SU1321985A1 - Lubrication unit - Google Patents
Lubrication unit Download PDFInfo
- Publication number
- SU1321985A1 SU1321985A1 SU864030247A SU4030247A SU1321985A1 SU 1321985 A1 SU1321985 A1 SU 1321985A1 SU 864030247 A SU864030247 A SU 864030247A SU 4030247 A SU4030247 A SU 4030247A SU 1321985 A1 SU1321985 A1 SU 1321985A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- friction
- magnetic
- pair
- magnetic field
- pole
- Prior art date
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims abstract description 18
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 10
- 239000004519 grease Substances 0.000 claims description 7
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 2
- 239000011553 magnetic fluid Substances 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства как узел смазки пары трени . С целью повышени надежности работы узла смазки при повышенных скорост х враш.ени магнитна система снабжена одним полюсным наконечником 5, профилем, соответствующим профилю центральной части рабочей поверхности пары трени 2, двум источниками магнитного пол 3, установленными одноименными полюсами друг к другу, между полюсным наконечником, торцовыми крышками 10 с отверсти ми, в которые пропушены валы 11, и двум немагнитными вставками 4, установленными под источниками магнитного пол 3 между торцовыми крышками 10 и наконечником 5. В рабочем режиме смазка 8 разбрызгиваетс под действием центробежных сил. Магнитна смазка 8 вт гиваетс магнитны.м полем обратно в зазор 9 между рабочей частью 6 наконечника 5 и зубь ми 7. Изменение направлени подачи магнитной смазки позвол ет надежно смазать всю поверхность в зоне контакта. 1 ил. СП со o со 00 елThe invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in all sectors of the national economy as a lubrication unit for a pair of friction. In order to increase the reliability of the lubrication unit at higher speeds, the magnetic system is equipped with one pole tip 5, a profile corresponding to the profile of the central part of the working surface of the friction pair 2, two sources of magnetic field 3 installed by the poles of the same name to each other, between the pole tip , end caps 10 with holes, into which the shafts 11 are passed, and two nonmagnetic inserts 4 installed under the sources of the magnetic field 3 between the end caps 10 and tip 5. In during operation, lubricant 8 is sprayed by centrifugal forces. The magnetic lubricant 8 is drawn in by the magnetic field back into the gap 9 between the working part 6 of the tip 5 and the teeth 7. Changing the direction of supply of the magnetic lubricant reliably lubricates the entire surface in the contact zone. 1 il. JV co o co 00 ate
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства как узел смазки пары трени , работающий при повышенных скорост х вращени .The invention relates to mechanical engineering and can be used in all sectors of the national economy as a lubricant unit for a pair of friction operating at high speeds of rotation.
Цель изобретени - повышение надежности работы узла смазки при повышенных скорост х враш,ени за счет изменени направлени подачи смазки на рабочую поверхность пары трени , что гарантирует наличие смазки по всей зоне трени .The purpose of the invention is to increase the reliability of the lubricant assembly at elevated speeds, by changing the direction of lubricant supply to the working surface of the friction pair, which guarantees the availability of lubricant throughout the entire friction zone.
На чертеже показан узел смазки, общий вид, в разрезе.The drawing shows the lubrication unit, a general view, in section.
Узел смазки состоит из магнитной системы 1 и пары 2 трени .The lubrication unit consists of a magnetic system 1 and a pair of 2 friction.
кают смазку 8 в зону трени . Магнитна уплотн юща жидкость 12 в период разгона находитс в виде сплошного кольца между валом 11 и торцовой крышкой 10, что обеспечивает надежную изол цию пары 2 трени с магнитной смазкой 8 от окружающей среды.Cabin grease 8 in the friction zone. The magnetic sealing fluid 12 during the acceleration period is in the form of a solid ring between the shaft 11 and the end cap 10, which ensures reliable isolation of the pair of 2 friction with magnetic lubricant 8 from the environment.
В рабочем режиме, при больших скорост х , смазка 8, не удержива сь в зазоре 9, разбрызгиваетс под действием центробеж- 10 ных сил на немагнитные вставки. Магнитное поле, создаваемое источниками 3, имеет максимальную напр женность между рабочей частью 6 полюсных наконечников 5 и зубь ми 7 пары 2 трени . Поэтому магнитна In the operating mode, at high speeds, the lubricant 8, not retained in the gap 9, is sprayed under the action of centrifugal forces onto the nonmagnetic inserts. The magnetic field created by sources 3 has a maximum strength between the working part of 6 pole tips 5 and teeth 7 pairs 2 friction. Therefore magnetic
элементов, которые повернуты друг к другу одноименными полюсами, охватывают немагнитные вставки 4 и прилегают вместе с ними к торцам полюсного наконечника 5.elements that are rotated to each other by poles of the same name, cover non-magnetic inserts 4 and adjoin with them to the ends of the pole tip 5.
Магнитна система 1 включает в себ смазка 8 вт гиваетс магнитным полем источники 3 магнитного пол в виде двух обратно в зазор 9 между рабочей частью 6Magnetic system 1 includes a lubricant 8 drawn in by a magnetic field sources 3 a magnetic field in the form of two back into the gap 9 between the working part 6
полюсного наконечника 5 и зубь ми 7 пары 2 трени и далее увлекаетс элементами пары трени в зону контакта. Процесс возвращени смазки 8 в зазор 9 повтор етс Полюсный наконечник 5 имеет рабочую 20 многократно. В отличие от смазки 8, ко- часть 6 и выполнен соответственно централь- тора посто нно циркулирует в рабочей ной части рабочей поверхности пары 2 трени . Например, в узле смазки пары 2 трени с вертикальным зацеплением полюсный наконечник 5 выполнен в виде восьмерки . Между рабочей частью 6 полюсного наконечника 5 и зубь ми 7 пары 2 трени находитс магнитна смазка 8. Зазор 9, в котором находитс смазка 8, должен быть по возможности минимальным, так как его уве25pole tip 5 and teeth 7 of a pair of 2 friction and then carried away elements of a pair of friction in the contact zone. The process of returning grease 8 to the gap 9 is repeated. Pole tip 5 has a working 20 multiple times. Unlike grease 8, the joint part 6 and the corresponding centralizer are constantly circulating in the working part of the working surface of the pair 2 friction. For example, in the lubrication unit of a pair of 2 friction with vertical engagement, the pole tip 5 is made in the form of a figure eight. Between the working part 6 of the pole tip 5 and the teeth 7 of the pair 2 of friction there is a magnetic lubricant 8. The gap 9, in which the lubricant 8 is located, should be as minimal as possible, since it is
зоне узла, уплотн юща магнитна жидкость 12 сохран ет свое положение и форму неизменными, что обеспечивает даже при больщих скорост х вращени пары 2 трени ее герметичность.In the area of the node, the sealing magnetic fluid 12 retains its position and shape unchanged, which ensures, even at high speeds of rotation of the pair 2 of friction, its tightness.
При торможении системы скорость вращени элементов пары 2 трени уменьшаетс , магнитна смазка 8 ведет себ как и при разгоне системы. Поведение магнитнойWhen the system is braked, the rotation speed of the elements of the pair of 2 friction decreases, the magnetic lubricant 8 behaves as it does during acceleration of the system. Magnetic behavior
личение приводит к ослаблению магнитного о уплотн ющей жидкости 12 в момент тормо35This leads to a weakening of the magnetic seal fluid 12 at the time of the brake.
пол , что в свою очередь отрицательно вли ет на возможность удержани смазки 8.floor, which in turn adversely affects the ability to hold the lubricant 8.
С торцов пару 2 трени закрывают торцовые крышки 10, в которые вплотную прилегают к источникам 3 магнитного пол и немагнитным вставкам 4 и выполн ют функции полюсных наконечников.From the ends, a pair of 2 friction closes the end caps 10, in which the magnetic field sources 3 and nonmagnetic inserts 4 closely adjoin the sources 3 and perform the functions of pole pieces.
В торцовых крь1шках 10 выполнены отверсти , через которые пропущены валы 11. В зазоре между торцовой крышкой 10 и валами 11 в качестве уплотн ющих колец расположена малоиспар юща с магнит- 40 на жидкость 12.In the end caps 10, holes are made through which the shafts 11 are passed. In the gap between the end cap 10 and the shafts 11, low vaporizing magnet 40 to liquid 12 is arranged as sealing rings.
В качестве источника магнитного пол и могут быть использованы как посто нные магниты, так и электромагниты, в последнем случае величину магнитного пол можноAs a source of a magnetic field, both permanent magnets and electromagnets can be used, in the latter case the magnitude of the magnetic field can be
жени аналогично ее поведению при двух упом нутых выше режимах вращени пары 2 трени .similar to her behavior with the two above-mentioned rotation modes of the pair 2 friction.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864030247A SU1321985A1 (en) | 1986-01-09 | 1986-01-09 | Lubrication unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864030247A SU1321985A1 (en) | 1986-01-09 | 1986-01-09 | Lubrication unit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1321985A1 true SU1321985A1 (en) | 1987-07-07 |
Family
ID=21223814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864030247A SU1321985A1 (en) | 1986-01-09 | 1986-01-09 | Lubrication unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1321985A1 (en) |
-
1986
- 1986-01-09 SU SU864030247A patent/SU1321985A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1188442, кл. F 16 N 15/00, 1984 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0269264A2 (en) | Ferrofluid seal for a stationary shaft and a rotating hub | |
| KR100214771B1 (en) | Disk spindle motor | |
| EP0202702B1 (en) | Seal for an axle bearing | |
| GB1494595A (en) | Mechanical seal with pressurised lubrication pockets | |
| GB1464119A (en) | Aerostatic bearing assembly | |
| IE33072B1 (en) | Improved means for imparting twist to yarns | |
| SU1321985A1 (en) | Lubrication unit | |
| US5342240A (en) | High capacity universal joint | |
| EP0249319A2 (en) | Low friction ferrofluid bearing arrangement | |
| GB1513079A (en) | Rotary ring assemblies for spinning machines | |
| SU817352A1 (en) | Bearing assembly | |
| SU1188442A1 (en) | Lubrication assembly | |
| SU1513296A2 (en) | Lubricating assembly | |
| KR970077899A (en) | Magnetic bearings of spindle motors with rotating axes rotating together | |
| KR930021968A (en) | Self-winding metal bearing cam and plastic bearing assembly | |
| SU1499037A1 (en) | Ferrofluid seal | |
| SU651161A1 (en) | Combination seal of revolving shaft | |
| SU773351A1 (en) | Seal assembly | |
| SU1275145A1 (en) | Bearing unit | |
| RU1800181C (en) | Magnetic fluid seal | |
| JPH0325743Y2 (en) | ||
| SU1249257A1 (en) | Shaft magnetic fluid seal | |
| RU1786329C (en) | Shaft seal device | |
| SU1661501A1 (en) | Antifriction bearing | |
| JPH0518495Y2 (en) |