SU1274A1 - Carburetor for internal combustion engines - Google Patents
Carburetor for internal combustion enginesInfo
- Publication number
- SU1274A1 SU1274A1 SU78008A SU78008A SU1274A1 SU 1274 A1 SU1274 A1 SU 1274A1 SU 78008 A SU78008 A SU 78008A SU 78008 A SU78008 A SU 78008A SU 1274 A1 SU1274 A1 SU 1274A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- heavy
- light
- carburetor
- internal combustion
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 32
- 239000004604 Blowing Agent Substances 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000012261 overproduction Methods 0.000 description 2
- 238000012958 reprocessing Methods 0.000 description 2
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 2
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 210000004072 lung Anatomy 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Как известно переработка двигател ми т желых горючих (нефть или т. п.) при малом числе оборотов происходит весьма несовершенным образом, вследствие того, что распыливание вл етс недостаточно интенсивным дл образовани надежно воспламен ющейс смеси. Поэтому примен ютс газообразователи с двойною поплавковою коробкою, причем одна коробка питаетс легкими, а друга т желыми горючими; при помощи запирающего приспособлени с газообразователем может быть соединена либо коробка дл легкого, либо коробка дл т желого горючего. Такое устройство страдает тем недостатком, что одна и та же система сопл должна быть питаема то легким, то т желым горючим, и так как дл т желого горючего сопла должны иметь широкие каналы,As is well known, the reprocessing of heavy combustible engines (oil or the like) at a low number of revolutions takes place in a very imperfect manner, due to the fact that the atomization is not sufficiently intensive to form a reliably combustible mixture. Therefore, blowing agents with a double float box are used, with one box being fed to the lungs, and the other to be heavy combustible; by means of the locking device, either a light box or a heavy fuel box can be connected to the blowing agent. Such a device suffers from the disadvantage that the same system of nozzles must be powered by a light, then a heavy fuel, and since for a heavy fuel nozzle must have wide channels,
то при работе с легким горючим они дают перепроизводство и, следовательно, пропускают значительно больше горючего , чем нужно, кроме того, этот избыток горючего вызывает неправильности в работе и, следовательно, загр знение машины, а при переходе на т желое топливо переключающий кран втечение некоторого времени должен работать при большом числе оборотов, так как во вс ком случае дл того, чтобы началась равномерна переработка т желого топлива, требуетс известное врем .then, when working with light fuel, they give overproduction and, therefore, miss significantly more fuel than necessary, moreover, this excess fuel causes irregularities in operation and, consequently, contamination of the machine, and when switching to heavy fuel, switching valve during some The time must work at a high number of revolutions, since, in any case, in order to begin a uniform reprocessing of heavy fuel, a certain time is required.
Согласно предлагаемому изобретению, переключающее приспособление располагаетс непосредственно во всасывающем канале газообразовател , причем общеизвестна , проход ща поперек всасывающего пространства и снабженна According to the invention, the switching device is located directly in the suction channel of the gasifier, and it is well known that it passes through the suction space and is provided with
no середине выпускным отверстием собирательна трубка позвол ет производить соединение с резервуарами дл легкого или т желого горючего, при помощи поршенька, устанавливающего трубку на т желое или на легкое топливо. Этим устран етс вредное перепроизводство топлива, и машина, - передвиганием поршн , может быть тотчас же переключена на легкое топливо, чем достигаетс возможна наивыгоднейша правильность ее действи ; так как сопло холостого хода, куда непрерывно притекает легкое топливо, продолжает работать и при открывании дроссельного клапана, то в смеси всегда имеетс небольша примесь легкого горючего .From the middle of the outlet, the collecting tube allows connection to the tanks for light or heavy fuel using a piston that sets the tube on heavy or light fuel. This eliminates the harmful overproduction of fuel, and the machine, by moving the piston, can be immediately switched to light fuel, thus achieving the most advantageous correctness of its action; Since the idling nozzle, to which light fuel flows continuously, continues to work even when the throttle valve is opened, there is always a small amount of light fuel in the mixture.
Снабжение газообразовател нагревательною оболочкою дл подогревани подаваемого топлива еще в более значительной мере усиливает переработку т желого топлива.The supply of a gasifier with a heating jacket for heating the supplied fuel further enhances the processing of heavy fuel.
На приложенном чертеже схематически показана примерна форма осуществлени предлагаемого газообразовател , причем фиг. 1 изображает вертикальный , а фиг. 2 - горизонтальный разрезы газообразовател .The attached drawing shows schematically an exemplary embodiment of the proposed blowing agent, with FIG. 1 depicts a vertical, and FIG. 2 - horizontal sections of the blowing agent.
Со всасывающим пространством а газообразовател соединены два резервуара Ь, с, из коих один b служит дл т желого, а другой с-дл легкого топлива . Каждому резервуару соответствует система сопл d или , устроенных сообразно свойствам того или иного сорта топлива. Непосредственно в самом всасывающем пространстве газообразовател помещаетс переключающее приспособление, состо щее в показанном примере из приводимой в действие с сидень шофера птанги / с поршнем /, который может быть переставл ем в собирательной трубке , относительно ее среднего отверсти . В положении поршн /, показанном на фиг. 1, т желое топливо, через посредство системы сопл d, поступает через отверстие e во всасывающий канал , между тем как перестановка поршн / в другую сторону (влево) влечет за собою поступление из резервуара с, через соответствующую систему сопл d. легкого топлива во всасывающий канал.Two tanks b are connected with the suction space a of the gasifier, c, of which one b serves for heavy and the other for light fuel. Each tank corresponds to a system of nozzles d or arranged according to the properties of a particular fuel grade. A switching device, which in the example shown, consists of a ptangi / piston / driver / driver, which can be rearranged in the collecting tube, relative to its middle opening, is placed directly in the suction space of the gasifier. In the piston position / shown in FIG. 1, heavy fuel, through the nozzle system d, enters through the hole e into the suction channel, while moving the piston / to the other side (to the left) enters from the reservoir c, through the corresponding nozzle system d. light fuel in the suction channel.
Как видно отсюда, простою перестановкою штанги f можно, смотр по надобности , устанавливать двигатель на т желое или на легкое топливо, причем в сопло холостого хода по каналу s, 5 посто нно будет притекать легкое топливо .As can be seen from here, by simply swapping the rod f, you can, if necessary, install the engine on heavy fuel or light fuel, and light fuel will constantly flow into the idle nozzle along channel s, 5.
Переключающее приспособление может быть соединено с приводимым в действие от машины регул тором, который автоматически производит переключение , когда от уменьшени числа оборотов двигател скорость воздуха в пункте смешени топлива, следовательно , в самом узком поперечном сечении воздушной воронки, уменьшаетс настолько, что в дальнейшем не вл етс гарантией в правильности распылени т желого горючего, и, следовательно, главна воздушна стру принуждена смешиватьс с легким топливом.The switching device can be connected to a regulator driven by the machine, which automatically switches when the speed of the air at the fuel mixing point, which decreases in the narrowest cross section of the air funnel, decreases so much that the speed of the air funnel decreases to such an extent. This guarantees the correct spraying of heavy fuel, and therefore, the main air jet is forced to mix with light fuel.
К шарниру g поршневого стержн / приспособлен регул тор Л, который приводитс во вращение приводным колесом /, сцепленным с движущим механизмом машиньь и который своим трубчатым выступом / охватывает конец оси Л регул тора.A hinge g of the piston rod / is fitted with an L adjuster, which is driven in rotation by a driving wheel / coupled to a driving mechanism and which, with its tubular lug /, spans the end of the L axis of the adjuster.
При работе на т желом топливе поршень / и грузики регул тора Л занимают положение, показанное на чертеже сплошными лини .ми, сообразно чему муфта j отт нута вдоль штанги /г назад. С уменьшением числа оборотов и обусловливаемого этим нарушени правильности распыливани т желого топлива, грузики регул тора h сближаютс , передвига вместе с тем муфту по направлению к всасывающему каналу, вследствие чего и поршень / переходит из положени , показанного сплошными лини ми, в пунктирное, и в газообразовательное пространство а через отверстие е начинает поступать легкое топливо.When working on heavy fuel, the piston / and the weights of the regulator L occupy the position shown in the drawing by solid lines, in accordance with which the coupling j is pulled away along the rod / g back. With a decrease in the number of revolutions and the resulting violation of the correctness of spraying heavy fuel, the weights of the controller h approach, moving together with the clutch towards the suction channel, as a result of which the piston / moves from the position shown in solid lines to the dotted and gaseous space and through the hole e begins to flow light fuel.
Помощью соответствующего запирающего приспособлени можно прекращать действие сопла холостого хода, когда это будет допущено рабочим состо нием двигател .With the help of an appropriate locking device, it is possible to stop the operation of the nozzle nozzle, when this is allowed by the engine operating state.
ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.SUBJECT OF THE PATENT.
1. Карбуратор дл двигателей внутреннего горени с поперечной подводной трубкой, работаюишй на легкой и.1. A carburetor for internal combustion engines with a transverse underwater tube, working on a light and.
т желой горючей жидкости, характеризующийс применением поршенька /, расположенного в подводной трубке и сообщающего отверстие e ее или с резервуаром b дл т желого топлива, или с резервуаром с дл легкого топлива, каковой поршенек перестанавливаетс a heavy flammable liquid, characterized by the use of a piston / located in the underwater tube and communicating its opening e with or with a reservoir b for heavy fuel, or with a reservoir c for light fuel, which is reset
т гой / или от руки, или действием регул тора Л.t goy / or by hand, or the action of the regulator L.
2. Видоизменение охарактеризованного в п. 1 карбуратора, отличающеес тем. что подводный канал хода ss находитс в посто нном сообщении с резервуаром с легкого топлива.2. Modification of the carburetor described in paragraph 1, characterized in that. that the ss submerged channel is in constant communication with the tank with light fuel.
Н патенту Ащ. о-ва ЭРИХ иГРЕТЦ mmH patent Asch. ERICH EGHETZ Islands mm
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU78008A SU1274A1 (en) | 1924-03-21 | 1924-03-21 | Carburetor for internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU78008A SU1274A1 (en) | 1924-03-21 | 1924-03-21 | Carburetor for internal combustion engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1274A1 true SU1274A1 (en) | 1924-09-15 |
Family
ID=48327606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU78008A SU1274A1 (en) | 1924-03-21 | 1924-03-21 | Carburetor for internal combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1274A1 (en) |
-
1924
- 1924-03-21 SU SU78008A patent/SU1274A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2827272A (en) | Charge forming device | |
| SU1274A1 (en) | Carburetor for internal combustion engines | |
| US1929234A (en) | Carburetor | |
| US4087493A (en) | Apparatus for providing a uniform combustible air-fuel mixture | |
| US1539732A (en) | Carburetor | |
| US1838675A (en) | Carburetor | |
| US1271143A (en) | Fuel-heater. | |
| US1686413A (en) | Fuel-mixing and supercharging device | |
| US1586097A (en) | Carburtor | |
| US1061835A (en) | Carbureter. | |
| US1944547A (en) | Carburetor | |
| US1734872A (en) | Humidifier for internal-combustion engines | |
| US1529407A (en) | Carburetor | |
| DE810087C (en) | Mixing nozzle for internal combustion engines with two-fuel operation | |
| US1715440A (en) | Auxiliary air valve for internal-combustion engines | |
| SU926343A1 (en) | Apparatus for feeding water into i.c. engine | |
| US2766025A (en) | Carburetor construction | |
| US1914787A (en) | Internal combustion engine | |
| US1744865A (en) | Carburetor | |
| US2224152A (en) | Carburetor | |
| US1472660A (en) | Vacuum carburetor | |
| US1685198A (en) | Humidifier | |
| US2135431A (en) | Means for controlling the supply of supplementary liquids to power generating devices | |
| US1755943A (en) | Carburetor for internal-combustion engines | |
| DE807148C (en) | Carburetor arrangement and method for internal combustion engines |