SU1421562A1

SU1421562A1 - Vehicle

Info

Publication number: SU1421562A1
Application number: SU874206825A
Authority: SU
Inventors: Николай Николаевич Артемов; Иртай Утегенович Азимжанов; Николай Алексеевич Тагинцев
Priority date: 1987-03-04
Filing date: 1987-03-04
Publication date: 1988-09-07

Abstract

Изобретенное относитс к разгрузочным устройствам, устанавливаемым на самосвальные транспортные средства . Цель изобретени - улучшение эксплуатационных возможностей. Внутри кузова транспортного средства, установленного с возможностью опрокидывани , установлены вертикальные щиты. Одни боковые торцы щитов .шар- нирно прикреплены к заднему борту по обе стороны от выгрузного люка. Нижние их торцы установлены с возможно- .стью взаимодействи с днищем, другие боковые торцы щитов - с боковыми бортами через промежуточный элемент. Последний обеспечивает беззазорное взаимодействие щитов с боковыми бортами . Щиты св заны с рамой трособлоч- ной системой. При подъеме кузова трос нат гиваетс и перемещает щиты в рабочее положение, при котором щиты с бортами кузова образуют пирамидальную форму, что способствует .полной выгрузке материала. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. (ЛThe invention relates to unloading devices installed on dumping vehicles. The purpose of the invention is to improve operational capabilities. Vertical shields are installed inside the tilting mounted vehicle body. One side ends of the shields are hinged to the rear side on either side of the unloading hatch. Their lower ends are installed with possible interaction with the bottom, the other lateral ends of the shields with lateral sides through an intermediate element. The latter provides the backlash-free interaction of shields with side boards. The shields are connected to the frame by a cable block system. When the body is raised, the cable pulls up and moves the shields to the working position, in which the shields with the body sides form a pyramid shape, which contributes to the complete unloading of the material. 2 hp f-ly, 5 ill. (L

Description

ю Yu

елate

О5 (ОO5 (O

Изобретение относитс к погрузоч- HbiM устройствам, устанавливаемым на самосвальные транспортные средства, и предназначено преимущественно дл перевозки и перегрузки собственным транспортером сыпучих сельскохоз йственных грузов.The invention relates to loading HbiM devices installed on dumping vehicles, and is intended primarily for the transport and handling of bulk agricultural goods by own conveyor.

: Цель изобретегш улучшение экс- плу ат ационных к аче с тв.: The goal of the invention is to improve the operation of the players with TV.

На фиг.1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 - кузов , вид сверху; на фиг.З соединение 1чита с промежуточным элементом; :на фиг.4 - щит с уплотнителем; на :фиг.5 - соединение щитов с задним Абортом.Figure 1 shows the vehicle, side view; figure 2 - body, top view; on fig.Z connection 1 with an intermediate element; : figure 4 - shield with a seal; on: figure 5 - the connection of shields with rear abortion.

; Транспортное средство содержит раму 1 щасси, на которой установлен с возможностью опрокидывани кузов 2. ; The vehicle comprises a frame 1 of the chassis, on which the body 2 is mounted with the possibility of tipping.

8нижней части заднего борта 3 имеет с выгрузной люк 4 и сообщенный сThe lower part of the tailgate 3 is equipped with an unloading hatch 4 and communicated with

ним шнековый конвейер 5. Внутри кузова 2 установлены вертикальные щиты 6. Одни боковые торцы щитов 6 шарнир но прикреплены к заднему борту 3 по обе стороны от выгрузного люка 4, нижние их торцы установлены с возмож ностью взаимодействи с днищем кузова 2 , а другие боковые торцы щитов - с боковыми бортами 3. Щиты 6 св заны с рамой 1 дл их поворота при опрокидывании кузова 2 трособлочной системой $ котора содерзкит трос 7, запасо ванный через обводные ролики 8, один конец которого закреплен на щите 6, а другой на раме,1. На других боковых торцах щитов 6 с помощью шарнироThere is a screw conveyor 5. Vertical shields 6 are installed inside the body 2. Some lateral ends of the shields 6 are hinged but attached to the back board 3 on both sides of the unloading hatch 4, their lower ends are installed with the opportunity to interact with the bottom of the body 2 and the other lateral ends shields - with lateral sides 3. Shields 6 are connected to frame 1 to rotate them when the body 2 tilts by a cable block system that holds cable 7 stored through bypass rollers 8, one end of which is fixed to shield 6 and the other to frame, 1 . On the other side ends of the shields 6 with a hinge

9и упругих элементов JO установлены промежуточные элементы дл обеспече- ни беззазорного взаимодействи щитов 6 с боковыми бортами 3, выполненные в виде подпружиненных относительно щитов пластин.9 and elastic elements JO, intermediate elements are installed to ensure the backlash-free interaction of the shields 6 with the side boards 3, made in the form of plates spring-loaded relative to the shields.

К щитам 6 в местах их контактов с боковыми бортами 3 и днищем кузова 2 прикреплены уплотнители 11. Seals 11 are attached to the shields 6 in the places of their contact with the side walls 3 and the bottom of the body 2.

Транспортное средство работает следующим образом.The vehicle operates as follows.

Заполненное сыпучим материалом, например зерном, транспортное средство подъезжает к приемным емкост м. Шнековым конвейером 5 начинают выг- грузку материала. По мере выгрузки материала поднимают кузов 2, приFilled with a bulk material, such as grain, the vehicle drives up to the receiving tanks m. The auger conveyor 5 starts unloading the material. As the material is unloaded, the body is raised 2, with

этом трос 7, св занный с рамой 1 и щитами 6 через обводные ролики 8, воздействует на щиты 6 и перемещает их.в рабочее положение, в котором они с бортами кузова 2 образуют пирамидальную Форму, что способствует полному осыпанию материала. После выгрузки материала кузов 2 опускают, а щиты 6 под действием упругих элементов возвращаютс в исходное положение .This cable 7, connected with frame 1 and shields 6 through bypass rollers 8, acts on shields 6 and moves them to the working position in which they form a pyramidal shape with the sides of body 2, which contributes to the full crumbling of the material. After unloading the material, the body 2 is lowered, and the shields 6 are returned to their original position by the action of elastic elements.

За счет изменени формы кузова из паргшлелепипедной в пирамидальную с помощью подвижньос щитов и трособлочной . системы, св зывак дей их с щасси, автоматически происходит полное использование объема кузова и полное осыпание материала.By changing the shape of the body from the parslepiped into the pyramid with the help of movable shields and cable-block. the systems linking them with shasi automatically use the full volume of the body and completely shed the material.

Claims

1. A vehicle containing a chassis frame, mounted on it with the possibility of tilting a body, a screw conveyor mounted on the tailgate of the body, communicated with an unloading hatch, made in the lower part of the tailgate, about. e with the fact that, in order to improve operational qualities, it is equipped with vertical winches installed inside the body, one side ends of which are hingedly attached to the rear side on both sides of the unloading hatch, the bottom ones are installed with the ability to interact with the bottom, and the other side ones side boards through an intermediate element to provide a backlash-free interaction of shields with side boards, wherein the shields are connected to the frame with a cable-blocking system for turning them when the body rolls over.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that. the intermediate daily element is made in the form of a plate hinged to the base plate and spring-loaded relative to it.

3. A vehicle according to claim 1, characterized in that seals are attached to the shield at the points of its contact with the side boards and the bottom.

LJ

Vuz.1

and v.2

(Riga.Z

fPU2.

$ Df

/ 2

x - //