Изобретение относитс к сельскоxoз йcтвeннo fy машиностроению, в в частности к широкозахватным почво обрабатывакщим оруди м. Известно широкозахватное почвообрабатывающее орудие, содержащее раму состо щую из центральной и соединенных продольными горизонтальными шарнирами боковых секций с рабочими органами, опорные колеса и механизм подъема дл складывани боковых секций в транспортном положении. При переездах ширина оруди уменьшаетс путем подъема боковых секций в вертикальное положение tl. Недостатком этого устройства вл ютс большие габаритные размеры по высоте, что ограничивает ширину зах вата боковых секций. Кроме того, уве личение высоты оруди в транспортном положении также приводит к снижению устойчивости агрегата в результате подн ти центра т жести оруди , к увеличению инерционных сил, действу щих на орудие в процессе подъема боковых секций вверх, к снижению маневренности агрегата. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс шир козахватное почвообрабатьшающее орудие , содержащее центральную и боковые секции, соединенные между собой продольно-горизонтальньми шарнирами , центральную и боковые сницы, которые соединены между собой горизонтальными шарнирами, а с боковыми секци ми - поперечными шарнирами, опорные колеса и механизм перевода оруди в транспортное положение. Перевод оруди в транспортное положение осуществл етс путем подъе ма всех секций в вертикальное положение , завода боковых секций впере и укладки их на сницу в вертикальном положении 2 . Недостатком известного устройства вл етс увеличенные габаритные размеры по ширине и высоте в транспортном положении, определ емые шириной секций и высотой стоек рабочих органов, которые оказываютс торчащими в обе стороны от оруди . Причем рама с рабочими органами при транспортировке остаетс в вертикальном положении, поэтому увеличи ваетс высота оруди , поднимаетс центр т жести, что снижает маневренность и транспортную скорость агрега та, требуютс широкие проезды и поворотные полосы. Применение такой схемы перевода широкозахватного оруди в транспортное положение не позвол ет использовать жесткую сницу дл боковых секций, что приводит к неустойчивому ходу оруди в процессе его работы и сопр жено с большими нагрузками ,8 шарнирньгх соединени х секций. Целью изобретени вл етс уменьшение ширины и повышение устойчивости оруди в транспортном положении. Указанна цель достигаетс тем, что в широкозахватном почвообрабаты- . вающем орудии, содержащем центральную и боковые секции, соединенные между собой продольно-горизонтальными шарнирами, центральную и боковые сницы, которые соединены между собой горизонтальными шарнирами, а с боковыми секци ми - поперечными шарнирами, опорные колеса, механизм перевода оруди в транспортное положение , на центральной секции с каждой стороны установлены кронштейны дл опоры боковой секции в ее рабочем положении, а кажда бокова сница и секци соединены между собой т гой, при этом кажда бокова сница вьтолнена в виде шарнирно соединен 1ых между собой частей, причем ось шарнира частей каждой боковой сницы расположена на одной линии ,с биссектрисой угла между ос ми продольных и поперечных шарниров. Кроме того, одна из частей каждой боковой сницы имеет кронштейн, при этом т га щарнирно соединена одним концом с кронштейном,- а другим шарнирно соединена с боковой секцией.При этом пересечение линий осей горизонтальных шарниров боковой сницы, т ги и поперечных шарниров боковой секции расположено в одной точке. С целью снижени усилий при переводе оруди в транспортное положение пересечение линии оси опорного колеса расположено в точке пересечени линий осей шарниров. На фиг.1 изображены лева и центральна секци оруди в рабочем по-, ложении (вид сверху); на фиг.2 то же, в транспортном положении. Широкозахватное почвообрабатывающее орудие содержит центральную секцию 1, боковые (левую и правую) 31 секции 2, фиксаторы 3, гидроцнлиндр 4 опорные колеса 5, шарнир 6 т ги, поперечный шарнир 7, т гу 8, шарниры 9 кронштейна, кронштейн 10,, вторую часть шарнирной боковой сницы 11, внутренн е шарниры 12, первую часть шарнирной боковой сницы 13, разъемный 14 и неразъемный 15 продольные шарниры, механизм 16 перевода рамы в транспортное положение, центральну сницу 17. Центральна секци 1 соединена с боковыми секци ми 2 посредством разъемных 14 и неразъемных 15 продольных шарниров. Кажда бокова сек ци 2 своей передней частью через поперечные 7 и внутренние 12 шарниры боковой сницы, состо щей из двух час тей (первой 13 и второй 11), через продольные шарниры 15 соедин ютс с центральной сницей 17. На боковой секции 2 расположены фиксаторы 3, и шарнир 6 т ги 8, котора через шарнир 9 кронштейна 10 соедин етс с первой частью сницы 13. Перва часть боковой сницы 13 кинематически св зана с механизмом 1 перевода боковой секции в транспортное положение.и с центральной сницей 17.Имеютс также гидроцилиндр 4 Л опорные колеса 5. Орудие работает следующим образом . При движении в загоне копирование рельефа пол обеспечиваетс продольными шарнирами 14 и 15, а шарниры 6,7,9 и 12 заперты.фиксаторами 3 и составл ют жесткую конструкцию с боковой секцией 2, второй частью шар нирной сницы 11, т ги 8 и первой час тью шарнирной боковой сницы 13. При достижении разворотной полосы, подъем 13 сек1шй осуществл етс на опорные колеса 5 гидроцилиндром 4. Перевод боковой секции в транспортное псхпожение осуществл етс путем излома боковой сницы в шарнирах 12, привод щего к повороту боковых секций 2 на 90° и последующего.переворота на 180° с укладкой на центральную сницу 17 рабочими органами вверх. При переводе оруди в транспортное положение перва часть боковой сницы 13 разворачиваетс в шарнирах 15 на угол, близкий ,к 180, при этом шарнир 12 и кронштейн 10с шарниром 9 поднимаютс вверх, увлека за собой вторую часть боковой сницы 11 и т гу 8. Вокруг шарниров 7 и 6 происходит разворот бок,одой секции 2 в вертикальное положение. Шарнир 14 разъедин етс и бокова секци 2 катитс на опорном колесе 5, забега вперед. Втора часть боковой сницы 11 сближаетс с первой частью боковой сницы 13, т га 8 тыльной стороной сближаетс с боковой секгщей 2,.котора переходит в вертикальное положение и становитс параллельно шарнирам 15 Во избежание движени бокового опорного колеса 5 юзом необходимо чтобы направление оси колеса проходило через общую точку (0) пересечени осей шарниров. При дальнейшем развороте первой части боковой сницы 13 на шарнирах 15 она ложитс на центральную сницу 17, увлека за собой боковую секцию 2, при этом колесо 5 отрываетс от земли, а бокова секци укладываетс на вторую часть сницы 11 и первую: часть боковой сницы 13, помещенные на центральную сницу 17. Перевод оруди из транспортного положени в рабочее производитс в обратном пор дке. 78 10 9 i1 12 13 15 16 Фиг.1 17The invention relates to agricultural machinery fy, in particular to wide soil processing tools. A wide soil soil processing tool is known, comprising a frame consisting of central and connected by longitudinal horizontal hinges of side sections with working elements, patterns, patterns, as well as patterns, patterns, and body patterns, as well as patterns, patterns, and body patterns, as well as patterns, patterns, and body patterns, as well as body patterns, body patterns, and body patterns, and body patterns, as well as body patterns, patterns, and body patterns, and body patterns, as well as body patterns and body patterns, and body patterns, and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns, as well as body patterns and body patterns that have body patterns and body patterns and body patterns. transport position. When moving, the width of the gun is reduced by raising the side sections to the vertical position tl. A disadvantage of this device is the large overall height, which limits the width of the ram of the lateral sections. In addition, increasing the height of the gun in the transport position also leads to a decrease in the stability of the unit as a result of raising the center of gravity of the gun, to an increase in inertial forces acting on the tool in the process of raising the side sections upwards, to a decrease in the maneuverability of the unit. The closest to the proposed technical entity is a wide-cut tillage implement containing central and side sections interconnected by longitudinal horizontal hinges, central and lateral spikes that are interconnected by horizontal hinges, and on lateral sections by transverse hinges supporting wheels and the mechanism of transfer guns in the transport position. The transfer of the gun to the transport position is carried out by raising all sections to the vertical position, winding the lateral sections forward and laying them on the rifle in the vertical position 2. A disadvantage of the known device is the increased overall dimensions in width and height in the transport position, determined by the width of the sections and the height of the struts of the working bodies, which protrude in both directions from the gun. Moreover, the frame with the working bodies remains in an upright position during transportation, therefore the height of the cannon increases, the center of gravity rises, which reduces the maneuverability and transport speed of the aggregate, and wide passageways and turning lanes are required. The use of such a scheme for transferring the wide-grip tool to the transport position does not allow the use of rigid fits for the side sections, which leads to an unstable movement of the tool during its operation and with heavy loads, 8 pivot joints of the sections. The aim of the invention is to reduce the width and increase the stability of the gun in the transport position. This goal is achieved by the fact that in a wide soil tillage. equipment containing central and side sections interconnected by longitudinal horizontal hinges, central and lateral spikes that are interconnected by horizontal hinges, and with side sections by transverse hinges, support wheels, mechanism for moving the gun to the transport position on the central sections on each side are installed brackets for supporting the side section in its working position, and each side section and section are interconnected by a pull, while each side section is provided in the form of a hinge The first parts are interconnected coherently, with the hinge axis of the parts of each lateral spacing located on the same line, with the bisector of the angle between the axes of the longitudinal and transverse hinges. In addition, one of the parts of each lateral spine has a bracket, while the ha ha is hinged at one end with the arm, and the other is pivotally connected to the side section. At the same time, the intersection of the axial lines of the horizontal hinges of the lateral section is located at one point. In order to reduce the forces involved in moving the gun to the transport position, the intersection of the axis line of the support wheel is located at the intersection point of the axis lines of the hinges. Figure 1 shows the left and central sections of the gun in the working position (top view); figure 2 is the same in the transport position. The wide tillage implement contains a central section 1, lateral (left and right) 31 sections 2, clamps 3, hydraulic cylinder 4 support wheels 5, hinge 6 ti g, transverse hinge 7, t gu 8, hinges 9 of the bracket, bracket 10, second part articulated lateral spacing 11, inner hinges 12, first part of hinged lateral spacing 13, split 14 and one-piece 15 longitudinal hinges, frame transfer mechanism 16 into transport position, center gap 17. Central section 1 is connected to side sections 2 by means of split 14 and one-piece 15 p odolnyh hinges. Each side section 2 with its front part through transverse 7 and internal 12 hinges of a lateral scissors consisting of two parts (the first 13 and second 11), through longitudinal hinges 15 are connected with a central striker 17. On the side section 2 are latches 3 , and a hinge 6 ti gi 8, which through the hinge 9 of the bracket 10 is connected with the first part of the spacing 13. The first part of the lateral spacing 13 is kinematically connected with the mechanism 1 for shifting the lateral section into the transport position and with the central spacing 17. There are also hydraulic cylinder 4 L support wheels 5. Slave Cannon melts follows. When moving in a pen, the relief is copied on the floor by longitudinal hinges 14 and 15, and the hinges 6, 7, 9 and 12 are locked with locks 3 and form a rigid structure with side section 2, the second part of hinge pin 11, bar 8 and the first hour When the headland is reached, the rise of 13 seconds is carried out on the support wheels 5 by the hydraulic cylinder 4. The transfer of the side section to the vehicle is carried out by breaking the side edge in the hinges 12, causing the side sections 2 to rotate by 90 ° and subsequent.transfer company 180 ° with laying on the central tachitsa 17 working bodies up. When the gun is moved to the transport position, the first part of the lateral spacing 13 is turned in the hinges 15 at an angle close to 180, while the hinge 12 and the bracket 10 with the hinge 9 rise up, carrying the second part of the lateral spacing 11 and 8 around. 7 and 6, the side reversal takes place, one section 2 in a vertical position. The hinge 14 is disengaged and the side section 2 rolls onto the support wheel 5, running forward. The second part of the lateral spacing 11 is close to the first part of the lateral spacing 13, the ha 8 by the back side is drawn closer to the lateral securing 2, which moves to the vertical position and becomes parallel to the hinges 15 In order to avoid the movement of the side support wheel 5 it is necessary that the axis of the wheel passes through common point (0) of the intersection of the hinge axes. With further reversal of the first part of the lateral spine 13 on the hinges 15, it rests on the central lateral 17, carries along the lateral section 2, with the wheel 5 detached from the ground, and the lateral section is laid on the second part of the upper edge 11 and placed on the central depot 17. The transfer of the gun from the transport position to the working position is carried out in reverse order. 78 10 9 i1 12 13 15 16 Figure 1 17