SU1366667A1 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет снизить уровень двигател . Расширительный бачок 1 системы охлаждени  двигател  выполнен плоским и охватьшает сверху развал блока цилиндров. Бачок разделен на три сообщаюш 1ес  между собой части при помощи внутренних перфорированных ребер 3 жесткости. Откидна  крышка 4 бачка образует с ним звукоизолирующий капот, снижающий уровень шума. Крышка 4 обеспечивает свободный доступ к агрегатам двигател , расположенным в развале его блока цилиндров. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности двигателестро- ению а именно к ДВС.

Цель изобретени  - снижение уровн  шума двигател .

На чертеже представлен расширительный бачок, обпщй вид с частичным вырезом.

ДВС содержит блок цилиндров с развалом и расширительный бачок 1 системы охлаждени  двигател , снабженный корпусом с впускным и выпускным отверсти ми и полостью 2 дл  охлаждающей жидкости, разделенной на три сообщаюпщес  между собой части при помощи внутренних перфорированных ребер жесткости 3. Корпус бачка 1 снабжен откидной крьш1кой 4, образующей с ним звукоизолирующий капот развала блока цилиндров двигател .

Расширительный бачок 1 может быть вьшолнен П-образной формы, а крьшка расположена в средней его части, причем на внутреннюю поверхность бачка 1 и крьшжи 4 может быть нанесен звукопоглощающий материал 5. Бачок 1 снабжен четырьм  фланцами 6, посредством которых крепитс  на развале блока цилиндров двигател  к поверхности его впускных коллекторов, заливной горловиной 7 и соединительным патрубком 8, необходимым дл  сообщени  расширительного бачка 1 с радиатором двигател . Крепление бачка 1 посредством фланцев 6 осуществл етс  через виброизолирующие прокладки. Дл  обеспечени  возможности компановки расширительного бачка 1 на автомобиле (в моторном отсеке кабины ) , он вьшолн етс  конусообразным, так как двигатель на автомобиле имеет угол установки, равный 3 по отношению к горизонтали дорожного полотна .

Задн   стенка корпуса бачка 1 изготавливаетс  с профилем, описывающим форму профил  агрегатов двигател , граничащих с ним, и вибро- изолируетс  от агрегатов посредством резиновой прокладки, что дополни666672

тельно улучшает герметизацию подко- потного пространства.

Применение расширительного бачка 1 плоской конструкции способствует уменьшению габаритов двигател  (его высоты), а расположение его на развале блока цилиндров двигател  исключает использование значительных 10 по прот женности соединительных трубопроводов между бачком 1 и радиато- ром двигател .

Снижение уровн  шума двигател  обеспечиваетс  за счет использова- IT ни  расширительного бачка 1 в качестве верхнего капота двигател , закрывающего развал его блока цилиндров, что приводит к уменьшению (на 11,4%) площади, излучающей шум наружной по- 2Q верхности двигател , а .также за счет виброизол ции мест креплени  и мест сопр жени  корпуса бачка 1 с агрегатами двигател  и звукоизол ции корпуса при помощи звукопоглощающего 25 материала 5.

Claims (2)

1. Применение расширительного бачка 1 данной конструкции- повьш1ает его прочность и срок службы, а вьшолне- ние крьш1ки 4 откидной- и размещение 30 ее в средней части бачка 1 обеспечивает свободный доступ к агрегатам двигател , расположенным в развале его блока цилиндров. Формула изобретени  1. Двигатель внутреннего сгорани , содержащий блок цилиндров с развалом и расширительный бачок системы ох- паждени  двигател , снабженный корпусом с впускным и выпускным отверсти ми , отличающийс  тем, что, с целью снижени  уровн  шума, расширительный бачок выполнен плоским и охватывающим сверху развал блока цилиндров и снабжен внутренними перфорированными ребрами жесткос35

   45

   ти и откидной крьш1кой.
2. 2. Двигатель по п. 1, отличающийс  тем, что расширительный бачок выполнен П-образной формы, а крышка расположена в его средней части.