SU1138037A3

SU1138037A3 - Tray for molten metal

Info

Publication number: SU1138037A3
Application number: SU823398518A
Authority: SU
Inventors: Фордервинклер Макс; Миттер Герхард; Мюлльнер Пауль
Original assignee: Фоест-Альпине Аг (Фирма)
Priority date: 1981-03-04
Filing date: 1982-03-03
Publication date: 1985-01-30
Also published as: EP0060239A1; DE3260426D1; JPS6121283B2; EP0060239B1; ZA82913B; ATA100281A; JPS57158306A; CA1194695A; AT370133B

Abstract

1. ЛОТОК ДЛЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО РАСПЛАВА, содержащий полый корытообразный металлический кожух с огнеупорной футеровкой и с узлами дл подвода и отвода хладагента, отличающийс тем, что, с целью повьпиени срока службы лотка, полость металлического кожуха снабжена продольными ребрами, раздел ющими ее на отдельные сегменты и соединенными на одном конце с узлом подвода хладагента, выполненным в виде распределительной емкости. 2. Лоток по п. 1, отличающийс тем, что металлический кожух снабжен профильной рамой с опорой на фундамент через ролики, причем ролики выполнены из двух частей с периферийным пазом и снабжены размещенной в пазу направл ющей планкой, закрепленной на фундаменте. О) х X V ч X V лл: Сч.| у ч ч ч I X/ X/ : ±i 7 ,, ./ / В 19 9 СО СХ) о со к (.r1. A TRAY FOR METAL MELT containing a hollow trough-shaped metal casing with a refractory lining and with nodes for supplying and discharging refrigerant, characterized in that, in order to improve the life of the tray, the cavity of the metal casing is provided with longitudinal ribs that divide it into separate segments and connected at one end with the unit supplying the refrigerant, made in the form of distribution capacity. 2. A tray according to claim 1, characterized in that the metal casing is provided with a profile frame supported on the foundation through rollers, the rollers being made of two parts with a peripheral groove and provided with a guide bar fixed in the groove fixed on the foundation. O) x X V h X V ll: Sc. | u h h I X / X /: ± i 7 ,, ./ / B 19 9 CO CX) о со к (.r

Description

Изобретение касаетс лотка дл металлического расплава, в частности выпускных лотков домен дл производства чугуна с металлическим корытообразным кожухом, в котором предусмотрена огнеупорна футеровка дл металлического расплава. Выпуск жидких чугуна и шлака из доменной печи происходит периодически через определенные промежутки времени. При этом чугун и шлаки должны быть подведены раздельно дл транспортировки из района печи к подготавливаемым дл этого транспортирующим сосудам. Разделение чугуна и шлаков происходит в основном выпускном лотке, из которого производитс их передача в собственный лоток дл железа и в собственный лоток дл шлака. В последнее врем использовались выпускные лотки большого сечени , в которых чугун остаетс также на врем между выпусками. Такие лотки имеют более продолжительный срок службы, чем лотки, опорожн емые росле каждого выпуска. Вследствие различного расширени металлического кожуха и огнеупорной футеровки в лотках дл металлических расплавов, в особенности в лотках с большим поперечным сечением, по вл ютс трещины в огнеупорной футеровке . Эти трещины распростран ютс часто не только сквозь сменную футеровку , при смене которой по мере износа , как правило, они ликвидируютс но и через основную посто нную футеровку до кожуха из листового металла Такие тре1цины образуют слабые места в лотке, поскольку при заполнении та ких трещин жидким чугуном (называемь щелевыми протеками) могут произойти прорывы чугуна, когда кожух из литстовой стали расплавл етс насквоз в этом месте. Дрорывы чугуна вызывают не только значительные поврежде ни самих лотков и конструкции площадки , но и снижают также возможност использовани доменной печи. Подвер гаетс опасности обслуживающий перс нал. Затраты времени и средств на ремо т после прорыва чугуна, вызван ноге щелевым протеком, вл ютсй зна чительными. Во избежание возникновени щелевы протеков, достигаюпщх кожуха из листового металла, делают лотки с крайне толстой футеровкой. Это обусловливает очень высокие затраты на футеровку . Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс лоток дл металлического расплава, содержащий полый корытообразный металлический кожух с огнеупорной футеровкой и с узлами дл подвода и отвода хладагента Л . Недостатком известного устройства вл етс то, что футеровка лотка с торцовых сторон неподвижно зажата в конструкции площадки. Кроме того, лоток состоит из двух частей, которые уплотн ютс замковым футеровочным соединением, что увеличивает веро тность прорыва чугуна. Цель изобретени - повышение срока службы лотка. Поставленна цель достигаетс тем, что в лотке, содержащем полый корытообразный металлический кожух с огнеупорной футеровкой и с узлами дл подвода и отвода хладагента, полость металлического кожуха снабжена продольными ребрами, раздел ющими ее на отдельные сегменты и соединенными на одном конце с узлом подвода хладагента , выполненным в виде распределительной емкости. Металлический кожух с.набжен профильной рамой с опорой на фундамент через ролики, причем ролики выполнены из двух частей с периферийным пазом и снабжены размещенной в пазу направл ющей планкой, закрепленной на фундаменте., На фиг. 1 представлен предлагаемый лоток дл металлического расплава с закреплением в районе чугунной метки, продольный разрез; на фиг.2 то же, с закреплением в противоположном конце, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 и 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - перспективный вид кожуха лотка, сделанного из листового металла , частичный разрез. Лоток включает кожух 1 доменной печи; летку 2 дл выпуска чугуна, желоб 3, металлический кожух 4, внутреннюю оболочку 5, внешнюю оболочку 6, полости 7, посто нную футеровку 8, быстроизнашивающуюс футеровку 9, тормоз щий поток ограничитель 10, выпускное отверстие 11, щель 12, приподн тый уровень 13, крепление 14 в районе чугунной летки 2, крепление 15 в противоположном конце, основание 16 дл лотка, цоколь 17, ребра 18 жесткости, сварные профильные рамы 19, выступающие части 20 профильной рамы 19, держатель 21, рельсы 22, ходовые поверхности 23, ролики 24 с пазом 25, направл ющие планки 26, напорную трубу 27, раздел ющуюс на две трубы 28 и 29, левую распределительную коробку 30 и правую распределительную коробку 31 отвод щие трубы 32 и 33 донных сегментов, отвод щие трубы 34 39 стеновых сегментов, регулирующие клапаны 40-47, амбразуру 48. Все детали и узлы лотка дл метал лического расплава св заны между собой следукнцим образом. Желоб 3 примыкает к чугунной летке 2 в кожухе 1 доменной печи. Этот желоб 3 имеет металлический кожух 4, выполненный из листовой стали, посто нную футеровку 8 и быстроизнашивающуюс футеровку 9. В нижней части лотка, по направлению течени чугуна помещен тормоз щий поток ограничитель 10, проход щий через все напорное сечение желоба 3. Этим тормоз щим ограничителем.который служит дл разделени чугуна и шлака, шлак, пла вающий на чугуне, задерживаетс и через выпускное отверстие 11, наход щеес вьше ограничител 10, отводитс в желоб дл шлака. Чусун течет через щель 12, наход щуюс между тормоз щим ограничителем 10 и дном желоба 3, и поднимаетс на уровень 13. Через приподн тый уровень 13 чугун отводитс в чугунную канавку. Металлический кожух 4 св зан с конструкцией площадки или через крепление 14 в районе чугунной летки 2, или через крепление 1-5 на противоположном конце, в районе тормоз щего ограничител 10. Лоток установлен на основании 16, имеющемс на разливочной площадке. Металлический кожух 4 состоит из двухстеночной сварной листовой конструкции, а именно из внутренней оболочки 5 и внешней оболочки 6. Обе оболочки соединены между собой ребрами 18 жесткости, установленными в продольном направлении . С внешней стороны металлический кожух 4 удерживаетс установленными приблизительно через 700 мм сварными профильными рамами 19, которые у верхнего кра имеют выступающие в стороны части 20. Внешние концы выстуйакндих частей 20 соедин ютс между собой проход щим в продольном направлении держателем 21. Выступающие на полу площадки цоколи 17 основани 16 несут рельсы 22, Между этими рельсами и укрепленными на нижнем крае держател 21 ходовыми поверхност ми 23 желоб 3 опираетс с обеих сторон в районе каждой профильной рамы 19 через ролики 24. Дл того, чтобы достичь параллельного ведени роликов 24, в -середине каждого ролика 24 прорезан паз 25. В этот паз 25 заходит укрепленна на рельсе 22 направл юща планка 26. Дл ограничени пути движени роликов 24 направл ющие планки 26 на обоих концах имеют возвышени в виде тормозных башмаков. Через полость 7, заключенную между внутренней оболочкой 5 и внешней оболочкой 6 металлического кожуха 4, пропускаетс охлаждающа среда, котора воспринимает и отводит тепло, отдаваемое лотком. В качестве охлаждаемой среды предпочтительно применение воздуха. При применении воздуха последний подводитс к металлическому кожуху 4 по напорным трубам 27 посредством нескольких вентил торов, из которых по меньшей мере один служит ре- зервным. Напорна труба 27 перед подключением к металлическому кожуху 4 раздел етс на две труОы 28 и 29, которые по эластичным промежуточным элементам питают левую распределительную коробку 30 и правую распределительную коробку 31. Кажда из этих распределительных коробок снабжает половину лотка охлаждающим воз-: духом. Помещенные между внешней оболочкой 6 и внутренней оболочкой 5 ребра 18 жесткости служат одновременно в качестве направл юп(их воздух листов и дл разделени , металлического кожуха 4 на независимо друг от друга снабжаемые охлаждающим средством сегменты. В каждой половине металлического кожуха 4 предусмотрены один донный и три стеновых сегмента, отвод щие трубы которых обозначены как 32 и 33 дл донных сегментов и как 34-39 дл (гтеиовьк сегментов. Путем регулировани регулирующих клапанов 40-47 можно получить распределине количест воздуха, подводимого по трубам 27,28 и 29 и распределительным коробкам 30 м 31, в зависимости от потребности, по различным сегментам. Управление регулирующими клапанами происходит посредством измерени температуры в отдельных охлаждакицих сегментах, В лотке воздухом, отводимым из донных сегментов, охлаждаетс также область вокруг летки 2, а именно амбразура 48. Возможности изобретени не -исчерпываютс установкой, показанной на фиг. 5, поскольку имеютс многочисленные варьировани в установке и распределении охлаждающих сегментов. Металлический кожух 4 может быть с внешней стороны снабжен полукруглы ми трубами, т.е. трубами с полукруглым или другим профилем, причем эти трубы тесно (одна р дом с другой) привариваютс к металлическому кожуху 4, Эти трубы образуют тогда вместе с кожухом полость, по которой про- ходит поток охлаждающей среды, Преимуществом изобретени вл етс то, что металлический кожух в результате охлаждени удлин етс несколько меньше, чем огнеупорна футеровка , и она находитс под посто .нным сдавливающим усилием. Поэтому не могут образоватьс никакие зазоры , в которые мог бы проникнуть чугун , и футеровка может быть вьшолнена с относительно тонкими стенками. Ее продолжительность службы, несмотр на небольшую толщину стенок, составл ет от п ти до восьмикратной продолжительности работы обычного лотка . Если до сих пор приходилось возобновл ть кладку после выпуска от 40000 до 50000 т чугуна, то на предлагаемом лотке восстановительные работы надо производить только после выпуска от 250000 до 320000 т чугуна.The invention relates to a metal melt chute, in particular an exhaust chute, a domain for the production of cast iron with a metal trough-shaped casing, in which a refractory lining for the metal melt is provided. The release of liquid iron and slag from the blast furnace occurs periodically at regular intervals. At the same time, cast iron and slags must be supplied separately for transportation from the area of the furnace to the transport vessels prepared for this. The separation of iron and slag takes place in the main outlet tray, from which it is transferred to its own iron tray and to its own slag tray. Recently, large-section discharge trays have been used, in which the cast iron also remains for a time between releases. Such trays have a longer service life than trays that are emptied taller than each release. Due to the different expansion of the metal casing and the refractory lining in trays for metal melts, especially in trays with a large cross section, cracks appear in the refractory lining. These cracks often spread not only through a replaceable lining, when they change as they wear out, as a rule, they are eliminated, but also through the main permanent lining to the sheet metal casing. Such cracks form weak spots in the tray, because when filling these cracks with liquid cast iron (called slit leakage) can lead to breakthroughs of the cast iron when sheet steel casing melts through this place. Cast iron chippers not only cause significant damage to the trays and the site design, but also reduce the possibility of using a blast furnace. The service personnel is endangered. The cost of time and money for repair after the breakthrough of cast iron, caused by a gap in the leg, is significant. In order to avoid the occurrence of slits in the fluxes, the sheet metal shells are made of extremely thick lining trays. This leads to very high lining costs. Closest to the invention to the technical essence is a tray for a metal melt containing a hollow trough-shaped metal casing with a refractory lining and with nodes for supplying and discharging refrigerant L. A disadvantage of the known device is that the lining of the tray from the end sides is fixedly fixed in the construction of the platform. In addition, the tray consists of two parts, which are sealed with a locking lining compound, which increases the likelihood of the iron to break through. The purpose of the invention is to increase the life of the tray. The goal is achieved by the fact that in a tray containing a hollow trough-shaped metal casing with a refractory lining and with nodes for supplying and discharging refrigerant, the cavity of the metal casing is provided with longitudinal ribs dividing it into separate segments and connected at one end to the refrigerant supply unit made in the form of distribution capacity. The metal casing is fitted with a profile frame supported by a foundation through rollers, the rollers being made of two parts with a peripheral groove and provided with a guide bar placed in the groove fixed to the foundation., FIG. 1 shows the proposed metal melt tray with fastening in the area of the cast-iron mark, a longitudinal section; in Fig.2 the same, with fastening in the opposite end, a longitudinal section; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 1 and 2; in fig. 4 is a view B in FIG. 3; in fig. 5 is a perspective view of a casing of a tray made of sheet metal, a partial section. The tray includes a casing of 1 blast furnace; iron notch 2, discharge chute 3, metal casing 4, inner shell 5, outer shell 6, cavities 7, permanent lining 8, fast-wearing lining 9, flow inhibitor limiter 10, outlet 11, slot 12, elevated level 13 , fastener 14 in the area of the cast-iron notch 2, fastener 15 at the opposite end, base 16 for the tray, base 17, stiffening ribs 18, welded profile frames 19, protruding parts 20 of the profile frame 19, holder 21, rails 22, running surfaces 23, rollers 24 with groove 25, guide bars 26, pressure head 27, which is divided into two pipes 28 and 29, the left junction box 30 and the right junction box 31 discharge pipes 32 and 33 of the bottom segments, discharge pipes 34 39 of wall segments, control valves 40-47, recess 48. All parts and the nodes of the metal melt tray are interconnected in the following manner. The chute 3 adjoins the cast-iron notch 2 in the casing of 1 blast furnace. This chute 3 has a metal casing 4 made of sheet steel, a constant lining 8 and a fast-wearing lining 9. In the lower part of the tray, in the flow direction of the iron, a restraining flow restrictor 10 is placed, passing through the entire discharge section of the chute 3. This slows down a limiter. Which serves to separate the iron and slag, the slag floating on the iron is retained and through the outlet 11, located above the limiter 10, is discharged into the slag chute. The chusun flows through the slit 12 located between the braking stop 10 and the bottom of the chute 3, and rises to level 13. Through the raised level 13, the cast iron is retracted into the cast iron groove. The metal casing 4 is connected to the site structure either through the fastener 14 in the area of the cast-iron notch 2, or through the fastener 1-5 at the opposite end, in the region of the braking restrictor 10. The tray is mounted on the base 16, which is on the casting platform. The metal casing 4 consists of a two-wall welded sheet structure, namely from the inner shell 5 and the outer shell 6. Both shells are interconnected by stiffening ribs 18 installed in the longitudinal direction. From the outside, the metal casing 4 is held by approximately 700 mm welded profiled frames 19, which have protruding portions 20 at the upper edge. The outer ends of the protruding portions 20 are interconnected by a longitudinally extending holder 21. Subsoles protruding on the floor of the platform The 17 bases 16 carry the rails 22. Between these rails and 21 supporting surfaces fixed on the bottom edge of the holder 23, the channel 3 is supported on both sides in the area of each profile frame 19 through the rollers 24. For In order to achieve parallel driving of the rollers 24, a groove 25 is cut in the middle of each roller 24. A guide bar 26 fixed on the rail 22 enters this groove 25. To limit the movement path of the rollers 24, the guide bars 26 have elevations in both brake shoes. Through the cavity 7 enclosed between the inner shell 5 and the outer shell 6 of the metal casing 4, a cooling medium is passed through, which absorbs and removes the heat generated by the tray. The use of air is preferred as a cooled medium. When air is applied, the latter is supplied to the metal casing 4 through pressure pipes 27 by means of several fans, of which at least one serves as a standby one. The pressure pipe 27, before being connected to the metal casing 4, is divided into two pipes 28 and 29, which feed the left junction box 30 and the right junction box 31 through elastic intermediate elements. Each of these junction boxes supplies half of the tray with cooling air. Placed between the outer shell 6 and the inner shell 5 stiffening ribs 18 serve simultaneously as guides (their sheet air and for separating the metal casing 4 into independently supplied cooling segments). In each half of the metal casing 4 there are one bottom and three wall segments, the discharge pipes of which are designated as 32 and 33 for the bottom segments and as 34-39 for (gtyovyh segments. By adjusting the control valves 40-47, you can get the amount of air, Piped through pipes 27,28 and 29 and junction boxes of 30 m 31, depending on the need, in different segments. Control valves are controlled by measuring the temperature in individual cooling segments. In the tray, the area around the tap holes is also cooled by air 2, namely an embrasure 48. The possibilities of the invention are not exhausted by the installation shown in Fig. 5, since there are numerous variations in the installation and distribution of the cooling segments. The metal casing 4 may be provided with semicircular tubes from the outside, i.e. pipes with a semicircular or other profile, these pipes being closely (one next to the other) welded to the metal casing 4. These pipes then form together with the casing a cavity through which the flow of cooling medium passes. The advantage of the invention is that the metal as a result of cooling, the jacket lengthens somewhat less than the refractory lining, and it is under constant compressive force. Therefore, no gaps can form into which cast iron could penetrate, and the lining can be made with relatively thin walls. Its lifespan, despite its small wall thickness, ranges from five to eight times the life of a regular tray. If until now it was necessary to resume laying after the release of 40,000 to 50,000 tons of pig iron, then on the proposed tray the restoration work should be carried out only after the release of 250,000 to 320,000 tons of pig iron.

11 1011 10

ЧH

L/L /

l// jf l // jf

4444.44444i4444 $ g S4444.44444i4444 $ g S

BudfBudf

Фиг. 4«FIG. four"

Claims

1. TRAY FOR METAL MELT, containing a hollow trough-like metal casing with refractory lining and with units for supplying and discharging refrigerant, characterized in that, in order to increase the service life of the tray, the cavity of the metal casing is provided with longitudinal ribs dividing it into separate segments and connected at one end with a refrigerant supply unit made in the form of a distribution tank.

2. Tray pop. 1, characterized in that the metal casing is provided with a profile frame supported on the foundation through the rollers, the rollers being made of two parts with a peripheral groove and provided with a guide bar mounted in the groove fixed to the foundation.

t and .n J 138037 figure 1

1 1138037