SU1373615A1

SU1373615A1 - Carriage for digging machine

Info

Publication number: SU1373615A1
Application number: SU664068680A
Authority: SU
Inventors: Александр Григорьевич Маевский; Павел Сергеевич Нефедов; Сергей Алексеевич Краснослободцев; Леонид Петрович Ивкин; Виктор Михайлович Макаров
Original assignee: Производственное Объединение "Ждановтяжмаш"; Киевский Автомобильно-Дорожный Институт Им.60-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции
Priority date: 1966-05-19
Filing date: 1966-05-19
Publication date: 1988-02-15

Description

(21)4068680/31-11(21) 4068680 / 31-11

(22)19.05.86(22) 05/19/86

(46) 15.02.88. Бкш. № в(46) 02.15.88. Bksh. Number in

(71)Производственное объединение Ждановт жмаш и Киевский автомобильно-дорожный институт им.60-лети Великой Окт брьской социалистической революции(71) Production Association Zhdanovt Zhmash and the Kiev Automobile and Road Institute named after the 60th anniversary of the Great Oct. of the Socialist Revolution of Brno

(72)А.Г. Маевский, П.С. Нефедов, С.А. Краснослободцев, Л.П. Ивкин и В.М. Макаров(72) A.G. Mayevsky, P.S. Nefedov, S.A. Krasnoslobodtsev, L.P. Ivkin and V.M. Makarov

(53)621.879.34 (088.8)(53) 621.879.34 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР 299619, кл. Е 02 F 9/02, 1969.(56) USSR Copyright Certificate 299619, cl. E 02 F 9/02, 1969.

Авторское свидетельство СССР W 870612, кл. В 62 D 55/08, 1980.USSR author's certificate W 870612, cl. In 62 D 55/08, 1980.

(54)ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ(54) RUNNING TROLLEY OF THE DIGGER MACHINE

(57)Изобретение относитс к области транспортного машиностроени и обеспечивает повышение надежности(57) The invention relates to the field of transport engineering and provides increased reliability.

и снижение металлоемкости ходовой тележки . Ходова тележка землеройной машины содержит гусеничный движитель и каретки балансирной подвески, включающие в себ крестообразные балансиры 1 1 , св занные продольными плечами с ос ми 12 опорных катков 5, а поперечными плечами соединенные через т ги 10 с рамой тележки. Смрж- ные каретки попарно соединены продольными ст жками 13, обеспечивающими возможность поворота кареток в поперечно-вертикальной и продольно- вертикальной плоскост х. При движении машины вес ее передаетс на тележек, т ги 10, балансиры II и да- 5and decrease in metal intensity of the undercarriage. The traveling carriage of the earthmoving machine contains a caterpillar propeller and carriages of a balancing suspension, including cruciform balancers 1 1 connected with axial arms 12 axles of supporting rollers 5, and transverse arms connected through bars 10 to the frame of the cart. The sliding carriages are pairwise connected by longitudinal straps 13, which make it possible to rotate the carriages in transverse-vertical and longitudinal-vertical planes. When the car moves, its weight is transferred to the carts, ti 10, balancers II and yes- 5

tt

лее через опорные катки 5 на гусеничную цепь. Выполнение кареток поворотными обеспечивает плавность хода при движении по неровност м местности . 3 ил.more through the track rollers 5 on the track chain. The turning carriages are turning, which ensures smooth running when moving along uneven terrain. 3 il.

(Л(L

А -.BUT -.

ЦC

иг.2ig.2

1313

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a transport engineering, primarily to the manufacture of tracked vehicles.

Цель изобретени - повышение надежности и снижение металлоемкости ходовой тележки.The purpose of the invention is to increase the reliability and decrease the metal intensity of the undercarriage.

На фиг. 1 показана ходова тележ FIG. 1 shows a trolley

ка, вид сбоку; на фиг.ka, side view; in fig.

23сечение сечение23section

А-А на фиг. I; на фиг. Б-Б на фиг. 1.A-A in FIG. I; in fig. BB in FIG. one.

Ходова тележка землеройной машины 1, например роторного экскаватора содержит гусеничную цепь 2, раму 3, поддерживающие катки 4, опорные катки 5, ведущее 6 и ведомое 7 колеса, механизм 8 нат жени гусеничной цепиA moving carriage of an earth-moving machine 1, for example, a rotary excavator, contains a track chain 2, a frame 3, supporting rollers 4, track rollers 5, a driving 6 and a driven 7 wheel, a tension mechanism 8 of a track chain

2и каретки балансирной подвески 9, включающие т ги 10, шарнирно соеди- ненные с рамой 3 и через крестообразные балансиры II - с ос ми 12 опорных катков 5. Смежные каретки попарно соединены продольными ст жками 13, обеспечивающими возможность поворота кареток в поперечно-вертикальной и продольно-вертикальной плоскост х. Т ги 10 соединены с рамо2 and the carriage of the balancing suspension 9, which includes the rods 10, pivotally connected to the frame 3 and through the cross-beaded balancers II - 12 supporting rollers 5 with the axes 5. longitudinal-vertical planes. T g 10 connected to the frame

3осью 14.Axis 14.

00

5 five

0 5 0 5

Claims

When the machine is moving, its weight is transmitted through the frames 3, ti gi 10 and balancers 11 to the support rollers 5 and the live chain

2. When driving over uneven terrain, due to the possibility of turning the carriages, the jolts from the irregularities will not be transmitted to the machine frame, which ensures smooth running. Invention Formula

A moving carriage of an earth-moving machine, e.g. a rotor excavator, comprising a frame, driving and driven wheels, supporting and supporting rollers, covered by a track chain, and a balance block carriage, which is designed to be cruciform to increase reliability and reduce metal consumption. , the two arms of which are parallel to the longitudinal axis of the caterpillar are pirny connected to the axles of the road wheels, and the other two transversal arms are hinged on the frame of the undercarriage by means of t, adjacent carriages are pairwise connected by longitudinal shears with the possibility of turning ka

Chassis trolley working next 30 retok in the transverse vertical and

shimm way.

longitudinal-vertical planes.

(fJUS.f

.З