[go: up one dir, main page]

SU1331934A1 - Joint of bridge roadway plate with beams of span structure - Google Patents

Joint of bridge roadway plate with beams of span structure Download PDF

Info

Publication number
SU1331934A1
SU1331934A1 SU853948821A SU3948821A SU1331934A1 SU 1331934 A1 SU1331934 A1 SU 1331934A1 SU 853948821 A SU853948821 A SU 853948821A SU 3948821 A SU3948821 A SU 3948821A SU 1331934 A1 SU1331934 A1 SU 1331934A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
beams
slab
filling
joint
bridge
Prior art date
Application number
SU853948821A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Феликс Георгиевич Костырко
Юрий Ильич Козырев
Михаил Ильич Козырев
Original Assignee
Научно-Исследовательский Институт Мостов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-Исследовательский Институт Мостов filed Critical Научно-Исследовательский Институт Мостов
Priority to SU853948821A priority Critical patent/SU1331934A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1331934A1 publication Critical patent/SU1331934A1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к мостостроению , преимущественно к сталеже- . лезобетонным пролетным строени м мостов . Цель изобретени  - упрощение мон- тажа и повыщение эксплуатационной надежности соединени . Заполнение промежутков между балками 2 и блоками плиты 1 мостового полотна выполнено в виде опорных телескопических элементов . Опорные телескопические элементы состо т из внутренней 10 и внешней 8 обойм, взаимодействующих через упругий фиксирующий элемент. 4 ил. сThe invention relates to bridge construction, mainly to steel. bridge concrete bridge span. The purpose of the invention is to simplify the installation and increase the operational reliability of the connection. Filling the gaps between the beams 2 and the blocks of the slab 1 of the bridge deck is made in the form of supporting telescopic elements. The supporting telescopic elements consist of an inner 10 and an outer 8 cage, interacting through an elastic locking element. 4 il. with

Description

Изобретение относитс  к мостостронию , преимущественно к сталежелезб- бетонш.1м пролетным строени м мостов.The invention relates to a bridge, mainly to steel-concrete and concrete spans of bridges.

Цель изобретени  - упрощение монтажа и повышение эксплуатационной надежности соединени .The purpose of the invention is to simplify installation and increase the operational reliability of the connection.

На фиг. изображено сечение пролетного строени  моста; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел Т на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.3.FIG. shows a cross section of the bridge span; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - node T in figure 1; figure 4 - section bb in figure 3.

Конструкци  соединени  сборной из железобетонных блоков плиты 1 железндорожного мостового полотна с глав- ными или продольными балками 2 пролетного строени  моста включает прокладки 3, например, выполненные из дерева соответствующей прочности, размещенные под плитой на верхних по сах соответствующих балок 2, элементы 4 креплени  блоков плиты 1, например , в виде шпилек, пропущенные через верхние по са балок 2 и вертикальные отверсти  5 плиты , запол- нение 6 промежутков между низом плиты 1 и верхними по сами балок 2.The design of the connection of the national team from reinforced concrete blocks of the slab 1 of the railway bridge bed with the main or longitudinal beams 2 of the bridge span structure includes strips 3, for example, made of wood of appropriate strength, placed under the slab on the upper parts of the respective beams 2, fastening elements of the slab blocks 1, for example, in the form of studs, passed through the upper sa beams 2 and vertical apertures 5 of the plate, filling 6 gaps between the bottom of the slab 1 and the upper ones along the beams 2 themselves.

Между прокладкама 3 под каждым блоком плиты 1 размещены по крайней мере две на балку отдельные телеско- пические обоймы 7, например, пр моугольной или круглой в плане формы.Between the gaskets 3, under each block of the plate 1, there are at least two separate telescopic clips 7 on the beam, for example, rectangular or circular in plan.

В монтажный период телескопическа  обойма 7 поджата и упруго напр жена плитой 1, а в эксплуатационный упрочнена.During the assembly period, the telescopic holder 7 is clamped and elastically tensioned by the plate 1, and in the operational one reinforced.

Телескопическа  обойма 7 выполнена в виде не менее двух вход щих одна в другую внешней 8 и внутренней 9 с фиксатором 10 обойм, соединенны между собой упругим элементом .1, например, в виде резиновой обоймы соответствующей жесткости, установленной с наружной стороны телескопической обоймы 7.The telescopic holder 7 is made as at least two outer one 8 entering into one another and 9 inside with a lock 10 holders interconnected by an elastic element .1, for example, in the form of a rubber holder of corresponding rigidity, mounted on the outer side of the telescopic holder 7.

В эксплуатационный ,период телескопическа  обойма 7 заполнена отвержда щимс  раствором 12.During the operational period, the telescopic sleeve 7 is filled with a curable solution 12.

Перед укладкой блоков плиты 1 на верхние по са балок 2 раскладываютс  прокладки 3 проектной высоты h, например , выполненные из дерева соотвествующей прочности, а между ними устанавливаютс  телескопические обоймы 7 больших на величины Л i высот, чем смежные прокладки 3, .Before laying the blocks of plate 1 on the upper beams 2, spacers 3 of design height h are laid out, for example, made of wood of appropriate strength, and between them telescopic holders 7 large by values L i are installed than the adjacent spacers 3,.

Блоки плиты 1 укладываютс  на прокладки 3 расчетных высот 1, соответствующих теоретическому профилюThe blocks of the slab 1 are laid on the gaskets 3 of the calculated heights 1 corresponding to the theoretical profile

рельсового пути (не показан) на мосту, и сжиме1ют телескопические обо мб1 7 на величины Д1, соответствующие требуемой корректировке высотных отметок блоков плиты 1 соответственно действительному профилю верхних по сов балок 2,низа железобетонных блоков плиты 1 и требуемому подъему релсового пути на мосту.rail track (not shown) on the bridge, and compress the telescopic mb1 7 by D1 values corresponding to the required adjustment of the elevations of the blocks of slab 1 according to the actual profile of the upper beams 2 of the reinforced concrete blocks of the slab 1 and the required lift of the ressou path to the bridge.

Точна  установка плиты 1 в проектное положение производитс  подъемкой ее краном или. другими приспособлени ми и изменением высот прокладок 3, например, путем их уменьшени  или добавлени  к ним тонких прокладок.The exact installation of the plate 1 in the design position is made by lifting it with a crane or. other devices and changing the heights of the gaskets 3, for example, by reducing them or adding thin gaskets to them.

Телескопическа  обойма 7 при регулировке высоты блока плиты 1 автоматчески корректирует свою высоту за счет упругости элемента I1, например , выполненного в виде наружной резиновой обоймы соответствующей же- сткости.The telescopic yoke 7, when adjusting the height of the block of the slab 1, automatically adjusts its height due to the elasticity of the element I1, for example, made in the form of an outer rubber yoke of the corresponding rigidity.

После установки плиты I в проектное положение телескопические обоймы 7 заполн ютс  до верха плиты 1 раствором 12, например полимерным или цементно-песчаным, а элементы 4 креплени  блоков плиты 1, например выполненные в виде шпилек с гайками и шайбами по концам, зат гиваютс  на требуемое по услови м пропуска поездной нагрузки по пролетному строению усилие N. После набора необходимой прочности раствора 12 в обоймах 7 производитс  подт жка шпилек 4 на проектное усилие N.After the plate I is placed in the design position, the telescopic holders 7 are filled to the top of the plate 1 with a solution 12, for example, polymer or cement-sand, and the fastening elements 4 of the blocks of plate 1, for example, made in the form of studs with nuts and washers at the ends, are tightened to the required according to the conditions of passing the train load on the span structure, the force N. After the necessary strength of the solution 12 in the sleeves 7 is set, the studs 4 are tightened to the design force N.

Фиксатор 10, расположенный на внутренней обойме 9, закрепл ет в отвержденном растворе 12 от смещени  между собой внешнюю 8 и внутреннюю 9 обоймы.The latch 10, located on the inner race 9, secures the outer 8 and inner 9 sleeves in a cured solution 12 from the displacement between them.

Пространство между нижней поверхностью плиты 1 и верхним по сом балки 2 заполн етс  гидроизол ционным заполнителем, например, в виде тио- коловой мастики At4-05 или КБ-05. Заполнение 6 устраиваетс  при установке телескопических обойм 7 или после монтажа блоков плиты 1.The space between the bottom surface of plate 1 and the top of the beam 2 is filled with waterproofing filler, for example, in the form of a Thiol mastic At4-05 or KB-05. Filling 6 is arranged when installing telescopic clips 7 or after mounting the blocks of plate 1.

Предложенное техническое решение пригодно и легко осуществимо на пролетных строени х железнодорожных мостов с различными конструкци ми верхних по сов балок 2 и при наличии неровностей на нижних поверхност х железобетонных блоков плиты, что позвол ет эффективно использовать его в сталежелезобетонных мостах.The proposed technical solution is suitable and easily feasible on span structures of railway bridges with various designs of upper beams 2 and in the presence of irregularities on the lower surfaces of reinforced concrete slab blocks, which makes it possible to efficiently use it in steel-concrete bridges.

Предлагаема  конструкци  обеспечивает снижение себестоимости устройства мостового полотна на 8-10% за счет автоматической корректировки высот телескопических обойм 7 при монтаже плиты Г и упрощение работ по укладке мостового полотна на пролетном строении моста. Кроме того, это техническое решение сокращает рас ходы на текущее содержание пролетного строени  на 15-18% за счет увеличени  надежности и долговечности предлагаемой конструкции по сравнению с известным.The proposed design reduces the cost of the bridge deck device by 8-10% due to the automatic adjustment of the heights of the telescopic clips 7 when mounting plate G and simplifying the laying of the bridge deck on the bridge span. In addition, this technical solution reduces the cost of the current maintenance of the span by 15–18% by increasing the reliability and durability of the proposed structure compared to the known one.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula та, включающее прокладки, размещен под блоками плиты на верхних по са соответствующих балок, элементы кр лени  ПJ;lиты к балкам, заполнение б тоном промежутков между низом плиты и верхними по сами балок, отли чающеес  тем, что, с целью упрощени  монтажа и повышени  экспл атационной надежности соединени , заполнение промежутка между плитой балками выполнено в виде отдельных телескопических опорных элементов дл  размещени  в них бетона, вклю чающих по крайней мере две вход щи одна в другую внутреннюю и внешнюю обоймы, -взаимодействующие через упр гий фиксирующий элемент, причем под каждым блоком размещены по крайнейThis one, which includes gaskets, is placed under the slab blocks on the top of the respective beams, elements of the flange PJ; l are attached to the beams, filling the gap between the bottom of the plate and the upper beams with a tone in order to simplify installation and operational reliability of the joint; filling the gap between the slab with beams is made in the form of separate telescopic supporting elements for accommodating concrete in them, including at least two entrances one into the other, the inner and outer races, of Ex nologies fixing member, wherein under each block has at Соединение плиты мостового полот- .на с балками пролетного строени  мое- 20 мере два на балку опорных элементаThe connection of the slab of the bridge floor with the beams of the span - 20 at least two per support element beam та, включающее прокладки, размещенные под блоками плиты на верхних по сах соответствующих балок, элементы креплени  ПJ;lиты к балкам, заполнение бетоном промежутков между низом плиты и верхними по сами балок, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  монтажа и повышени  эксплуатационной надежности соединени , заполнение промежутка между плитой и балками выполнено в виде отдельных телескопических опорных элементов дл  размещени  в них бетона, включающих по крайней мере две вход щие одна в другую внутреннюю и внешнюю обоймы, -взаимодействующие через упругий фиксирующий элемент, причем под каждым блоком размещены по крайнейone that includes gaskets placed under the slab blocks on the upper seams of the respective beams, fastening elements J; l are attached to the beams, filling in the gaps between the bottom of the slab and the upper beams themselves, in order to simplify installation and increase the operational reliability of the joint , filling the gap between the slab and the beams is made in the form of separate telescopic supporting elements for accommodating concrete in them, including at least two inner and outer collars, which are one inside the other. uyuschie through resilient locking element, wherein under each block has at мере два на балку опорных элементаat least two per support element beam /  / 1- one- 7 7 Фиг. 1FIG. one - y:/- X / JZ X---0«г .г- y: / - X / JZ X --- 0 "g. g Редактор Н.ГунькоEditor N. Gunko Составитель В.БлохинCompiled by V. Blokhin Техред М.Ходанич Корректор И.,МускаTehred M. Khodanich Proofreader I., Muska Заказ 3773/25 Тираж 488 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРOrder 3773/25 Circulation 488 Subscription VNIIPI USSR State Committee по делам изобретений и открытий I13035, Москва, Ж-35, Раушска  иаб., д. 4/5on affairs of inventions and discoveries I13035, Moscow, Zh-35, Raushsk iab., d. 4/5 - - - - Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, Proektna St., 4 Фиг.FIG.
SU853948821A 1985-08-27 1985-08-27 Joint of bridge roadway plate with beams of span structure SU1331934A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853948821A SU1331934A1 (en) 1985-08-27 1985-08-27 Joint of bridge roadway plate with beams of span structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853948821A SU1331934A1 (en) 1985-08-27 1985-08-27 Joint of bridge roadway plate with beams of span structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1331934A1 true SU1331934A1 (en) 1987-08-23

Family

ID=21195771

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853948821A SU1331934A1 (en) 1985-08-27 1985-08-27 Joint of bridge roadway plate with beams of span structure

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1331934A1 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2119989C1 (en) * 1997-06-16 1998-10-10 Производственно-коммерческое закрытое акционерное общество "АКВАХЕЛП" Method for conjugation of bridge floor plate with beams of bridge framework
RU2133792C1 (en) * 1997-11-28 1999-07-27 Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС)" Joining device of sectional reinforced concrete slab in steel and reinforced concrete bridge
RU2354770C2 (en) * 2007-04-03 2009-05-10 Александр Тихонович Зиньковский Railroad and method of its operation
RU2357032C2 (en) * 2007-07-09 2009-05-27 Александр Тихонович Зиньковский Railroad and method for its operation
RU2357035C2 (en) * 2007-10-22 2009-05-27 Александр Тихонович Зиньковский Railroad and method of its operation (versions)
RU2476636C1 (en) * 2011-09-21 2013-02-27 Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" Device to connect reinforced concrete roadway slab with main beams of railway bridge span
RU182992U1 (en) * 2018-06-19 2018-09-07 Александр Витальевич Атанов A device for combining a precast concrete plate of a carriageway with a metal main beam

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Стрелецкий Н.Н.Сталежёлезобетонные пролетные строени мостов.-М.: Транспорт, 1981, с. 330-332, рис.11.4. *

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2119989C1 (en) * 1997-06-16 1998-10-10 Производственно-коммерческое закрытое акционерное общество "АКВАХЕЛП" Method for conjugation of bridge floor plate with beams of bridge framework
RU2133792C1 (en) * 1997-11-28 1999-07-27 Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС)" Joining device of sectional reinforced concrete slab in steel and reinforced concrete bridge
RU2354770C2 (en) * 2007-04-03 2009-05-10 Александр Тихонович Зиньковский Railroad and method of its operation
RU2357032C2 (en) * 2007-07-09 2009-05-27 Александр Тихонович Зиньковский Railroad and method for its operation
RU2357035C2 (en) * 2007-10-22 2009-05-27 Александр Тихонович Зиньковский Railroad and method of its operation (versions)
RU2476636C1 (en) * 2011-09-21 2013-02-27 Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" Device to connect reinforced concrete roadway slab with main beams of railway bridge span
RU182992U1 (en) * 2018-06-19 2018-09-07 Александр Витальевич Атанов A device for combining a precast concrete plate of a carriageway with a metal main beam

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0170631B1 (en) Components for railway lines on pre-fabricated reinforced concrete slabs without ballast
US10704215B2 (en) System for construction of composite U shaped reinforced girders bridge deck and methods thereof
CN108914715B (en) Assembly type ballastless track structure for vibration reduction zone and assembly method
IL285970B1 (en) Track structure without prefabricated ballast with a segment to reduce vibration with a longitudinal connection structure and assembly method
SU1331934A1 (en) Joint of bridge roadway plate with beams of span structure
US20050166786A1 (en) Method for precisely placing a guideway support, and guideway
CN108914713A (en) The wet of non-fragment orbit for vibration damping location connects formula assembly method
US5163614A (en) Railway roadbeds with rail slabs, and method for preparing
RU2460837C2 (en) Solid track on bridge for rail vehicles
KR101262755B1 (en) Plate girder railway bridge having integrated cross beam and construction method using the same
KR102362010B1 (en) Deck structure to prevent wood contamination and play
SU1346721A1 (en) Joint of bridge roadway slab with beams of span structure
KR100303287B1 (en) Scaffolding and Expansion Joints
KR101161628B1 (en) Girde railway bridge having rail fastener
KR102003695B1 (en) Rail Track Assembly For Steel Railway Bridge
RU70900U1 (en) PREFABRICATED REINFORCED CONCRETE COVERING OF WAYS, LOCKERS (OPTIONS) AND REINFORCED CONCRETE PLATES FOR HIM
KR20080107567A (en) Truss structure of temporary bridge
CN115928567B (en) Seamless expansion device, bridge deck expansion joint structure and paving method thereof
KR102461246B1 (en) Track structure of ballastless railway bridge and its construction method
KR100549046B1 (en) Continuum Method of Middle Point of Prestressed Concrete Beam Using Sol Plate
CN218291566U (en) Hot rolling H shaped steel combination bridge
RU2788235C1 (en) Corduroy rail transport track
SU1183597A1 (en) Bridge span structure
RU112203U1 (en) UPPER WAY DEVICE
RU2415987C2 (en) Track for bridges and tunnels