SU1473990A1 - Устройство дл захвата и транспортировани грузов пр моугольной формы - Google Patents

Abstract

Устройство содержит смонтированный на транспортном средстве грузоподъемник, установленную на нем с возможностью вертикального перемещени  каретку и прикрепленную к последней -образную раму, на которой закреплена одним концом дополнительна  П-образна  рама, св занна  с приводом ее перемещени . Указанный конец дополнительной рамы прикреплен к свободному концу горизонтального участка -образной рамы шарнирно с возможностью поворота указанным приводом в вертикальной плоскости. Стороны дополнительной рамы выполнены из пар трубчатых элементов, телескопически соединенных между собой с возможностью изменени  их длины и снабженных фиксаторами. Горизонтальный участоу - образной рамы выполнен из трубчатых элементов, телескопически соединенных между собой с возможностью изменени  его длины и снабженных фиксаторами. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

4ъ J

СО

со со

Изобретение относитс  к устройствам дл  механизации уборочных работ в камнедо- бывающей промышленности и может найти применение в промышленности стройматериалов дл  перевозки и погрузки, напри- мер, фундаментных блоков.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем обеспечени  захвата груза кантованием без его зажати .

На фиг, I показано устройство, вид сбо- ку, в момент надевани  П-образной рамы на блок; на фиг. 2 - то же, в момент кантовани  блока; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении.

Устройство содержит грузоподъемник I, установленную на нем с возможностью вертикального перемещени  каретку 2 и прикрепленную к последней L-образную раму 3, на которой с помощью шарнира 4 установлена дополнительна  рама 5, имеюща  П-обрэзную форму. Силовой цилиндр 6 уста

новлен в нижней части L-образной рамы, а его шток шарнирно соединен с концом П-образной рамы 5.

Стороны П-образной рамы 5 и горизонтальный участок L-образной рамы 3 могут быть выполнены из трубчатых элементов, - телескопически соединенных между собой с возможностью изменени  их длины в зависимости от размеров блока 7 и снабженных фиксаторами.

Устройство работает следующим образом.

Каретка 2 поднимаетс  до тех пор, пока L-образна  рама 3 не расположитс  над захватываемым блоком. Затем цилиндром 6 рама 5 поворачиваетс  в вертикальное положение , транспортное средство подъезжает к блоку 7, каретка 2 опускаетс , надева  раму 5 на блок 7. После этого цилиндром 6 осуществл етс  кантование рамы 5, вместе с которой кантуетс  блок 7 на раму 3, котора  затем поднимаетс  кареткой 2 на нужную высоту, и в таком виде блок 7 транспортируетс  к месту разгрузки.

7////////////

//У//////////////////Л7////////////

Фиг. 2

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ ПРЯМОУГОЛЬНОЙ ФОРМЫ, содержащее смонтированный на транспортном средстве грузоподъемник, установленную на нем с возможностью вертикального перемещения каретку и прикрепленную к последней А-образную раму, на которой закреплена одним концом дополнительная П-образная рама, связанная с приводом ее перемещения, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения захвата груза кантованием без его зажатия, указанный конец дополнительной рамы прикреплен к. свободному концу горизонтального участка L-образной 'рамы шарнирно с возможностью поворота указанным приводом в вертикальной плоскости.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что стороны дополнительной рамы выполнены из пар трубчатых элементов, телескопически соединенных между собой с возможностью изменения их длины и снабженных фиксаторами.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что горизонтальный участок L-образной рамы выполнен из трубчатых элементов, телескопически соединенных между собой с возможностью изменения его длины и снабженных фиксаторами.

SU ,.„1473990