SU1357634A2

SU1357634A2 - Variable-speed drive

Info

Publication number: SU1357634A2
Application number: SU864091707A
Authority: SU
Inventors: Иван Григорьевич Мухин; Александр Иванович Мухин; Наталья Ивановна Кузевич; Ольга Николаевна Мухина; Владимир Викторович Кузевич
Original assignee: И.Г.Мухин, А.И.Мухин, Н.И.Кузевич, О.Н.Мухина и В.В.Кузевич
Priority date: 1986-05-26
Filing date: 1986-05-26
Publication date: 1987-12-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению . Цель - повьшение надежности вариатора в работе за счет по- вьппени стабильности положени фрикционных звеньев в плоскости, перпендикул рной плоскости их поворота. Дл достижени этой цели на поверхности каждого промежуточного фрикционного звена 6, 7 вдоль его образующей в плоскости поворота выполнен паз, в котором размещена втулка 24, установленна на оси 25, закрепленной в корпусе 1. Оси 25 расположены противоположно друг другу внутри корпуса 1 и позвол ют повысить стабильность положени фрикционных звеньев 6 и 7 при передаче крут щего момента фрикционным элементам 3 и 5. 2 ил. (Л С 14) 4й/г:/The invention relates to mechanical engineering. The goal is to increase the reliability of the variator in operation due to the stability of the position of the friction links in the plane perpendicular to the plane of their rotation. To achieve this goal, a groove is made on the surface of each intermediate friction link 6, 7 along its generatrix in the plane of rotation, in which is placed a sleeve 24 mounted on an axis 25 fixed in housing 1. Axes 25 are opposite to each other inside housing 1 and allow increase the stability of the position of the friction links 6 and 7 during the transmission of torque to the friction elements 3 and 5. 2 sludge. (L С 14) 4y / g: /

Description

Изобретение относитс к машиностроению , может быть использовано в механизмах с бесступенчатым регулированием скорости ведомого вала и вл етс усовершенствованием изобретени по авт.ев, № 1272035.The invention relates to mechanical engineering, can be used in mechanisms with stepless regulation of the speed of the driven shaft and is an improvement of the invention according to the author. No. 1272035.

Цель изобретени - повьшение надежности работы вариатора за счет повьшени стабильности положени фрикционньпс звеньев в плоскости, перпендикул рной плоскости их поворота.The purpose of the invention is to increase the reliability of the variator operation by increasing the stability of the position of the friction links in the plane perpendicular to the plane of their rotation.

На фиг. 1 изображен вариатор,раз- ,рез, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1FIG. 1 shows the variator, section, cut, in FIG. 2 - section aa in figure 1

Вариатор содержит корпус 1 с боковыми крьшками, в одной из которых установлен ведущий вал 2 с жестко закрепленным на нем ведущим сферическим полым фрикционным элементом 3, а в другой соосно с ведущим валом 2 установлен ведомый вал 4 с ведомым сферическим полым фрикционным элементом 5. Внутри фрикционных элементов .3 и 5 расположены взаимодействующие с ними промежуточные фрикционные звень 6 и 7 и вкладьш 8, закрепленный в корпусе 1. Каждое промежуточное фрикционное звено 6 и 7 установлено в кольцо 9 на шариках 10. Кольцо 9 подпружинено блоком пружин 11 и установлено на рычаге 12 П-образной формы, имеющем штырь 13 и кулачки 14, с которыми взаимодействуют кулачки 15 вкладыша 8.The variator comprises a housing 1 with lateral collars, in one of which a driving shaft 2 is installed with a leading spherical hollow friction element 3 fixed on it, and in the other coaxially with a driving shaft 2 a driven shaft 4 is installed with a driven spherical hollow friction element 5. Inside the friction elements .3 and 5 there are intermediate friction links 6 and 7 interacting with them and an insert 8 fixed in housing 1. Each intermediate friction link 6 and 7 is mounted in ring 9 on balls 10. Ring 9 is spring loaded by the pr unit zhin 11 and mounted on an arm 12, U-shaped, having a pin 13 and cams 14 which interact with the cams 15 of the liner 8.

На концах рычага 12 выполнены отверсти , в которых установлена втулка 16, смонтированна на валике 17, размещенном в горизонтальном окне вкладьша 8. В кольце 9 по бокам выполнены проушины 18, кажда из которых установлена на втулке 16. На кольце 9 выполнен резьбовой участок 19, на торце которого образованы углублени . В углублени х кольца 9 установлена ответными выступами крышка 20. Крышка 20 с кольцом 9 скреплены кольцевой гайкой 21, имеющей внешний и внутренний кольцевые буртики 22 и 23 соответственно. Буртик 22 гайки удерживает фрикционное звено, а буртик 23 закрепл ет крьш1- ку 20 с кольцом 9.At the ends of the lever 12, holes are made in which the sleeve 16 is mounted mounted on a roller 17 placed in the horizontal window of the insert 8. In the ring 9, lugs 18 are made on the sides, each of which is mounted on the sleeve 16. The ring 9 has a threaded section 19, at the end of which are formed recesses. In the recesses of the ring 9, the cover 20 is fitted with counter-lugs. The cover 20 with the ring 9 are fastened with an annular nut 21 having outer and inner ring shoulders 22 and 23, respectively. The flange 22 of the nut holds the friction link, and the flange 23 secures the bolt 1 to 20 with the ring 9.

На поверхности каждого промежуточного фрикционного звена вдоль его образующей в плоскости повороти на крьш1ке 20 выполнен паз, в котором размещена втулка 24, установленна наOn the surface of each intermediate friction link along the line forming it in the plane, turn on the top 20 a groove is made, in which the sleeve 24 is placed, mounted on

на оси 25, закрепленной в корпусе 1. Оси 25 расположены противоположно друг другу внутри корпуса 1. На концах втулки 16 закреплены шарниры 26, взаимодействующие с т гами 27, соединенные шарнирно с двуплечим рычагом 28, которьй св зан со штурвалом 29. Т ги 27 размещены в направл ющих 30 корпуса 1.on the axis 25, fixed in the housing 1. The axes 25 are opposite to each other inside the housing 1. At the ends of the sleeve 16 are fixed the hinges 26, which interact with the rods 27, which are connected pivotally to the two shoulders lever 28, which is connected to the steering wheel 29. T gi 27 placed in guides 30 of housing 1.

Вариатор работает следующим образом .The variator works as follows.

Дл получени нужного передаточного отношени штурвал 29 поворачивают на определенный угол. При этом кажда из т г 27, перемеща сь по направл ющим 30 корпуса 1 в различных направлени х, поворачивает втулки 16 также в противоположных направлени х . Втулка 16 поворачивает рычаги 12, а вместе с ними и промежуточные фрикционные звень 6 и 7, осуществл тем самым изменение передаточного отношени вариатора.To obtain the desired gear ratio, the steering wheel 29 is rotated at a certain angle. In doing so, each of the rims 27, moving along the guides 30 of the housing 1 in different directions, turns the sleeves 16 in opposite directions as well. The sleeve 16 rotates the levers 12, and together with them the intermediate friction links 6 and 7, thereby changing the gear ratio of the variator.

3535

Claims

Invention Formula

CVT avt.St. No. 1272035, characterized in that, in order to improve reliability of operation,

Q on the surface of each intermediate friction link in the plane of its rotation, an arc groove is made, and the variator is fitted with fixed ones in the housing and located one against

45 other axles with bushings mounted on them, placed in the arc grooves.

29

7, / 1 25 2 Phage.2

/ 3