[go: up one dir, main page]

SU1206129A1 - Vehicle motorized wheel - Google Patents

Vehicle motorized wheel Download PDF

Info

Publication number
SU1206129A1
SU1206129A1 SU843757316A SU3757316A SU1206129A1 SU 1206129 A1 SU1206129 A1 SU 1206129A1 SU 843757316 A SU843757316 A SU 843757316A SU 3757316 A SU3757316 A SU 3757316A SU 1206129 A1 SU1206129 A1 SU 1206129A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bearing housing
inclined disk
motor
bearings
hub
Prior art date
Application number
SU843757316A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Федорович Детина
Михаил Дмитриевич Кузьмин
Алла Павловна Наумова
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Комплексных Проблем Машиностроения Для Животноводства И Кормопроизводства
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Комплексных Проблем Машиностроения Для Животноводства И Кормопроизводства filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Комплексных Проблем Машиностроения Для Животноводства И Кормопроизводства
Priority to SU843757316A priority Critical patent/SU1206129A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1206129A1 publication Critical patent/SU1206129A1/en

Links

Landscapes

  • Hydraulic Motors (AREA)

Description

Изобретение относитс  к приводам машин и может быть использовано в трансмиссии транспортных средств.This invention relates to machine drives and may be used in a transmission of vehicles.

Цель изобретени  - уменьшение габаритов и массы.The purpose of the invention is to reduce the size and weight.

На фиг.1 схематично изображено мотор-колесо, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.1 schematically shows a motor-wheel, a longitudinal section; figure 2 - section aa in figure 1.

Мотор-колесо (фиг.1) состоит из аксиально-поршневого гиДромотора 1 с наклонным диском 2, расположенного внутри несущего корпуса 3, кото- рьш крепитс  монтажным фланцем 4 к ; раме машины. Вал гидромотора 5 находитс  в зацеплении с солнечной шестерней 6 двухр дного планетарного редуктора 7, имекнцего корпус-ступицу 8 Iкоторый вращаетс  на подшипниках 9 и :10, установленных на несущем корпусе 3. К монтажному фланцу 11 корпуса- ступицы крепитс  колесо маишны. В передней части несущего корпуса 3 расположен механизм изменени  угла наклона диска 2, выполненный в виде двух гидроцилиндров 12 и 13, плунжеры 14 и 15, которые действуют на поThe motor wheel (Fig. 1) consists of an axial-piston gyMotor 1 with an inclined disk 2 located inside the bearing housing 3, which is attached by a mounting flange 4 to; frame of the car. The shaft of the hydraulic motor 5 is engaged with the sun gear 6 of a two-sided planetary gearbox 7, having a casing-hub 8 I which rotates on bearings 9 and 10 mounted on a bearing casing 3. A hinged wheel is attached to the mounting flange 11 of the hub-housing. In the front part of the bearing body 3 there is a mechanism for changing the angle of inclination of the disk 2, made in the form of two hydraulic cylinders 12 and 13, plungers 14 and 15, which act on

верхности 16 и 17 наклонного диска. Рабоча  жидкость из магистралей в задней крьш1ке 18 подаетс  в цилиндры 12 и 13 управлени  по трубопроводам 19 и 20 или по каналам 21 и 22, расположенным в несущем корпусе 3 (фиг.2).surfaces 16 and 17 of the swash plate. The working fluid from the highways in the rear section 18 is supplied to the control cylinders 12 and 13 via pipelines 19 and 20 or through the channels 21 and 22 located in the bearing housing 3 (Fig. 2).

Работа мотор колеса происходит в одном из двух возможных режимах в зависимости от угла наклона диска. Если диск 2 (фиг.1) расположен под максимальным углом наклона К оси мотор-колеса , то рабоча  жидкость подаетс  по трубопроводу 19 управлени The work of the motor wheel occurs in one of two possible modes, depending on the angle of inclination of the disk. If the disk 2 (figure 1) is located at a maximum angle of inclination of the motor-wheel axis to the axis, the working fluid is supplied through the control line 19

в гидроцилиндр 12, плунжер 14 действует на поверхность 16 наклонного диска 2. При таком положении диска гидромотор мотор-колеса имеет максимальный рабочий объем.in the hydraulic cylinder 12, the plunger 14 acts on the surface 16 of the swash plate 2. With this disc position, the motor-wheel motor has a maximum working volume.

При подаче рабочей жидкости по трубопроводу 20 в гидроцшшндр 13 плунжер 15 действует на поверхность 17 наклонного диска, угол наклона которого минимальный, при этом рабочий объем гидромотора также минималь- ньй.When the working fluid is supplied through the pipeline 20 to the hydraulic unit 13, the plunger 15 acts on the surface 17 of the inclined disk, the angle of which is minimal, and the displacement of the hydraulic motor is also minimal.

тз:;tz :;

Фиг.2.2.

Claims (1)

МОТОР-КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее аксиально-порш.невой гидромотор с наклонным диском, с механизмом регулирования рабочего объема, расположенный внутри несущего корпуса, ступицу, установленную на подшипниках с возможностью враще- ния, причем подшипники установлены на цилиндрической поверхности корпуса, двухрядный планетарный редуктор, солнечная шестерня которого находится в зацеплении с валом гидромотора, при этом редуктор расположен Внутри ступицы, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и массы*, механизм регулирования рабочего объема расположен в передней стенке несущего корпуса, между редуктором и наклонным диском, при этом механизм регулирования рабочего объема выполнен в виде гидроцилиндров, плунжеры которых расположены в отверстиях в передней стенке несущего корпуса и введены в контакт с поверхностью наклонного диска, а канал подвода жидкости к гидроцилиндрам выполнен в трубопроводе, расположенном между блоком цилиндров и несущим корпусом или в стенке несущего корпуса.VEHICLE MOTOR WHEEL containing an axial piston hydraulic motor with an inclined disk, with a displacement control mechanism located inside the bearing housing, a hub mounted on bearings with the possibility of rotation, and the bearings are mounted on the cylindrical surface of the housing, a two-row planetary gear , the sun gear of which is meshed with the shaft of the hydraulic motor, while the gearbox is located inside the hub, characterized in that, in order to reduce dimensions and mass *, the mechanism p guiding the working volume is located in the front wall of the bearing housing, between the gearbox and the inclined disk, while the mechanism for regulating the working volume is made in the form of hydraulic cylinders, the plungers of which are located in the holes in the front wall of the bearing housing and are brought into contact with the surface of the inclined disk, and the fluid supply channel to the hydraulic cylinders is made in a pipeline located between the cylinder block and the bearing housing or in the wall of the bearing housing. >>
SU843757316A 1984-04-29 1984-04-29 Vehicle motorized wheel SU1206129A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843757316A SU1206129A1 (en) 1984-04-29 1984-04-29 Vehicle motorized wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843757316A SU1206129A1 (en) 1984-04-29 1984-04-29 Vehicle motorized wheel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1206129A1 true SU1206129A1 (en) 1986-01-23

Family

ID=21125412

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843757316A SU1206129A1 (en) 1984-04-29 1984-04-29 Vehicle motorized wheel

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1206129A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2340471C1 (en) * 2007-04-25 2008-12-10 Производственное республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" (РУП "МАЗ") Hydrostatic hub drive for vehicle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Проспект фирмы Zahnradfabrik (DE), ZF-Radmotoren RMF 140, RMF 250, RMV 250 fur hydrostatischen Einzelradantrieb. F 43218/RT 3316- 380. 8390 Passau 2, Zahnradfabrik Passau GMBH, 1983. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2340471C1 (en) * 2007-04-25 2008-12-10 Производственное республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" (РУП "МАЗ") Hydrostatic hub drive for vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4870820A (en) HST (hydro-static-transmission) system driving speed changing apparatus
US4922787A (en) HST (hydrostatic transmission) housing axle driving apparatus
US4856368A (en) HST (hydrostatic transmission) containing axle drive apparatus
US4905472A (en) Axle driving apparatus
US5163293A (en) Axle driving apparatus with variable depth crescent oil passages
US5613409A (en) Axle driving apparatus having improved casing design
JPS5449433A (en) Hydraulic motor unit for driving crawler
JP2000220559A (en) Hydraulic motor device
JPH0611013A (en) Hydraulic-mechanical type driving system
US4951551A (en) Variable displacement hydraulic motor
US5188193A (en) Drive arrangement for earth moving machines
US5377487A (en) Axle driving apparatus having offset output shaft
US5391122A (en) Hydromechanical drive system
SU1206129A1 (en) Vehicle motorized wheel
GB2032586A (en) Hydrostatic transmission device for motor vehicles
US5368527A (en) Hydromechanical drive unit
UA27827C2 (en) HYDROSTATIC AXIAL-PISTON ENGINE WITH ADJUSTABLE VOLUME
JPS59114339A (en) Drive mechanism for rotating, revolving and running vehicle
US4804056A (en) Frame type tractor
JP2000130312A (en) Hydraulic motor unit
FR2506233A1 (en) HYDRAULIC CONTROL BLOCK
KR100493536B1 (en) Reduction gear device
SU1384421A1 (en) Vehicle motorized wheel
ES511958A0 (en) "BARRELET MECHANISM, SPECIALLY INTENDED TO SEND AN AXIAL PISTON PUMP".
SU1548098A1 (en) Device for moving in pipeline