SU1209571A1

SU1209571A1 - Joint unit of crane span and end beams

Info

Publication number: SU1209571A1
Application number: SU833672845A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Федорович Саяпин; Валерий Николаевич Амяга
Priority date: 1983-12-16
Filing date: 1983-12-16
Publication date: 1986-02-07

Description

Изобретение относитс к области подъемно-транспортного оборудовани , а именно к узлам сопр жени пролетных и концевых балок кранов мостового типа.The invention relates to the field of lifting and transport equipment, namely to the junctions of the span and end beams of bridge-type cranes.

Цель изобретени - уменьшение трудоемкости изготовлени .The purpose of the invention is to reduce the labor intensity of manufacture.

На чертеже схематично изображен узел сопр жени пролетной и концевой блок крана , общий вид.The drawing schematically shows the junction of the span and the end block of the crane, general view.

Узел содержит фланец 1 главной балки 2, фланец 3 концевой балки 4, прокладку 5 из звукопоглощающего материала, элементы болтового соединени 6 и боковые пластины 7 с опорным зубом 8, приваренные к боковым стенкам пролетной балки 2 и фланцу 1. Фланец 3 соединен с концевой балкой 4 посредством вертикальных пластин 9 и 10.The assembly contains the flange 1 of the main beam 2, the flange 3 of the end beam 4, the gasket 5 of sound-absorbing material, bolt joint elements 6 and side plates 7 with the abutment tooth 8 welded to the side walls of the span beam 2 and the flange 1. The flange 3 is connected to the end beam 4 by means of vertical plates 9 and 10.

Сборка узла сопр жени производитс следующим образом.The assembly of the interface is performed as follows.

Два фланца 1 и 3 с прокладкой 5 соедин ют болтовым соединением 6, после чего вертикальными пластинами 9 и 10 фланец 3 привариваетс к концевой балке 4. Затем концевую балку с фланцевым соединением устанавливают в стапель и соедин ют с пролетной балкой посредством пластин 7, которые приваривают к боковым стенкам пролетной балки 2 и фланце 1 так, чтобы зуб 8 опиралс на фланец 3 концевой балки 4.Two flanges 1 and 3 with a gasket 5 are bolted together 6, after which the vertical plates 9 and 10 flange 3 are welded to the end beam 4. Then the end beam with the flange connection is installed in the slipway and connected to the span beam by means of plates 7, which are welded to the side walls of the passage beam 2 and the flange 1 so that the tooth 8 rests on the flange 3 of the end beam 4.

После этого разъедин ют концевую и пролетную балки и отдельно транспортируют к месту эксплуатации.After that, the end and span beams are separated and transported separately to the place of operation.

Выполнение предлагаемого узла сопр жени с наклонными фланцами, образующими острый угол с верхним по сом концевой балки, повыщает надежность, так как концева балка воспринимает нагрузки полным поперечным сечением, не ослабленным вырезом дл обслуживани болтового соединени , а при работе главной балки на кручение болты работают на раст жение. Кроме того, в предлагаемом узле сопр жени обеспечен свободный доступ к болтовому соединению, что упрощает его обслуживание в процессе эксплуатации, а выполнение зуба на боковых пластинах не требует его механической обработки, легко получаетс штамповкой, не ухудша несущей способности зуба.The implementation of the proposed junction with inclined flanges that form an acute angle with the upper end of the end beam increases reliability because the end beam accepts loads with a full cross section not weakened by the cutout for servicing the bolted joint, and when the main beam is working for torsion, the bolts work on stretch. In addition, in the proposed junction, free access to the bolted joint is provided, which simplifies its maintenance during operation, and the execution of the tooth on the side plates does not require its machining, it is easily obtained by stamping without deteriorating the carrying capacity of the tooth.

Claims

SPAN AND CRANE BEAM MATCHING UNIT, containing flanges of the end and span beams connected by fasteners, and side plates connected to the side walls of the span beam and its flange, characterized in that, in order to reduce the complexity of manufacturing, the flanges of the span and end beams the crane is made with an inclination forming an acute angle with the upper belt of the end beam, and the abutment tooth is formed by protrusions made on the upper parts of the side plates with the possibility of interaction with the upper end of the flange of the end howl joists.

5 6