом с одним плечом стопора , а другой конец упругого элемента установлен на упоре, который жестко закреплен на раме вагона, а указанна  т га св зана со стопором щарнирно прикрепленной к ней серьгой.A device for opening and closing the covers of the unloading hatches of the bunker car, comprising mounted. bathrooms under the car are kinematically connected with the drive hatches; shaft and power cylinder, connected to memsdu by means of an axial sector mounted on an axis, interacting with gear mounted on a shaft, and a shaft locking mechanism consisting of a stopper mounted on an axis sector, rotatable in a vertical plane, made in the form of a two-arm lever interacting with one of shoulders with a tooth rigidly fixed on the ratchet shaft, and connected to the cylinder body by another, and elastic element, characterized in that, in order to increase reliability in operation, the elastic element nt is connected at one end to one arm of the stopper, and the other end of the elastic member is mounted on the stop, which is rigidly fixed to the carriage frame, and said rod is coupled with the stopper scharnirno shackle attached thereto.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона, содержащее смонтиро-. ванные под вагоном связанный кинематически с крышками люков приводной ; вал и силовой цилиндр, соединенные между собой посредством установленного на оси зубчатого сектора, взаимодействующего с закрепленной на валу шестерней, и механизм блокировки вала, состоящий из закрепленного на оси сектора, поворотного в вертикальной плоскости стопора, выполненного в виде двуплечего рычага,взаимодействующего одним из плеч с зубом жестко закрепленного на валу храповика, а другим связанного с корпусом цилиндра тягой, и упругого элемента, отличающееся тем,что,с целью повышения надежности в эксплуатации,упругий элемент соединен одним концом с одним плечом стопора, а другой конец упругого элемента установлен на упоре, который жестко закреплен на раме вагона, а указанная тяга связана со стопором шарнирно прикрепленной к ней серьгой.A device for opening and closing the covers of the unloading hatches of the hopper car, containing mounted. bathtubs under the car connected kinematically with drive manhole covers; the shaft and the power cylinder, interconnected by means of a gear sector mounted on the axis of the sector, interacting with a gear fixed to the shaft, and a shaft locking mechanism, consisting of a sector fixed on the axis of the sector, rotatable in the vertical plane stopper, made in the form of a two-shouldered lever interacting with one of the shoulders with a tooth rigidly fixed to the shaft of the ratchet, and another connected to the cylinder body by a thrust, and an elastic element, characterized in that, in order to increase reliability in operation, the elastic element with it is single at one end with one shoulder of the stopper, and the other end of the elastic element is mounted on a stop, which is rigidly fixed to the carriage frame, and said rod is connected to the stopper by an earring pivotally attached to it. ВНИИПИ Заказ 4732/19VNIIIPI Order 4732/19 Тираж 464 ПодписноеCirculation 464 Subscription Произв.-нолигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Custom Noliger ave, city of Uzhhorod, st. Project, 4
SU874201879A 1987-03-03 1987-03-03 Arrangement for opening and closing the lids of unloading hatches of hopper car SU1425115A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874201879A SU1425115A1 (en) 1987-03-03 1987-03-03 Arrangement for opening and closing the lids of unloading hatches of hopper car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874201879A SU1425115A1 (en) 1987-03-03 1987-03-03 Arrangement for opening and closing the lids of unloading hatches of hopper car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1425115A1 true SU1425115A1 (en) 1988-09-23

Family

ID=21288385

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874201879A SU1425115A1 (en) 1987-03-03 1987-03-03 Arrangement for opening and closing the lids of unloading hatches of hopper car

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1425115A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР К 988619, кл. В 61 D 7/28, 1981 . *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4766820A (en) Hopper car with automatic discharge door mechanism
SU1425115A1 (en) Arrangement for opening and closing the lids of unloading hatches of hopper car
US4291631A (en) Railway car side discharge door locking arrangement
US3805708A (en) Railway car hopper door operating mechanism
US5470186A (en) System for discharge of bulk materials from vehicles
US534293A (en) Car-step
SU1754527A2 (en) Device for opening and closing of hopper car discharge hatch covers
SU1309999A1 (en) Arrangement for opening and closing the unloading hatches of hopper railway car
SU1472322A1 (en) Locking mechanism for car hatch lids driven shaft
US758135A (en) Dumping-car.
US4278382A (en) Door latch mechanism for bottom dump hopper car
RU237801U1 (en) HOPPER CAR
SU988619A1 (en) Device for opening and closing covers of hopper car discharging hatches
CN209398086U (en) A kind of vehicle and vehicle roof locking device
RU2347700C1 (en) Goods' car
SU1678674A1 (en) Device for opening and closing covers of discharge hatches of bin wagons
SU1640003A1 (en) Device for opening and closing of hopper car dumping doors
SU965848A1 (en) Mechanism for controlling the lids of discharge hatches of hopper car
SU372099A1 (en) ALL-UNION T; G * UT {;;> & THT t'f "SSH?> & F- I * a (" i-.un, hu-UArfli (clKAB
US1133332A (en) Lock for car-doors.
SU515681A1 (en) Device for opening and closing manhole covers of bunker-type cars
SU1604714A1 (en) Skip
US848646A (en) Locking device for doors of railway-cars.
RU1779629C (en) Device for opening and closing hatch lids of railway gondola car
SU1430487A1 (en) Locking device for cover of loading hatch of freight car