1 Изобретение относитс к машиностроению , а именно к сварке трением и может быть использовано дл изготовлени теплообменных устройств, а также дл приварки фланцев к пат рубкам. Цель изобретени - повьппение качества сварного соединени и расширение технологических возможностей На фиг. 1 приведена схема распол жени обхватываемой (трубы) и обхва тьгаающей (трубной решетки) деталей при орбитальном движении; на фиг. разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 схема взаимного расположени обхватьшающей и обхватываемой деталей при проковке. .Способ сварки трением преимущественно труб с трубной решеткой заключаетс в следующем. Одну из деталей, обхватывающую деталь, например трубную решетку, с предварительно вьтолненными в ней отверсти ми закрепл ют жестко и соосно устройству дл сварки. В отверстие решетки с гарантированным зазором ввод т трубу, перемещают ее в плоскости, перпендикул рной продольной оси, до соприкосновени со стенкой отверсти , прижимают в месте контакта и сообщают орбитальное движение, в результате чего она перемещаетс относительно оси отвер ти по его окружности с заданной дл конкретного материала трубы и решетки угловой скоростью (1500 3000 об/мин). Величина усили прижи ма контакта посто нна и составл ет 1-5 кг/мм. После разогрева трущихс поверхкостей до необходимой температуры сварки вращающуюс трубу останавливают , нагрузку снимают, а затем осу ществл ют разжим разогретой части трубы до соприкосновени с разогретой стенкой отверсти по всей его окружности с усилием проковки 5 10 кг/мм. Усилие прижима при разогреве, скорость вращени трубы и усилие проковки задаютс в зависимости от диаметров трубы и отверсти трубной решетки, а также от используемьгх на их изготовление материалов. Предлагаемым способом возможна вварка в трубную решетку обоих кон ов трубы 17-образиой формы. 209 Пример осуществлени способа сварки трением обоих концов {/-образной трубы с трубной решеткой. Каждый конец 17-образной трубы ввод т в соответствующее отверстие решетки. Закрепл ют трубу путем введени цанги в один из концов и ее последующего разжати . Затем конец трубы подвод т до соприкосновени со стенкой отверсти трубной решетки и прижимают в месте контакта с усилием, необходимым дл разогрева стенок трубы .и отверсти решетки до температуры сварки. Дл стальной трубы (Ст 3), наружный диаметр которой 16 мм, и стальной трубной решетки, диаметр отверсти которой 17 мм, удельное давление в месте контакта составл ет около 5 кг/мм, а общее усилие прижима 100 кг. С этим усилием трубу прижимают к стенке отверсти и сообщают трубе орбитальное перемещение относительно оси отверсти . При этом наружна поверхность трубы последовательно по ходу движени всеми точками соприкасаетс со стенкой отверсти Скорость перемещени конца трубы относительно оси отверсти составл ет 2000 об/мин. Точка приложени нагрузки в 100 кг последовательно перемещаетс по окружности отверсти в направлении перемещени трубы, в результате чего сопр гаемые поверхности в течение 5-6 с разогреваютс до температуры сварки около 1300°С. Орбитальное перемещение конца трубы прекращают, нагрузку снимают. Разогретую часть трубы (ее торцовую часть) разжимают, прижимают к стенке отверсти с удельньпч давлением 10 кг/мм в течение 3-4 с, в результате чего образуетс соединение трубы с трубной решеткой. Сварка обоих концов трубы может осуществл тьс последовательно или одновременно. Пр1едлагаемый способ позвол ет повысить качество сварного соединени за счет обеспечени посто нст- ва усили прижима трубы к трубной решетке при разогреве и обеспечить расширение технологических возможностей за счет возможности вварки р трубную решетку обоих концов трубы и-образной формы.1 The invention relates to mechanical engineering, namely to friction welding, and can be used for the manufacture of heat exchangers, as well as for welding flanges to patent lines. The purpose of the invention is to improve the quality of the welded joint and the expansion of technological capabilities. In FIG. Figure 1 shows the layout of the encircling (pipe) and circumferential (tube sheet) parts during orbital motion; in fig. Section A-A in FIG. one; in fig. Figure 3 shows the mutual arrangement of the chucking and bowing parts during the forging. The method of friction welding of predominantly pipes with tube sheets is as follows. One of the parts, the wrap-around part, for example a tube sheet, with holes pre-filled in it, is fixed rigidly and coaxially with the device for welding. The tube is introduced into the lattice hole with a guaranteed gap, moved in a plane perpendicular to the longitudinal axis, until it contacts the wall of the hole, is pressed at the point of contact and the orbital motion is communicated, as a result of which it moves relative to the axis of the orifice. specific material pipe and grating angular velocity (1500 3000 r / min). The amount of contact pressing force is constant and is 1-5 kg / mm. After the heating surfaces are heated to the required welding temperature, the rotating pipe is stopped, the load is removed, and then the unheated part of the pipe is unclamped until it contacts the heated wall of the hole all its circumference with a forging force of 5–10 kg / mm. The pressing force during heating, the speed of rotation of the pipe and the force of the forging are set depending on the diameters of the pipe and the hole of the tube sheet, as well as the materials used to manufacture them. By the proposed method, welding of both ends of a 17-shaped pipe into the tube sheet is possible. 209 An example of the implementation of the method of welding by friction of both ends of the {/ -shaped pipe with a tube sheet. Each end of the 17-shaped pipe is inserted into the corresponding grating opening. The pipe is secured by inserting the collet into one of the ends and then subsequent unclamping it. Then the end of the pipe is brought in contact with the wall of the orifice of the tube sheet and pressed in contact with the force required to heat the pipe walls and the hole of the grate up to the welding temperature. For a steel pipe (St 3), the outer diameter of which is 16 mm, and a steel tube grid with a hole diameter of 17 mm, the specific pressure at the contact point is about 5 kg / mm, and the total pressing force is 100 kg. With this force, the pipe is pressed against the wall of the hole and the tube is orbital displaced relative to the axis of the hole. In this case, the outer surface of the pipe is successively moving along all points in contact with the wall of the hole. The speed of movement of the pipe end relative to the axis of the hole is 2000 rpm. The point of application of a load of 100 kg sequentially moves around the circumference of the hole in the direction of pipe movement, as a result of which the mating surfaces heat up to 5,300 ° C for 5-6 seconds. The orbital movement of the end of the pipe is stopped, the load is removed. The heated part of the pipe (its front part) is unclamped, the holes are pressed to the wall with a specific pressure of 10 kg / mm for 3-4 seconds, as a result of which the pipe is connected to the tube sheet. The welding of both ends of the tube can be carried out sequentially or simultaneously. The proposed method makes it possible to improve the quality of the welded joint by providing a constant pressure to hold the pipe against the tube sheet during heating and to expand the technological capabilities due to the possibility of welding the tube grid of both ends of the i-shaped pipe.