SU1343991A1 - Устройство дл отоплени горнов агломерационных машин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области подготовки железорудного сьфь  к черной металлургии, именно к производству окускованного сырь . Цепью изобретени   вл етс  снижение расхода газообразного топлива и увеличение выхода годного агломерата путем интенсификации процесса горени  и регулировани  Пол  температур в горне, В устройство дл  отоплени  горнов агломерационных машнн подают топливо черрз патрубок 5 и трубу 4, а основную часть воздуха горени  - через трубу 2. Поток топлива закручивают посредством ввода через тангенсаль- ный патрубок 5, поток воздуха закручивают завихрителем 3. Оставшуюс  часть воздуха горени  подают по оси устройства пр мым незакрученшл потоком через центральную трубу 6, котора  заглублена от торца в топливную трубу 4 на рассто ние, равное 0,06-0,1 ее выходного диаметра, и выполнена с площадью, составл ющей 0,2-0,3 площади выходной топливной трубы. В камере V все газопотоки перемешивают и полученную смесь сжигают в укороченном факеле. Применение устройства позвол ет снизить расход газообразного топлива на 4- 5%, снизить содержание мелочи - 5 « в агломерате на 7-9Z. 1 ил. г (/) с: U

Description

ИчсифетоиИ от поем ге  к о5;г  ти подгсп-ппки Ж(пг и111уднога cf.iiihH и чер iiort t- e I ajiJiv Г Гип, а именно к ирпч родt: т П V о к СКОР ,-. г о г о ( -I р l. П ,

Д(-.П.1Л 1). -; ,ЧОМОГО (ЮГ Ор. ТеИЛЯ

nnriftf-rt;i гчклселир расхо.чп газообрап- пого Ttnuni.;i и yiicjinMennp пчхоцп (7 агло мерпта путем фпкплии npoiu C-Crt горг чип рггу.чир(5 паипн юлч П; .м11ера ур и I opne.

Па чертрж ; n4Qt5pn«eii(i предл гар- мое CTpoiic riio,. разрез.

Ус 11С1ЙС : состпкт из }сорпугз 1, трубы 2 Г1С1ДЛЧИ ко;.)духа г оре .гг  г- :1 niixpin елсм 3, ч оплитиюй тпуОм 4 с : геици;.льн .м патрубком 5 поп- Л

алиаа и t :HTpaji} 40 i г озлулогю.и. ,:- ii ef i трубо 6, Kariepoii 7 ) и сжигашиг rotiiinnonnn.4, смес.-;

У- -Тройстпо рабо гаот слрдуюгаим об- lifiso..

В голлипосжчп ающс  устройстно гор па об:-т iir oi пн ivOiiF-iejUipiiiji T машины по- ., точли .о чсра;| п-п ру ;ок .) н Tyiy- бу 4 и ocHOJsnyio . гь иоздуха горс- Miiii чер - : трубу /-, По ГОК тс,-пии .-| jav ручг.нают нисрп/к тиом иь(лдп ч.р.-ре  J аш С п-.млльиый vm j ry6oK 5, по fOK ноэ, 1ухл. (Пкручмлл.Ч) : ;1В ;хрнг лем 3, Остангпу ог:п час гь ,,о луха Т ореи   от 1:ум.|ар;Епго иодл.;гг по (СИ ycTpoiic oja i|)Hr:i. ийзакрулеиьым ,,|-).i licpr:ч ; смтрллт-иуад труПу h, II камг-5 / лее -поло гокп rn pi; -fr:i4i; aKiT 11 I fijiyucu- iiyio ri.irn b .1К)Т п флKPill ,

Cyi:;iiocT i nsoi MicTeiUiH , ключ а стен ь икстру стинном )мл: : ии устрой- ГТЛ1 длч o i опгтрнии I jpiioii йгчомер цио1п;;)Г/ , , оПисли лиилющи.х оОра- зс плл-ц- (11, 1ссла с рг гулнруеМ1 .и | длиной И;; нужной Г плу тр( тюнеру паст м: за :игаиип посррл.с цом плода части окислктелл шчгоср хч. гле пр п ТОИЛИБ Hue  дро, И И ооретонии оипе-шчиро вам р д ко птруктивлых г.оотно;.иений yCTp(if;(: гва.

Коитра::;т,иа  олдухоподающа  труба до;1жиа быть л г лубдеиа п топливную . Том caмiI t обссдечираетс , но- первых, подача окислич-ел  испогредст иеиио Г тоииипиоп  дро факела, ио- вторых, регуг1И)тпаиие интекгмнностн сжиганид топли-а, д ичы и формы 4iaKej.i поср дстлом изменени  масел, 11пптрпл1)Ного )oro лезлкручеиного потока глпоп, ч-трсгт.-их. регулиро- п аIIне расирпп.е.л лпи  - р,мпрратур О1 О

лолп н горные машины, Гагстопиие, на KOTcipoe дешрапьна  труба должна быть за1 дублена в топ;ишную должно составл ть 0,Of)-0,tO от ее диаметра . При меньшем  аг лублении рагп.ной труб(.1 в топливную (менее 0,06 от диаметра топливной трубы) ухудпгаютс  услови  формировани   др  факела, увглпчииаетс  его прот женность и возрастает нералномер- те -п1ературного пол  и горне. При за1-лублении центральной трубы в топливную (более 0,10 от

диаметра топливной трубы) возможно aaiорапие топлипновоздушной Смеси непосредственно п топливной трубе и, как следствие, аварийней останов- f .a агрегата (из-;1Л сгорани  трубы),

Площадь цс нтральной трубы должна co(.тaвJ( ть 0,2-0,3 от выходного сечени  топливной трубыt При мень- i. iei п.чощади сечени  центральной груПч менее 0,2 от сеченн  топливной трубы) не обесгтечиваетс  подача трч Оуемого кол1гчества (1 от суммарного) воздуха горени  в  дро фпкела и становитс  возможным выго- |)уиис футе репки противоположной стенки горна. При большей площади сече- чип центральной трубы более 0,3 от течени  тоши1В1 ой трубы) сжигатш  топливогюздуга.чой смеси уже ic улучшаетс , а габариты устройстиа возрастают,

В качестве воздуха горени , пода- т аемог о через це1ггральную трубу, тюзможно использование запыленных рециркул ционных газов, т.к. до всему тракту рециркул ции OTcyfcTByreT преп тстви  (сл довательно, истираемость металла) движению отдельных час1 иц пыли,

Описанна  работа устройства наиболее эффективна при следующих соотношени х отдельных элементов его конструкции. Центральную воздухопо- дакицую трубу изготавливают с заглублением в тогишвную трубу 4, равным

0,08 от ее выходного диаметра, т.е. применительно к горелке мощностью 1,6 мВт а 0,08.160 12,8 мм (где 60 мм - диаметр выходного сечени  тонлипной трубы). Понижение

рассто ни  а возможно только до 0,06 от выходного диаметра трубы 4, т.е. до 0,06-160 9,6 мм. Уже нри л 9,0 мм неравномерность температурного пол  в горне возрастает

1 I

на 8-10 и ухудшаетс  качество аг- ломер та. Унеличеиие рпссто ии  а возможно только до 0,10 от ныходного диаметра трубы А, т. €. до 0,10-160 16 мм. Так, при а 18 мм, как показали опыты, имело место загора ие топлппопоздушиой смеси в трубе 4, что существенно ускор ет ее рыход из стро .

Площадь центральной трубы изгстап ливают равной 0,25 от выходного сечени  топливной трубы, т.е. 0,25 (0,783-160) 0,25-20100 5025 №/ Понижение площади трубы 6 возможно только до велкгчины 0,20 от выходного сечени  трубы 4, т.е. до 0,20 «20100 4020 . Так, уже при 3900 мм длина факела увели жвает с  до 1,6 м, и становитс  возможным прогорание футеровки противополож- ной стенки горна. Увеличение площади трубы возможно только до величины 0,30 от выходного сечени  трубы 4, т.е. до 0,3020100 6030 мм Так, при площади трубы 6, равной 7000 гч без улуппени  процесса, вес ycTpoii- ства возрастает на 3-5%, Применение изобре1ени  обеспечивает при той же тепловой мощности топливосжигающнх устройств снижению расхода газообразного топлива на 4- 5%, увеличение равномерности теплоJ / 7

Составитель А.Ашихин

Редактор Н.Тимонина Техред М.Ходанич Кг рректор В.Бут га

Заказ 501Тираж 509 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  иаб., д.4/5

91 1

nof (Пм1,чб(-1ки сл(1п H,i 7-10% I повышение ст(и кости футеровки |-орна в 1,2-1,А рлза, loBhmiaHHPM равномерности спрклни  обусловлено увел1гче- ние удельной нроизводитрЛЕ ности агломагаин на 0,8-1,2 и улучшение качества готовой продукции (снижение выхода возврата .на 3-4% и содержание класса - 5 мм п агломерате на 7-41}.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  отоплени  горнов агломерационных машин, содержащее корпус, трубу подачи воздуха горени  с заи1 ;рителем, топливную трубу с тангенциальным патрубком подвода топлива и центральной воздухопсдающей трубой, камеру смешени  и сжигани  топливороздушной смеси, о т л.и - чающеес  тем, что, с целью С игжени  расхода газообразного тбплива и увеличени  вьсхода годного

   агломерата путем интенсификации прог цесса горени  в горне, центральна  ноздухоподаюта  труба заглублена от торца в топливную на рассто ние, равHue 0,06-0,10 ее выходного диаметра и выполнена с площадью, составл ющей 0,2-0,3 площади выходной топливной трубы.

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул. Проектна , 4