SU1331934A1 - Joint of bridge roadway plate with beams of span structure - Google Patents
Joint of bridge roadway plate with beams of span structure Download PDFInfo
- Publication number
- SU1331934A1 SU1331934A1 SU853948821A SU3948821A SU1331934A1 SU 1331934 A1 SU1331934 A1 SU 1331934A1 SU 853948821 A SU853948821 A SU 853948821A SU 3948821 A SU3948821 A SU 3948821A SU 1331934 A1 SU1331934 A1 SU 1331934A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- beams
- slab
- filling
- joint
- bridge
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к мостостроению , преимущественно к сталеже- . лезобетонным пролетным строени м мостов . Цель изобретени - упрощение мон- тажа и повыщение эксплуатационной надежности соединени . Заполнение промежутков между балками 2 и блоками плиты 1 мостового полотна выполнено в виде опорных телескопических элементов . Опорные телескопические элементы состо т из внутренней 10 и внешней 8 обойм, взаимодействующих через упругий фиксирующий элемент. 4 ил. сThe invention relates to bridge construction, mainly to steel. bridge concrete bridge span. The purpose of the invention is to simplify the installation and increase the operational reliability of the connection. Filling the gaps between the beams 2 and the blocks of the slab 1 of the bridge deck is made in the form of supporting telescopic elements. The supporting telescopic elements consist of an inner 10 and an outer 8 cage, interacting through an elastic locking element. 4 il. with
Description
Изобретение относитс к мостостронию , преимущественно к сталежелезб- бетонш.1м пролетным строени м мостов.The invention relates to a bridge, mainly to steel-concrete and concrete spans of bridges.
Цель изобретени - упрощение монтажа и повышение эксплуатационной надежности соединени .The purpose of the invention is to simplify installation and increase the operational reliability of the connection.
На фиг. изображено сечение пролетного строени моста; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел Т на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.3.FIG. shows a cross section of the bridge span; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - node T in figure 1; figure 4 - section bb in figure 3.
Конструкци соединени сборной из железобетонных блоков плиты 1 железндорожного мостового полотна с глав- ными или продольными балками 2 пролетного строени моста включает прокладки 3, например, выполненные из дерева соответствующей прочности, размещенные под плитой на верхних по сах соответствующих балок 2, элементы 4 креплени блоков плиты 1, например , в виде шпилек, пропущенные через верхние по са балок 2 и вертикальные отверсти 5 плиты , запол- нение 6 промежутков между низом плиты 1 и верхними по сами балок 2.The design of the connection of the national team from reinforced concrete blocks of the slab 1 of the railway bridge bed with the main or longitudinal beams 2 of the bridge span structure includes strips 3, for example, made of wood of appropriate strength, placed under the slab on the upper parts of the respective beams 2, fastening elements of the slab blocks 1, for example, in the form of studs, passed through the upper sa beams 2 and vertical apertures 5 of the plate, filling 6 gaps between the bottom of the slab 1 and the upper ones along the beams 2 themselves.
Между прокладкама 3 под каждым блоком плиты 1 размещены по крайней мере две на балку отдельные телеско- пические обоймы 7, например, пр моугольной или круглой в плане формы.Between the gaskets 3, under each block of the plate 1, there are at least two separate telescopic clips 7 on the beam, for example, rectangular or circular in plan.
В монтажный период телескопическа обойма 7 поджата и упруго напр жена плитой 1, а в эксплуатационный упрочнена.During the assembly period, the telescopic holder 7 is clamped and elastically tensioned by the plate 1, and in the operational one reinforced.
Телескопическа обойма 7 выполнена в виде не менее двух вход щих одна в другую внешней 8 и внутренней 9 с фиксатором 10 обойм, соединенны между собой упругим элементом .1, например, в виде резиновой обоймы соответствующей жесткости, установленной с наружной стороны телескопической обоймы 7.The telescopic holder 7 is made as at least two outer one 8 entering into one another and 9 inside with a lock 10 holders interconnected by an elastic element .1, for example, in the form of a rubber holder of corresponding rigidity, mounted on the outer side of the telescopic holder 7.
В эксплуатационный ,период телескопическа обойма 7 заполнена отвержда щимс раствором 12.During the operational period, the telescopic sleeve 7 is filled with a curable solution 12.
Перед укладкой блоков плиты 1 на верхние по са балок 2 раскладываютс прокладки 3 проектной высоты h, например , выполненные из дерева соотвествующей прочности, а между ними устанавливаютс телескопические обоймы 7 больших на величины Л i высот, чем смежные прокладки 3, .Before laying the blocks of plate 1 on the upper beams 2, spacers 3 of design height h are laid out, for example, made of wood of appropriate strength, and between them telescopic holders 7 large by values L i are installed than the adjacent spacers 3,.
Блоки плиты 1 укладываютс на прокладки 3 расчетных высот 1, соответствующих теоретическому профилюThe blocks of the slab 1 are laid on the gaskets 3 of the calculated heights 1 corresponding to the theoretical profile
рельсового пути (не показан) на мосту, и сжиме1ют телескопические обо мб1 7 на величины Д1, соответствующие требуемой корректировке высотных отметок блоков плиты 1 соответственно действительному профилю верхних по сов балок 2,низа железобетонных блоков плиты 1 и требуемому подъему релсового пути на мосту.rail track (not shown) on the bridge, and compress the telescopic mb1 7 by D1 values corresponding to the required adjustment of the elevations of the blocks of slab 1 according to the actual profile of the upper beams 2 of the reinforced concrete blocks of the slab 1 and the required lift of the ressou path to the bridge.
Точна установка плиты 1 в проектное положение производитс подъемкой ее краном или. другими приспособлени ми и изменением высот прокладок 3, например, путем их уменьшени или добавлени к ним тонких прокладок.The exact installation of the plate 1 in the design position is made by lifting it with a crane or. other devices and changing the heights of the gaskets 3, for example, by reducing them or adding thin gaskets to them.
Телескопическа обойма 7 при регулировке высоты блока плиты 1 автоматчески корректирует свою высоту за счет упругости элемента I1, например , выполненного в виде наружной резиновой обоймы соответствующей же- сткости.The telescopic yoke 7, when adjusting the height of the block of the slab 1, automatically adjusts its height due to the elasticity of the element I1, for example, made in the form of an outer rubber yoke of the corresponding rigidity.
После установки плиты I в проектное положение телескопические обоймы 7 заполн ютс до верха плиты 1 раствором 12, например полимерным или цементно-песчаным, а элементы 4 креплени блоков плиты 1, например выполненные в виде шпилек с гайками и шайбами по концам, зат гиваютс на требуемое по услови м пропуска поездной нагрузки по пролетному строению усилие N. После набора необходимой прочности раствора 12 в обоймах 7 производитс подт жка шпилек 4 на проектное усилие N.After the plate I is placed in the design position, the telescopic holders 7 are filled to the top of the plate 1 with a solution 12, for example, polymer or cement-sand, and the fastening elements 4 of the blocks of plate 1, for example, made in the form of studs with nuts and washers at the ends, are tightened to the required according to the conditions of passing the train load on the span structure, the force N. After the necessary strength of the solution 12 in the sleeves 7 is set, the studs 4 are tightened to the design force N.
Фиксатор 10, расположенный на внутренней обойме 9, закрепл ет в отвержденном растворе 12 от смещени между собой внешнюю 8 и внутреннюю 9 обоймы.The latch 10, located on the inner race 9, secures the outer 8 and inner 9 sleeves in a cured solution 12 from the displacement between them.
Пространство между нижней поверхностью плиты 1 и верхним по сом балки 2 заполн етс гидроизол ционным заполнителем, например, в виде тио- коловой мастики At4-05 или КБ-05. Заполнение 6 устраиваетс при установке телескопических обойм 7 или после монтажа блоков плиты 1.The space between the bottom surface of plate 1 and the top of the beam 2 is filled with waterproofing filler, for example, in the form of a Thiol mastic At4-05 or KB-05. Filling 6 is arranged when installing telescopic clips 7 or after mounting the blocks of plate 1.
Предложенное техническое решение пригодно и легко осуществимо на пролетных строени х железнодорожных мостов с различными конструкци ми верхних по сов балок 2 и при наличии неровностей на нижних поверхност х железобетонных блоков плиты, что позвол ет эффективно использовать его в сталежелезобетонных мостах.The proposed technical solution is suitable and easily feasible on span structures of railway bridges with various designs of upper beams 2 and in the presence of irregularities on the lower surfaces of reinforced concrete slab blocks, which makes it possible to efficiently use it in steel-concrete bridges.
Предлагаема конструкци обеспечивает снижение себестоимости устройства мостового полотна на 8-10% за счет автоматической корректировки высот телескопических обойм 7 при монтаже плиты Г и упрощение работ по укладке мостового полотна на пролетном строении моста. Кроме того, это техническое решение сокращает рас ходы на текущее содержание пролетного строени на 15-18% за счет увеличени надежности и долговечности предлагаемой конструкции по сравнению с известным.The proposed design reduces the cost of the bridge deck device by 8-10% due to the automatic adjustment of the heights of the telescopic clips 7 when mounting plate G and simplifying the laying of the bridge deck on the bridge span. In addition, this technical solution reduces the cost of the current maintenance of the span by 15–18% by increasing the reliability and durability of the proposed structure compared to the known one.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853948821A SU1331934A1 (en) | 1985-08-27 | 1985-08-27 | Joint of bridge roadway plate with beams of span structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853948821A SU1331934A1 (en) | 1985-08-27 | 1985-08-27 | Joint of bridge roadway plate with beams of span structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1331934A1 true SU1331934A1 (en) | 1987-08-23 |
Family
ID=21195771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853948821A SU1331934A1 (en) | 1985-08-27 | 1985-08-27 | Joint of bridge roadway plate with beams of span structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1331934A1 (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2119989C1 (en) * | 1997-06-16 | 1998-10-10 | Производственно-коммерческое закрытое акционерное общество "АКВАХЕЛП" | Method for conjugation of bridge floor plate with beams of bridge framework |
| RU2133792C1 (en) * | 1997-11-28 | 1999-07-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС)" | Joining device of sectional reinforced concrete slab in steel and reinforced concrete bridge |
| RU2354770C2 (en) * | 2007-04-03 | 2009-05-10 | Александр Тихонович Зиньковский | Railroad and method of its operation |
| RU2357032C2 (en) * | 2007-07-09 | 2009-05-27 | Александр Тихонович Зиньковский | Railroad and method for its operation |
| RU2357035C2 (en) * | 2007-10-22 | 2009-05-27 | Александр Тихонович Зиньковский | Railroad and method of its operation (versions) |
| RU2476636C1 (en) * | 2011-09-21 | 2013-02-27 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Device to connect reinforced concrete roadway slab with main beams of railway bridge span |
| RU182992U1 (en) * | 2018-06-19 | 2018-09-07 | Александр Витальевич Атанов | A device for combining a precast concrete plate of a carriageway with a metal main beam |
-
1985
- 1985-08-27 SU SU853948821A patent/SU1331934A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Стрелецкий Н.Н.Сталежёлезобетонные пролетные строени мостов.-М.: Транспорт, 1981, с. 330-332, рис.11.4. * |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2119989C1 (en) * | 1997-06-16 | 1998-10-10 | Производственно-коммерческое закрытое акционерное общество "АКВАХЕЛП" | Method for conjugation of bridge floor plate with beams of bridge framework |
| RU2133792C1 (en) * | 1997-11-28 | 1999-07-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС)" | Joining device of sectional reinforced concrete slab in steel and reinforced concrete bridge |
| RU2354770C2 (en) * | 2007-04-03 | 2009-05-10 | Александр Тихонович Зиньковский | Railroad and method of its operation |
| RU2357032C2 (en) * | 2007-07-09 | 2009-05-27 | Александр Тихонович Зиньковский | Railroad and method for its operation |
| RU2357035C2 (en) * | 2007-10-22 | 2009-05-27 | Александр Тихонович Зиньковский | Railroad and method of its operation (versions) |
| RU2476636C1 (en) * | 2011-09-21 | 2013-02-27 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Device to connect reinforced concrete roadway slab with main beams of railway bridge span |
| RU182992U1 (en) * | 2018-06-19 | 2018-09-07 | Александр Витальевич Атанов | A device for combining a precast concrete plate of a carriageway with a metal main beam |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0170631B1 (en) | Components for railway lines on pre-fabricated reinforced concrete slabs without ballast | |
| US10704215B2 (en) | System for construction of composite U shaped reinforced girders bridge deck and methods thereof | |
| CN108914715B (en) | Assembly type ballastless track structure for vibration reduction zone and assembly method | |
| IL285970B1 (en) | Track structure without prefabricated ballast with a segment to reduce vibration with a longitudinal connection structure and assembly method | |
| SU1331934A1 (en) | Joint of bridge roadway plate with beams of span structure | |
| US20050166786A1 (en) | Method for precisely placing a guideway support, and guideway | |
| CN108914713A (en) | The wet of non-fragment orbit for vibration damping location connects formula assembly method | |
| US5163614A (en) | Railway roadbeds with rail slabs, and method for preparing | |
| RU2460837C2 (en) | Solid track on bridge for rail vehicles | |
| KR101262755B1 (en) | Plate girder railway bridge having integrated cross beam and construction method using the same | |
| KR102362010B1 (en) | Deck structure to prevent wood contamination and play | |
| SU1346721A1 (en) | Joint of bridge roadway slab with beams of span structure | |
| KR100303287B1 (en) | Scaffolding and Expansion Joints | |
| KR101161628B1 (en) | Girde railway bridge having rail fastener | |
| KR102003695B1 (en) | Rail Track Assembly For Steel Railway Bridge | |
| RU70900U1 (en) | PREFABRICATED REINFORCED CONCRETE COVERING OF WAYS, LOCKERS (OPTIONS) AND REINFORCED CONCRETE PLATES FOR HIM | |
| KR20080107567A (en) | Truss structure of temporary bridge | |
| CN115928567B (en) | Seamless expansion device, bridge deck expansion joint structure and paving method thereof | |
| KR102461246B1 (en) | Track structure of ballastless railway bridge and its construction method | |
| KR100549046B1 (en) | Continuum Method of Middle Point of Prestressed Concrete Beam Using Sol Plate | |
| CN218291566U (en) | Hot rolling H shaped steel combination bridge | |
| RU2788235C1 (en) | Corduroy rail transport track | |
| SU1183597A1 (en) | Bridge span structure | |
| RU112203U1 (en) | UPPER WAY DEVICE | |
| RU2415987C2 (en) | Track for bridges and tunnels |