SU1408133A1

SU1408133A1 - Clutch

Info

Publication number: SU1408133A1
Application number: SU864107551A
Authority: SU
Inventors: Минзадит Навширванович Хабибуллин; Феликс Ильясович Мутин
Original assignee: Предприятие П/Я М-5478
Priority date: 1986-08-12
Filing date: 1986-08-12
Publication date: 1988-07-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и м.б. использовано дл передачи крут щего мо.мента с плавным включением и выключением . Цель - расширение области при менени . Ведуша полумуфта (П) выполнена в виде корпуса 1 с диаметрально расположенными камерами 2. Ведома П выполнена в виде вала 3 с эксцентриками 4, на которых шарнирно установлены рычаги (Р) 5. В камерах размещены св занные с рычагами центробежные грузы (Г) 6. При достижении корпусо.м рабочей скорости момеш передаетс через Г 6 и Р 5 на вал 3. При уменьшении скорости вала 7 Р 5 вращаютс вокруг эксцентриков, соверша вместе с Г 6 возвратно-поступательное перемещение в камерах. Передача момента на ведомый вал прекращаетс . 1 з.п. ф-лы, 2 ил. / (Л 4ib О 00 оо со .The invention relates to mechanical engineering and m. Used for transmitting torque with smooth on and off. The goal is to expand the area when changing. The semi-coupling (P) is designed as a housing 1 with diametrically located chambers 2. Vedom P is designed as a shaft 3 with eccentrics 4, on which the arms (P) 5 are hinged. The chambers accommodate centrifugal weights (D) 6 When the body reaches its working speed, the momem is transmitted through G 6 and R 5 to shaft 3. When the speed of the shaft decreases, 7 P 5 rotate around the eccentrics, making together with G 6 reciprocating movement in the chambers. The transmission of torque to the driven shaft is stopped. 1 hp f-ly, 2 ill. / (L 4ib O 00 oo with.

Description

: Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в механизмах дл передачи крут щего момента.: The invention relates to mechanical engineering and can be used in mechanisms for transmitting torque.

Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей.The purpose of the invention is the expansion of operational capabilities.

На фиг. 1 изображена муфта, обш.ий вид; разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. I Муфта состоит из ведуш.ей полумуфты в корпуса 1 с радиальными камерами 2 и ведомой полумуфты в виде вала 3 с эксгруз 6 - рычаг 5 - эксцентрик 4 становитс жесткой и. начинает врашатьс вокруг оси ведомого вала 3, передава е.му крут - ший момент. С этого момента грузы 6 перестают совершать возвратно-поступательное движение в радиальных камерах 2, и муфта находитс в рабочем режиме.FIG. 1 shows the clutch, general view; incision; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1. I The coupling consists of the half coupling half in the housing 1 with radial chambers 2 and the driven coupling half in the form of a shaft 3 with the discharge 6 - the lever 5 - the eccentric 4 becomes rigid and. It begins to rise around the axis of the driven shaft 3, giving it a steep moment. From this point on, the weights 6 cease to reciprocate in the radial chambers 2, and the clutch is in operation.

Дл отключени муфты достаточно умень шить скорость вращени ведущего вала 7 до значени , меньшего рабочей скорости, иTo disconnect the clutch, it is sufficient to reduce the rotation speed of the drive shaft 7 to a value lower than the operating speed, and

щ нтриками 4, число которых равно числу 0 оп ть грузы 6 начнут вращатьс вокруг эксцентриков 4, соверша возвратно-поступательное движение в радиальных камерах 2.The ntriks 4, the number of which is equal to the number 0, again the weights 6 will begin to rotate around the eccentrics 4, making reciprocating motion in the radial chambers 2.

Выполнение радиальных камер 2 квадратными в поперечном сечении, а грузов 6 - 15 круглыми - уменьшает площадь контакта трущихс деталей, нагрев деталей и их износ , повыша надежность и работоспособность муфты в целом.Making radial chambers 2 square in cross section, and loads 6-15 round, reduces the contact area of the rubbing parts, the heating of the parts and their wear, increasing the reliability and operability of the coupling as a whole.

Предложенна муфта осуществл ет вклюссединительных элементов. Соединительные э/ементы выполнены в виде установленных на эксцентриках с возможностью поворота рычагов 5 и св занных с ними центробежных грузов 6.The proposed coupling implements coupling elements. Connecting devices are made in the form of levers 5 and associated centrifugal weights 6 mounted on eccentrics with the possibility of rotation.

Грузы 6 размещены в камерах 2, при этом в поперечном сечении грузы 6 круглой формы, а камеры 2 - квадратной. Поверхность камер 2, контактирующа с грузами 6, выполнена с антифрикционным покрытиемCargo 6 is placed in chambers 2, while in the cross-section of cargo 6 is round, and the camera 2 is square. The surface of the chambers 2, in contact with the weights 6, is made with an anti-friction coating

чение и выключение плавно, при работе нетReading and turning off smoothly, no operation

Корпус 1 закреплен на валу 7, а вал 3 с 20 трущихс элементов, что уменьщает износ, эксцентриками 4 установлен в корпусе с по-Применение предложенной муфты позмощью подшипников 8.The housing 1 is fixed on the shaft 7, and the shaft 3 with 20 rubbing elements, which reduces wear, with eccentrics 4 installed in the housing with the use of the proposed coupling using bearings 8.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

При вращении ведущего вала 7 вращаетс корпус 1 с камерами 2. Когда скорость 25 фект за счет экономии средств на ремонт, вращени корпуса 1 меньше рабочей, радиальные камеры 2 вращают грузы 6, при этом грузы 6 соверщают возвратно-поступательные движени в радиальных камерах 2,When the drive shaft 7 rotates, the housing 1 rotates with the chambers 2. When the speed is 25 effects due to the cost of repair, the housing 1 rotates less than the working one, the radial chambers 2 rotate the weights 6, while the weights 6 perform reciprocating movements in the radial chambers 2,

волит повысить надежность, работоспособность и безопасность систем приводов машин и механизмов и получить значительный эфФормула изобретени will increase the reliability, performance and safety of drive systems of machines and mechanisms and obtain a significant formula of the invention

так как ведомый вал 3 остаетс неподвиж1 . Муфта, содержаща ведущую полумуфту , выполненную в виде корпуса с диа1 . Муфта, содержаща ведущую полумуфту , выполненную в виде корпуса с диаHtiM , а грузы 6 вращаютс с рычагами 5 30 метрально расположенными камерами, веBCiKpyr эксцентриков 4 (каждый вокруг своего ). Таким образом, при скорости вращени ведущего вала 7 меньше рабочей вращение KCipnyca 1 не приводит к передаче крут щего момента ведомому валу 3 в св зи с тем, чтоsince the driven shaft 3 remains stationary. A clutch containing a leading coupling half, made in the form of a housing with a dia1. A clutch containing a leading half coupling, made in the form of a housing with a diameter, and weights 6 rotate with levers 5 30 meters located cameras, all eccentrics 4 (each around its own). Thus, when the rotational speed of the drive shaft 7 is less than the working rotation, KCipnyca 1 does not result in the transmission of torque to the driven shaft 3 due to the fact that

домую полумуфту, св занную с ведущей посредством размещенных в камерах соедини- те 1ьных элементов, отличающа с тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей , ведома полумуфта выполнена вthe coupling half connected to the master by means of connecting 1 ny elements placed in the chambers, characterized in that, with the aim of expanding the operational capabilities, the coupling half is made in

- -J ,- ---j- r---, - -J, - --- j- r ---,

грузы 6 вращаютс вокруг своих эксцент- - виде вала с эксцентриками, число которых риков 4, соверша возвратно-поступатель- равно числу соединительных элементов, пос- HCie движение в радиальных камерах 2.The weights 6 rotate around their eccentric-type of shaft with eccentrics, the number of which is 4, making reciprocating is equal to the number of connecting elements, after moving in radial chambers 2.

Когда скорость вращени ведущего ва- Лс| 7 достигает рабочей, грузы 6 тоже вращаютс с той же скоростью, но в этом 40 грузов.When the speed of rotation of the leading va- Ls | 7 reaches the working load 6 also rotates at the same speed, but in this 40 loads.

центробежна сила от массы грузовМуфта по п. 1, отличающа с тем. что, the centrifugal force of the mass of the muff clutch according to claim 1, wherein what,

камеры выполнены пр моугольной формы в поперечном сечении, а грузы выполнены в виде цилиндрических роликов.the chambers are rectangular in cross section, and the weights are in the form of cylindrical rollers.

ледние выполнены в виде установленных на эксцентриках с воз.можностью поворота рычагов и св занных с ними центробежныхthe latter ones are made as mounted on eccentrics with the possibility of turning the levers and associated centrifugal ones

6 достигает такой величины, при которой пбследние с рычагами 5 не могут вращатьс вокруг оси эксцентриков 4, т.е. система6 reaches a value such that the legs with the levers 5 cannot rotate around the axis of the eccentrics 4, i.e. system

груз 6 - рычаг 5 - эксцентрик 4 становитс жесткой и. начинает врашатьс вокруг оси ведомого вала 3, передава е.му крут - ший момент. С этого момента грузы 6 перестают совершать возвратно-поступательное движение в радиальных камерах 2, и муфта находитс в рабочем режиме.load 6 - lever 5 - eccentric 4 becomes rigid and. It begins to rise around the axis of the driven shaft 3, giving it a steep moment. From this point on, the weights 6 cease to reciprocate in the radial chambers 2, and the clutch is in operation.

оп ть грузы 6 начнут вращатьс вокруг эксцентриков 4, соверша возвратно-поступательное движение в радиальных камерах 2.again, weights 6 will begin to rotate around eccentrics 4, making reciprocating motion in radial chambers 2.

трущихс элементов, что уменьщает износ, Применение предложенной муфты позфект за счет экономии средств на ремонт, rubbing elements, which reduces wear, the use of the proposed coupling, due to cost savings on repairs,

волит повысить надежность, работоспособность и безопасность систем приводов машин и механизмов и получить значительный эфет экономии средств нwill increase the reliability, performance and safety of drive systems of machines and mechanisms and get significant efet cost savings n

Claims

1. A clutch containing a leading coupling half, made in the form of a housing with diametrically located chambers, a driven coupling half connected to the master through 1 nyh elements arranged in the chambers, in order to expand the operational capabilities, with the knowledge of the coupling half at

, - --- j- r ---,

the form of a shaft with eccentrics, the number of which is equal to the number of connecting elements,

freight.

the latter ones are made as mounted on eccentrics with the possibility of turning the levers and associated centrifugal ones

FIG. 2