SU1367880A1

SU1367880A1 - Широкозахватное почвообрабатывающее орудие

Info

Publication number: SU1367880A1
Application number: SU864004285A
Authority: SU
Inventors: Владимир Петрович Тарасов; Алексей Иванович Смирнов
Original assignee: Новосибирское производственное объединение "Сибсельмаш"
Priority date: 1986-01-07
Filing date: 1986-01-07
Publication date: 1988-01-23

Abstract

Изобретение относитс к сельскому хоз йству. Цель изобретени - повьппение безопасности движени при транспортировании. Широкозахватное орудие содержит сницу 5, на которой установлено дополнительное сцепное устройство 7. Ходовые колеса 13 и шарнир 8 креплени боковых брусьев 9 расположены на противоположных концах сницы 5. Трактор ,1 поочередно подъезжает к боковым брусь м 9. Боковые брусь 9 поднимаютс и навешиваютс на выступы 14. После этого трактор соедин етс со сцепным устройством 7 и поднимает сницу. Агре- ,гат подготовлен к транспортированию. 3 ил.

Description

(/}

1367880

зобретение относитс к сельскому

бо ре 5 ус ни вы вр ни ра но жа ны ни че ти

хоз йству, а именно к широкозахватным сельскохоз йственным оруди м.

Цель изобретени - повышение безопасности движени при транспортировании ..

На фиг. 1 изображено широкозахватное почвообрабатьгоающее орудие, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 , на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг.1.

Агрегат состоит из трактора 1, нижние т ги 2 навесного устройства которого снабжены поперечным стержне 3, и оруди 4, имеющего сницу 5, на переднем конце которой установлено сцепное устройство 6, а на заднем - сцепное устройство 7. В задней части сницы 5 при помощи шарниров присоединены боковые брусь 9 с рабочими органами 10. Сзади каждого бокового бруса 9 на его удаленном от сницы 5 конце имеетс сцепное устройство 11, а при помощи шарнирных раст жек 12 боковые брусь 9 креп тс к передней части сницы 5, на которой закреплены ходовые колеса 13, а также имеютс выступы 14, выполненные ответно скобам 15, расположенным на боковых брусь х 9.

Такое устройство широкозахватного прикатывающего агрегата позвол ет обеспечить в транспортном его положении оптимальное соотношение рассто ний от точки прицепа трактора до ходовых колес и от последних до задней крайней точ15И агрегата, что предопредел ет минимальный занос его задней части даже при крутых поворотах и потому делает его в этом отно- 30 шении безопасным при транспортировании по дорогам.

Ф.о рмула изобретени

Перевод агрегата из рабочего положени в транспортное осуществл етс следующим образом,

Трактор 1 подает орудие 4 назад, 35 Широкозахватное почвообрабатываю- при этом боковые брусь 9, передвига- щее орудие, содержащее сницу с ходовыми колесами, сцепным устройством, закрепленным на одном из ее концов, и шарнирно присоединенные к ней боко- 40 вые брусь с рабочими органами, о т- личающеес тем, что, с целью повьш1ени безопасности движени при транспортировании, сница снабжена дополнительным сцепным устройст- часть сницы 5, при этом ходовые коле- 45 вом, которое установлено на другом ее са 13 опускаютс на почву, а попереч- конце, причем ходовые колеса и шарни- ный стержень 3, расположенный на ниж- ры креплени боковых брусьев распо- них т гах 2 навесного устройства,ос- ложены на противоположных концах вобождаетс от сцепного устройства 6. сницы.

сь на рабочих органах 10 по почве, поворачиваютс вокруг шарниров 8 и устанавливаютс на возможно меньший угол относительно сницы 5, т.е. пока не начнет происходить огруживание почвы боковыми поверхност ми рабочих органов 10.

Затем трактор 1 опускает переднюю

Трактор 1 поочередно подъезжает к боковым брусь м 9. Трактором 1 поперечный стержень 3 вводитс в сцепное устройство 11, и боковые брусь 9 поднимаютс к снице 5 и навешиваютс на выступы 14 при помощи скоб 15, одновременно с этим происходит складывание в транспортное положение шарнирных раст жек 12. Освободившись от сцепного устройства 11, трактор 1 подъезжает к сцепному устройству 7, поперечный стержень 3 вводитс в него и поднимает задний конец сницы 5, после чего агрегат подготовлен к транспортированию .

Перевод из транспортного положени в рабочее осуществл етс в обратном пор дке.

Такое устройство широкозахватного прикатывающего агрегата позвол ет обеспечить в транспортном его положении оптимальное соотношение рассто ний от точки прицепа трактора до ходовых колес и от последних до задней крайней точ15И агрегата, что предопредел ет минимальный занос его задней части даже при крутых поворотах и потому делает его в этом отно- шении безопасным при транспортировании по дорогам.

Ф.о рмула изобретени

Вид А

uz.2

Фиг.3

Claims

Фо рмула изобретения

Широкозахватное почвообрабатывающее орудие, содержащее сницу с ходовыми колесами, сцепным устройством, закрепленным на одном из ее концов, и шарнирно присоединенные к ней боковые брусья с рабочими органами, о тличающееся тем, что, с целью повышения безопасности движения при транспортировании, сница снабжена дополнительным сцепным устройством, которое установлено на другом ее конце, причем ходовые колеса и шарниры крепления боковых брусьев расположены на противоположных концах сницы.

Вид А

Б-Б